機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚噧?nèi)容分為道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識(shí)理論考試科目(簡(jiǎn)稱“科目一”)、場(chǎng)地駕駛技能考試科目(簡(jiǎn)稱“科目二”)、道路駕駛技能考試科目(簡(jiǎn)稱“科目三”)、安全文明駕駛常識(shí)知識(shí)理論考試科目(簡(jiǎn)稱“科目四”)??荚噧?nèi)容和合格標(biāo)準(zhǔn)全國(guó)統(tǒng)一,根據(jù)不同準(zhǔn)駕車型規(guī)定相應(yīng)的考試項(xiàng)目。下面是小編帶來的有關(guān)駕考的心得,希望大家喜歡
回憶了下,本人2012考駕照,學(xué)費(fèi):記得是3200左右(當(dāng)時(shí)是3個(gè)科目)從報(bào)名到拿到駕照大概1個(gè)月不到的時(shí)間。記得是周五報(bào)的名,體檢拍照費(fèi)用一共好像100不到(時(shí)間太久記不太清),在家做了3天的題庫(kù)(公安網(wǎng),一點(diǎn)通,駕考寶典這些都是很不錯(cuò)的)到周二考科目一比較順了10點(diǎn)左右考完96分。然后接下來一星期左右有時(shí)間就跟著教練練車(有時(shí)候半天也去),教練也比較熱心(一個(gè)好的教練是大家靠駕之路上至關(guān)重要的哦)。第二周便預(yù)約科目二考試,我們一行8個(gè)學(xué)員就這樣,不到兩周的時(shí)間便踏上了科二之路(場(chǎng)地費(fèi)200,“外加給考官200(當(dāng)時(shí)的潛規(guī)則,買個(gè)安心所以我交了,這個(gè)大家都懂),8人中有1人未通過我們其余7人順利過關(guān)(科目二總花費(fèi):場(chǎng)地200+考官200+吃飯“那時(shí)候是大家一起吃AA的教練不用付錢,而且每次吃飯都是同一家,每次老板還都在桌子上放包中華”平均每天50,這里也多解釋,所以科二總共花費(fèi)700左右)俗話說過了科目二駕照已經(jīng)基本到手了,應(yīng)該是值得的。接下來路考了,同樣也需要點(diǎn)犒勞費(fèi),不過這次我沒交,為什么呢?第1:個(gè)人認(rèn)為科目三是非常簡(jiǎn)單的,第2:科目三不比科目二掛了需要重新預(yù)約,再交場(chǎng)地費(fèi)??颇咳刂恍杞?0元補(bǔ)考就可以了。上了考場(chǎng)按教練所教的步驟流程,很順利的就通過了。
就這樣算下來從報(bào)名到拿到駕照一共一個(gè)月不到的時(shí)間,總花費(fèi)大概4000出頭。
現(xiàn)在也把自己的心得與大家分享,算是表達(dá)對(duì)其他熱心車友的感謝。理論考試就是做公安網(wǎng)的題庫(kù)模擬考(現(xiàn)在各類駕校寶典很多按自己喜好就可以),個(gè)人認(rèn)為看書本沒什么叼用,沒有題庫(kù)模擬那么直觀,練習(xí)個(gè)幾天絕對(duì)能考過;路考以前的科目都是機(jī)械性的,按照教練圈定的點(diǎn)位多加聯(lián)系都能順利通過,路考變數(shù)很大而且是最后一項(xiàng),掛在這里實(shí)在可惜 所以總結(jié)以下7個(gè)步驟,供大家參考。
(以下各步驟中的動(dòng)作,請(qǐng)盡量按文字描述先后順序操作:)
1。上車前,無論你在車輛的什么位置,請(qǐng)務(wù)必從車的右側(cè)繞過車頭走到駕駛室門前,先觀察車前道路上是否有障礙,再觀察車后方是否有來車,確保安全后,打開車門,上車。
2。輕輕關(guān)閉車門,將事先準(zhǔn)備好的身份證件,用雙手遞給考官,面帶微笑做自我介紹:“考官您好,我是_駕校學(xué)員,我叫_X,這是我的證件?!?/p>
3。盡可能地比較熟練的快速調(diào)整好座椅、左右中3個(gè)觀后鏡,系好安全帶,觀察儀表,如果儀表正常,微笑著向考官征詢意見:“報(bào)告考官,儀表正常,請(qǐng)問是否可以起步?”
