20_年已經(jīng)過去，回首一年來的工作，感慨頗深，時(shí)光如梭，不知不覺中來公司工作已一年有余了。在我看來，這是短暫而又漫長的一年。短暫的是我還沒來得及掌握更多的工作技巧與專業(yè)知識(shí)，時(shí)光就已流逝;漫長的是要成為一名優(yōu)秀的客服人員，今后的路還很漫長。
很多人不了解客服工作，認(rèn)為它很簡單、單調(diào)、甚至無聊，不過是接下電話、做下記錄、沒事時(shí)上上網(wǎng)罷了;其實(shí)不然，要做一名合格、稱職的客服人員，需具備相當(dāng)?shù)膶I(yè)知識(shí)，掌握一定的工作技巧，并要有高度的自覺性和工作責(zé)任心，否則工作上就會(huì)出現(xiàn)許多失誤、失職?？头藛T不僅要接待顧客的各類物流進(jìn)展、咨詢、投訴和建議，更要及時(shí)地對各部門的工作進(jìn)行跟進(jìn)，對顧客進(jìn)行回訪。為提高工作效率，還要負(fù)責(zé)各項(xiàng)資料的統(tǒng)計(jì)、存檔，使各種信息儲(chǔ)存更完整，查找更方便，保持原始資料的完整性，同時(shí)使各項(xiàng)工作均按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。
下面是我2020年一年來的主要工作總結(jié)：
1、按照要求，對顧客的檔案資料進(jìn)行歸檔管理，發(fā)生更改及時(shí)做好跟蹤并更新。
2、對顧客的咨詢及時(shí)進(jìn)行回復(fù)，并記錄在物流信息登記表上。
3、對于顧客反映的問題進(jìn)行分類，聯(lián)系快遞師傅，進(jìn)行跟蹤及反饋。
5、接受各方面信息，在做好記錄的同時(shí)通知相關(guān)部門和人員進(jìn)行處理，并對此過程進(jìn)行跟蹤，完成后進(jìn)行回訪。
6、資料錄入和文檔編排工作。對公司的快遞發(fā)出情況認(rèn)真做好錄入及編排打印，根據(jù)各部門的工作需要，制作表格文檔，草擬報(bào)表等。
7、新舊表單的更換及投入使用。
8、完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作任務(wù)。
在完成上述工作的過程中，我學(xué)到了很多，也成長了不少。工作中的磨礪塑造了我的性格，提升了自身的心理素質(zhì)。客服工作總結(jié)與計(jì)劃。對于我這個(gè)剛剛步入社會(huì)，工作經(jīng)驗(yàn)還不夠豐富的人而言，工作中難免會(huì)遇到各種各樣的阻礙和困難，幸運(yùn)的是在公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的大力幫助下，讓我在遇到困難時(shí)敢于能夠去面對，敢于接受挑戰(zhàn)，性格也逐步沉淀下來。在我深刻體會(huì)到職業(yè)精神和微笑服務(wù)的真正含義。所謂職業(yè)精神就是當(dāng)你在工作崗位時(shí)，無論你之前有多辛苦，都應(yīng)把工作做到位，盡到自己的工作職責(zé)。所謂微笑服務(wù)就是當(dāng)你面對客戶時(shí)，無論你高興與否，煩惱與否，都應(yīng)以工作為重，急客戶所急，始終保持微笑，因?yàn)槲掖淼牟粏问俏覀€(gè)人的形象，更是公司的形象。
歲月如煙，20_年已經(jīng)離去，回顧過去一年的工作，物流部在公司的得力領(lǐng)導(dǎo)及各部門的配合下，部門的各項(xiàng)工作都在有條不紊的開展，并完成了上年度的工作計(jì)劃，但在部門日常的各項(xiàng)管理中，仍存在很多的問題，需要不斷的改進(jìn)與完善?，F(xiàn)將本部門崗位職責(zé)、20_年部門主要工作完成情況、存在的問題及20_年的工作計(jì)劃報(bào)告如下：
一、本職工作內(nèi)容：
1、負(fù)責(zé)物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責(zé)與相關(guān)的管理規(guī)定。
2、做好物流交付、倉儲(chǔ)及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調(diào)動(dòng)整個(gè)團(tuán)隊(duì)充分執(zhí)行工作任務(wù)。
3、控制物流交付和倉儲(chǔ)管理成本，優(yōu)化人力，節(jié)約公司資源
4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協(xié)助處理各項(xiàng)異常。
5、認(rèn)真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計(jì)工作。
6、接受并完成上級(jí)安排的其它工作任務(wù)。
二、物流部20_年主要工作完成情況總結(jié)：
1、通過流程優(yōu)化，對倉庫的人力進(jìn)行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節(jié)約了公司成本。
2、對部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理(如：交貨及時(shí)率達(dá)成統(tǒng)計(jì)、部門的加班狀況統(tǒng)計(jì)、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計(jì)等)，使部門與公司能夠及時(shí)了解相關(guān)的狀況，便于及時(shí)糾正與完善相關(guān)的管理。
3、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進(jìn)行了分類，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析。對原料、半成品建立了物料先進(jìn)先出存量管制，便于物料的先進(jìn)先出及可追溯性。
4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)，對相關(guān)的作業(yè)流程進(jìn)行了完善與優(yōu)化(如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時(shí)，送貨人員依供貨明細(xì)核對物料裝車，及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)裝、漏裝)，通過日常的部門會(huì)議宣導(dǎo)與相關(guān)人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯(cuò)料的現(xiàn)象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。
5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào)，將收貨的道口時(shí)間適當(dāng)調(diào)整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準(zhǔn)時(shí)交付。
6、對粉碎房外庫存的2018上、下蓋成品呆料進(jìn)行了及時(shí)粉碎回用，將相關(guān)場地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。
7、通過部門定期的會(huì)議宣導(dǎo)與日常運(yùn)作中的問題教育，使本部門人員的團(tuán)隊(duì)意識(shí)得到了明顯提高，在人員配臵不足的狀況下，使得各項(xiàng)日常工作得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
三、物流部20_年工作中存在的問題：
1、倉庫呆滯物料的增多，新項(xiàng)目的陸續(xù)導(dǎo)入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴(yán)重不足，物料的定臵定位管理存在很大的困難(如：泰昌、飛爾成品及原料等)，不便于倉庫的盤點(diǎn)及物料的先進(jìn)先出。
