參加這兩周的培訓(xùn)，讓我受益非淺。這雙周的培訓(xùn)，是寶貴和實(shí)用的。從根本意義上講，對于我們這樣的青年員工來說，這次培訓(xùn)是實(shí)際和理論的雙重結(jié)合，真正地讓我體會到了公司優(yōu)秀的文化氛圍、重才愛才的工作方針和協(xié)調(diào)統(tǒng)一的工作思路。我感謝這次培訓(xùn)，以下我將這次的心得體會，總體歸納為四個方面：
一、熟悉營業(yè)部工作，認(rèn)識工作重要性。
我是幸運(yùn)的，能參加這次培訓(xùn)。去集團(tuán)下屬的__公司交流培訓(xùn)，是個難得的機(jī)會。我十分珍惜這次機(jī)會，因?yàn)槲抑?，這是公司和領(lǐng)導(dǎo)儲備人才的安排。首先是，帶教老師讓我在人事辦公室學(xué)習(xí)工作，人事部的徐雯讓我管外勤單和加班單。只要有人請假都必須到我這里來拿單子填寫，這樣我就非常清晰的掌握了營業(yè)部的人員名單和詳細(xì)工作情況。人事辦公室是一個和其他部門關(guān)系密切的單位機(jī)構(gòu)，填寫外勤單是和營業(yè)部加強(qiáng)協(xié)作;處理人事報告，是和公司管理層合作。通過在人事部的鍛煉和學(xué)習(xí)，讓我了解到，企業(yè)之間部門合作的緊要性和意義。一個企業(yè)就是一個人體，各個部門就是人體的臟器，只有各個臟器之間規(guī)律工作，人體才能有效的運(yùn)轉(zhuǎn)，同樣，只有把公司各個部門有機(jī)協(xié)調(diào)好，公司才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)和發(fā)展。另外，營業(yè)部工作職能，也讓我充分認(rèn)識到今后自己工作的趨向，從而增強(qiáng)了我工作的認(rèn)識，提升了我堅(jiān)持做好自己工作的能力。
二、提升思想認(rèn)識，增強(qiáng)綜合素質(zhì)
4月27日的培訓(xùn)，是一場關(guān)于“店長工程”系列培訓(xùn)，整個培訓(xùn)是站在基層管理者的角度，進(jìn)行深入講解。老師的幽默風(fēng)趣，講解的淋漓盡致，讓我體會到做一個基層管理者的學(xué)問和內(nèi)涵。雖然，我現(xiàn)在還不是一個店長，但是我的未來方向，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不只是一個店長。而這次關(guān)于店長的培訓(xùn)，卻是給我走向未來成功之路的一次知識“催化劑”。尤其是，老師講述到管理者修養(yǎng)上時的四氣：志氣、正氣、靈氣和大氣，使得我從內(nèi)心深刻感受到培訓(xùn)的意義。管理和做人如出一撤，管理需要這四氣，做人何嘗不是啊!如果連一個基本的員工都做不好，如何能當(dāng)好一個管理者呢。所以說，這四氣，是提升思想素質(zhì)的主要工具，是增強(qiáng)個人綜合素質(zhì)的“有力保障”。
三、鼓舞了工作干勁，提高了管理能力
這次的理論培訓(xùn)，是完全站立在基層管理者的角度。盡管我不是管理者，但能和比我優(yōu)秀的管理者一起學(xué)習(xí)，增長了我工作興趣和干勁。能和比自己優(yōu)秀的人在一起工作學(xué)習(xí)，是一件格外快樂的事。這次培訓(xùn)也是如此。老師在講解到管理素質(zhì)時提到“思想道德素質(zhì)”和“科學(xué)文化知識方面素質(zhì)”，同時還強(qiáng)調(diào)了生理、心里素質(zhì)。我想要作為一名管理者，首先需要就是做好這些吧。另外，老師還講解了四個方面的其他素質(zhì)，例如：比較高理論素質(zhì)、思想修養(yǎng);有開闊的眼光和全局意識;前瞻性、戰(zhàn)略思維和相當(dāng)?shù)墓芾砟芰ε囵B(yǎng)需要不斷總結(jié)、不斷提煉;重視學(xué)習(xí)和創(chuàng)新能力。這些讓我深刻體會到，要做好一名管理者，并不是一件容易的事。這需要時刻提醒自己，找到自己身上的不足，努力提升工作能力和干勁，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，只有如此，才能提升管理能力啊。