4。得到允許后,踩離合,掛1擋,打左轉(zhuǎn)向燈,按喇叭、觀察后視鏡,確認(rèn)安全后,松離合到半連動(dòng),右手同時(shí)放掉手剎(可有效防止上坡起步后溜),平穩(wěn)起步。
5。順利起步后,不要急于立即向左變更車道,繼續(xù)直行,同時(shí)關(guān)閉左轉(zhuǎn)向燈,踩離合,換到2擋(陡坡起步可以一直用1擋爬到坡頂再換擋),慢一點(diǎn)松離合,右腳同時(shí)給一點(diǎn)油門防止沖車或者熄火。加油保持2擋前進(jìn),觀察速度表到達(dá)30公里以上或者發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過2000,換到3擋行駛,保持30的速度行駛,如果考官不要求加速,請(qǐng)不要在他面前炫耀你的技術(shù)而開到60公里以上,那樣只會(huì)讓他感覺你喜歡開快車,不安全。行進(jìn)過程中,千萬別忘記隔個(gè)10多秒就看一下后視鏡哦
6。當(dāng)聽到“靠邊停車”的口令后,你距離成功很近了,不要慌,第一反應(yīng)是打右轉(zhuǎn)向燈,然后腦袋做個(gè)明顯的偏轉(zhuǎn)動(dòng)作去看右邊的后視鏡,如果右邊后方?jīng)]有車輛,請(qǐng)請(qǐng)向右打方向,同時(shí)踩剎車,左腳離合也跟著踩下去,用平時(shí)你定點(diǎn)停車的感覺使車距離右邊路沿30CM的時(shí)候,回正方向,將車停穩(wěn)在路邊。
7。車輛停穩(wěn)后,拉手剎,撥回空擋,雙腳松開離合剎車,關(guān)掉右轉(zhuǎn)向燈,松開安全帶,面向考官說:“謝謝考官”,然后觀察左鏡子,確認(rèn)后方?jīng)]來車后,開車門,下車。下車后,用雙手輕輕關(guān)上車門,再次說聲“謝謝考官”
由于一直沒有時(shí)間考駕照,從年前入冬后,工作沒有那么忙了,就決定擠出時(shí)間考個(gè)駕照,一來有個(gè)駕照自己方便很多,二來出去玩不用每次都是媳婦兒開車。
就在上班的地方附近找了個(gè)駕校,下面說一下一路下來的心得體會(huì)吧。
一、報(bào)名受理
駕校服務(wù)還是挺到位的,教練開車到單位把我接上,去做了體檢、錄紅膜。全程下來兩個(gè)小時(shí)搞定,還是挺順利的。
二、考科目一
教練給我推薦了《預(yù)約學(xué)車》,在上面可以做題,刷課時(shí),我抽時(shí)間兩天就把學(xué)時(shí)刷完了,由于那幾天工作比較忙,沒有來得及看題,在考科目一時(shí)掛了一次,過了十天考第二次是滿分通過。
個(gè)人體會(huì):科目一考試還是比較簡(jiǎn)單的,但是不學(xué)是真不行,里面有些題也有迷惑性,尤其是一些看圖題,標(biāo)志題,平時(shí)不注意還不知道??偟脕碚f把學(xué)車軟件的一千多道題看一遍,考過是沒有問題。
三、考科目二
科目二的考試內(nèi)容包括:倒車入庫(kù)、側(cè)方停車、半坡起步、直角彎、S彎。
練車和考試用的是新款捷達(dá)車,科目二全程下來不用踩油門。
倒庫(kù)和側(cè)方停車主要是控制好車速考好點(diǎn),記住車速一定不要快。一次性把科二講清楚,各位學(xué)員請(qǐng)收藏[愉快][愉快]
技巧
1倒車入庫(kù)
看點(diǎn)打方向的時(shí)候,宜打早不宜打晚,早了還有修正的機(jī)會(huì),晚了就直接壓線了。
入庫(kù)后修正車身,注意哪邊寬往哪邊打的原則,修方向應(yīng)快打快回、角度要小,同時(shí)也要通過后視鏡留意是否到停車點(diǎn)。
2側(cè)方停車
打方向盤的同時(shí)容易放松離合使速度突然變快,因此離合要穩(wěn)住。
靠庫(kù)時(shí)距離不要過大,以防入庫(kù)的時(shí)候左輪壓線。