2、部分人員的責(zé)任心不足，工作現(xiàn)場的6S很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現(xiàn)場差)，在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門的良性發(fā)展。
3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù)，但也無法追究在顧客場所丟失的責(zé)任，只能對我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用，不能從根本上解決問題。
4、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時(shí)的現(xiàn)象，缺少對司機(jī)安全方面的教育，導(dǎo)致有車輛事故的產(chǎn)生。
四、物流部20_年工作計(jì)劃：
針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié)，在新的一年里，將努力把本部門的各項(xiàng)工作扎實(shí)推進(jìn)，計(jì)劃開展工作如下：
1、加強(qiáng)部門的團(tuán)隊(duì)意識(shí)建設(shè)，提高部門的凝聚力，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。通過會(huì)議宣導(dǎo)、工作的啟發(fā)及淘汰機(jī)制，增強(qiáng)員工由被動(dòng)改為主動(dòng)關(guān)心部門的工作并提出自己的建議，提高個(gè)人的組織能力和溝通能力。
2、加強(qiáng)部門人員的安全教育，尤其對司機(jī)的安全教育做到每會(huì)必提，定期學(xué)習(xí)與宣導(dǎo)安全方面的知識(shí)與相關(guān)案例，提高部門人員的安全意識(shí)，做到防患于未然。
3、制定相關(guān)的考核制度，提升部門的服務(wù)意識(shí)與服務(wù)水平。希望在公司許可的范圍內(nèi)，調(diào)整相關(guān)人員的工資結(jié)構(gòu)，對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度，達(dá)到提升員工的工作熱情，約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。
4、加強(qiáng)對成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理，嚴(yán)格要求司機(jī)執(zhí)行道口時(shí)間交貨，將成品發(fā)貨準(zhǔn)確率及成品的物流交貨準(zhǔn)時(shí)率達(dá)到100%，加強(qiáng)對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。
5、加強(qiáng)車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理，制定車輛的保養(yǎng)規(guī)范，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄，做好車輛的清潔與防護(hù)。
6、完善倉庫的各項(xiàng)管理，加強(qiáng)在6S、物料的定臵定位、先進(jìn)先出、物料的可追溯性、賬物準(zhǔn)確性、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場等方面的管理。
一、在思想上
利用電視、電腦、報(bào)紙、雜志等媒體關(guān)注國內(nèi)國際形勢，自覺學(xué)習(xí)有關(guān)政治思想文件、書籍，并把它作為思想的綱領(lǐng)，行動(dòng)的指南;積極參加各種政治學(xué)習(xí)和教育活動(dòng)，努力在工作中起模范帶頭作用。并認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，不斷進(jìn)步自己的理論水平和綜合素質(zhì)。
二、在工作上
圍繞郵政局的中心工作，對照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)以律己，較好的完成各項(xiàng)工作任務(wù)。按時(shí)上、放工，從不遲到早退一分鐘，克服有孕在身的種.種困難，不因私請假一天，工作從不推萎;對待顧客一視同仁，態(tài)度熱情;以郵政所為家，積極為單位創(chuàng)收盡責(zé)盡力，與同事同心協(xié)力，為郵政儲(chǔ)蓄再創(chuàng)新高努力奮斗。并及時(shí)充電學(xué)習(xí)，為更好地開展工作而努力，(?)月參加總局組織的業(yè)務(wù)考試，成績良好。
三、在作風(fēng)上
能遵章守紀(jì)、團(tuán)結(jié)同事、務(wù)真求實(shí)、樂觀上進(jìn)，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發(fā)揚(yáng)艱苦樸素、勤儉刻苦、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實(shí)實(shí)做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡單的生活，為實(shí)現(xiàn)郵政文明服務(wù)窗口盡一份微薄之力。
四、今后努力的方向
隨著郵政事業(yè)的發(fā)展和業(yè)務(wù)的拓展，可以預(yù)料我們的工作將更加繁重，要求也更高，需把握的知識(shí)更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力進(jìn)步文化素質(zhì)和各種工作技能，為中國的郵政事業(yè)作應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
——提高了經(jīng)營效益。20__年我局郵政業(yè)務(wù)總收入必成指標(biāo)是15169萬元，力爭完成15350萬元。收支差額指標(biāo)700萬元。1～10月份，完成業(yè)務(wù)總收入13092萬元，完成力爭指標(biāo)的85.29%;收支差額1422萬元，實(shí)現(xiàn)年計(jì)劃的203.14%。其中，郵儲(chǔ)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入5985萬元，完成年計(jì)劃的85.5%，同比增長11.22%。函件業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入1371萬元，完成年計(jì)劃的79.8%。速遞業(yè)務(wù)完成收入2545萬元，完成年計(jì)劃的84.83%。物流業(yè)務(wù)完成收入835萬元，完成年計(jì)劃的97.09%。
——提高了員工素質(zhì)水平。20__年是“員工素質(zhì)提高年”，我們圍繞員工素質(zhì)提高，進(jìn)一步完善用工用人機(jī)制，完善教育培訓(xùn)機(jī)制，優(yōu)化激勵(lì)考核機(jī)制。相繼出臺(tái)了《支局長管理辦法》、《勞務(wù)工管理辦法》、《兼職教師的聘用管理辦法》等，選拔了20__年度后備支局長7名。重點(diǎn)加強(qiáng)員工綜合素質(zhì)培訓(xùn)，引入外部培訓(xùn)公司組織專業(yè)營銷能力培訓(xùn);同時(shí)組織開展了包括儲(chǔ)蓄營業(yè)員、郵政營業(yè)員和投遞員在內(nèi)的各工種崗位大練兵活動(dòng)，并加快本局師資隊(duì)伍的組建和培養(yǎng)。
——提高了網(wǎng)運(yùn)支撐水平。重點(diǎn)增強(qiáng)投遞能力，出臺(tái)了《投遞工種管理暫行辦法》、《農(nóng)村投遞計(jì)酬考核辦法》，將城區(qū)4條送大戶的汽車郵路增至8條，同時(shí)將商函投遞郊區(qū)部分自行車班改為摩托車投遞，對負(fù)荷量較大的投遞段道進(jìn)行重新整合，以緩解投遞員壓力;同時(shí)還在鄉(xiāng)區(qū)試行村級(jí)郵件接轉(zhuǎn)點(diǎn)。改造了福山肖橋、甸橋、湖苑等郵儲(chǔ)骨干網(wǎng)點(diǎn)，速遞生產(chǎn)場地改造和函件分局內(nèi)部裝飾正在進(jìn)行。網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化和信息化建設(shè)方面，重點(diǎn)配合做好ATM前后臺(tái)軟件及監(jiān)控軟件的全國統(tǒng)版工作，并確保各農(nóng)村支局均配備ATM對外服務(wù)。郵政儲(chǔ)蓄過夜現(xiàn)金庫包進(jìn)入集中押運(yùn)中心。
