實習可以幫助學生提高自我意識和自信心。通過克服工作挑戰(zhàn)、適應新環(huán)境和與不同背景的人合作，學生可以發(fā)展自己的自我管理和應對能力，提升自信心，并實現(xiàn)個人成長和發(fā)展。以下是小編帶來的測繪學實習報告通用，歡迎大家一起來收看！
一、實習目的
通過這次數(shù)字測圖實習，使我們對《數(shù)字化測繪軟件應用》這門課程有一個系統(tǒng)的了解和掌握，進一步加深我們對數(shù)字化測圖的基本理論和基本知識的理解，提高我們實際操作的能力。首先在學校任選一塊150__150 m的區(qū)域，通過GPS-RTK對圖根控制點的測量得到坐標和全站儀對碎步點的測量得到坐標，然后將測量的坐標數(shù)據(jù)導入到計算機里，用Cass展繪測量的點，根據(jù)草圖，連線、標注、繪制成1:500的地形圖，加圖幅、成圖、打印。主要掌握的內容有：1，GPS-RTK的原理及使用流程; 2，全站儀直接測碎步點坐標的作業(yè)流程; 3，用Cass對測量數(shù)據(jù)進行處理成圖
二、實驗內容及步驟
1，統(tǒng)一到實驗室領取儀器(全站儀、棱鏡、標桿、GPS及手簿) ;
2，選取150__150 m的`區(qū)域，選圖根控制點(我們選四個，編號分別為641、642、643、 644)并砸釘;
3，用RTK在已知控制點上測量WGS-84坐標(4組)，對照并輸入老師給的相應點的54坐標，解算出轉換的參數(shù)，利用這些參數(shù)測出圖根點的54坐標并記錄下來。
4，歸還RTK;
5，在一個圖根點上架設全站儀，對中、整平、量儀器高、開機，建立測量文件(我們的文件名是ch0964)，輸入測站點的點號、坐標及儀器高;
6，在另一圖根點立棱鏡，并用全站儀對準棱鏡，輸入后視點(即棱鏡點)的點號、坐標、鏡高;
7，按測量鍵，測繪后視點坐標，跟記錄的比較檢核，如果正確，就開始碎行碎步測量;
8，在碎步測量中，領圖員要繪制草圖和安排跑尺員的跑尺位置;
9，完成全部的測量工作后，到實驗室導出數(shù)據(jù)，并歸還全站儀;
10，將導出的坐標數(shù)據(jù)文件改成dat格式的;
11，打開Cass軟件，在繪圖處理的下拉菜單中選擇"展點"項的"野外測點點號"在打開的對話框中選擇自己的測量坐標文件，然后單擊確定便可以在屏幕展出野外測點及點號;
12，繪圖，根據(jù)草圖，選擇南方CASS軟件下提供的地物類型描繪，繪制成1:500的地圖
13，加圖幅，在繪圖處理----任意圖幅，在參數(shù)設置中輸入圖名測量員，繪圖員，檢查員。
14，保存、打印出圖
三、實習成果
詳見每組一份的測點坐標文件和1:500的地圖文件
四、實習體會
數(shù)字化測繪軟件應用課程實習是在我們學習完數(shù)字化測繪軟件應用這門課程后，所進行的一次重要實習,是對課堂知識的進一步掌握與鞏固,使原理與實踐相結合。對Cass軟件熟練掌握，并能處理基本的實際問題，提高了自己的動手能力和軟件操作能力。其外業(yè)采集數(shù)據(jù)流程如下：
(1)外業(yè)使用全站儀測量碎步點坐標
(2)領圖員繪制碎步點構成的地物形狀和類型，記錄下碎步點的點號
(3)內業(yè)將全站儀或電子手簿記錄的碎步點的三維坐標通過CASS傳輸?shù)接嬎銠C，轉換成CASS的坐標格式并展點
(4)根據(jù)野外繪制的草圖繪制地物。
首先在數(shù)據(jù)處理中選中讀取全站儀數(shù)據(jù)，對全站儀儀器型號和通信參數(shù)進行設置;隨之在全站儀內部進行相匹配的參數(shù)設置;完成后進行數(shù)據(jù)傳輸和轉換，把數(shù)據(jù)文件存盤，結束后繪圖處理中選定顯示區(qū)，選擇剛才存儲的文件，接著進行展點即展野外觀測點點號，展點完成后對著草圖進行圖形編輯、整飾，在文件里CASS50參數(shù)設置里選圖框設置，進行設置，在繪圖處理中選圖幅設置，定好圖廓后存盤或輸出。本次實習為我們以后工作打下堅實的基礎，些許感覺到還是學的不甚扎實，AutoCAD這款對高品質高性能的軟件還要深入的學習。
