回顧10月份一個月的工作，因我是10號才入司的新員工;入司后在12號召開一次基層管理人員的會議，將其工作重點及相關(guān)的工作目標給各管理員以明確;為確保車間以圍繞安全生產(chǎn)、保質(zhì)保量完成生產(chǎn)任務(wù)打下了基礎(chǔ)，本月主要做了以下幾方面的工作：
1、先明確大家的工作職責，希大家把能力發(fā)揮到最大化!
2、合理調(diào)整勞動組合確保完成生產(chǎn)任務(wù)
在生產(chǎn)工作中根據(jù)生產(chǎn)部的生產(chǎn)計劃安排，為了確保生產(chǎn)計劃的順利完成，特別要充分調(diào)動生產(chǎn)機修和員工的積極性，在各個部門和生產(chǎn)部的積極支持下，并合理調(diào)整勞動力、有效利用工作時間。通過車間主管和各班組長的積極配合努力，本月車間完成了公司及生產(chǎn)科下達的生產(chǎn)任務(wù)，及各項生產(chǎn)質(zhì)量技術(shù)指標;保證了銷售的供貨需求。
3、嚴把質(zhì)量關(guān)
每個人對產(chǎn)品的質(zhì)量有高度的認識。本著對消費者負責和對公司利益負責的精神，嚴格按生產(chǎn)工藝要求嚴格把好質(zhì)量關(guān)，不管是主管和班組長對自己所負責部門及工序，配合檢驗員層層把關(guān)，有效的杜絕不合格的產(chǎn)品流入下道工序，保證了產(chǎn)品質(zhì)量，降低了生產(chǎn)成本，提高了產(chǎn)品的市場競爭力;但仍有總公司的三張投訴單，我們也針對性地進行了相應(yīng)的分析改善和相關(guān)的措施出臺。(車間在生產(chǎn)過程中各部門和班組對自己的產(chǎn)品負有主人翁的責任感)
4、安全生產(chǎn)
嚴格按操作規(guī)程進行操作。車間向員工進行安全教育、培訓(xùn)、答卷，使員工清楚的認識到安全工作的重要性，提高員工的安全工作防范意識。同時車間加大了自檢自查和處罰力度，有效的避免了各類事故的發(fā)生。
5、學(xué)習(xí)、提高
在車間領(lǐng)導(dǎo)，班長在部門主管領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，發(fā)揚團結(jié)協(xié)作的精神，加強理論和技術(shù)方面的學(xué)習(xí)，提高自身的政治素質(zhì)和管理水平帶領(lǐng)全車間各班組員工，不斷學(xué)習(xí)提高，重視產(chǎn)品質(zhì)量，配合各部門保證安全生產(chǎn)不折不扣地完成公司下達的生產(chǎn)任務(wù)和各項指標。(根據(jù)10月份的培訓(xùn)計劃有步驟地去進行)
6、通過人員精減來降低制造成本
先從品質(zhì)部進行改制：品質(zhì)部由原來的14人，精簡到現(xiàn)在的11人。人員重新做了次分配!也能達到品質(zhì)保證的效果。(目前只有10人，因1人請長假)
一、工作概述
主要是根據(jù)生產(chǎn)計劃對電器車間生產(chǎn)進行組織、安排、管理，以達到按時、按量的完成相關(guān)的工作任務(wù)。
二、本月工作內(nèi)容
保質(zhì)保量的完成上級安排的各環(huán)節(jié)的成套協(xié)調(diào)生產(chǎn)、組裝、發(fā)貨任務(wù)。
三、本月存在的問題