——提高了基礎(chǔ)管理水平。我們開展了“服務(wù)質(zhì)量管理月”綜合大檢查活動(dòng)，充分發(fā)揮“兩崗”監(jiān)督檢查職責(zé)，促通信質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量、安全生產(chǎn)及基礎(chǔ)管理水平全面提高。我們還組織開展城區(qū)投遞員專項(xiàng)檢查，對小區(qū)信報(bào)箱進(jìn)行了清理和逐步更新;加強(qiáng)投遞人員規(guī)范投遞服務(wù)檢查，強(qiáng)化業(yè)務(wù)管理;并根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展情況，認(rèn)真組織好資金、票據(jù)、郵件收寄、現(xiàn)場管理等專項(xiàng)檢查活動(dòng)。
——提高了專業(yè)化運(yùn)作水平。我們重點(diǎn)調(diào)整商函專業(yè)經(jīng)營架構(gòu)，成立了三個(gè)商函鄉(xiāng)區(qū)業(yè)務(wù)分部，針對鄉(xiāng)區(qū)市場進(jìn)行細(xì)致的梳理，進(jìn)一步推進(jìn)了鄉(xiāng)區(qū)商函業(yè)務(wù)市場的開發(fā)和客戶維護(hù)，使專業(yè)能更好地適應(yīng)郵政體制改革和市場競爭的需要郵政營業(yè)員工作總結(jié)3篇。完善了速遞市場開發(fā)模式，明確了速遞市場開發(fā)二級(jí)營銷體系，實(shí)行攬收員和銷售經(jīng)理二級(jí)分層營銷。我們還明確了金融專兼職客戶經(jīng)理人選，進(jìn)一步規(guī)范了客戶管理。
——提高了服務(wù)水平。我們以再創(chuàng)省文明行業(yè)活動(dòng)為抓手，積極開展市級(jí)文明單位、文明員工和省市級(jí)青年文明號(hào)的爭創(chuàng)工作，切實(shí)提高郵政規(guī)范服務(wù)水平。認(rèn)真履行郵政社會(huì)責(zé)任，緊密結(jié)合郵政服務(wù)三農(nóng)實(shí)際，持續(xù)深入開展郵政“送保上門、服務(wù)到家”優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動(dòng)，進(jìn)一步提升了常熟郵政的社會(huì)形象。
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
您們好!
我叫侯__，現(xiàn)擔(dān)任北京__物流公司統(tǒng)計(jì)一職，主要負(fù)責(zé)運(yùn)費(fèi)核對，低溫貨單的回收以及噸位的核對，下面我向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)我在20____年度的工作情況，以及對本崗位工作的一些心得、體會(huì).我的述職報(bào)告分為兩個(gè)部分：
第一部分：20____年的工作總結(jié)
一、工作情況：
(1)運(yùn)費(fèi)結(jié)算情況：
20____年北京雙匯物流公司承運(yùn)唐山產(chǎn)品共結(jié)運(yùn)費(fèi)2990.83萬元，其中運(yùn)輸生鮮運(yùn)費(fèi)共1772.22萬元，低溫運(yùn)費(fèi)567.58萬元，凍品運(yùn)費(fèi)219.01萬元，短盤運(yùn)費(fèi)12.31萬元，生鮮原料運(yùn)費(fèi)314.33萬元，凍品原料運(yùn)費(fèi)105.37萬元。
20____年與20____年相對比，20____年整體比20____年增長448.4萬元，總體增長比為17.64%，其中生鮮運(yùn)費(fèi)增長33.32%，低溫運(yùn)費(fèi)增長23.00%，凍品運(yùn)費(fèi)減少31.78%，短盤運(yùn)費(fèi)降低22.38%，生鮮原料運(yùn)費(fèi)降低9.98%，凍品原料運(yùn)費(fèi)增長60.69%。低溫由于11月、12月份長距離運(yùn)輸比較多，像發(fā)包頭的低溫，轉(zhuǎn)總部的低溫，這些長途運(yùn)輸使本年的低溫總運(yùn)費(fèi)增加;凍品由于調(diào)整運(yùn)價(jià),造成運(yùn)費(fèi)降低,凍品原料是由于在6月份至8月份之間有工廠盤短到唐山異地庫的凍品,全部算在凍品原料里面,所以造成凍品原料運(yùn)費(fèi)大幅度的增長。
(2)工作中存在的問題:
1、由于運(yùn)費(fèi)是事前核對，公司的車只能在出車前登記噸位，沒有留下回單，有時(shí)工廠里面開的是手工單子，在ERP系統(tǒng)里面查不出來，對不上的噸位和車次在工廠也找不到單子，這樣就只有等到我們收到回單后才能補(bǔ)結(jié)這部分運(yùn)費(fèi)。
2、由于新卸貨地點(diǎn)的增加，公司和工廠沒有共同的里程，這樣就造成我們的里程對不上，不能做到日清日結(jié)。
二、自身的不足及改進(jìn)方法：
通過近半年的工作學(xué)習(xí)，雖說有了一定的進(jìn)步，但也存在一些不足之處，主要體現(xiàn)在自身學(xué)習(xí)不夠，對ERP系統(tǒng)操作不熟悉，考慮問題不夠周密，工作經(jīng)驗(yàn)不足。在以后的工作中，本人將加大學(xué)習(xí)的步伐，彌補(bǔ)自身的不足。
(1)加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)虛心向同事請教，不斷提高自己的工作效率
(2)提高自身業(yè)務(wù)水平熟悉各崗位的工作流程，提高自己發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力
第二部分：20____年的工作思路
根據(jù)集團(tuán)公司20____年信息化規(guī)劃及物流信息化推進(jìn)進(jìn)度，為了盡快實(shí)現(xiàn)全集團(tuán)物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)的信息化，涉及要車、派車的ERP系統(tǒng)在20____年已開始正式運(yùn)行，ERP的運(yùn)行將給我們的運(yùn)費(fèi)核對工作帶來很多方便，提高各方面工作效率。
一、20____年的工作計(jì)劃：
(1)、做好各類報(bào)表，做到報(bào)表數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、真實(shí)、完整。
(2)、提高自身素質(zhì)，加強(qiáng)自身能力的提高。
(3)、認(rèn)真學(xué)習(xí)ERP系統(tǒng)，熟悉ERP系統(tǒng)的各種業(yè)務(wù)流程。
二、對企業(yè)文化的理解
在雙匯“誠實(shí)守信、德行天下”的企業(yè)文化的熏陶下，培養(yǎng)了我愛崗敬業(yè)、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度和勇于挑戰(zhàn)困難的毅力和信心，作為統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)人員必須要有很強(qiáng)的責(zé)任心和處理數(shù)據(jù)的能力，能熟練掌握本崗位相關(guān)的操作流程，并能對報(bào)表的真實(shí)性負(fù)責(zé)。在平時(shí)的工作中讓我始終保持認(rèn)真負(fù)責(zé)、誠實(shí)守信的工作作風(fēng)，更深刻的領(lǐng)悟到雙匯企業(yè)文化的重要性。
以上是我的述職報(bào)告，請各位領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行監(jiān)督。
謝謝大家!