制圖繪圖是學習機械制圖課程的一個非常重要環(huán)節(jié)，這周我們通過對一級直
齒輪圓柱齒輪減速器的測繪，讓我們更加深刻的掌握課程所要求的基礎理論、基本知識和基本技能，進一步提高測繪繪圖能力，為以后的學習扎根更深的基石。
一、通對一級直齒輪圓柱齒輪減速器的測繪，達到以下目的：
1、使我們掌握零件測繪的方法和步驟;
2、了解徒手畫草圖的意義;
3、掌握常用工量具的使用方法，能夠根據(jù)測量數(shù)據(jù)、有關標準和手冊、計算公式確定標準件的規(guī)格和齒輪參數(shù);
4、能正確選擇配合、表面粗糙度和形位公差并進行標注;
8、在零件的表達方法上有獨到的見解，視圖選擇正確、布置合理;
9、弄清所測繪的裝配體的工作原理，懂得各零部件的作用以及各零部件間的裝配聯(lián)結關系
二、實習要求
1、測繪前要認真閱讀測繪指導書，明確測繪的目的要求內容及方法和步驟。
2、在測繪之前，對部件進行全面的分析研究，通過觀察、研究、分析該部件的結構和工作情況，及認真閱讀指導書，這樣可以了解部件的用途、性能、工作原理、結構特點，以及零件間的裝配關系。
3、嚴格按照《機械制圖》國家標準的規(guī)定，繪制零件圖和裝備圖，獨立按時完成繪圖任務。
三、實習內容：
實習過程體現(xiàn)出了團結，精神，特別是碎部測量的時候。一個繪圖，兩個計算，一個記錄，一個讀數(shù)，兩個立尺，一個指揮，大家各司其職，沒有一個是閑著的。初時我們畫得不快，隨著大家對過程的慢慢的熟悉，大家的配合越來越好，不一會基本圖形就呈現(xiàn)出來了，一天下來大家的感到非常累，但是很充實!
雖然實習已經(jīng)過去了，但它留給我很多。首先它進一步熟練了儀器的操作和測量的步驟和過程。其次他讓我感受到了團結的重要性，測量中大家團結一致的精神讓我感受到團結在以后的社會工作中會多么的重要!再次，大家敬業(yè)的精神使我感動，以前大家是最愛睡中午覺的，但實習過程中，大家為了趕進度，吃完飯人到齊就出去測了，都沒休息一下。以上就是我對這次實習的總結。
四、實習總結：
(一) 以前覺得書本上很空洞的東西現(xiàn)在清楚明了了許多，我真正的感到了“實踐出真知”這句話的內涵，自己親身實踐的東西是自己永生難忘的，這也是人類得以生活得更好的根本原因;
(二)從小的方面來說，我身切體會到了做好自己工作的重要性，在做事之前，要周全考慮到做工作的各個方面，特別是我們學理工的，更要有邏輯思維和一絲不茍的態(tài)度來對待事情。
伴隨著這學期的結束，我們這學期最后一堂課也要接近尾聲，三周的實訓時間很快就結束了。雖然說這個總結是對這三周實訓的，但我覺得這個總結是對我這個學期的一個總結。
實訓第一周，我們進行了CAD的實訓，我對CAD并不陌生，因為我報了一個很好的協(xié)會，CAD/CAM協(xié)會，并很榮幸的當選為下屆會長。所以實訓CAD對我來說比較簡單。但在這一個星期的實訓，學習到很多運用CAD時應注意的細節(jié)，比如說：內部設置、繪圖規(guī)范、標注規(guī)范等等。隨著老師一步一步的講解，到最后我能很快的繪制出一張合格的零件圖來。這一周的實訓我的收獲是：CAD繪圖更合乎要求，繪圖速度更快了。
實訓第二周，我們進行的是普通車床床頭箱里零件的測繪。我們以前有過普通車床加工實訓，只是對機床的操作有一定的了解，對它的內部結構，工作原理并不知道。這次能親自把它拆下來，了解內部結構，并測繪出內部零件還是比較激動的。我們這個組由12名同學組成在拆裝測繪機床的過程中我們分工明確，互相幫助，團結協(xié)作，共同完成整個實訓項目。這個實訓項目讓我學到了團結很重要，在繪圖中讓我知道細節(jié)很重要，認識了很多零件，
