2022年在道路交通安全會議上的講話稿精選

| 賀喬0

各位老師、同學們:

大家好!

今天我講座的題目是《從小養(yǎng)成良好的交通習慣》。我國幾年來,每年道路交通事故造成10余萬人死亡,還造成了許多人的傷亡和大量的財產(chǎn)損失。學生發(fā)生交通事故也占10%左右。交通事故已經(jīng)引起了全社會的普遍關注。

交通安全是安全文化的一個重要組成部分,對交通安全的重視就是對人的生命的重視,是人類社會文明和進步的表現(xiàn)。小學生應該從小養(yǎng)成良好的交通習慣。文明的交通行為,是小學生良好的精神風尚的體現(xiàn),也是社會公共道德的要求。

小學生要養(yǎng)成良好的交通習慣,應該具備以下幾個方面的安全素質:

(一)樹立交通安全意識:心里時刻想著交通安全,增強交通規(guī)則意識和交通事故防范意識。

(二)掌握交通安全知識:了解交通安全規(guī)律和交通安全基本知識,知道如何預防交通事故。

(三)掌握交通規(guī)則:掌握交通法規(guī)中關于交通規(guī)則的規(guī)定。

(四)增強交通法規(guī)的自覺性:不管道路上有沒有交通警察或其他人的監(jiān)督,都應該自覺遵守交通法規(guī)的規(guī)定。

在我國道路上,既有汽車、摩托車、拖拉機等機動車和自行車、人力車等非機動車行駛,還有行人在行走。為了交通安全,減少它們發(fā)生沖突,要想辦法把它們分開,我國道路交通有兩個基本規(guī)則。

車輛靠右行駛:在道路上行駛的車輛需靠右行駛。如果靠道路左側騎自行車,就成了逆行,是一種交通違章行為。

人車各行其道:機動車、非機動車和行人都應在自己行駛的路面范圍行駛,而不能隨意行駛到別人的路面上去。

交通警察在管理交通時,采用隔離帶、隔離護欄等物理隔離或劃設交通標線把道路路面劃分成幾個部分。道路中間部分供機動車行駛,叫機動車道;在機動車行車道旁邊為非機動車道,供自行車等非機動車行駛;最靠邊的部分為人行道,行人走路需在人行道上行走。

在沒有劃分中心線和機動車道與非機動車道的道路上,機動車在中間行駛,非機動車靠右邊行駛。行人須走人行道,沒有人行道的靠路邊行走。

為了更好地宣傳交通安全知識,更好地珍視我們生命,在此,學校向全體師生發(fā)出倡議:

(一)我們要認真學習交通安全的法律法規(guī),遵守交通規(guī)則,加強安全意識,樹立交通安全文明公德;

(二)當我們徒步行走于人來車往的馬路時,請時刻保持清醒的頭腦,不在馬路上嬉戲打鬧;

(三)當我們時馬路時,多一份謙讓與耐心,不闖紅燈,走人行橫道,絕不能為貪一時之快,橫穿馬路;

(四)嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。

2022年在道路交通安全會議上的講話稿精選篇2

同學們:

你們是祖國的花朵,是祖國的未來,是祖國的未來,是祖國的希望。你們每天上學或回家,有的騎車、有的乘車、有的走路、有的走路、幾乎天天要參與交通。為是你們能高高興興上學、平平安安回家,除了你們父母的叮囑,老師的辛勤教育以及公安教巡民警的保駕護航外,更需要你們自己行動起來,從小養(yǎng)成良好的交通行為習慣,自覺走文明路、騎文明車、做文明人。

走文明路。走路時,要做到姿勢正確,思想集中,注意安全。走路時不可低頭看書,不要冒要向前,更不要猛沖。如遇風、雨、霧、雪等不良天氣,更要注意走路安全。根據(jù)我國《道路交通法》的規(guī)范,同學們在馬路上行走要做到:一是行人必須在人行道內行走,沒有人行道的靠路邊行走,并注意前后車輛;二是橫過車行道,行人需走人行橫道,沒有人行橫道的在確認安全后通過,不要追逐猛跑;三是不準在車輛臨近時急穿馬路,也不要在車輛過后急穿馬路;四是低年級小學生在道路上行走,須有成年人帶領;五是在道路上行走,如遇大風揚起灰塵,應主動回避一下,不要不顧交通安全搶上風;六是過交叉路口時,要注意交通信號燈,熟記紅燈停,綠燈行,不能闖紅燈。