四、強(qiáng)化工作態(tài)度，構(gòu)建職業(yè)規(guī)劃
做好自己規(guī)劃，是一個工作者進(jìn)入工作后，必須首要考慮和計(jì)劃的。此前，我在工作上絲毫沒有太多的打算，只是走一步看一步吧。通過這次培訓(xùn)，讓我認(rèn)識到，不能簡單這么聽之任之的工作，而需要的是，努力找到自身的不足，端正自己的工作態(tài)度，構(gòu)建自身的職業(yè)規(guī)劃。
這兩周的培訓(xùn)，意義是重大的。我的體會也是深刻的。不僅使得我充分認(rèn)識到公司的良好文化氣氛，也讓我深刻感受到公司優(yōu)秀的管理機(jī)構(gòu)。在今后的工作中，我一定會把培訓(xùn)的知識運(yùn)用到現(xiàn)實(shí)工作中，勤奮努力，刻苦工作。
建筑工程施工在我們所學(xué)的專業(yè)中較其它專業(yè)課而言，具有較強(qiáng)的綜合性，故我們需要去了解以及掌握了一些有關(guān)知識的基礎(chǔ)上才能有效的去學(xué)習(xí)。為此我曾去圖書館看過很多關(guān)于這方面的圖書。但不管怎樣最后學(xué)到了知識才是最重要的。
在學(xué)習(xí)的過程中要激發(fā)自己主動地學(xué)習(xí)知識，激發(fā)學(xué)習(xí)興趣，尤為重要。對學(xué)習(xí)有興趣，對學(xué)習(xí)材料的反映也就是最清晰，思維活動是最積極最有效，學(xué)習(xí)就能取得事半功倍的效果。我認(rèn)為在班級一定要為自己找到一個學(xué)習(xí)目標(biāo)，時刻保持樂觀向上的精神狀態(tài);向先進(jìn)看齊，多跟老師交流學(xué)習(xí)心得。
經(jīng)過一個學(xué)期的學(xué)習(xí)《建筑工程施工》我學(xué)到了頗多知識。大概包括土方工程、地基與基礎(chǔ)工程、砌體工程、鋼筋混凝土工程、預(yù)應(yīng)力混凝土工程、結(jié)構(gòu)吊裝工程、鋼結(jié)構(gòu)工程、防水工程、裝飾工程、冬期與雨期施工共十章?！督ㄖこ淌┕ぁ纷⒅嘏囵B(yǎng)應(yīng)用型人才，強(qiáng)調(diào)實(shí)踐性、實(shí)用性。系統(tǒng)介紹了建筑施工中各主要工種工程的施工工藝、技術(shù)和方法，特別增加了當(dāng)前正推廣應(yīng)用的新材料、新工藝、新技術(shù)等方面的內(nèi)容。以下是我對建筑施工學(xué)習(xí)的基本知識、理論和方法的總結(jié)：
一、土方工程 土方工程是建筑工程施工的主要工種，土方工程具有土方量大、勞動繁重、工期長和施工條件復(fù)雜的施工特點(diǎn)。常見的土方工程有：場地平整，基坑(槽)、管溝開挖。地下工程土方開挖以及回填工程等，在進(jìn)行土方工程施工前需要了解土的工程性質(zhì)，確定土壤類別，土的工程性質(zhì)主要是可松性和滲透性的確定。 首先，根據(jù)工程的特點(diǎn)，計(jì)算土方工程量與設(shè)計(jì)土方調(diào)配方案。