第三周是對我們在機械部件測繪出來零件用CAD畫出標準的零件圖。經(jīng)過前兩周的實訓，我們第三周主要是整理前面實訓的的成果，綜合起來做一個整體的說明書。做說明書中我們的確遇到了許多問題。我始終相信有問題就有解決的辦法，我們通過老師的講解，查書，把這些遇到的問題都一一解決。在解決問題的同時有許多我以前不知道的知識，不經(jīng)意的灌輸?shù)轿业哪X海中，這就是我的收獲。
實訓結束了，在這次實訓中我學到了許多東西。體會到團結的力量，平時書上知識的重要，讓我們在書本上學習到的知識，知道怎樣在實際操作中運用。我相信我在這三周的實訓中，所學到的知識肯定以后的工作中得到運用。在實訓中非常感謝老師的耐心的講解和同學們的幫助。
一、實習安排
1.1性質目的
畢業(yè)實習是我們在校內完成教學計劃所規(guī)定的全部課程和實習、實驗、課程設計以后的.一次綜合性生產(chǎn)技能鍛煉實習。其目的是鞏固和運用所學的全部知識，特別是測繪專業(yè)的理論知識和課程實踐，通過參加實際工作，了解和掌握本專業(yè)的基本知識，鍛煉分析問題和解決問題的實際能力。
1.2實習單位
南陽--測繪有限公司
南陽--測繪公司位于南陽市工業(yè)南路，成立于20__年，注冊資金100萬元，年產(chǎn)值150萬元。是南陽市僅有的兩家具有乙級測繪資質的公司之一。主要承擔南陽區(qū)縣地形地籍測繪、國土技術、國土資源信息、土地評估、登記代理、房地產(chǎn)、規(guī)劃設計等測繪任務。公司同時還是日本賓得河南代理，索佳特約經(jīng)銷商，拓普康特約經(jīng)銷商，科力達南方河南代理。
1.3實習地點
本次實習地點位于河南南陽社旗橋頭鎮(zhèn)。橋頭鎮(zhèn)是社旗縣西部重鎮(zhèn)，位于社旗、宛城、方城三縣交接處。轄16個行政村，103個自然村，232個村民小組，43500人，83800畝耕地，南駐公路穿境而過。鴨河干渠橫貫全竟，交通便利，水源充足，物產(chǎn)豐富，是我國優(yōu)質棉產(chǎn)區(qū)。
1.4項目簡介
本次實習項目是南陽--測繪公司承接的社旗橋頭鎮(zhèn)1：20__地形圖測圖任務。實測面積約為20平方公里，由10余人采用全站儀自動跟蹤測量模式，在20天內測量完畢。
1.5實習安排
我是20__年3月1日到達實習公司，去時測區(qū)內控制點已經(jīng)布設完畢，測圖面積近1/3。在實習公司我參與完成了余下的測圖任務。
二、實習過程
2.1實習前言
近幾年隨著社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展，數(shù)字化測圖以其測圖精度高、數(shù)據(jù)采集快，產(chǎn)品的使用與維護方便、快捷、利用率高，廣泛用于測繪生產(chǎn)、土地管理、城市規(guī)劃等部門，并為廣大用戶所接受。它能夠更方便傳輸、處理、共享的數(shù)字信息，通過控制圖形圖層數(shù)據(jù)將用戶所需專用信息輸出來，即數(shù)字地形圖，為信息時代地理信息的發(fā)揮產(chǎn)生積極的影響。
2.2作業(yè)原理
數(shù)字化測圖的主要作業(yè)過程分為三個步驟：數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理及地形圖的數(shù)據(jù)輸出（打印圖紙、提供數(shù)據(jù)光盤等）。
數(shù)字化作業(yè)流程圖如下：
本次在實習中測圖采用的方法為地面數(shù)字測圖，利用全站儀進行野外數(shù)字采集，在內業(yè)計算機上采用南方軟件進行數(shù)據(jù)處理成圖。
2.3測繪軟件
在本次作業(yè)中采用南方CASS5.0軟件進行內業(yè)處理.南方CASS5.0是基于AUTOCAD平臺開發(fā)的，AUTOCAD的所有功能它都可以用，而AUTOCAD則是世界上大家所共認的繪圖平臺，其編輯功能是有目共睹的，它均提供三種作業(yè)方式：電子平板方式、原圖數(shù)字化方式及內外業(yè)一體化。在CAD的基礎上，開發(fā)了許多功能，如量算定點、圖形復制、繪制多功能復合線等。除此之外，還提供了地籍表格繪制與圖紙管理等功能。