打方向要迅速,否則一個(gè)接一個(gè)跟不上的話會(huì)看過點(diǎn)。
3坡道定點(diǎn)停車和起步
上坡過程中根據(jù)后視鏡觀察車身和邊線的距離,距離大右修方向,快壓線左修方向,快打快回、角度要小。
上坡過程中要適當(dāng)松一點(diǎn)離合,防止動(dòng)力不足熄火,時(shí)刻留意是否已到定點(diǎn)位置。
起步抬離合要慢,以防熄火;抬至半聯(lián)動(dòng)再松剎車,防止后溜。
4直角轉(zhuǎn)彎
進(jìn)入直角前自行調(diào)整車身與邊線的距離保持在20公分以內(nèi)。
打方向時(shí)機(jī)要看準(zhǔn)。
5曲線行駛
根據(jù)曲線趨勢(shì)走,方向不能打死。
出s彎時(shí)也不能大意,最后保證車后輪不壓線。
細(xì)節(jié)
1、考試途中身體任何一個(gè)部位都不要伸出窗外;
2、根據(jù)考場(chǎng)規(guī)劃路線行駛
3、上車后的準(zhǔn)備工作一定要包含試離合,對(duì)后面的坡道起步很重要;
4、側(cè)方停車出庫(kù)、直角轉(zhuǎn)彎都要打左轉(zhuǎn)向燈、打到位,馬上熄滅是不算的;
5、熄火后起步一定要抓緊時(shí)間,超過30秒就掛科了。
心態(tài)
1、只有努力提高訓(xùn)練時(shí)的水平,才能在考試時(shí)做到心中有數(shù)。練好了車考試自然有信心、不發(fā)慌,這是減輕緊張壓力最有效的辦法。
2、別太在意考試結(jié)果,最佳狀態(tài)就是心中默念考試步驟,一個(gè)不落地完成所有操作,這樣才不會(huì)讓緊張占據(jù)腦海。
四、考科目三
考科目三和考科目二比有意思多,沒有那么枯燥了,當(dāng)然多了一分危險(xiǎn),畢竟是在路上練習(xí)??颇咳目荚噧?nèi)容包括:夜間模擬燈光、起步、變道、左轉(zhuǎn)彎、右轉(zhuǎn)彎、經(jīng)過人行橫道、學(xué)校路段、路口直行、自變道、保持直行、加減檔靠邊停車等。具體操作細(xì)節(jié)見下圖吧。
五、科目四
科目四和科目一差不多就不細(xì)說了。
最后呢,祝想考駕照、已經(jīng)報(bào)名的都能順利通過。
考試順利通過了,哈哈~~這個(gè)耗人的駕駛執(zhí)照我終于搞定了,輕松,高興!
當(dāng)初決定考駕照沒有什么特別的原因,首先,自己馬上要畢業(yè)了,趁現(xiàn)在有時(shí)間,有條件,考一個(gè)也無妨。
其次,潛意識(shí)告訴我說,我在不久的將來會(huì)擁有一輛私家車,所以,我報(bào)名了,8月份報(bào)的名,參加完科目一和科目二的考試后,我因?yàn)閷W(xué)校有事,未能繼續(xù)科目的學(xué)習(xí),到學(xué)校辦完事后又有挺長(zhǎng)一段時(shí)間的空閑,我就跟我原來的教練聯(lián)系了一下,
正好趕上這批開始學(xué)科目三,我撒鴨子就回來了,之后便和原來一樣,每天耗在駕校,練車的過程枯燥乏味,整天風(fēng)吹日曬,還真挺辛苦的。
科目二我練的是吉普車,一個(gè)將要淘汰的破車,什么都得使點(diǎn)勁,我回來后,教練說是吉普車已經(jīng)不能用了,他換成桑塔納了,好嘛,還先得適應(yīng)一下,不過轉(zhuǎn)念一想,我也挺劃算的,學(xué)過兩種車呢。
對(duì)于從來沒有接觸過汽車的人來說,我指的是從來沒有駕駛過車的人,認(rèn)真的學(xué)習(xí)一下有助于養(yǎng)成良好的開車習(xí)慣,對(duì)車也是有好處的。
通過我的學(xué)習(xí),我感覺,學(xué)車最好趁年輕的時(shí)候?qū)W,反應(yīng)快,腳跟手,左腳跟右腳的協(xié)調(diào)能力強(qiáng),掌握的也快,因?yàn)楝F(xiàn)在學(xué)車基本上也就是40天左右,不可能讓你慢慢去協(xié)調(diào),另外,對(duì)車的感覺也挺重要的,這得在練習(xí)中去尋找,有的人練車的時(shí)候就三天打魚兩天曬網(wǎng)的,最后考試不過,到處找關(guān)系。