述職人：______
20____年____月____日
俗話說：要致富先修路。只有運(yùn)輸搞好了，才能更好地與外界接軌。越來越多的公司專門成立物流專員一職，確保公司運(yùn)輸問題，從我接觸這份工作開始，就意識(shí)到這份工作的重要性以及要做好這份工作，需要認(rèn)真，踏實(shí)，細(xì)致，耐心做事，還要學(xué)會(huì)與人溝通，協(xié)調(diào)。一年下來，我認(rèn)真做了以下工作總結(jié)。
一、合理整合公司內(nèi)部出貨計(jì)劃，選擇適合的運(yùn)輸方式。
作為一個(gè)物流專員，不是只是尋找物流公司把貨出出去就可以。而是要多方考慮，實(shí)現(xiàn)降低運(yùn)輸成本，提高企業(yè)運(yùn)輸效率。
每天公司都有貨出往全國各地，不同客人貨量不一樣，選擇的運(yùn)輸方式和物流公司不一樣，運(yùn)費(fèi)也是不一樣的。因此作為一個(gè)物流專員，首先應(yīng)該整合公司內(nèi)部出貨計(jì)劃，把握運(yùn)輸?shù)拇蠓较?，制定運(yùn)輸發(fā)貨計(jì)劃，根據(jù)業(yè)務(wù)要求，確定好運(yùn)輸方式(比如空運(yùn)，快遞，整車運(yùn)輸，拼車，零擔(dān)，船運(yùn)等)再找專線或者有區(qū)域優(yōu)勢的物流公司報(bào)價(jià)。
目前，國內(nèi)的物流公司還不是很成熟，許多價(jià)格都是沒有一個(gè)具體規(guī)范的，所以貨比三家是需要的，認(rèn)真詳細(xì)詢問各家物流公司的價(jià)格，服務(wù)，處理問題等資料，并寫進(jìn)運(yùn)輸合同。
二、選擇物流公司
首先還是應(yīng)該看重物流公司的資質(zhì)，避免運(yùn)輸上出現(xiàn)問題，反饋和投訴處理很慢，如果出現(xiàn)理賠沒辦法理賠等情況，然后才是考慮運(yùn)輸價(jià)格問題。通常說來，專線物流公司要比非專線的有優(yōu)勢，但是也不是很確定，要具體分析，有的雖然不常走的轉(zhuǎn)線，但與他們配合的其他物流公司有走，其實(shí)可以幫到物流專員找到價(jià)格更好的物流公司。因?yàn)殛P(guān)系介紹，因?yàn)殚L期合作等原因，會(huì)使得這方面更有優(yōu)勢。
確定好物流公司和運(yùn)輸各事項(xiàng)，最好能簽訂合同，以便雙方共同遵守。
三、督促車間按時(shí)交貨
只有車間能按時(shí)交貨，運(yùn)輸時(shí)間才能按約定的進(jìn)行，因此作為物流專員，不管是與跟單人員還是車間負(fù)責(zé)人，都必須確認(rèn)準(zhǔn)確的發(fā)貨時(shí)間。如生產(chǎn)有異常，及時(shí)與物流公司和客人做好協(xié)調(diào)工作。
四、跟蹤到貨信息
貨物順利裝車，不代表能夠順利送到客戶手中，因此需要物流專員及時(shí)跟蹤到位。貨在什么地方，預(yù)計(jì)什么時(shí)間能到，可提前告知客人和業(yè)務(wù)。如遇到天氣或者自然災(zāi)害等原因?qū)е卵娱L時(shí)間送貨，物流專員可提前跟客人說明，并告知預(yù)計(jì)到貨時(shí)間，也上報(bào)公司相關(guān)人員，避免大家不必要的緊張和擔(dān)心。
五、處理到貨問題
貨到了以后，請客人點(diǎn)清數(shù)量再簽字。切不可不點(diǎn)數(shù)就簽字，如果有出現(xiàn)少貨丟貨，及時(shí)與司機(jī)確認(rèn)，并通知物流公司負(fù)責(zé)人處理，雙方當(dāng)場確認(rèn)如何解決問題。如果合同有規(guī)定賠償事宜則按合同辦理，如沒有，用行業(yè)規(guī)則來處理，再?zèng)]有，雙方共同協(xié)商。
以上幾點(diǎn)是作為一個(gè)物流專員應(yīng)該做的基本工作，也是本人一年來作為物流專員的總結(jié)，但實(shí)際操作中，物流專員是公司內(nèi)部和客人的連接紐帶，物流專員需要與公司財(cái)務(wù)，業(yè)務(wù)，生產(chǎn)，倉儲(chǔ)等部門配合，也需要與客人溝通到位，才能實(shí)現(xiàn)按時(shí)按需運(yùn)輸。
2021年已經(jīng)結(jié)束了，作為一名快遞客服人員，需要不但總結(jié)以往工作經(jīng)驗(yàn)，才能避免在工作中出現(xiàn)同樣的錯(cuò)誤。下面是我個(gè)人2021年工作總結(jié)：
一、與人的溝通很重要
與別人的溝通在平時(shí)學(xué)習(xí)和工作中起很重要的作用，特別在一些特定的工作中，溝通是不可少的。在剛剛接觸一樣事物時(shí)，只有通過與別人充分的溝通，說明自己的不解，在與別人的交流中增長自己的見識(shí)并認(rèn)識(shí)工作的原理。與別人的溝通要講技巧，遵時(shí)守時(shí)，互相尊重，互相配合，互相理解。
作為客服人員，最常做的事情就是通過電話與別人進(jìn)行溝通，有時(shí)是將別人給自己說的信息準(zhǔn)確無誤地傳遞給另外一個(gè)人，在傳遞信息的過程中，關(guān)鍵處說的不清晰時(shí)就會(huì)影響工作，導(dǎo)致效率低下。在接電話，打電話時(shí)說明身份，讓客戶知道你是做什么的，報(bào)上公司的名字，自己的名字可以省略。
二、處變不驚，淡定，事有輕重緩急
處變不驚的應(yīng)對力，擁有承受打擊的能力情緒的自我掌控及調(diào)節(jié)能力是一個(gè)優(yōu)秀客服不可少的品質(zhì)。有些客戶認(rèn)為花了錢買的服務(wù)很不值，發(fā)覺服務(wù)很不周到，就會(huì)在電話中對客服大發(fā)不滿，客服只能忍耐，不能與客戶發(fā)生口舌之爭?？头煜す镜倪\(yùn)作原理，能對各種問題進(jìn)行分析解決，不推脫，不推諉，不耽誤。客服的工作比較繁瑣，所以要分清輕重緩急，提高辦公效率。
三、學(xué)習(xí)無處不在，在實(shí)戰(zhàn)中發(fā)現(xiàn)自身存在的能力缺陷，有意識(shí)地自學(xué)