2.4作業(yè)流程
2.4.1作業(yè)簡介
野外數(shù)字化測圖是我國目前各測繪單位用得最多的數(shù)字測圖方法，利用全站儀自動跟蹤測量模式，測站架設自動跟蹤式全站儀，選擇日本拓普康（Topcon）測量儀器。
2.4.2作業(yè)過程
我們在測圖中也采用外業(yè)草圖＋室內交互編緝來完成測圖工作。我們在測繪過程中共分3個地形測繪小組，每個小組3—4人不等，一人觀測并在全站儀上作記錄并編碼，兩人跑尺并內業(yè)繪圖。
在點號的編碼方式中，我們一個測區(qū)一個編碼的方式。根據(jù)控制點的位置和實際的每天工作量，人工實地繪制草圖，在草圖上標明，每隔10個點和測站互通點號，防止出錯。當在外業(yè)完成各點的編號（編碼）后，回到室內就可以把傳輸?shù)接嬎銠C的各點在計算機屏幕上以展繪編碼的方式出來，再根據(jù)跑尺人員自己所走過的線路，輔以這些點號編碼，則可比較方便地把這些點連接起來?；蛘咄ㄟ^編制編碼引導文件，實現(xiàn)自動連線。當完成這項工作后，再把這些圖拿到實地對照，量取實地沒有測到的各種數(shù)據(jù)，再在計算機上進行交互編緝，從而得最終的地形圖。
2.4.3注意事項
2.4.3.1司尺要點
采用以上方法，對觀測及司尺人員的要求是比較高的。第一配合要默契，這一點測完了，下一點應測什么應心靈相通；對觀測人員的輸入數(shù)字及字母的熟練程度要求較高，一般應在10秒內完成。第二司尺人員擔負著室內繪圖的工作，是測圖過程中的主要人員，所以對于地物（貌）的綜合取舍等要心中有數(shù)，并且應在跑尺前確定好跑尺的線路，盡量避免走冤枉路。
采用這樣的測量方法要省事、快捷。測站上所需要的僅是編碼及照準兩個過程，而司尺人員所需要做的僅是通過對講機報編碼、擺放棱鏡兩個過程?，F(xiàn)在的全站儀測量一個坐標，基本上在1秒以內，有的甚至達到了0.3秒一個點。受走路等原因的影響，測地物約30秒一個點、地貌在1分鐘以內，可以說，主要的時間是從一個點到另一個點的時間，而在這么短的時間內，畫草圖的人員基本上是跟不上這個思路與速度的。經(jīng)本人每天測量小時計，每天約可測600至900點。而且，連線的成功率在95％以上。
2.4.3.2碎部要點
在測量的過程中，碎部點的取舍和測量至關重要，測點過密，造成成圖密集，不該要的要了；測點過少，沒有把握地形的基本要素，因此對于碎部點的確定，就注意以下幾點。
1.建筑物比較方正的可只需測出三點，第四點可由計算機來完成，南方的許多建筑物看起來較方正，其實是不規(guī)則的多邊形，則需要全部實測點位。
2．不規(guī)則的地貌應盡量能多測一些點，因為在傳統(tǒng)測圖中一些細小的變化可通過手工來完成，但計算機的模擬是無法比較真實的反映出這些實際地形的。
3．對于程序中規(guī)定順序繪制的圖塊，如橋梁，廣告牌等，最好能按其順序進行測量。
2.4.3.2其他事項
1.要使用的所有儀器設備一定要經(jīng)過具有資格鑒定部門的鑒定。
2．測圖單元的劃分，盡量以自然分界為界，如河流、道路等等以便于地形圖的施測，也減少了接邊的問題。
3．能夠測量到的點盡量實測，盡量避免用鋼尺量取。因為用全站儀所測量的速度遠非皮尺量取所能比的，而且精度也會高些。
我們進行了為期差不多五個月實習，其中兩周多的戶外作業(yè)和幾天的數(shù)據(jù)處理，通過這次的實習我對數(shù)字測圖內容有了更深的了解。
戶外作業(yè)其中包括導線測量，碎部測量。主要練習水準儀和全站儀的使用。因為以前在課程的教授過程中已經(jīng)練習過導線測量，使用這次重點練習碎部測量和繪制地形圖，我也對碎部測量影像比較深。碎部測量是一控制點（我們本次任務中的h1到h18點）為基礎測定地物地貌的平面坐標和高程并將其繪制成地形圖的測量過程。我們本次采用的是數(shù)字測圖法，所用儀器是托撲康全站儀.