騎文明車。有部分同學因離學校較遠,而且已到法定騎車年齡(12周歲),騎自行車上學。但有幾種現(xiàn)象是同學們一定要克服的:一是騎車時速度快,有騎“飛車”的現(xiàn)象,與機動車爭道強行;二是任意斜傳,逆向行駛;三是轉彎時不伸手示意;四是在道路上扶肩并行,曲線行駛;五是在公路上攀扶機動車。希望這些不文明的交通行為在我們城市里不再出現(xiàn)。在這里要特別提醒一下同學們,根據(jù)我國《道路交通安全法》,同學們騎自行車應做到:

(一)在非機動車道內按順序行駛,嚴禁駛入機動車道,在混合道路上行駛,應盡量靠路右邊行駛,不能在路中騎車,更不能幾輛車并排騎行。

(二)騎車至路口,應主動地讓機動車先行,遇紅燈時,應自覺停在停車線內,服從警察指揮,不闖紅燈。

(三)騎車轉彎時,要注意減速觀察,并伸手示意,切不可在機動車臨近時急轉猛拐,爭道搶行,也不要大彎小轉。

(四)自行車在道路上停放,應按交通標志指定的地點和范圍有秩序地停放。在沒有設置交通標志的路口停放也不要影響車輛、行人正常通行。

(五)在市區(qū)騎自行車不要帶人。(六)騎自行車橫過四條以上機動車道要下車推行。特別要提醒的是:根據(jù)規(guī)定,未滿16周歲的同學不能騎電動自行車。

做文明人。同學們平時要注意文明禮貌,遵守社會公德。要注意保護道路上的安全防護設施,不要跨、跳、蹬、鉆人行道和車行道護欄,不要在護欄上站、坐、臥、倚等,發(fā)現(xiàn)有人破壞、所懷交通標志或安全設施要及時報告公安交通管理部門,并及時制止,同學們平時要維護道路的整潔,愛護公共壞境,不能亂扔瓜皮、果殼等,絕不允許隨便駕駛機動車。

同學們,社會的進步離不開交通的發(fā)展,發(fā)展的交通企盼安全的環(huán)境,讓我們通過你們的小手牽動家長的大手,從而輻射整個社會,提高全民的交通文明意識,自覺遵守交通法規(guī),維護道路交通秩序,營造更加和諧的道路交通環(huán)境。愿你們在今后的人生道路上一路走好,幸福平安!

2022年在道路交通安全會議上的講話稿精選篇3

同志們:

今天,我們在這里舉行道路交通安全培訓,主要是繼續(xù)落實2011年公司安全工作精神,提高駕駛員安全意識,進一步遏制交通事故發(fā)生的一次交通安全教育宣傳活動,意味深長,意義重大。下面,就道路交通安全提三點建議,和大家共勉:

一、提高認識,始終堅持、牢牢把握住安全這個第一要務。我單位車輛緊缺,生產(chǎn)任務重、區(qū)塊大,但這不是忽視安全的借口。

抓安全的思想一刻也不能松懈,應嚴格遵守交通法規(guī),遵守公司及我部行車的各種規(guī)定,遵守八個“嚴禁”,堅持安全第一預防為主的安全方針,牢固樹立生命與健康重于一切的安全理念。通過學習,認識到一切事故是可以控制和避免的。在實際操作中,嚴格按照操作規(guī)程操作,清除一切違章行為,也就清除了一切事故隱患,確實增強安全責任心。按時休息,經(jīng)常使自己保持精力充沛,不斷學習,提高自己綜合素質。

二、不斷提高自身素質。在這里我對駕駛員同志提出三點要求:

1、提高職業(yè)修養(yǎng)。機動車駕駛員由于其職業(yè)的復雜性與特殊性,更應具有良好的職業(yè)道德。好的駕駛員歷經(jīng)上百萬公里的駕駛里程,幾十年安全行車不出事故,這就是具有良好的、較深厚的職業(yè)修養(yǎng);