場地平整與基坑開挖的施工順序通常遵循以下原則行進(jìn)：對場地挖、填土方量較大的工地，可先平整場地，后開挖基坑;對較平坦的場地，可先開挖基坑，待基礎(chǔ)施工后再平整場地;當(dāng)工程緊迫或場地地形較復(fù)雜時，可按施工現(xiàn)場的具體條件和施工組織要求，劃分施工區(qū)，施工時，具體問題具體確定開挖順序。土方調(diào)配的過程主要劃分為：劃分調(diào)配區(qū)、確定調(diào)配區(qū)間的平均運(yùn)距和確定最優(yōu)調(diào)配方案。最優(yōu)調(diào)配方案的確定主要采用“表上作業(yè)法”求解。
其次，是進(jìn)行排水與降水的設(shè)計(jì)。排降水主要是排除地面水和降低地下水位方便施工的進(jìn)行，地面水的排除采用簡單的排水溝、截水溝或筑土堤;降低地下水的方法通常采取集水坑排水法和井點(diǎn)降水法。降低地下水時主要防止流砂現(xiàn)象的出現(xiàn)，流砂是由于在流水壓力的作用下，細(xì)砂和粉砂組分的土顆粒隨滲流的水一起流動。防止流砂現(xiàn)象的主要途徑有消除、減少或平衡動水壓力。具體措施有搶挖法、打板樁法、水下挖土法、井點(diǎn)降低地下水位和地下連續(xù)墻。
再次，進(jìn)行基坑邊坡開挖與支護(hù)?；舆吰碌拈_挖一定深度后，土的穩(wěn)定性變差可能會發(fā)生邊坡基坑塌方等安全事故，此時必須進(jìn)行支護(hù)，基坑的支護(hù)的類型有：重力式擋墻支護(hù)結(jié)構(gòu)、排樁或板墻式擋墻支護(hù)結(jié)構(gòu);支護(hù)結(jié)構(gòu)撐錨體系有：坑內(nèi)支撐體系和坑外拉錨體系。最后進(jìn)行土方機(jī)械化施工。
二、樁基礎(chǔ)工程 樁基礎(chǔ)是用承臺或梁將沉入土中的樁聯(lián)系起來，以承受上部結(jié)構(gòu)的一種常用
的基礎(chǔ)形式。當(dāng)天然地基土質(zhì)不良，不能滿足建筑物對地基變形和強(qiáng)度方面的'要求時，常采用樁基礎(chǔ)將上部建筑物的荷載傳遞到深處承載力較大的土層上，以保證建筑物的穩(wěn)定和減少其沉降量。同時，當(dāng)軟弱土層較厚時，采用樁基礎(chǔ)施工，可省去大量土方、支撐和排水、降水設(shè)施。
按樁的傳力及作用性質(zhì)，樁分為端承樁和摩擦樁兩種。端承樁是穿過軟弱土層而達(dá)于巖層或堅(jiān)硬土層上的樁，上部結(jié)構(gòu)荷載主要由樁尖阻力來平衡;摩擦樁是把建筑物的荷載傳布在四周圖中及樁尖下土中的樁，但荷載的大部分靠樁四周表面與土的摩擦力來支撐。
按樁的材料可分為：砂樁、灰砂樁、木樁、混凝土樁、鋼筋混凝土樁、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土樁和鋼樁等。砂樁多用于地基加固、排水加固、擠密土層;灰砂樁多用于加固復(fù)雜土層填土地基、擠密土層;鋼管樁、混凝土及鋼筋混凝土樁多用于軟土地基支支承建筑物;板樁多用于護(hù)坡?lián)跬?、擋水等?/p>
按樁的施工方法分為預(yù)制樁和灌注樁。預(yù)制樁是在工廠或施工現(xiàn)場預(yù)制成各種材料和形式的樁，然后用沉樁設(shè)備將樁沉入土中。主要方法分為：錘擊沉樁、壓樁、水沖沉樁和振動沉樁。
鋼筋混凝土預(yù)制樁施工主意要點(diǎn)：預(yù)制樁一次拆模強(qiáng)度達(dá)到30%，75%強(qiáng)度后方可起吊，100%強(qiáng)度后方可運(yùn)輸和打樁;打樁順序有逐排打，自中央往邊緣打，自邊緣向中央打和分段打四種，宜先深后淺、先大后小和先長后短順序打樁。
三、腳手架工程和砌體工程
腳手架工程是建筑施工現(xiàn)場為了完全防護(hù)、工人操作和樓層水平運(yùn)輸、支模版而搭設(shè)的支架，是為施工服務(wù)的臨時性設(shè)施和安全防護(hù)工具。砌體工程是綜合的施工過程，包括材料準(zhǔn)備運(yùn)輸、腳手架搭設(shè)和砌體砌筑。