碎部測量步驟：1. 定向 2.檢核 3. 測量
定向即將全站儀架在已知點，將棱鏡架在另一已知點，將全站儀對準棱鏡，再將已知點輸入.檢核就是把棱鏡架在另一已知點，將全站儀對準它進行測量，如果得出的數(shù)據(jù)和以有數(shù)據(jù)的誤差在允許的范圍內，表明全站儀已經(jīng)架好，可以進行測量，否則要重新定向。
誤差來源分析：
除了全站儀本身的引起的誤差外(比如豎軸傾斜引起的誤差)還有大氣折光的影響引起的誤差和操作過程的誤差.
為了避免大氣折光的影響我們盡可能早的起床和在太陽不大的時候測量，盡管如此但為了如期的完成任務還是不可不免的要在烈日下測量。這也讓我第一次體會到了戶外測繪的艱辛，操作過程會出現(xiàn)的誤差有：為對中引起的誤差和為整平引起的誤差.通過兩周的練習，我能熟練的對中和整平，所以這些誤差能盡可能的減小.操作過程引起的誤差還有兩個比較容易忽略的，那就是：
1、加密引起的誤差我們是通過已知點來測量碎部點的，其最基本的條件是兩點間要通視.所以當歲部點和已知點不通視時就要進行加密.加密點又要作為已知點用，所以當加密點出現(xiàn)誤差時會使后面的點受到很大影響.所以在加密時要特別仔細。
2、未檢核引起的誤差.我們把全站儀架在已知點，將其對準后視棱鏡，輸入后視點數(shù)據(jù).但當全站儀不能對準棱鏡時，又未進行檢核就會出現(xiàn)誤差.但是從另一個方面講，進行碎部測量一般碎部點都比較多，如果每個點都進行檢核會花大量時間，而不檢核就要求進行定向時要確保精確，可見測繪要一門要求非常細心和嚴格的學科。
通過這次的戶外測量和內業(yè)數(shù)據(jù)的處理，我基本上掌握了數(shù)字測圖的一些基本內容包括水準儀，經(jīng)緯儀，全站儀的使用，導線測量，碎部測量的方法，地形圖的繪制。做到了理論和實際相結合. 對以前零零碎碎學的測量知識有了一綜合應用的機會.通過戶外測量我充分認識到干我們這一行的需要的是耐心，毅力和仔細。要繪制出一幅地形圖是要測出許多碎部點的，重復單一的測量沒有耐心和毅力是不可能完成的，不仔細是很容易出現(xiàn)錯誤的，而測繪對誤差是那么的敏感，所以干一行要愛一行，要在每次的練習中培養(yǎng)自己的測繪習慣。另外團隊合作也很重要。 一個小組要想完成一份好的實習作業(yè)，光靠一個或幾個人的力量是不夠的，需要充分發(fā)揮每個人的作用。
我們完成這次實習的原則也是讓每個組員都學到知識，會實際操作，而不是搶時間，趕進度，草草了事收工。所以，我們每個組員都至少獨立的觀察、記錄水準、和碎部測量的一站.最后我們回到本部進行數(shù)據(jù)處理，利用南方cass和cad繪制地形圖，我們很仔細.我們深知搞工程這一行，需要的就是細心，做事嚴謹，一個小數(shù)點的錯誤可能影響全局。如果現(xiàn)在不養(yǎng)成一個好的習慣，將來工作了，在實際操作中犯了錯，導致的可能是成百上千萬的損失。
這次實習除了讓我更好理解課內知識以外，還懂得了實地操作的步驟，和獲得了實地測繪的感受，為今后兩年的學習開好路。當?shù)匦螆D繪制出來時，我有一點激動， 因為這次實習達到了初衷，那是我們兩周的勞動成果。