由于電器間各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的控制因素比較多，且所受定單市場的影響比較突出，在計劃和物料供應(yīng)上存在的不定因素導(dǎo)致在績效管理很難找到一個支點，也由于生產(chǎn)環(huán)節(jié)太多，控制點和考核點的尺度不樣，為了保證績效工作的平穩(wěn)著陸和車間的穩(wěn)定在時間管理中手忙腳亂，很難適應(yīng)公司的管理要求，在定單緊急交貨情況下只是一味的為了發(fā)貨而發(fā)貨和組織生產(chǎn)，管理中的職權(quán)范圍沒有明確的界限，不論是質(zhì)保還是生產(chǎn)車間在工作之中什么問題都找我，在加上公司在管理問題上的其他要求，使得我疲于奔命，心煩意亂，感覺到了崩潰的邊緣和能力的極限。也感覺到公司迫切和緊急的改革思路中我無法承受的工作壓力。
近期ia開關(guān)需改進的問題：ia五單元托盤與面板的固定螺孔除第一個孔位正確外，其余三個孔位不對。lt、pc等進線側(cè)板未排地線孔位。vc(特別是v36)的電纜倉內(nèi)防鼠板不緊驟。lvc的加長門在關(guān)閉狀態(tài)下會輕易打開(安全性不夠)，另外操作桿無法操作(操作手柄需減短110mm)。lt開關(guān)金屬件的安裝尺寸問題。都有待盡快解決
其他還存在很多技術(shù)和生產(chǎn)復(fù)雜輔助服務(wù)的問題：生產(chǎn)計劃、物料供應(yīng)等。
激光機(先購進使用的一臺)需要大修。
四、本月工作心得
本月工作處于混亂和復(fù)雜的狀態(tài)之中，在工作和學(xué)習(xí)中很難找到一條切實可行、思路清晰的有效的管理辦法，特別是在穩(wěn)定員工的心態(tài)方面?？冃Ч芾淼膶嵤┻€存在很大改進和試行難題。員工的理解和支持是關(guān)鍵。
工作分工和職權(quán)的下放對于公司的管理都是一種模糊的概念。作為管理者，我沒有思考如何提高車間管理水平的時間，整天為了發(fā)貨而不停的協(xié)調(diào)和處理車間各種突發(fā)事件和技術(shù)問題。
定單的不定性和隨機性的下單方式，為了滿足市場的交貨期，必須隨時的了截生產(chǎn)進度和協(xié)調(diào)生產(chǎn)，致使電器的生產(chǎn)變動性非常大，管理的強度和工作壓力也隨之加大。
五、本月建議
1、對于多面手的培訓(xùn)主要是加強員工自身的技能提高，員工可以不經(jīng)同意使用15%的工作時間干個人感興趣的事。
2、加強績效工作的分步進行
1)、對每個職位制訂工作職責表，明確工作項目。
2)、從工作項目，提出關(guān)鍵項目。
3)、訂出每一工作項目的績效標準。
4)、制訂工作進行要點。
5)、例外管理(異常管理)的運用。
6)、績效評估/反饋/改善/激勵。
3、建立工人七大標準要求“全、細、嚴”：產(chǎn)量、質(zhì)量消耗指標;技術(shù)操作標準;事故控制標準;設(shè)備維護標準;文明生產(chǎn)標準;限額領(lǐng)料金額和勞動紀律規(guī)定。
4、實行工作抽樣對員工進行工時核定：雇員工作時間百分比，雇員工作速率;機器利用率
5、加強對車間崗位的分析和工作職責的分析。
6、如何使績效管理軟著陸，達到車間的生產(chǎn)穩(wěn)定管理過渡。
7、學(xué)習(xí)和探討更加有效的考核制度和方法。
8、骨干的管理如何進行。
9、車間管理人員的定位和崗位職責的分析。
六、20__年__月份工作計劃
1、加強對車間崗位管理的工作分析。
2、工作的變動導(dǎo)致生產(chǎn)計劃性工作加強。
3、完善車間的工序生產(chǎn)控制點的考核方法和針對增效降能的管理制度。
4、按定單和生產(chǎn)計劃調(diào)整和組織車間內(nèi)部的臨時性工作和突發(fā)事件。
5、建立崗位責任制和經(jīng)濟責任制，使權(quán)力的下放合理化。