2、提高安全意識。作為一名駕駛員,只要一坐到司機位置上就要時時刻刻、確確實實牢記安全,在什么樣的道路上行駛,都要遵守各種道路的規(guī)定。集中精力,防止疲勞駕車,注意前后車輛的距離,尤其是前車的制動距離,控制好車輛速度,觀察各種動態(tài),清除各種風險,絕對不能存在麻痹思想,僥幸心理;

3、提高技術素質。在道路交通情況千變萬化的今天,駕駛員如果沒有一定的駕駛技能,是很難做到安全行車的。不少駕齡短的駕駛員發(fā)生事故多的一個原因,就是他們駕駛技術不高,缺乏駕駛經(jīng)驗,有的看不懂儀表,使用不當操作失誤,遇到復雜路段駕駛技術不過關,就會造成事故。

三、加強車輛的維護和檢查工作。車輛保養(yǎng)同安全駕駛同等重要,車輛的良好狀態(tài)是行車安全的前提條件,所以車輛保養(yǎng)至關重要,其目的就是恢復車輛的性能到最佳狀況,防止小問題變成大問題,確保車輛的安全性,以及較佳的經(jīng)濟性與較長的使用壽命。除此之外,還要經(jīng)常檢查車輛,特別是出車前的安全檢查,不能一帶而過,要認真檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時解決處理,只有這樣才能真正地保證車輛安全運行。

同志們,交通工作很辛苦,也很光榮。我們要團結一致,腳踏實地,以高度的責任感和使命感,完成我們的各項工作!

2022年在道路交通安全會議上的講話稿精選篇4

親愛的老師和同學們:

大家好!

警察營,在我和同齡人眼里,一直是神秘的。我們都想靠近它,但是沒有機會。今天有機會和寶雞日報報業(yè)集團的朋友一起去寶雞交警支隊了解交通安全。

我們首先來到寶雞交通現(xiàn)代智能神經(jīng)中心——122指揮中心。指揮中心內部很開闊,前面有一個大屏幕,顯示寶雞84個攝像頭的圖像。我看著大屏幕,驚嘆于先進的現(xiàn)代科技,這讓我對交通這個陌生的領域產(chǎn)生了興趣。然后,我們對122指揮中心有了深入的了解:20__年6月建成,占地1600,由三部分組成,總投資3000萬,是GPS數(shù)字集群的完美體現(xiàn)。

然后,我們來到多功能會議室,在那里遇到了“全國優(yōu)秀人民警察”郝曉輝叔叔,他教我們停車直走。當我跟著他做停止手勢時,我沒有任何感覺,但當我把它作為一個直的手勢時,我感到非常酸痛,因為上臂和下臂成90度角。我們學完手勢后,郝曉輝叔叔還告訴我們,他們每天要在太陽和風里做300多次不同的手勢,而且他們也做了很長時間,一般是12個多小時,而我們只做了兩三個手勢就在室內停下來直走,這讓我的胳膊都疼了,這讓我深刻理解了交警叔叔們的難處,也讓我有了一個想法:宣傳交通安全,讓他們不用辛苦指揮交通。

以下交通安全視頻更讓我感動:年輕的蕭乾從小就有一個舞蹈夢,但不幸的是,她遭遇了交通事故,失去了雙腿,從而打破了她的夢想,摧毀了她的希望和未來??戳诉@個故事,我很難過,同時也深深地被交通安全的必要性打動了。

現(xiàn)在,讓我們攜起手來,積極宣傳交通安全,遵守交通規(guī)則,讓交通安全伴隨我們快樂成長!

