生產(chǎn)實習工作雖然枯燥乏味，但對我們每一個實習生來說很是重要，生產(chǎn)實習能夠積累我們?nèi)狈Φ膶嵺`經(jīng)驗，還能提高我們的人際交往能力。你有什么生產(chǎn)實習心得？下面是小編為大家收集有關于施工生產(chǎn)實習心得，希望你喜歡。
在服裝廠維系三個月的實習中，我們從基層做起，也我們明白了人生道路是由一步步的腳印連接而成的，而腳印的延續(xù)需有如流程車間里制作過程的銜接與緊湊，我們不能跳過任何一個環(huán)節(jié)而想取得捷徑的勝利，我們必須腳踏實地努力。
做為在校生，時常會聽見學長們對我們說現(xiàn)在學的東西到工廠里沒有多少能用上的，雖然學校與工廠之間不同之處校多，但我們學的東西都不會白學的，想靠三年的時間就學會工廠的全部東西那是不可能的，況且時代在發(fā)展，科技在進步。所以，我們學的東西不能只依靠課本上教我們的那些東西，知識是學不完的，所以人們長說活到老學到老，因此，到工廠后遇到我們的知識無法行通的時候需要的是學習，而不是抱怨。
此次實習讓我感覺到了工廠與學校的不同，明白了沒有什么借口說我沒時間去學習，只有不斷的在逆境與舒適中徘徊，才方知自己能力太弱，這種參照讓我有了學習的動力，無論做什么都離不開學習，我深深地體會到“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行”的深刻含義。
在實習期間，擔任我們指導的師傅，感覺我們的基礎實踐知識的不扎實，提出要讓我們到樣衣生產(chǎn)線上去呆一段時間，詳細地記錄下每一道工序，從樣衣制作的過程中去體會。同時也是對下一個環(huán)節(jié)的學習。在服裝企業(yè)，客戶是要檢查樣品的，因此，樣品一定要符合其在樣衣訂單里的要求，這樣才能進行下面的步驟，但是這一過程是十分反復的，往往要經(jīng)過幾次甚至十幾次修改才能做到最后的確認下生產(chǎn)訂單。過長的時間的反復，不僅浪費了人力物力財力，更重要的是違背了“時間就是金錢”的現(xiàn)代市場準則，因此，這就要求業(yè)務部和技術、生產(chǎn)線各個環(huán)節(jié)更好的溝通協(xié)作，提高質(zhì)量和效率;次一方面，還要考慮減少時間和費用，降低成本。
因為工廠實際生產(chǎn)的需要，我們被調(diào)到后段工作了很長一段時間，后段在工廠里指的是鎖釘、整燙、檢驗、包裝等幾個服裝加工的后整理階段。我待在檢驗的時間最長，體會也就最深。檢驗是質(zhì)量控制必不可少的重要組成部分。沒有完善的質(zhì)量檢驗系統(tǒng)要完成質(zhì)量是不可能的。質(zhì)量檢驗與質(zhì)量預防相比，雖然說是落后了一個節(jié)拍，屬于事后把關，但是把關畢竟仍是一種重要而有效的控制手段。如果預防看作為是可以不發(fā)生質(zhì)量缺陷，那么檢驗的積極一面就是為了下次不再發(fā)生。因此要對所有的產(chǎn)品作100%的檢查，如果返修或重新整理，會影響出運。正如一位師傅所說的那樣，“一件衣服在工廠可能是百分之一、千分之一、萬分之一，可是到了顧客手里，那就是百分之百!”因此負責檢驗成衣，要仔細檢查每一件成衣，發(fā)現(xiàn)污損、色差大、皺、破舊、抽紗等問題時，貼上特殊的箭頭小標簽，按問題種類分掛在不同區(qū)域，然后送到相應的部門做處理。對于合格產(chǎn)品還要負責清理多余線頭，粘除毛絮等，還要注意產(chǎn)品的組織結(jié)構(gòu)、尺寸規(guī)格、顏色和文件應該全部準確，保證完全的合格。
在實習的期間，廠方還專門安排了經(jīng)驗豐富的師傅給我們進行了理論課程的培訓，這與在學校的理論課程是截然不同的，是以師傅二十多年的從業(yè)經(jīng)驗為基礎的，以真實事例為范本，講述服裝加工工藝和管理，分別從樣品試制、原材料的組織、工時定額、裁剪縫制以及織物密度、色差、縮率等等一一進行了詳細的講解，更與我們討論了現(xiàn)代服裝企業(yè)的管理中的一些問題。使我們對實習有了更深刻的體會。在討論中，我深深感覺服裝廠要適應市場發(fā)展的要求，必須重視運作管理。建立與市場環(huán)境相符合的生產(chǎn)體制，服裝加工這一產(chǎn)業(yè)，是一個非常繁瑣的行業(yè)，更是一個繁忙的行業(yè)。在需要的時候，按需要的數(shù)量及時間，提供需要的產(chǎn)品，就必須要讓員工充分認識一秒鐘的價值，將時間的浪費壓縮到最低限度?？稍诂F(xiàn)實的運作中，加班加點在人們得意識中已經(jīng)成了正?，F(xiàn)象，有時甚至會出現(xiàn)連續(xù)工作30小時以上不間斷工作的現(xiàn)象，這一點在車縫著一環(huán)節(jié)表現(xiàn)得尤為明顯?？墒窃诜治隹蛻魪南掠唵蔚桨l(fā)貨的過程時間規(guī)定時，卻發(fā)現(xiàn)在時間上并不緊迫，這就說明在工作時，一定有浪費存在，因此排除浪費很重要。