其實(shí),這個(gè)車是給自己開的,基本功不扎實(shí),就是拿自己的生命開玩笑,有很多人買個(gè)私家車,基本上時(shí)速就在30左右,連二擋都用不上。
通過學(xué)車,認(rèn)識(shí)了好多人,95%都比我大,也因此多了好多的哥,姐,大家相處的也挺融洽的,互相留了電話,抽空還聚一聚,挺溫暖的。
介紹一下考試的內(nèi)容吧,科目一主要考交通規(guī)則和機(jī)械常識(shí),一般實(shí)行無紙化電腦答題100道題,答對(duì)90道合格。
科目二,考入庫(kù),出庫(kù)以及移庫(kù),要求在有限的地方完成以上內(nèi)容。
科目三,也叫路考,一大圈下來有九個(gè)考核項(xiàng)目,分別是:繞輪胎,左右單邊橋,起伏路,限寬限速門,直角轉(zhuǎn)彎,百米加減擋,半坡起步,s彎路,側(cè)位停車。
考試合格后半個(gè)月就可以拿到照了,當(dāng)然即便拿到照,開車時(shí)也要多加小心,就是你不撞人,還有別人撞你的情況呢。
最近閑的無事,去考了個(gè)駕照,過程曲折,不過也學(xué)到了不少知識(shí),現(xiàn)在分享出來,供大家參考。
一、科目一考試
科目一就是理論考試,對(duì)于這項(xiàng)考試,大部分人只要認(rèn)真看書,要真正理解題目的涵義,最好不要死記硬背,考過還是比較容易的。
一共有100道題目,每題1分,90分合格。
二、科目二考試
科目二也叫小路考,是將以前的倒庫(kù)和9項(xiàng)進(jìn)行了整合,更加貼近實(shí)際,主要是練習(xí)對(duì)車輛的離合的控制、方向和車輪軌跡的把握,為上路打好基礎(chǔ)。
要反復(fù)練習(xí)、熟練掌握。
筆者練習(xí)的是兩開門皮卡,現(xiàn)將各項(xiàng)要點(diǎn)分述如下:
1、倒庫(kù)
倒庫(kù)是將以前的移庫(kù)進(jìn)行了改進(jìn),更加符合實(shí)際,在停車入庫(kù)時(shí)會(huì)經(jīng)常遇到。
上車后先調(diào)整座椅,看后視鏡是否合適(后視鏡一般都是調(diào)好的,再不需要調(diào)整,后視鏡要能看見車輪),系好安全帶,踩離合將檔位撥在空擋(檔桿能左右撥動(dòng)),踩住離合啟動(dòng)車輛,掛一檔,松手剎,緩慢抬離合,將車輛開到右面邊線(虛線)處,把握好左右距離,左后視鏡下邊緣過邊線二指后停車。
車輛停好以后,踩離合,掛倒檔,緩慢抬起離合,向后倒車,看見左倒車鏡下邊緣過邊線二指后立即向右兩圈打死,看右后視鏡,根據(jù)右后輪運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)軌跡和庫(kù)線距離隨時(shí)調(diào)整,在后視鏡看到車身和庫(kù)線平行時(shí)立即向左回兩圈,回正繼續(xù)往后倒。
看左后視鏡和右后視鏡,調(diào)整距離。
當(dāng)在右后視鏡看見庫(kù)底線和右后輪擋泥板中間對(duì)齊時(shí)踩離合、剎車停車。
掛一檔,松剎車,緩慢抬離合前進(jìn),當(dāng)看到車頭和邊線重合時(shí)立即向左兩圈打死,這時(shí)要看一下左后視鏡看左輪出庫(kù)沒有,很容易壓倒庫(kù)角。
當(dāng)車身和庫(kù)線平行時(shí)立即回兩圈方向,直行看到左后視鏡底過邊線二指踩離合、剎車停車。
松剎車,掛倒檔,緩慢抬離合向后倒車,看左后視鏡下邊緣過邊線二指后立即向左兩圈打死,看左后視鏡緩慢倒車,根據(jù)左后輪運(yùn)行軌跡和庫(kù)線調(diào)整車輛,看見車身和庫(kù)線平行時(shí)立即向右回兩圈,回正繼續(xù)往后倒。