2022年在道路交通安全會議上的講話稿精選篇5

同志們:

今天我們在這里召開全縣道路交通安全工作會議,主要任務是深入貫徹政府《關于進一步加強道路交通安全管理工作的緊急通知》和市領導在全市道路交通安全工作電視電話會議上的講話精神,深入分析我縣道路交通安全形勢,安排部署近期道路交通安全管理工作。剛才,交警大隊大隊長通報了今年上半年份全縣道路交通安全形勢,希望引起大家高度重視,結合各自職責,制定具體的措施辦法,盡快抓好各類隱患的排查治理。下面,就如何進一步做好道路交通安全管理工作,我講三點意見。

一、交通安全形勢嚴峻,必須警鐘長鳴、常抓不懈

隨著經(jīng)濟社會及交通事業(yè)的快速發(fā)展,道路交通安全已成為威脅人民群眾生命財產(chǎn)安全,影響社會穩(wěn)定、發(fā)展,群眾普遍關注的熱點問題??h委、縣政府主要領導對道路交通安全工作始終高度重視,在不同場合多次做出重要指示,提出明確要求??h政府在財政并不寬裕的情況下,撥出了專項資金用于購置相關設備,公開招錄了一些交通協(xié)管人員,進一步充實了交管工作力量??h道路交通安全委員會各成員單位站在“保安全、保暢通、保民生”的高度,認真履行職責,加大工作力度,使全縣道路交通安全形勢有所好轉。成績有目共睹,值得肯定。

在肯定成績的同時,也必須清醒地看到,我縣道路交通安全管理工作,還存在著許多薄弱環(huán)節(jié)。隨著機動車保有量、駕駛人員數(shù)量及公路通車里程不斷增加以及客流量的增長,全縣道路交通安全仍然面臨著嚴峻的形勢,從剛才交警大隊大隊長通報的情況看,我縣道路交通事故總量仍然很大,死亡人數(shù)占到了安全生產(chǎn)事故死亡總人數(shù)的100%,七月剛過中旬,已經(jīng)發(fā)生交通事故__起,死亡__人,受傷__人,事故起數(shù)和死亡人數(shù)與去年同期相比都有大幅上升??陀^的講,國道和省道貫穿我縣全境,各鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間距離較長,道路交通設施不夠完善,安全隱患多。但主要的原因,還是事故預防工作不夠扎實,交通安全綜合治理效果不夠明顯;農(nóng)村道路監(jiān)管不到位,存在漏管、失管現(xiàn)象;交通參與人的交通安全意識、法制意識、文明交通意識淡薄,報廢車上路、無牌無證、超員超速等嚴重違法行為仍然十分突出。尤其是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)對如何教育廣大農(nóng)民群眾遵守交通規(guī)則、安全駕駛機動車輛以及對農(nóng)村“五種車輛”的登記納管工作做得不好。目前,我縣部分路網(wǎng)還在建設當中,道路質量還不高,在這種情況下,如何提高全民交通安全防范意識就顯得尤為重要。為此,各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要進一步認清當前全縣道路交通安全形勢,必須引起高度重視,本著對人民群眾的生命財產(chǎn)安全負責的態(tài)度,以高度的政治責任感和緊迫感,切實履行好工作職責,努力創(chuàng)造一個暢通、安全的交通環(huán)境。

二、突出重點,履職盡責,全力推動道路交通安全管理工作再上新臺階

1、加強從源頭上夯實交通安全管理基礎。

人、車、路是道路交通的基本構成要素和交通管理工作的源頭,各相關部門要從這些基本要素入手,將工作著力點前移,通過加強對重點駕駛人、重點車輛的管理和對危險路段的治理,將各種交通事故隱患消滅在交通事故發(fā)生之前。

一要抓重點駕駛人。要嚴把客車、出租車駕駛資格準入關,提高駕駛人的安全素質和駕駛技能。

二要抓重點車輛。要對現(xiàn)有的大中型客車、危險化學品運輸車、出租車、接送學生車輛進行全面摸底調查,準確掌握車輛的安全技術狀況、營運線路、行駛里程和班次等情況,加強管理管控,及時消除隱患。

三要嚴密排查整治道路交通安全隱患。按照《__省道路交通安全隱患排查治理規(guī)定》,盡快成立由政府領導,公安、交通、安監(jiān)、建設、財政等部門負責人為成員的道路交通安全隱患排查治理協(xié)調委員會,定期對我縣道路交通安全隱患進行排查,上報排查結果,并形成長效機制。建立安全隱患正逆雙向排查制度。正向排查就是直接從路面上進行的排查,及時把地形復雜、視線不良、防護設施缺失、管理相對薄弱、事故多發(fā)的點段檢查出來。逆向排查就是通過對當月所發(fā)生的交通事故進行分類排隊,找出事故多發(fā)點段、多發(fā)時段、多發(fā)成因,通過逆向思維的方式找出事故隱患,制定整改措施。對于排查出的隱患,由縣政府下達整改通知,責令相關單位限期整改,一時不具備整改條件的要向縣政府寫出報告,對無故拖延,不及時完成整改任務的,嚴肅追究責任單位“一把手”的責任。