在工作的過程中，我也發(fā)現(xiàn)自身存在的能力的缺失。在別人眼里，大學(xué)生是很難得的，處事能力要比別人強(qiáng)，其實(shí)不見得，處事能力是來源于基于實(shí)打?qū)嵉慕?jīng)驗(yàn)。在課堂里所學(xué)的知識(shí)不一定在工作崗位上都能用上，并且在工作崗位上所需要的技能不一定都能在課堂里學(xué)得。在同一個(gè)崗位上工作一樣長的員工所收獲的東西有可能不同，在崗位上有意識(shí)地自學(xué)，增長自身的知識(shí)儲(chǔ)備的這一過程是最寶貴的。
在此次實(shí)習(xí)中，我經(jīng)常聽說各種各種的地名，省內(nèi)省外的都有，有地級(jí)市，縣級(jí)市，或是本縣的各個(gè)城鎮(zhèn)，由于我長期不在老家，對縣內(nèi)的各個(gè)城鎮(zhèn)的地理位置不熟悉，當(dāng)別人問我，能否派送某鎮(zhèn)某村，我不能馬上答上來。在平時(shí)在工作比較閑的時(shí)候，多看看地圖，看后才發(fā)現(xiàn)自己對家鄉(xiāng)是有多么不了解。
四、工作中感受艱辛，每行每業(yè)都不容易，平時(shí)更要多多諒解
公司的業(yè)務(wù)員總是頂著大太陽去跑業(yè)務(wù)，客服人員的繁瑣地工作中時(shí)時(shí)有可能受氣，因?yàn)樵谌魏苇h(huán)節(jié)都有可能出錯(cuò)，有的客戶很好說話，很諒解，但有些客戶故意找茬……經(jīng)過這次實(shí)習(xí)我更是認(rèn)識(shí)到工作的艱辛，生活中彼此諒解，感同身受會(huì)在不經(jīng)意間產(chǎn)生影響。
五、發(fā)覺知識(shí)的重要，珍惜學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)
現(xiàn)在的大多數(shù)人的工作都離不開計(jì)算機(jī)，電腦在人的生活中的地位不言而喻。新的信息不斷出現(xiàn)，要理解新的信息，就要具備跟專業(yè)的知識(shí)。另外，一個(gè)不具備電腦打字技能的人無法擔(dān)任此類工作……信息在更新，頭腦也需要更新，因此要珍惜學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。而且這種學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)不僅僅在大學(xué)課堂里。
20_年，_物流工會(huì)工作主要呈現(xiàn)以下幾個(gè)特點(diǎn)：一是圍繞公司重點(diǎn)工作積極組織職工開展主題教育培訓(xùn)活動(dòng);二是服務(wù)于大局，努力做好企業(yè)穩(wěn)定工作;三是公司黨政領(lǐng)導(dǎo)全力支持工會(huì)工作，并帶頭參與工會(huì)各項(xiàng)活動(dòng)。現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：
20_年主要做的工作。
一、圍繞公司中心工作，把握重點(diǎn)，積極組織開展主題教育培訓(xùn)活動(dòng)。
為切實(shí)提高公司經(jīng)營管理水平和營運(yùn)質(zhì)量，20_年公司把績效管理確定為工作重點(diǎn)，制訂并推行了績效考核辦法，完善和細(xì)化了責(zé)任目標(biāo)和崗位職責(zé)，明確了工作流程、考核項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)，并把20_年確定為績效管理年。圍繞公司中心工作，公司工會(huì)積極開展了主題教育培訓(xùn)活動(dòng)。先后組織職工學(xué)習(xí)了《績效考核:把討論重點(diǎn)放在績效上》、《績效考核的定位是總結(jié)與改善》、《績效管理=目標(biāo)+溝通》等針對性、指導(dǎo)性比較強(qiáng)的多個(gè)課題內(nèi)容，還組織各部門負(fù)責(zé)人、職工代表召開專題座談會(huì)，交流績效管理開展以來的經(jīng)驗(yàn)和做法，探討工作中存在問題的改進(jìn)方法及措施，并組織職工開展《績效管理知識(shí)答題》活動(dòng)等，使廣大職工加深對績效管理知識(shí)的認(rèn)識(shí)和理解，不斷增強(qiáng)績效管理意識(shí)、責(zé)任意識(shí)和服務(wù)意識(shí)。
同時(shí)，為了切實(shí)改進(jìn)工作作風(fēng)，組織全體職工開展了講正氣、樹新風(fēng)和創(chuàng)先爭優(yōu)大討論活動(dòng)，還先后編發(fā)了企業(yè)需要正氣、職工呼喚正氣、信心匯聚力量和創(chuàng)先爭優(yōu)專刊我們是入黨積極分子等多篇簡報(bào)，通過一系列學(xué)習(xí)教育活動(dòng)，職工思想觀念、工作作風(fēng)有了明顯轉(zhuǎn)變和改進(jìn)。
二、加大培訓(xùn)力度，培育優(yōu)秀企業(yè)文化，不斷提升職工綜合素質(zhì)企業(yè)市場影響力。
根據(jù)集團(tuán)公司培訓(xùn)大綱的要求，在年初制訂的教育培訓(xùn)計(jì)劃基礎(chǔ)上，每季度再分別制訂出各個(gè)月份的具體培訓(xùn)學(xué)習(xí)安排。八月初，又按照集團(tuán)公司主要領(lǐng)導(dǎo)到我公司調(diào)研工作時(shí)的講話精神，對教育培訓(xùn)計(jì)劃重新作出了修訂和調(diào)整，使培訓(xùn)工作更貼近實(shí)際、更具有針對性。