6、加強與同事之間的團結(jié)合作。
7、加強制度實施中的督導(dǎo)和績效的認定。
8、完善車間工序的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集、匯總、分析、應(yīng)用
9、努力調(diào)節(jié)生產(chǎn)安排，是定單完成率達到80%。緊急定單完成率100%。
10、對于以銷定產(chǎn)的車間，以生產(chǎn)計劃為依據(jù)進行產(chǎn)量和質(zhì)量分析。
在安全生產(chǎn)管理上講，造成事故的主要因素是“人的不安全因素，物的不安全狀態(tài)和管理上的缺陷”這三個方面中如果安全管理上存在缺陷和漏洞，那么在加上人的不安全因素就會出現(xiàn)很多的安全生產(chǎn)隱患，隱患是發(fā)生事故的前兆如果得不到及時的處理和解決，那么出現(xiàn)事故的幾率就會增多。安全隱患就如埋設(shè)在戰(zhàn)場上的地雷一樣隨時都可能引起爆炸，造成人身傷亡。以下是x月份個人工作總結(jié)報告：
一、x月份的施工進展情況
x月份工程進入了北側(cè)1—8軸/g—p軸的地梁鋼筋綁扎、模板施工、柱子、頂板鋼筋綁扎、模板施工和地梁、墻板、柱子混凝土澆筑階段，在此階段中還有南側(cè)基坑土方外運和鋼筋制作，水電專業(yè)的配管施工，還有持續(xù)降水等工作。
二、工程進入正式的結(jié)構(gòu)施工安全生產(chǎn)管理不容忽視
由于工程的需要大批農(nóng)民工進場，按照安全生產(chǎn)工作的管理程序，這個期間總承包單位應(yīng)按照規(guī)定要求對新進場的每一位農(nóng)民工進行三級安全教育，但是總承包單位的安全管理人員沒有做到這一點，新進場農(nóng)民工已經(jīng)進場盡一個月而三級安全教育卻沒有跟上，到x月x日進場農(nóng)民工月230人，受教育的農(nóng)民工只有80人，嚴重違反了有關(guān)安全生產(chǎn)的管理規(guī)定，在這個期間如果未受到三級安全教育的農(nóng)民工一旦出現(xiàn)安全生產(chǎn)事故那么由于總承包單位的管理缺陷、監(jiān)理單位、建設(shè)單位都將負有連帶責任，也將給朝陽區(qū)上級安全管理部門帶來負面影響。
在x月x日監(jiān)理例會上，監(jiān)理將農(nóng)民工三級安全教育的問題提上會議日程要求總承包單位立即對新進場的農(nóng)民工進行全面的安全教育，保證所有進場農(nóng)民工準確無誤的都能受到教育，提高其自身保護能力，真正的做到“我不傷害別人、我不受別人傷害”確保“安安全全上班來、高高興興回家去”。
在監(jiān)理單位、建設(shè)單位的強烈要求下，總承包單位主管一把手下達強硬指令，對所有進場人員全面的重新培訓(xùn)，在總承包單位安全管理人員一個星期的努力下，采取了分組培訓(xùn)和集體培訓(xùn)的方式，做好安全工作計劃，對所有進場農(nóng)民工全面的進行了三級安全生產(chǎn)教育，培訓(xùn)農(nóng)民工230人以上，監(jiān)理對受培訓(xùn)農(nóng)民工的培訓(xùn)數(shù)量逐一進行了對照復(fù)核。
三、如何搞好施工現(xiàn)場文明施工工作
前幾期的安全工作總結(jié)中曾經(jīng)提到本工程材料堆放場地比較狹小，按照規(guī)定總承包單位應(yīng)租賃材料堆放場地，有些施工材料應(yīng)堆放在場外的材料儲存場地和材料加工場地，但是總承包單位沒有這樣做，大量的材料進場后現(xiàn)場的文明施工非常差，深19米的基坑周邊堆滿了材料，配電箱周邊等被建筑材料遮擋，甚至連現(xiàn)場二級配電箱的圍欄上的門都不能打開，堆放的材料將邊坡變形觀測點都給覆蓋，造成邊坡不能進行變形觀測，而且建筑材料均不做規(guī)范碼放。