腳手架按用途分為：砌筑腳手架、支撐型腳手架和裝修型腳手架;按搭設(shè)位置分為外腳手架和里腳手架;按材料分為竹、木、金屬腳手架;按構(gòu)造形式分為扣件式、門式腳、碗口角以及臺架等。外腳手架主要用于砌筑結(jié)構(gòu)、水平運(yùn)輸;里腳手架主要用于樓層上的砌磚、內(nèi)粉刷。腳手架的安全很重要，在建腳手架和使用腳手架時，都必須注意腳手架的搭設(shè)和使用要求，避免安全事故的發(fā)生。
砌體工程的砌體材料分為：磚(代號MU)、砂漿(代號：M);磚分為燒結(jié)普通磚、煤渣磚、燒結(jié)多孔磚、燒結(jié)空心磚和中蒸壓灰砂磚。砌體工程的安全，要從工藝和質(zhì)量方面的要求入手，磚的質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)《砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》，施工工藝做到：抄平、彈線、設(shè)置皮數(shù)桿、選擇砌筑方法。盤角、掛線、砌筑、清縫和檢測。要求砌體建筑質(zhì)量滿足橫平豎直，砂漿飽滿，厚薄均勻，上下錯縫，內(nèi)外搭接，接搓牢固的要求。
四、混凝土結(jié)構(gòu)工程1、鋼筋工程。
混凝土結(jié)構(gòu)用鋼筋分為：熱軋鋼筋和冷加工鋼筋兩種，熱軋鋼筋是經(jīng)熱軋成型并自然冷卻的成品鋼筋，有光圓和帶肋兩種。熱軋鋼筋進(jìn)場按批檢查和驗(yàn)收，批量不大于60t，每批同一牌號、同一爐號、同一規(guī)格組成，任選兩根，每根截取兩個試件，分別作拉伸和彎曲試驗(yàn)，再抽取5%作外觀檢查，交貨時隨機(jī)抽取10根(6m長得)鋼筋稱其重量;余熱處理鋼筋是熱軋后立即穿水，進(jìn)行表面控制冷卻，然后利用芯部余熱自身完成回火處理成為成品鋼筋。冷加工鋼筋分為冷軋帶肋鋼筋和冷軋扭鋼筋。冷軋帶肋鋼筋是熱軋光圓盤條，經(jīng)冷軋或冷拔減徑后再表面冷軋成三面或兩面有肋的鋼筋。冷軋帶肋鋼筋力學(xué)性能逐盤檢查，每盤去2個試件，一個作拉伸試驗(yàn)，另一個作冷彎實(shí)驗(yàn);冷軋帶肋鋼筋進(jìn)場按批量檢查、驗(yàn)收，每批由同級別、鋼號和規(guī)格組成，批量不大于50t，抽取5%作外形尺寸、表面觀察和重要偏差等檢查;冷軋扭鋼筋是用低碳鋼筋經(jīng)冷軋工藝制成。表面連續(xù)螺旋形，具有較高的強(qiáng)度，良好的塑性，與混凝土粘結(jié)性能優(yōu)異。
鋼筋配料與代換。鋼筋配料根據(jù)構(gòu)件配筋圖，先繪制出各種形狀和規(guī)格的單根鋼筋簡圖便加以編號，然后分別計(jì)算鋼筋下料長度和根數(shù)，填寫配料單，申請加工。下料長度按下幾式計(jì)算：
直鋼筋下料長度=構(gòu)件長度+彎鉤增加長度-保護(hù)層厚度
彎起鋼筋下料長度=直段長度+斜段長度-彎曲調(diào)整值+彎鉤增加長度
箍筋下料長度=箍筋周長+箍筋調(diào)整值
鋼筋代換是當(dāng)鋼筋的品種、級別或規(guī)格需做變更時，辦理設(shè)計(jì)變更時進(jìn)行鋼筋的變更，變更時以以下原則代換：等強(qiáng)度代換，當(dāng)構(gòu)件受強(qiáng)度控制時，鋼筋可構(gòu)件受裂縫寬度或撓度控制時，代換后應(yīng)進(jìn)行裂縫寬度或撓度驗(yàn)算。
鋼筋加工包括調(diào)直、除銹、下料剪切、接長、彎曲成型等。鋼筋調(diào)直可采用垂直、板直、冷拉調(diào)直及直機(jī)調(diào)直等;除銹的方法有機(jī)動或手工鋼絲刷除銹、噴砂除銹、酸洗除銹等;鋼筋按照下料長度下料時，鋼筋剪切可采用鋼筋切斷機(jī)(直徑40mm以內(nèi)的鋼筋)、手動液壓切斷機(jī)(直徑16mm以內(nèi)的鋼筋)及手動切斷器(直徑12mm以內(nèi)的鋼筋)或使用氧乙炔焰切割;鋼筋彎曲成型可采用鋼筋彎曲機(jī)或手動扳手彎曲。