一年來，結(jié)合公司特點(diǎn)，明確了以會(huì)代訓(xùn)為主的培訓(xùn)形式。同時(shí)，突出了倉儲(chǔ)物流知識(shí)、績效管理知識(shí)和專業(yè)技能以及服務(wù)理念、團(tuán)隊(duì)建設(shè)為主的培訓(xùn)內(nèi)容，并根據(jù)中層管理人員和一般職工、職能部門與業(yè)務(wù)部門的不同特點(diǎn)，既有共同課目和知識(shí)點(diǎn)，又有不同主題和側(cè)重點(diǎn)。同時(shí)要求各部門根據(jù)自身特點(diǎn)，開展有針對性的專業(yè)知識(shí)和業(yè)務(wù)技能的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，力求做到結(jié)合實(shí)際、按需施教、學(xué)以致用。如，客服中心、倉儲(chǔ)部、招商辦開展了《倉儲(chǔ)管理知識(shí)答題》活動(dòng)，綜合辦組織本部門職工和公司中層管理人員開展了《人力資源管理答題》活動(dòng)等。
同時(shí)，堅(jiān)持落實(shí)培訓(xùn)、考核、獎(jiǎng)懲一體化的激勵(lì)與約束機(jī)制，一是凡是集中培訓(xùn)，均實(shí)行簽名制度;二是不僅要求記好聽課筆記，還要求寫出心得體會(huì);三是實(shí)行培訓(xùn)考核學(xué)分制，由工會(huì)小組長檢查每個(gè)職工完成培訓(xùn)筆記或?qū)W習(xí)心得的情況。按規(guī)定修滿學(xué)分的，報(bào)銷一定數(shù)額的書報(bào)費(fèi);達(dá)不到規(guī)定學(xué)分的，扣減一定金額的績效工資。通過一系列行之有效的措施，來增強(qiáng)職工學(xué)習(xí)文化知識(shí)的自覺性和主動(dòng)性。
三、職工關(guān)心企業(yè)、熱愛企業(yè)，積極為企業(yè)經(jīng)營管理和發(fā)展建言獻(xiàn)策。
公司老職工多，且這些老職工最美好的時(shí)光是在這片土地上度過的。大家對這片土地有著深厚的感情，自然也非常熱愛自己的企業(yè)，關(guān)心自己的企業(yè)。為了公司的經(jīng)營管理和健康發(fā)展，職工們提出了很多合理化建議。如：工會(huì)負(fù)責(zé)人向集團(tuán)公司建議，應(yīng)整合集團(tuán)公司內(nèi)部的物流資源，抓住機(jī)遇大力推進(jìn)物流業(yè)務(wù)項(xiàng)目的發(fā)展，得到了集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)的重視，及時(shí)啟動(dòng)了物流配送項(xiàng)目的調(diào)研工作;還針對目前公司車輛管控難度大、派車范圍不好把握、費(fèi)用大等實(shí)際問題，向公司主要領(lǐng)導(dǎo)提出了改革現(xiàn)行汽車使用辦法的建議，同樣得到了采納。修訂汽車管理規(guī)定的思路和措施是，現(xiàn)在市內(nèi)公交四通八達(dá)，乘坐和出行都十分方便，除急事、護(hù)送現(xiàn)款、采購大宗物品等特殊情況外，以乘坐公交替代公車出行，并通過購買公交ic卡解決了交通費(fèi)用報(bào)銷問題，既方便了工作，又節(jié)省了費(fèi)用;安全保衛(wèi)部的職工向公司主要領(lǐng)導(dǎo)提出了工作時(shí)間職工佩戴胸牌的建議：一是標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)的需要，二是便于客戶的監(jiān)督，三是安全管理不得有任何疏漏和大意，進(jìn)出庫區(qū)的所有人員必須出示證件，嚴(yán)格把關(guān)。此建議不但得到了及時(shí)采納，而且還給予了表揚(yáng)和一定的物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。
從開學(xué)到現(xiàn)在一個(gè)學(xué)期轉(zhuǎn)眼已接近尾聲，我已經(jīng)在服務(wù)站工作了三四個(gè)月了這里有歡笑也有淚水，這份工作總結(jié)是總結(jié)自己幾個(gè)月來的收獲和發(fā)現(xiàn)的問題
在服務(wù)站，我是行政部一員，主要負(fù)責(zé)服務(wù)站宣傳海報(bào)的繪畫和收件的登記，這些作為我的本職工作，但是宣傳海報(bào)我至今未畫過。收件的登記我認(rèn)真仔細(xì)，力求不出差錯(cuò)，可是我仍覺得自己的能力沒有發(fā)揮出來。在服務(wù)站我每周值班兩次，每次值班我都會(huì)在崗位上工作盡職負(fù)責(zé)，雖然剛開始出現(xiàn)差錯(cuò)，但是我在錯(cuò)誤中不斷成長在工作中我學(xué)到了做事要遵守原則，有一次，我犯了錯(cuò)誤，把客戶的件少收了錢，客戶的物品為2.06千克本應(yīng)收三千克的錢可是我卻只收了兩千克的錢，后來學(xué)長批評(píng)了我，我發(fā)現(xiàn)物品還要打包，這樣物品就遠(yuǎn)不止兩千克。再者我學(xué)到了一點(diǎn)要調(diào)整自己的情緒，不能把情緒帶到工作中去，學(xué)會(huì)掩飾真實(shí)的自我。
自己工作較粗心，在登記收件時(shí)曾出現(xiàn)過差錯(cuò)，不過后來自己發(fā)現(xiàn)并及時(shí)改正了。在服務(wù)站工作時(shí)無事可做，我有種挫敗感，對工作沒有激情，工作不積極主動(dòng)，僅僅是完成自己應(yīng)做的工作。在值班之外的時(shí)間去服務(wù)站的次數(shù)較少，至今我仍覺得自己還未融入服務(wù)站，沒有歸屬感。
顏學(xué)長說過激情過后剩下的是責(zé)任，一個(gè)學(xué)期已經(jīng)過去，當(dāng)初的激情已不復(fù)存在，既然是我自己選擇的服務(wù)站，就要堅(jiān)持下去，承擔(dān)自己應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任， 不要抱怨付出與回報(bào)不成正比。
我覺得服務(wù)站在細(xì)節(jié)上的處理不夠細(xì)致，作為提供服務(wù)的組織，這點(diǎn)是很嚴(yán)重的，因?yàn)榧?xì)節(jié)決定成敗，細(xì)節(jié)處理不好，讓客戶對我們產(chǎn)生不信任感，我有如何擴(kuò)大自己的業(yè)務(wù)呢?