監(jiān)理在隔周組織的安全聯(lián)合檢查中多次提出但是無濟于事，每次提檢查后有所收斂但是過后還是亂堆亂放，已經(jīng)向建設(shè)單位提出建議給予總承包單位合同違約處罰，因為監(jiān)理沒有處罰權(quán)。
四、怎樣才能做好一名合格的安全管理人員
大家都知道做為一名安全管理人員肩上的擔子非常重，每天都是在提心吊膽的工作，那么提心吊膽就是怕出現(xiàn)安全生產(chǎn)事故，如果每位安全管理人員都盡到自己的責任，安全管理人員的心就不會那么緊張，要想輕松就要負起責任，很多問題都是平時積累而出現(xiàn)的，要是安全管理人員平時努力了，發(fā)生事故的幾率也會隨之減少。
車間的工作是千篇一律的，但是卻也是很考驗人的，它考驗人的耐力，考驗人的能力……它考驗的東西有許多，而這些卻也是促使我們變成更優(yōu)秀的自己的前提。上一個月的工作很好的完成了，而接下來的工作也許會更加的繁瑣，但是只要我們提前做好一個鋪墊，便不會那么的覺得，而這個鋪墊則是對上一個月的一個工作的一個總結(jié)。
正如同他們所說的，在工廠的車間的工作是很累的，也是很枯燥無味的，但是要是能夠在這枯燥之中自己使自己改變，其實倒也是好的。我們車間是負責產(chǎn)品的一些相關(guān)的零件的生產(chǎn)，工作的內(nèi)容并不是很多，但是每一個工作內(nèi)容卻也都是要細致的應(yīng)對的，還有的就是要有一種責任感，因為我們要對我們的產(chǎn)品負責，對我們的工作內(nèi)容負責，對客戶負責。
我們因為工作的需要，是有安排黑白夜班的，白班的時候倒是還好，因為領(lǐng)導(dǎo)都是在的，工作也是很認真的，但是晚班的時候，領(lǐng)導(dǎo)都是不在的，靠的自然也只是我們自己的一個自律性。所以在工作當中，我們也要明白一點，我們的工作不只是為公司做事情，同時也是在為我們自己做事情，我們工作是花費了時間和精力了的，而公司方面也是給了我們同等的工資的。而這一點我們是要明白的。
在明白工作不僅僅是為了我們自己以后，我們就要著重的培養(yǎng)我們自己的一個工作的自律性了，就是不管領(lǐng)導(dǎo)在不在，我們都是應(yīng)該要好好的工作的，把工作當做應(yīng)該要做好的事情，而不是為了對付領(lǐng)導(dǎo)和換取工資的事情，這樣的話我們的工作也會做的更好一些。
當然面對工作我們我們也不只是要具備良好的自律性，我們也是要具備著能夠吃苦的精神。因為在工廠的車間上班的話，我們要做好加班還有黑白倒班的一個準備。最主要的就是黑白倒班，我們在車間里面工作的話，和他們工廠總公司的人是不一樣的，我們不會是一天到晚的坐在位子上面，走動的也一定是比較多的，因為我們是生產(chǎn)員。而最讓人不容易面對的就是倒班的事情，因為倒班是要涉及到人體的生物鐘的，有些時候，我們白天睡覺，但是卻是不一定睡得著的，而晚上上班的精神也不一定會是好的。而我們也是要做好準備去面對這一些事情的，不過倒也不是說這些是不能夠做好的，因為要是長時間的這樣的話，其實也是會習(xí)慣的。
說起習(xí)慣的話，其實要是上班太過于習(xí)慣的話，倒也并不是一件好的事情，像上個月的我們車間一樣，因為大家生產(chǎn)的時候都很少出現(xiàn)問題，所以我們就習(xí)慣性的邊生產(chǎn)邊等檢驗員出能夠生產(chǎn)的結(jié)果。但是也就是因為這樣的習(xí)慣，導(dǎo)致這一次我們在檢驗員給出結(jié)果之前生產(chǎn)的產(chǎn)品都是不良品。雖然還有挽救的余地，但是卻也是一件很嚴重的錯誤。所以在以后的工作之中，我們也是要時刻的注意這樣的問題的，不能夠隨著習(xí)慣來，我們應(yīng)該要嚴格的遵守公司的規(guī)章制度來工作，而不是說隨著習(xí)慣來工作。