鋼筋的連接方式有：綁扎搭接接頭、焊接接頭和機(jī)械連接接頭等。綁扎連接施工方法簡單，技術(shù)要求不高，但比較廢料;采用焊接代替綁扎，可節(jié)約鋼材，改善結(jié)構(gòu)受力性能，提高效率，降低成本，鋼筋常用的焊接方法有：閃光對焊、電弧焊、電渣壓力焊、埋弧壓力焊及電阻電焊等。
鋼筋的安裝與檢查，鋼筋的安裝要求是：鋼筋位置正確，接頭要符合規(guī)定，固定要牢固。鋼筋安裝完畢后應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙檢查各項(xiàng)指標(biāo)，保證鋼筋工程的質(zhì)量。
2、模板工程
模板是新澆筑混凝土成型用的模型。模板及其支架應(yīng)能保證結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的形狀、尺寸和相互位置正確。有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能承受新澆筑混凝土的重量和側(cè)壓力，以及施工中產(chǎn)生的荷載;構(gòu)造簡單，裝拆方便，能多次使用;模板接縫應(yīng)嚴(yán)密、不漏漿。模板工程量大，材料和勞動力消耗多，正確選擇模板材料、型式對加速鋼筋混凝土工程施工和降低造價有有重要作用。常用的模板有木模、組合鋼模、大模版、滑升模板，有時采用鋼絲網(wǎng)混凝土板、預(yù)應(yīng)力混凝土薄板等作永久性模板，還有臺模、爬模及其他新型材料模版。
木模版加工方便，能適應(yīng)各種復(fù)雜行行好模板的需要，但周轉(zhuǎn)率低，耗木材多，為節(jié)約木材，減少現(xiàn)場工作，木模版一般預(yù)先加工成拼板，然后進(jìn)行現(xiàn)場拼裝;組合鋼模由鋼模版、連接件及支承件組成，可拼成各種模板，以適應(yīng)基礎(chǔ)柱、梁、板、墻施工的需要，組合鋼模尺寸適中，輕便靈活，裝拆方便，既可人工裝拆，也可預(yù)拼成大模版、臺模等，然后用起重機(jī)吊運(yùn)安裝;大模版一般作為混凝土墻體模板，，其特點(diǎn)是板面尺寸大，重量1～3噸，需用起重機(jī)進(jìn)行裝、拆，機(jī)械化程度高，勞動消耗量低，施工進(jìn)度快，通用性不如不如組合鋼模;模版的拆除，對不承重的側(cè)模，只要能保證混凝土表面和棱角不致因拆除模板而損壞，即可拆除;對承重模板，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)類型、跨度分別達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度才允許拆除，拆模順序與安裝模板順序相反，一般是：柱模板、樓板模板的底模、梁側(cè)模及梁底模。
3、混凝土工程
混凝土工程施工包括配料、拌制、運(yùn)輸、澆筑。養(yǎng)護(hù)、拆模等施工過程。首先進(jìn)行混凝土的制備，確定混凝土配制強(qiáng)度和確定混凝土施工配合比及施工配料，然后進(jìn)行攪拌和運(yùn)輸，再進(jìn)行澆筑和養(yǎng)護(hù)，最后進(jìn)行混凝土的質(zhì)量的檢查。
以上就是我對本課程學(xué)習(xí)過程中內(nèi)容的簡單總結(jié)，通過施工課程的學(xué)習(xí)，基本了解了實(shí)際施工的運(yùn)作過程，對將來的工作有了認(rèn)識，對施工課程的學(xué)習(xí)，不論是對確定學(xué)習(xí)的目標(biāo)和方向，還是對未來的工作都有很大的幫助，使我獲益匪淺。