在接下來的時(shí)間，我會(huì)努力解決自己所存在的問題，在服務(wù)站內(nèi)更加積極工作，踴躍提出自己的意見，積極融入集體，努力提高服務(wù)站的工作質(zhì)量，尤其是細(xì)節(jié)方面的工作，擴(kuò)大服務(wù)站的影響力，將“做小，做精，感恩，回報(bào)，責(zé)任”永遠(yuǎn)記在心中并以此為目標(biāo)不懈努力。
物流部在公司章程的指導(dǎo)下，在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下，緊緊圍繞物流年度工作思路開展工作，落實(shí)目標(biāo)管理責(zé)任，較好的完成了全年各項(xiàng)工作任務(wù)，我物流部根據(jù)倉儲(chǔ)的庫存容量、倉儲(chǔ)成本、運(yùn)輸成本等，在考慮需求數(shù)量、采購時(shí)間、供應(yīng)商的供貨期、到貨率等因素的情況下，做好物流工作，確定運(yùn)輸方式、運(yùn)輸批次以及提貨時(shí)間，以保證原材料的及時(shí)供應(yīng)和生產(chǎn)能夠連續(xù)進(jìn)行以及銷售交貨的及時(shí)和完好率。
一、運(yùn)輸主要工作如下：
1、運(yùn)輸戰(zhàn)略：建立完善的物流配送體系，保證按客戶的需要及時(shí)準(zhǔn)確的配送貨物，也使原材料及時(shí)送達(dá)以保證生產(chǎn)的正常運(yùn)行，在第八年公司物流部的努力下，通過衡量成本費(fèi)用和服務(wù)水平，確定了以下幾種配送方式：
(1)與四通物流公司建立了深厚的關(guān)系，保證貨物準(zhǔn)時(shí)裝車發(fā)出，以鐵路為核心建立夸克公司的物流配送體系。良好的合作關(guān)系是我們接下來所進(jìn)行的各項(xiàng)工作都帶了很大的便利。
(2)針對原材料的運(yùn)輸，我們選擇鐵路運(yùn)輸，因?yàn)榈谝?，單位價(jià)格比較便宜;第二，雖然運(yùn)輸時(shí)間比公路運(yùn)輸要多用一天，但我們是電子科技企業(yè)，并不存在貨物保鮮問題;綜合兩個(gè)原因，我們選用鐵路運(yùn)輸原材料。并且，進(jìn)行一年期的運(yùn)輸合同簽訂，這樣以大批量獲得折扣，從而節(jié)省支出。
(3)針對產(chǎn)成品，若是本地客戶，因?yàn)橹挥斜镜剡\(yùn)輸，因此只能選用公路運(yùn)輸;若是國內(nèi)客戶，則選用單位成本較低的鐵路運(yùn)輸。
(4)針對生產(chǎn)設(shè)備，我們只有通過談判，獲得折扣，節(jié)省支出。
2、倉儲(chǔ)戰(zhàn)略：建立合理的倉庫儲(chǔ)存計(jì)劃，保證客戶需求的同時(shí)，節(jié)省倉儲(chǔ)費(fèi)用。
(1)針對原材料和產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫，當(dāng)儲(chǔ)存量大于倉庫可容納量時(shí)，建議立即發(fā)貨運(yùn)往客戶，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫。
(2)針對半成品，我們則選擇外包給第三方物流公司操作，這樣可以節(jié)省成本。
3、付款方式：盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。因?yàn)檫@部分支出通過上面的努力后，已經(jīng)縮減了很多，費(fèi)用支出不算大，因此完全可以取得現(xiàn)金折扣。
二、運(yùn)輸方案分析總結(jié)
在第八年年初所做的運(yùn)輸費(fèi)用預(yù)測與實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用相比，實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用會(huì)相對少一些，運(yùn)輸成本差異表現(xiàn)為節(jié)約差，而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優(yōu)化運(yùn)輸線路，運(yùn)輸方式，尤其是把運(yùn)輸批次和運(yùn)輸數(shù)量時(shí)間優(yōu)化調(diào)配，使得運(yùn)輸形成整車運(yùn)輸，充分利用資源，不浪費(fèi)絲毫運(yùn)輸空間，所以沒有出現(xiàn)零擔(dān)運(yùn)輸情況，減低了運(yùn)輸費(fèi)用，第二是與第三方物流公司深入?yún)f(xié)商，減少運(yùn)輸批次，而提高運(yùn)輸規(guī)模，獲得更多運(yùn)輸?shù)恼劭?，以此來降低運(yùn)輸成本?？偟膩碚f，第八年的運(yùn)輸工作做得還是比較成功，而且我們利用運(yùn)輸成本較低的優(yōu)勢，在與客戶簽訂購銷合同的時(shí)候主動(dòng)承擔(dān)運(yùn)輸費(fèi)用，因而提高了我們公司的品牌形象，也使得產(chǎn)品單位售價(jià)有所提高，增加了我們在取得更多客戶訂單的砝碼。
三、倉儲(chǔ)方案：
1、針對原材料，我們與供應(yīng)商建立合作伙伴關(guān)系，采取大批量購買的方式，不僅節(jié)約采購成本，而且，我們的庫存是暫存于供應(yīng)商中，什么時(shí)候需要，就直接去取貨，這樣就可以節(jié)省倉庫空間，節(jié)省倉儲(chǔ)費(fèi)用。
2、針對產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫。同時(shí)與客戶保持緊密的關(guān)系，當(dāng)儲(chǔ)存量大于倉庫可容納量時(shí)，建議立即發(fā)貨運(yùn)往客戶，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫，從而節(jié)省倉儲(chǔ)費(fèi)用。
3、針對半成品，因?yàn)楸竟緵]有半成品倉，所以我們選擇外包給第三方物流公司操作，既可以節(jié)省管理費(fèi)用，又可以保證及時(shí)供應(yīng)，這樣就可大大節(jié)省成本。
四、倉儲(chǔ)方案分析總結(jié)
1、原材料倉儲(chǔ)方面，實(shí)際支出與計(jì)劃支出是相等的，原因在于，我們保證原材料的儲(chǔ)存量在我們自有倉庫的可容納量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點(diǎn)，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點(diǎn)，我們與供應(yīng)商建立了良好的合作關(guān)系，保證到貨率以及及格率高達(dá)99%甚至100%，而且，與第三方物流公司簽署合同，保證每月運(yùn)輸，使運(yùn)回來的原材料能盡快的投入生產(chǎn)，不必占用庫存，也不會(huì)造成多余的庫存，從而占用資金，加大費(fèi)用支出。