從工廠的運作來看，自客戶下訂單開始，技術部門開始工業(yè)板制作、工藝流程設計、流水線安排等事宜。采購部門開始組織加工所需原料、輔料，以及包裝需要的商標，吊牌，包裝袋，紙箱等物。而最大的問題就出在這里，材料組織時間越長，留給后面工序的時間也就越少，這就造成了上述現(xiàn)象的發(fā)生，而這一問題的解決，除了自身調(diào)整外，還要依賴大環(huán)境的發(fā)展，即整個紡織服裝產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，隨著我們高新技術紡織工業(yè)園的發(fā)展，我相信這一難題會得到有效解決的。此外現(xiàn)在服裝企業(yè)的競爭力是靠按時交貨、成本低、質(zhì)量好來提高。在生產(chǎn)現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)異常，要馬上想方設法解決，質(zhì)量是各工序做出來的，而不是檢查出來的。產(chǎn)品不管進行多少次檢查，也不可能把不合格品檢查成合格品。因此，預防是質(zhì)量管理的關鍵。
三個多月的實習轉(zhuǎn)眼而過，回顧實習生活，我在實習的過程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。那就是對服裝企業(yè)有些工作的認識僅僅停留在表面，看人做，聽人講如何做多，親身感受做具體處理一些工作少，還未能完全領會其精髓所在，但也使我對服裝企業(yè)生產(chǎn)有了深層次的感性和理性認識，對服裝的流程有了更深了解。理論教學與實習教學緊密結(jié)合。傳統(tǒng)教學模式的工藝課與實習課是分立的，這就導致在實習過程中出現(xiàn)了理論與實踐相脫節(jié)的現(xiàn)象。因此在今后的學習中，可以根據(jù)不同內(nèi)容，實習教學中具體情況，靈活采用更有效的方法。比如說可以先講后練、先練后講、邊講邊練，或采用現(xiàn)場教學，讓學生自學等多種形式進行。
相信，在這次實踐活動中的所獲所得必定對我們將來的職業(yè)生涯的發(fā)展有所幫助。
為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期的上半學期的短短的一個星期里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學習和工作打下堅實的基礎，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全新的認識。
經(jīng)過這一周的實訓，我們在實訓基地接觸了許多以前沒見過的物流知識，它把我們?nèi)粘W習的與專業(yè)有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。 同時，我們了解到物流工作的復雜性,但在在此實訓中充分了解物流企業(yè)相關的運營操作程序,增強感性認識,并可從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學過的理論知識了解運作方式,將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合,以提高我們的`專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識，我們學的雖然不是物流，但是電子商務也和物流緊緊相連，由于我們是一個班在一塊實訓，并沒有接觸到太多陌生的人，但是我從中也知道了需要團結(jié)，自己是無法完成一個任務，而且就在雙十一的當天很忙，如果沒有同學們之間的團結(jié)以及相互幫助，我想雙十一我們是很難度過了。
在這次實訓中感受到了從課本上學不到的知識，并針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，真正理解并吸收課堂中所學到的知識,為將來走上工作崗位打下良好基礎，可以說在這次實訓中，我們受益匪淺!
實訓中我主要擔任掃碼，以前從淘寶上買東西查看物流信息的時候有顯示東西正在進行掃描裝件，以為是很簡單的事，可是干過我才知道是多么不容易，雖然很簡單，但是貨品一多就亂套了，還有許多的貨沒掃上，到后來幾天的時候我就能熟練的應付自如了，這也是在平時的生活中接觸不到的。
總之，通過學習，我不僅學到了書本上的理論知識，還親身體驗了許多物流的操作業(yè)務流程，使自己對物流專業(yè)的知識有進一步的了解。感謝·學校以及公司給我們這樣一個親身體驗的機會，還讓我們懂得了掙錢不容易，現(xiàn)在要做的就是好好學習。公司也對我們挺照顧的，吃得好住的也挺好，以后有這樣的機會也是一種幸福啊!