第一天，作為第二批次實(shí)訓(xùn)者進(jìn)入了實(shí)訓(xùn)基地。今天要進(jìn)行的是模板工程的簡單操作。我們分配的任務(wù)是用定型組合鋼模板拼接一塊梁模板。現(xiàn)在，定型組合鋼模板取代木模板在建筑業(yè)已經(jīng)成為一種趨勢。這種模板安裝功效比木模高，組裝靈活，通用性強(qiáng)，拆裝方便，周轉(zhuǎn)次數(shù)多，每套鋼模可以重復(fù)使用50~100次以上。加工精度高，澆筑砼質(zhì)量高，成型砼尺寸準(zhǔn)確表面光滑，可以節(jié)省裝修費(fèi)用。我們?nèi)矶K寬三十厘米，長一百二十厘米的鋼模。
放倒在地，在其內(nèi)側(cè)用“u”型卡連接固定。我們相繼連接好了兩塊鋼模，接下來就用角鋼把這兩塊板垂直連接。水平使用“u”型卡還是很方便的，垂直使用角鋼就很麻煩了。不過我們憑借著過人的毅力和智慧最終還是圓滿的完成了任務(wù)。在短短一個小時的時間里，我們以前學(xué)習(xí)的關(guān)于模板工程的知識在實(shí)際操作中用了更深入的理解。同時也明白了建筑工人的辛苦。
第二天準(zhǔn)時來到了實(shí)訓(xùn)基地。今天的內(nèi)容是建筑工程里的重點(diǎn)——鋼筋工程。我們每個人要完成一個箍筋的制作和焊接。而且制作的箍筋要符合規(guī)范的要求，這才是難點(diǎn)。箍筋的形式是簡單的一個長方形外加兩個135°彎勾。這兩個彎勾和她的延長部分的長度是最難制作和控制的。但是世上無難事，只怕有心人。通過我們的精確計(jì)算，仔細(xì)操作，憑借著百折不撓的勇氣和毅力，一個近乎完美的箍筋誕生在我們手上。手捧血汗的結(jié)晶，我們體會到了勞動的樂趣。完成箍筋后我們還要把箍筋的兩個彎勾處焊接?，F(xiàn)在工地上的焊接主要有電渣壓力焊，閃光對焊，電弧焊，氣壓焊。我們采用的是電弧焊。焊接是一門需要心靈手巧的技術(shù)活。如果不著要領(lǐng)，無論如何也是點(diǎn)不著的，掌握了要領(lǐng)就變得簡單易行了。經(jīng)過一個小時的緊張工作和辛勞付出，我們圓滿完成了實(shí)訓(xùn)內(nèi)容。
最后一天的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容是腳手架工程。腳手架是圍繞在建筑物外圍的在建筑過程起保護(hù)作用的結(jié)構(gòu)。今天我們所要做的就是在實(shí)際操作中明白腳手架的構(gòu)造和簡單的搭建方法。老師已經(jīng)在地面搭好腳手架的基礎(chǔ)部分，我們所要做的就是把上面的部分完成。我們的任務(wù)是搭建一個長六米寬三米，約一層樓高的架子。每間距1.8米就要豎一根長三米的鋼管。再在距離地面0。3米處用卡子固定住鋼管。大家分工合作，很快完成了第一層鋼管的鋪設(shè)。在距離地面1.8米處架設(shè)第二層鋼管。也是很快就完成了。之后是架設(shè)六米長的斜鋼管，就是俗稱剪刀撐的了。然后站在第二層鋼管上接著往上鋪設(shè)，這是后話了。工作進(jìn)行的太順利就不對勁了，由于一味的追趕工程進(jìn)度，不合規(guī)范的操作出現(xiàn)了，于是我們建成的腳手架成了一個東倒西歪的藝術(shù)品。本著工程人的執(zhí)著和認(rèn)真我們從新再來還是完美的完成了任務(wù)。知識后為了讓我們更深入的理解就組織了為期三天的建筑實(shí)訓(xùn)。
為期三天的實(shí)訓(xùn)很快就結(jié)束了。在這期間我更加深刻的理解了理論知識，也積累了一定的實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)。我很驕傲能做一個工程人。