我的月度工作總結(jié)到這里就借宿了，我知道我講的并不是很完全，所以要是有很多不對或者是被遺漏的，還請公司的各位領(lǐng)導(dǎo)及前輩直接指出來。我也很樂意聆聽指正。
在繁忙的工作中不知不覺又迎來了新的一個月，回顧上一個月的工作歷程，作為生產(chǎn)人員工作取得了一定的成績，基本上完成了公司的既定目標，但也存在不少的問題，為了更好的'完成生產(chǎn)方案計劃，產(chǎn)量質(zhì)量工作、實現(xiàn)雙贏，多方結(jié)成真正意義上的戰(zhàn)略關(guān)系，特對階段性的生產(chǎn)人員工作進行總結(jié)。
針對20__年2月份的生產(chǎn)工作，從四個方面進行總結(jié)：
一、生產(chǎn)部的成員組成：
生產(chǎn)部人員比較混雜，工作上雖然充滿干勁、有激情和一定的親和力，但在經(jīng)驗上存在不足，尤其在處理突發(fā)事件和一些新問題上存在著較大的欠缺。通過前期的項目運作，生產(chǎn)人員從生產(chǎn)能力和對項目生產(chǎn)管理制度的理解都有了很大的提高，今后會通過對生產(chǎn)人員的培訓(xùn)和內(nèi)部的人員的調(diào)整來解決存在的一些問題。
由于我對車間管理人員的運作思路上存在磨合溝通，導(dǎo)致生產(chǎn)部的資源配置未能充分到位，通過前段工作緊鑼密鼓的開展和我不斷的溝通和交流，這一問題已得到了解決。
二、生產(chǎn)部工作協(xié)調(diào)和責權(quán)明確
由于協(xié)調(diào)不暢，生產(chǎn)部的很多工作都存在著拖沓、扯皮的現(xiàn)象，這一方面作為生產(chǎn)部的領(lǐng)導(dǎo)，我有很大的責任。
協(xié)調(diào)不暢或溝通不暢都會存在工作方向上大小不一致，久而久之雙方會在思路和工作目標上產(chǎn)生很大的分歧，頗有些積重難返的感覺，好在知道了問題的嚴重性，我們正在積極著手這方面的工作，力求目標一致、簡潔高效。
但在生產(chǎn)部工作的責、權(quán)方面仍存在著不明確的問題，我認為生產(chǎn)部的工作要有一定的權(quán)限，只履行生產(chǎn)程序，問題無論大小都要請示，勢必會造成效率低，對一些問題的把控上也會對生產(chǎn)帶來負面影響，這樣生產(chǎn)部工作就會很被動，建立一種責權(quán)明確、工作程序清晰的制度，是我們下一步工作的重中之重。
三、關(guān)于會議
會議是一項很重要的工作環(huán)節(jié)和內(nèi)容，但是無論我們公司總部的會議還是與生產(chǎn)部的會議效果都不是很理想，這與我們公司在會議內(nèi)容和會議的形式以及參加人員的安排上不明確是有關(guān)系的?，F(xiàn)在我們想通過專題會議、領(lǐng)導(dǎo)層會議和大會議等不同的組織形式，有針對性的解決這一問題，另外可以不在會上提議的問題，我會積極與班組在下面溝通好，這樣會更有利于問題的解決。
四、生產(chǎn)部的管理
前一階段由于工作集中、緊迫，生產(chǎn)部在管理上也是就事論事，太多靠大家的自覺性來完成的，沒有過多的靠規(guī)定制度來進行管理，這潛伏了很大的危機，有些人在思想上和行動上都存在了問題。以后我們會通過加強內(nèi)部管理、完善管理制度和思想上多交流，了解真實想法來避免不利于雙方合作和運作的事情發(fā)生。