這次的生產(chǎn)實習很快就結(jié)束了，短短的三周實習給我留下了深刻的記憶。生產(chǎn)實習是我們第一次正式的接觸社會，了解真實的生產(chǎn)實踐，是我們走出課堂邁出大學校門的橋梁。
真正走進生產(chǎn)車間才知道生活的艱辛，原來我們現(xiàn)在是如此幸福。工廠中不乏十七八歲的男孩女孩，他們比我們小，卻已經(jīng)用他們還不是很健壯的肩膀挑起了生活的重擔。每當想到此情此景，我都忍不住有些慚愧。我們已經(jīng)成年了，卻仍在靠著父母，無論是學習還是生活。也是通過實習我們了解了父母的不容易，他們每天忙忙碌碌，辛苦賺錢養(yǎng)家。
原來賺錢真的如此不易，而工人們的體力勞動真的如此廉價。就拿我們做的包裝工作來說吧，一般裝一箱是兩毛錢，一箱四十袋，一袋要有三步才能完成。正如有個同學說的一瓶可樂，工人們就要裝十五箱，六百袋，一千八百次機械動作。算下來真是令人深思，一瓶可樂就需要如此多的努力。
在課堂上我們學到了許多理論知識，雖然也有實驗與之相結(jié)合，可那畢竟是小規(guī)模而且許多步驟也只是一帶而過。生產(chǎn)實習中我們有機會走進正式的廠房，見識許多在實驗室中不曾有過的大型的機械設備，見識了完整的工藝流程。從原輔料的選擇和配比到一系列的生產(chǎn)過程，再到產(chǎn)品出廠，這一完整的工藝生產(chǎn)過程使我們對理論知識有了更深入的了解。這里的大批量生產(chǎn)，完整的工藝流程，機械操作和手工操作相結(jié)合，為我們這些沒見過世面的學生上了真實的一課。 通過這次實習我也認識到作為一個食品人的責任和義務。這幾天最熱門的新聞就是三鹿嬰幼兒奶粉。衛(wèi)生部9月11日晚指出，近期甘肅等地報告多例嬰幼兒泌尿系統(tǒng)結(jié)石病例，調(diào)查發(fā)現(xiàn)患兒多有食用三鹿牌嬰幼兒配方奶粉的歷史，經(jīng)相關部門調(diào)查，高度懷疑石家莊三鹿集團股份有限公司生產(chǎn)的三鹿牌嬰幼兒配方奶粉受到三聚氰胺污染。衛(wèi)生部專家指出，三聚氰胺是一種化工原料，可導致人體泌尿系統(tǒng)產(chǎn)生結(jié)石。記者12日從河北省石家莊市政府獲悉，經(jīng)調(diào)查了解初步認定，石家莊三鹿集團股份有限公司所生產(chǎn)的嬰幼兒“問題奶粉”是不法分子在原奶收購過程中添加了三聚氰胺所致。
正所謂“金杯銀杯不如百姓的口碑”， 一個全國知名的企業(yè)，在百姓當中有著很好口碑的三鹿集團竟然讓全國人民大失所望!是奶源的問題?還是集團的問題?我看都有，都是腐敗惹得禍!!!面對著三鹿集團偌大的檢驗車間竟然檢驗不出奶源的有害無?誰會相信?第一次檢驗不合格，第二次檢驗就合格?我看是金錢的原因，面對著誘人的鈔票，什么都會合格!