2月10日至13日，我有幸參加了第四公司組織的工程管理培訓(xùn)，主講為河北交通職業(yè)學(xué)院的張郃生和舒國明兩位老師。通過緊張的四天學(xué)習(xí)讓我受益良多，不僅豐富了知識，開闊了視野，拓展了思路，而且對今后的工作、學(xué)習(xí)有很好的影響和幫助。結(jié)合本職工作，談一談在加強(qiáng)學(xué)習(xí)方面的心得體會：
一是收獲知識。在為期4天的短暫時間里，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了公路CAD與識圖、公路招投標(biāo)與工程計(jì)量、施工成本管理與控制。兩位老師的講課都很生動、細(xì)致，對職工提出的工作中的實(shí)際問題都耐心解答、反復(fù)操作，使我受益匪淺，尤其是使我在投標(biāo)報價中的遇到的問題迎刃而解。
二是主動學(xué)習(xí)。以往自己老是借口工作繁忙，而放松了學(xué)習(xí)，這實(shí)際上就是懶惰性的表現(xiàn)。通過此次學(xué)習(xí)知道了自己的知識已經(jīng)落后了，使我深深感受到在新形勢和新任務(wù)面前加強(qiáng)主動學(xué)習(xí)的重要性、必要性和緊迫性，自己必須盡可能多的獲得各方面的知識和信息，以適應(yīng)市場開發(fā)工作的需要，這樣才能不斷提高自身的綜合能力和素質(zhì)，才能成為本職崗位上的內(nèi)行和能手，更好地完成各項(xiàng)工作。
三是對標(biāo)定位。使自己成長最有效的方法就是學(xué)習(xí)，這次培訓(xùn)看到了公司經(jīng)驗(yàn)豐富、威望高的老職工也參加了學(xué)習(xí)，其學(xué)習(xí)精神頭不亞于年輕人，使我感觸頗多。兩位老職工都有一種不斷提升自我的愿望，作為一名年輕人更要以老職工為榜樣，不斷學(xué)習(xí)他們的工作經(jīng)驗(yàn)，從書本中學(xué)，從施工一線學(xué)，與時俱進(jìn)、不斷進(jìn)取。
這次培訓(xùn)雖然時間不長，但效率卻非常高，必將成為我今后工作的“加油站”。路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索。
三天的培訓(xùn)不知不覺的結(jié)束了，這次學(xué)習(xí)是在北京道路養(yǎng)護(hù)專家的教導(dǎo)下學(xué)習(xí)了有關(guān)《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》、《瀝青路面的養(yǎng)護(hù)》、《公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全規(guī)程》、《預(yù)防性養(yǎng)護(hù)》、《養(yǎng)護(hù)新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用技術(shù)》、《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)程》等。在這短暫的時間里讓我們進(jìn)一步的學(xué)習(xí)、完善和了解公路養(yǎng)護(hù)方面的知識。使我們學(xué)習(xí)到更豐富，更專業(yè)的知識來應(yīng)用在工作之中?，F(xiàn)將這次學(xué)習(xí)中的一些心得體會做以簡單的總結(jié)。
在專業(yè)技術(shù)方面，我懂得了公路養(yǎng)護(hù)方面：
1、各級公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)定期組織對公路路況進(jìn)行調(diào)查。正確評價和掌握公路技術(shù)狀況，并通過動態(tài)分析各種病害產(chǎn)生的原因、機(jī)理和發(fā)展規(guī)律，可惜預(yù)測路況發(fā)展趨勢，為養(yǎng)護(hù)工程決策提供依據(jù)。