2、加強道路交通安全監(jiān)管。各部門要按照《__省道路交通安全監(jiān)管職責暫行辦法》依法履行職責,明確工作目標和重點,細化工作措施,落實工作責任。同時,要加強協(xié)調配合,牢固樹立大局意識,不斷完善工作機制,實現(xiàn)源頭監(jiān)管與路面整治并重、治標與治本并重,確保各項工作取得實效。為了進一步加大監(jiān)管力度,要實行主管部門責任承包機制,安監(jiān)、公安、交通、建設等部門,要根據(jù)各自不同職責分工,建立道路交通安全監(jiān)管分級責任承包制,把道路交通安全工作的每一個領域和環(huán)節(jié),每一條線路,每一個重點部位,采用承包的形式把責任落實到人頭上。通過以責加壓、以壓促動、以動求效的方式激發(fā)工作熱情,提高工作效率,確保全縣道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉。

3、加強道路交通安全宣傳工作。要以組織開展《貫徹實施〈__省道路交通安全條例〉、“遵章守法,從每一步做起”交通安全宣傳教育活動》為抓手,由宣傳、公安、交通、司法、教育、安監(jiān)等部門聯(lián)合成立“貫徹實施《條例》交通安全宣傳教育領導小組”,緊緊圍繞全縣經(jīng)濟建設大局,以預防和減少道路交通事故為重點,多部門密切配合,統(tǒng)一行動,把宣傳活動與“六〃五”普法工作、“文明交通行動計劃”、“交通安全志愿者”服務活動有機結合起來,通過在廣播、電視上開辟交通安全專欄,定期播放交通安全短片、交通安全公益廣告、制作交通安全專題節(jié)目等形式,開展豐富多彩的宣傳教育活動,

全面增強廣大交通參與者的文明交通意識和自我防范意識,最大限度地減少交通違法行為,有效預防道路交通事故,切實保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全。

三、協(xié)調配合,齊抓共管,努力構筑道路交通安全群防群治體系

道路交通安全監(jiān)管是一項系統(tǒng)工程。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門及全社會要協(xié)調配合,努力形成全方位預防道路交通事故的良好格局。要盡快完善縣、鄉(xiāng)兩級道路交通安全委員會工作程序,健全機構,配齊人員,保障經(jīng)費,明確職責。要把道路交通安全的'重點向農(nóng)村延伸,按照“村路鄉(xiāng)管、以村管車”的要求,落實鄉(xiāng)村道路交通安全管理責任,充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組、農(nóng)機、運管、公安等部門力量,建立長效聯(lián)絡和管理機制,構建“大交管”工作格局。

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要進一步深化道路交通安全教育工作,鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社區(qū)要至少各建成1處交通安全宣傳示范點,要在現(xiàn)有干部中選配3至5名干部擔任專職道路交通安全管理員,每個行政村配備1名交通協(xié)管員,組建“五支”道路交通安全管理隊伍,健全“五長”聯(lián)動機制,制定交通安全宣傳年度教育計劃,與社區(qū)、村簽訂《道路交通安全目標管理責任書》,要第一時間積極參與道路交通事故救援工作,把治理無證無牌摩托車和農(nóng)用車、拖拉機違法載人問題納入社會治安綜合治理范圍,積極開展農(nóng)村“五種車輛”的調查摸底、分類建檔工作和道路交通參與人的道路交通安全素質的調查分析,督促農(nóng)村群眾辦牌考證,并將開展

2022年在道路交通安全會議上的講話稿精選篇6

親愛的老師和同學們:

大家好!

眾所周知,每個人的一生只有一次。如果丟了,就再也找不回來了。問:當你擁有寶貴的生命時,你真的會珍惜嗎?