看左后視鏡和右后視鏡,調(diào)整距離。
當(dāng)在右后視鏡看見庫(kù)底線和右后輪擋泥板中間對(duì)齊時(shí)踩離合、剎車停車。
掛一檔,松剎車,緩慢抬離合前進(jìn),當(dāng)看到車頭和邊線重合時(shí)立即向右兩圈打死,這時(shí)要看一下右后視鏡看右輪出庫(kù)沒有,很容易壓倒庫(kù)角。
看見車身和邊線平行時(shí)向左打兩圈回正方向,直行過邊線,倒庫(kù)就算成功了。
這里面距離的判斷很關(guān)鍵,尤其是車輛進(jìn)庫(kù)后前后距離的判斷,筆者就因?yàn)榕袛嗖粶?zhǔn)在考試時(shí)倒庫(kù)沒有成功,后來請(qǐng)教別的學(xué)員,才發(fā)現(xiàn)訣竅,就是從右后視鏡看庫(kù)底線和右后輪擋泥板中間對(duì)齊停車就沒問題。
再補(bǔ)考倒庫(kù)時(shí)一倒成功后往出開沒有看左后視鏡,方向打的有點(diǎn)早,左輪壓到庫(kù)角,直接下課。
2、側(cè)方停車
這應(yīng)該是最實(shí)用的一項(xiàng)技術(shù)。
車輛前行時(shí)注意看車頭和邊線位置,一般右邊線在車頭左三分之一處就差不多,隨時(shí)看右后視鏡,調(diào)整車身于邊線距離,30厘米左右最合適。
在右后視鏡里面車輪和邊線距離二指,實(shí)際距離就差不多。
開車直行看左后視鏡下邊緣過邊線二指停車,掛倒檔倒車,從右后視鏡看見右輪和庫(kù)線對(duì)齊向右兩圈打死,右輪壓進(jìn)庫(kù)線時(shí)兩圈回正,看左后視鏡左輪壓線向左兩圈打死,看見車身和邊線平行立即回正,看左右后視鏡調(diào)整好距離。
踩離合、剎車停車,掛一檔,打左轉(zhuǎn)向燈、喇叭,緩慢抬離合、向左兩圈打方向前行,看見左車頭壓線后立即向右打方向調(diào)整,注意看右后視鏡右輪不能壓到庫(kù)角,直行出線就成功了。
3、上坡起步
上坡起步時(shí)調(diào)整好邊線距離,大于30厘米扣10分,壓到邊線直接下課哦。
上坡停車時(shí)有些看桿子,筆者看左后視鏡連接處下邊緣過第二道線立即踩離合、剎車停車,拉手剎,打左轉(zhuǎn)向燈、喇叭,松剎車加油,緩慢抬離合前行,上坡起步就算成功。
4、直角轉(zhuǎn)彎
直角轉(zhuǎn)彎時(shí)車輛盡量靠右,但不要壓線,看見車頭和前邊線重合或自己和直角對(duì)齊時(shí)立即向右打死,轉(zhuǎn)過后方向回正直行。
5、曲線行駛
曲線行駛時(shí)車輛靠右,調(diào)整方向讓左車頭沿著右邊線行駛,轉(zhuǎn)過后看左車頭或清洗玻璃的噴嘴沿著右邊線行駛就可以了。
在行車時(shí)盡量要慢,考試車質(zhì)量一般,在行駛時(shí)盡量不要踩剎車,很容易熄火,方向也不要打的太死,同樣容易熄火。
在考試時(shí)倒庫(kù)和側(cè)方停車倒車時(shí)沒有要求打轉(zhuǎn)向燈,但是最好養(yǎng)成習(xí)慣,打上轉(zhuǎn)向燈。
三、科目三考試
科目三就是路考。
過了科目二就要上路開車了。
在練車時(shí)要調(diào)好后視鏡,上路的后視鏡和場(chǎng)地的不一樣,要看見車身和側(cè)后方,不一定看見車輪。
練習(xí)時(shí)要及時(shí)聽教練要求,做好換擋、減速、轉(zhuǎn)彎、打轉(zhuǎn)向燈等操作,體會(huì)教練意圖,多做練習(xí)。
考試時(shí)不要緊張,按照考官要求做好操作就會(huì)過關(guān)。
四、科目四考試
科目四就是文明駕駛考試,50道題,每題2分,90分及格。
平時(shí)多做練習(xí),大部分都會(huì)順利過關(guān)。
五、宣誓
考完科目四,就已經(jīng)算是合格的機(jī)動(dòng)車駕駛員了。