2、在產(chǎn)成品方面，實(shí)際支出與計(jì)劃支出也是相等的，原因在于，我們保證產(chǎn)成品的儲(chǔ)存量在我們自有產(chǎn)成品倉庫的可容納量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點(diǎn)，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點(diǎn)，首先，我們物流部與生產(chǎn)部以及市場部進(jìn)行了深入的探討，為了減少庫存費(fèi)用，決定根據(jù)生產(chǎn)量，及時(shí)地將貨物運(yùn)出，一方面可以保證庫存占用減少，另一方面，可以通過提高到貨速度從而提高客戶滿意度，其次，就是與客戶簽訂合同，與客戶結(jié)成良好關(guān)系，保證供貨及時(shí)。
3、在半成品方面，實(shí)際支出是比計(jì)劃支出少了343元，減少幅度有2%，雖然表面看起來不會(huì)很多，但實(shí)際是減少了一部分支出，對公司就會(huì)有很大的貢獻(xiàn)了。費(fèi)用支出減少的原因有，首先，我們與第三方物流公司結(jié)成良好的合作關(guān)系，以保證價(jià)格最低，質(zhì)量;其次，我們的存儲(chǔ)量比較大，一次性簽署一年的合同，以獲得批量折扣;再次，盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。因?yàn)檫@部分支出通過上面的努力后，已經(jīng)縮減了很多，費(fèi)用支出不算大，因此完全可以取得現(xiàn)金折扣。
總結(jié)第十年的工作，我們也有許多不足之處：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，對稅金計(jì)算，商業(yè)折扣的相關(guān)規(guī)定，現(xiàn)金折扣是否計(jì)入增值稅的應(yīng)稅范圍的知識(shí)都不是很清晰，在這些都需要在今后的工作中加強(qiáng)個(gè)人專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)和向公司技術(shù)部、客戶部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回?cái)n，使資金周轉(zhuǎn)加快。其中產(chǎn)品缺貨問題時(shí)有發(fā)生，物流公司貨物中途遺失等問題仍不時(shí)阻礙公司的飛速發(fā)展，工程分包還在起步階段，外部物流公司只有1家，處于壟斷地位，有些價(jià)格高，卻無法議價(jià)。
配合支持公司所有部門，積極主動(dòng)的完善企業(yè)的運(yùn)輸倉儲(chǔ)方案，是我們物流部門的本職工作，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。為夸克的客戶提供更完善的服務(wù)。
俗話說：要致富先修路。只有運(yùn)輸搞好了，才能更好地與外界接軌。越來越多的公司專門成立物流專員一職，確保公司運(yùn)輸問題，從我接觸這份工作開始，就意識(shí)到這份工作的重要性以及要做好這份工作，需要認(rèn)真，踏實(shí)，細(xì)致，耐心做事，還要學(xué)會(huì)與人溝通，協(xié)調(diào)。一年下來，我認(rèn)真做了以下工作總結(jié)。
一、 合理整合公司內(nèi)部出貨計(jì)劃，選擇適合的運(yùn)輸方式。
作為一個(gè)物流專員，不是只是尋找物流公司把貨出出去就可以。而是要多方考慮，實(shí)現(xiàn)降低運(yùn)輸成本，提高企業(yè)運(yùn)輸效率。
每天公司都有貨出往全國各地，不同客人貨量不一樣，選擇的運(yùn)輸方式和物流公司不一樣，運(yùn)費(fèi)也是不一樣的。因此作為一個(gè)物流專員，首先應(yīng)該整合公司內(nèi)部出貨計(jì)劃，把握運(yùn)輸?shù)拇蠓较?，制定運(yùn)輸發(fā)貨計(jì)劃，根據(jù)業(yè)務(wù)要求，確定好運(yùn)輸方式(比如空運(yùn)，快遞，整車運(yùn)輸，拼車，零擔(dān)，船運(yùn)等)再找專線或者有區(qū)域優(yōu)勢的物流公司報(bào)價(jià)。
目前，國內(nèi)的物流公司還不是很成熟，許多價(jià)格都是沒有一個(gè)具體規(guī)范的，所以貨比三家是需要的，認(rèn)真詳細(xì)詢問各家物流公司的價(jià)格，服務(wù)，處理問題等資料，并寫進(jìn)運(yùn)輸合同。
二、 選擇物流公司
首先還是應(yīng)該看重物流公司的資質(zhì)，避免運(yùn)輸上出現(xiàn)問題，反饋和投訴處理很慢，如果出現(xiàn)理賠沒辦法理賠等情況，然后才是考慮運(yùn)輸價(jià)格問題。通常說來，專線物流公司要比非專線的有優(yōu)勢，但是也不是很確定，要具體分析，有的雖然不常走的轉(zhuǎn)線，但與他們配合的其他物流公司有走，其實(shí)可以幫到物流專員找到價(jià)格更好的物流公司。因?yàn)殛P(guān)系介紹，因?yàn)殚L期合作等原因，會(huì)使得這方面更有優(yōu)勢。
確定好物流公司和運(yùn)輸各事項(xiàng)，最好能簽訂合同，以便雙方共同遵守。
三、 督促車間按時(shí)交貨
只有車間能按時(shí)交貨，運(yùn)輸時(shí)間才能按約定的進(jìn)行，因此作為物流專員，不管是與跟單人員還是車間負(fù)責(zé)人，都必須確認(rèn)準(zhǔn)確的發(fā)貨時(shí)間。如生產(chǎn)有異常，及時(shí)與物流公司和客人做好協(xié)調(diào)工作。
四、 跟蹤到貨信息
貨物順利裝車，不代表能夠順利送到客戶手中，因此需要物流專員及時(shí)跟蹤到位。貨在什么地方，預(yù)計(jì)什么時(shí)間能到，可提前告知客人和業(yè)務(wù)。如遇到天氣或者自然災(zāi)害等原因?qū)е卵娱L時(shí)間送貨，物流專員可提前跟客人說明，并告知預(yù)計(jì)到貨時(shí)間，也上報(bào)公司相關(guān)人員，避免大家不必要的緊張和擔(dān)心。
五、 處理到貨問題
貨到了以后，請客人點(diǎn)清數(shù)量再簽字。切不可不點(diǎn)數(shù)就簽字，如果有出現(xiàn)少貨丟貨，及時(shí)與司機(jī)確認(rèn)，并通知物流公司負(fù)責(zé)人處理，雙方當(dāng)場確認(rèn)如何解決問題。如果合同有規(guī)定賠償事宜則按合同辦理，如沒有，用行業(yè)規(guī)則來處理，再?zèng)]有，雙方共同協(xié)商。
以上幾點(diǎn)是作為一個(gè)物流專員應(yīng)該做的基本工作，也是本人一年來作為物流專員的總結(jié)，但實(shí)際操作中，物流專員是公司內(nèi)部和客人的連接紐帶，物流專員需要與公司財(cái)務(wù)，業(yè)務(wù)，生產(chǎn)，倉儲(chǔ)等部門配合，也需要與客人溝通到位，才能實(shí)現(xiàn)按時(shí)按需運(yùn)輸。