隨著現(xiàn)代經(jīng)濟的快速發(fā)展,隨之而來的是一系列安全隱患。在我們身邊,交通事故頻發(fā),溺水事故年年發(fā)生,食品安全隱患重重。在這樣的環(huán)境下如何保護自己?

首先,我認為每個孩子都應該意識到安全預防措施。時刻保持警惕,危險往往在你的粗心中悄悄發(fā)生。

我們每天往返于學校和家之間,路程不長,所以很熟悉。但是父母還是時不時的擔心和提醒我:過馬路要小心,走斑馬線,不要在交通擁擠的地方追逐打鬧。我一直牢記這些教導。

記得有一次,我和爸媽在農(nóng)田里干完活就回家了。在回家的路上,有一條寬闊的馬路。過馬路的時候,我媽特別叮囑我牽著我媽的手,等會和她一起過馬路。正要過馬路的時候,我把媽媽的話拋到了九霄云外。當時特別想嘗試一下自己過馬路是什么感覺,就掙脫了媽媽的手,邁開腳步往前跑,沒有考慮到此刻是綠燈,路上有來往的車輛。這時,一輛車飛馳而過,在這個緊要關頭,司機師傅趕緊剎車。此刻,我媽媽急忙上前,把我抱在懷里。我母親淚流滿面。她又心疼又著急,厲聲對我說:“你為什么要掙脫我的手?你知道我媽媽剛才有多焦慮嗎?”驚魂未定的我在媽媽懷里放聲大哭,后悔自己的沖動行為。從那以后,我一直牢牢記住這件事。試想一下,如果我按照媽媽告訴我的那樣耐心等紅綠燈,這樣震撼的時刻就不會發(fā)生了。

我們要珍惜每一次危險帶來的警示,避免這種危險的事情再次發(fā)生,保證自己的安全。

同學們,讓我們攜起手來,時刻牢記安全。只有每個人都自覺遵守交通規(guī)則,我們的社會才能更加穩(wěn)定。

2022年在道路交通安全會議上的講話稿精選篇7

同學們:

首先我先給大家講一下交通安全的形勢。據(jù)有關資料顯示,全世界每年約有60萬人死于車禍。相當于第二次世界大戰(zhàn)時期,美國在日本廣島投下原子彈造成死亡人數(shù)的3倍多。中國每年約有6萬人葬身本論車輪之下,在眾多的交通事故中,盡管事故形態(tài)各異,原因也是多方面的,但有一點是共同的,那就是都有人違章,都有行人違反了道路交通管理條例。如果大家都自覺遵守道路交通管理條例,都不違章,也就等于消滅了交通事故,從平安、家家歡樂,那該多好哇!沒有規(guī)矩,不成方圓。同學們的學習也要有規(guī)章制度。同學們每天上學、放學都要走路,通過交通繁忙的馬路,這樣自然就成為了一名交通的參與者,所以同樣要遵守國家的有關交通法規(guī)和規(guī)章。那么怎樣走路才能保證安全呢?我的回答是:“行人要走人行道,過馬路要走人行橫道?!比诵械朗窃诘缆分幸?guī)定專供行人行走的路線。行人在此通行就能確保安全,而人行橫道是在馬路中間劃著白色條紋的實踐,因為象斑馬身上的花紋,所以也稱斑馬線。它是供行人優(yōu)先通過的通道,人們也把它比作“白色橋梁”。但在沒有人行橫道燈的地點,另有在綠燈亮時,才準許行人通過,綠燈閃爍時,不準行人進入人行橫道,但已進入人行橫道的,可以繼續(xù)通行,紅燈亮時,不準行人通行人行橫道。有的同學有說,如果我要走過馬路既沒有人行道,又沒有人行橫道怎么辦?我可以告訴大家,要盡量靠路邊走,不要走在車道中央,過馬路的時候,要先看看左邊,在看看右邊,在確信沒有車輛通過,保證安全的前提下,快步通過。千萬不要在馬路上打打鬧鬧,追逐嬉戲,不要在車輛臨近時猛跑,與車輛搶道,更不能去跨越道路的隔離護欄和依坐護欄。同學們上親戚家或外出活動,經(jīng)常要乘公共汽車或出租車。那么乘車要遵守哪些規(guī)定呢?我首先提出的一個要求是:講文明、守秩序。講文明、守秩序既關系到交通安全,也表現(xiàn)出一個人良好的精神面貌。