2、養(yǎng)護(hù)工程應(yīng)引入競爭機(jī)制，推行招投標(biāo)制度、工程監(jiān)理制度和合同管理制度。
3、各級公路管理機(jī)構(gòu)要嚴(yán)格執(zhí)行工程管理程序，完善重大項(xiàng)目的報批和審查制度。
4、公路大修和改建工程，應(yīng)由有資質(zhì)的設(shè)計(jì)單位進(jìn)行勘察設(shè)計(jì)。
5、各級公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)加強(qiáng)中間檢查。
6、養(yǎng)護(hù)工程完工后，具備以下條件進(jìn)行驗(yàn)收：
(1)經(jīng)竣工驗(yàn)收為合格。
(2)公路編號、命名以及相應(yīng)的交通工程及沿線設(shè)施設(shè)置規(guī)范、完善。
(3)各項(xiàng)竣工文件、檔案資料齊全。
此次培訓(xùn)著重強(qiáng)調(diào)了新材料、新工藝、新技術(shù)在公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)中的推廣應(yīng)用，尤其是抗車轍劑在路面結(jié)構(gòu)中的推廣應(yīng)用，對于提高路面結(jié)構(gòu)的抗變形能力起到十分重要的作用;溫拌瀝青混合料技術(shù)，相對于熱拌可能對節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境、保障生命健康更加有益、更有價值。專家在《溫拌再生瀝青混合料應(yīng)用技術(shù)》中詳細(xì)闡述了溫拌再生瀝青混合料的工藝參數(shù)、質(zhì)量控制以及配比設(shè)計(jì)。強(qiáng)調(diào)公路部門未來的工作中心是從公路建設(shè)轉(zhuǎn)移到公路養(yǎng)護(hù)中去。當(dāng)前公路建設(shè)和公路養(yǎng)護(hù)重在節(jié)能環(huán)保，舊瀝青再生利用將是主要方向。
在培訓(xùn)聽專家、教授們滔滔不絕、揮灑自如的講座，佩服他們的自信，佩服他們的敏銳，佩服他們知識的淵博。學(xué)無止境，雖然我們置身與公路科研行列，但我們要學(xué)習(xí)要專研的東西還非常的多。學(xué)習(xí)是提高個人素質(zhì)的唯一手段，只有通過不斷地學(xué)習(xí)，才能不斷的完善自我。在工作中遇到的'許多問題都迎刃而解，此次理論的深化讓我更加深刻的認(rèn)識到在公路科研檢測方面自己還存在許多的不足之處。要珍惜每一次這樣的培訓(xùn)機(jī)會，不斷的充實(shí)自我，才能契合行業(yè)的發(fā)展，時代的發(fā)展。當(dāng)今社會已經(jīng)進(jìn)入了信息社會，世界已經(jīng)開始全面信息化、全球化。所以，為了適應(yīng)社會的發(fā)展，我們公路科研人員必須首先牢固樹立信息化、全球化的思想，積極參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)，緊跟時代脈搏，新型科研人員。
以上就是我在這次培訓(xùn)中得到的體會，總之，精彩的培訓(xùn)內(nèi)容、可貴的學(xué)習(xí)機(jī)會，使我無論從公路專業(yè)技術(shù)上，還是在對將來實(shí)際的工作中，都有了一個全新的認(rèn)識和提高。我將把這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)的成果用于將來的工作中，為我們公路科研的發(fā)展貢獻(xiàn)屬于自己的一份力量，使我們更好的服務(wù)于人民，為社會創(chuàng)造更多的價值。