要在工作人員的帶領(lǐng)下統(tǒng)一宣誓。
六、安全教育
宣誓后,要進(jìn)行安全教育,就是觀看安全教育影片。
造成車禍的主要原因是超速、疲勞駕駛、酒駕,看后很受教育。
不過在動(dòng)畫制作的新疆的事故中,出現(xiàn)了一點(diǎn)小小的錯(cuò)誤:兩次應(yīng)該出現(xiàn)限速40標(biāo)志,標(biāo)志牌應(yīng)該為紅色,影片中出現(xiàn)的是黑色,那是解除限速標(biāo)志符號(hào)。
通過考駕照筆者覺得開車就是要“在正確的時(shí)間地點(diǎn)做正確的事”,既不能早一秒也不能遲一秒,既不能多打方向也不能少打方向,要做好預(yù)判,及時(shí)、準(zhǔn)確、正確的采取措施。
在日常生活里,開車是一項(xiàng)必不可少的技能。然在日常生活里,開車是一項(xiàng)必不可少的技能。然而,學(xué)車的過程雖然辛苦,但是學(xué)員的學(xué)車糗事還是令人莞爾一笑。以下是小編為大家整理的關(guān)于駕校學(xué)車心得體會(huì)范文,給大家作為參考,歡迎閱讀!
一個(gè)多月過去了,學(xué)車生活也隨之結(jié)束了,想著馬上就可以拿到駕駛執(zhí)照了,心里免不了有幾分激動(dòng)!回首這一個(gè)多月,充滿了汗水、興奮、緊張、激動(dòng)、難過、快樂和喜悅,呵呵,什么都體驗(yàn)了!
付出總會(huì)有回報(bào)!從報(bào)名開始,到理論考試,再到場(chǎng)考,還有最后的路考,我無一例外地積極、努力和認(rèn)真地進(jìn)行了準(zhǔn)備、練習(xí)和總結(jié)。同時(shí),在老師認(rèn)真、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下,我的交通安全意識(shí)和經(jīng)驗(yàn)有了很大地提高,駕駛操作技能也有了質(zhì)地飛躍,并順利通過了各個(gè)科目的考試,達(dá)到了可以獨(dú)立駕駛車輛上路的水平。在此,要真誠(chéng)地感謝老師地悉心教導(dǎo)和師兄們地?zé)o私幫助,使我成為了一名合格的駕駛員。
通過了駕駛培訓(xùn),讓我更深刻地理解了交通法規(guī),并切身體會(huì)到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要,也曾目睹了車禍的慘狀,損失地不止是金錢,更甚者失去幸福、失去生命,這基本上都是駕駛員違反交通法規(guī)造成的呀!
雖然,通過了考試,可以拿到駕照了,但是,我覺得自己的道路經(jīng)驗(yàn)還很欠缺;對(duì)各項(xiàng)交通法規(guī)規(guī)定地認(rèn)識(shí)和理解還不夠深入;對(duì)車輛地了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習(xí),不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn),以提高自己的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平。
最后,也是最重要的,我一定要嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德規(guī)范;在路上按規(guī)定行駛、尊重和禮讓他人;在平時(shí),做到酒后堅(jiān)決不駕車,其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的,而且只有一次,要珍愛生命,讓車禍離我們遠(yuǎn)去!“安全第一”不是口號(hào),而是要讓它體現(xiàn)在我們地舉手投足之間!