其次,在準備乘車時,我向大家提出四個要和不要的要求。

具體內容是:

1、要在站臺和指定的地點候車,不要站在車道上(包括機動車道、非機動車道)候車,更不能隨處亂攔出租車。

2、要排隊依次上車,不要爭先恐后。

3、要在車停穩(wěn)后讓下車人先下車,然后再上車,不要在車還在運動就靠近車邊搶先上車。

4、要扶老攜幼,互相禮讓,不要爭搶座位,只顧自己。

乘坐汽車時,同學們要遵守這樣的規(guī)定:

1、汽車行使途中,不要把身體的任何部分伸出車外,因為你如果把頭手伸出車外,遇到車輛經(jīng)過或路邊物體時候就極可能發(fā)生事故。

2、成做貨運汽車,請不要站立,不要坐在車廂欄板上,因為道路上常有樹枝、電線等物體,你站起來就不安全了,同時坐在車廂欄板上遇到剎車、轉彎就可能被慣性甩跌下來。下車后不要急于橫穿馬路,因為此時你從車頭或車尾穿出,過往車輛的駕駛員視線受到你所乘坐車輛的阻擋,往往不容易發(fā)現(xiàn)你,待發(fā)現(xiàn)你時,已經(jīng)為時已晚,制動不及了。今年4月20日17點,在甌明線黃檔路口,一位叫龍美伶的7歲小女孩,從公交車上下車時就從客車前面橫穿公路,這是一輛大貨車剛好從公交車后面駛來,由于駕駛員視線受公交車的阻擋,未能及時發(fā)現(xiàn)龍美伶,待發(fā)現(xiàn)時,便急忙左打方向盤避讓,但已為時過晚,大貨車右后輪刮倒龍美伶,造成龍美伶受傷住院。不要在汽車輪子下玩耍,駕駛員看不到,啟動時造成壓傷。同學們,一定要記住這血的教訓。

高年級的同學,有的可能已經(jīng)學會騎自行車,有的可能正在學騎自行車,那么騎自行車要遵守那些規(guī)定呢?第一,同學們年紀小,身子不高,控制能力比大人差,遇到緊急情況的處理問題能力不足。所以《道路交通管理條例》規(guī)定:未滿十二歲的兒童,不準在道路騎自行車。第二,有的同學會說,那我不騎車,學騎總可以吧。我們說,為了你的生命安全,你可不要在道路上學騎自行車,因為這樣是十分危險的。第三,有的同學在上學、放學的路上看見家里人或鄰居叔叔阿姨,就要別人載他。這就不對了,因為《道路交通管理條例》規(guī)定,市區(qū)不準騎車載人。第四,年滿十二歲,又學會騎自行車的同學,在騎車時應注意在非機動車道上騎,不準雙手離把,攀扶其他車輛或手中持物,不準扶身并行,互相追逐或曲線競駛,轉彎前要減速慢行,向后了望,伸手示意,不準突然猛拐;在通過陡坡、橫穿四條以上機動車道或途中車閘失效時,須下車推行。

同學們,你們是每個家庭的希望,也是祖國的未來,祖國的繁榮昌盛還需要你們的繼續(xù)努力,因此,你們一定要珍惜自己的生命,切不可因自己的違章行為而給自己帶來終生的遺憾,給幸福的家庭帶來災難。同時,還希望你們在上學的路上要盡可能的走人行道,在過馬路時要走斑馬線,盡可能與大人一起橫穿馬路。在放學時應努力做到有組織地列隊回家,不要走在隊伍的外頭,隊列在橫穿馬路時,可請就近的交警叔叔暫時中斷交通后再通過,交警叔叔絕對會很熱情地為你們服務。不要邊走邊看書、玩電子游戲機,路上要看前后左右的情況,注意安全。總之,你們的交通安全一大半要靠你們去努力,交通安全的法規(guī)和規(guī)章要靠你們去自覺遵守。我相信,你們作為新時代的少年兒童,是會為自己的未來和祖國的明天去努力的。我的演講結束了,謝謝大家!

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