出了校門我們也會在食品行業(yè)大展拳腳，而應時刻記掛心中的便應該是消費者的權(quán)益。我會設身處地地為消費者著想，決不為了自己的私欲做出損人利己的事。
實習過程中我們也對內(nèi)蒙古紅太陽食品有限公司有了相當深入的了解。在實習接近尾聲時的總結(jié)會上，同學們各抒己見，積極發(fā)表自己在實習過程中的感想和對紅太陽公司的各種意見和建議。
首先，工人的工作時間過長，一般從早晨六七點開始到晚上七點，中間休息一小時吃飯，而晚上大多數(shù)人會選擇加班直到十點以后。長時間的工作違反了國家的勞動法對工人工作時間不得超過八小時的規(guī)定。而且大多數(shù)工種要求員工不得而知坐著工作，所以工人們一整天都處于站立狀態(tài)，并且由于工作單調(diào)，只有幾個固定的動作，人體易疲勞并養(yǎng)成各種職業(yè)病，例腰肌勞損、腰肩盤突出等。同學們也提出幾點建議：工作幾小時后做廣播體操，舒展勞累的身體，在車間放一些活潑的、能調(diào)動人情緒的音樂。
其次，公司規(guī)定員工出了車間要把工衣脫掉，這是一個很好的規(guī)定，有效地避免車間外的污染。但是前提是公司人員都要嚴格遵守規(guī)定。這種規(guī)定應該完善一下，讓每個工人重視起來，才會使大家貫徹執(zhí)行。
在剛剛過去的暑假中，我們進行了本科階段一個重要的實踐過程，那就是生產(chǎn)實習，雖然僅有短短的十天時間，但是我得到的收獲卻很多。
同學們在以前的學習生活中，知識的來源往往限于課本和老師的講解。對于很多東西了解的也很抽象，而通過這次在生產(chǎn)第一線的觀察和相關工人師傅的介紹，我們對本專業(yè)基礎的生產(chǎn)實際就有了一個比較直觀的了解。甚至有些東西我們想的很簡單，但在具體的生產(chǎn)中卻又是另一種情況。這正驗證了學校實驗樓上的一句話：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行?！毕旅婢途唧w談談我在本次實習經(jīng)歷的所見所聞和感受。
我們這次實習的目的地是被譽為“千年古都，牡丹勝地”的洛陽。這是一個工業(yè)相當發(fā)達的城市，有好多著名的機械行業(yè)的企業(yè)都坐落在這里。能來這里實習我的心情非常激動。在7月17號下午我們到達了主要的實習地點------中國第一拖拉機制造廠。這是一個具有歷史意義的老企業(yè)，門口那座偉大的毛主席雕像就能夠說明這點。
中國一拖簡介：1955年，作為新中國“一五”期間156項重點建設項目之一，經(jīng)毛澤東批示，中國最大的拖拉機制造廠——一拖在洛陽澗西區(qū)破土動工。經(jīng)過三年的建設完善， 1958年7月20日，一拖第一輛拖拉機下線。1959年11月1日，一拖正式落成。發(fā)展至今，中國一拖集團有限公司現(xiàn)有17000多臺設備。職工40000余人，曾于1997年上市，該企業(yè)實行全面質(zhì)量管理?！皷|方紅”成為我國的第一個機械馳名商標。它們的“東方紅”系列產(chǎn)品已遠銷50多個國家和地區(qū)，具有很強的產(chǎn)品開發(fā)、工藝、工裝設計能力。并且已通過中國質(zhì)量協(xié)會ISO9001-2000。實習于7月18日早上正式開始，我們沒有直接進工廠，而是在實習接待中心的教室內(nèi)進行安全性教育。這個看似形式的東西在血淋淋的事實下顯得格外重要，任何一個工廠都要把安全生產(chǎn)和工人的生命放在首位。每一個即將入廠的工人都要進行嚴格的安全考核才行。工廠內(nèi)的安全危害有機械性危害、化學物質(zhì)危害(Pb、Hg、強酸強堿、有機溶劑)、燃燒爆炸危害。熱危害、電氣危害和其他危害(照明、紫外線、低溫、輻射)。因此，入廠前必須做到：1、按規(guī)定穿戴好勞保用品，不穿拖鞋、涼鞋;2、凡運轉(zhuǎn)設備不準跨越，不準站在旋轉(zhuǎn)物及切屑可能飛出的正前方，離崗前停車;3、修理機械時必須在動力開關處掛警示牌，誰掛誰摘;4、一切電氣的外露可導線有接零維修物絕緣可靠;5、行人走制定通道，不跨越危險區(qū)，在吊物下不準停留。另外，我還學到了幾種安全色，分別是紅色代表禁止停止，藍色代表指令以及遵守規(guī)定，黃色代表警告注意，綠色代表通行和安全狀態(tài)。這對我們的今后實習參觀時非常有幫助的。
我們來到的第一個廠子是發(fā)動機一分廠，共分若干個車間，例如機加工車間、零部件車間、裝配車間、試驗車間。發(fā)動機作為一臺機械設備工作的動力部件具有舉足輕重的地位。在機加工車間，主要生產(chǎn)發(fā)動機關鍵零部件，它們從毛坯件到成品都是由完整的生產(chǎn)線來形成，其中又分多道工序，每一道工序只需加工幾個特定的面或孔，一般是先面后孔，大一點的零件比如箱體類零件都是固定在類似傳送帶的機構(gòu)上，通過傳送機構(gòu)緩慢的運動來完成每一個加工過程。這樣既保證了加工速度又有利于產(chǎn)品的大批量加工。在加工完成后，我看到工人會抽出其中幾個零件用千分尺等精密儀器加以檢測，如不滿足要求或尺寸過大還會進行二次加工。在裝配生產(chǎn)線，整條生產(chǎn)線用的是懸掛鏈轉(zhuǎn)彎大鏈輪。一臺發(fā)動機在試驗合格的基礎上，就可以貼出合格證出售了。
第一裝配廠是中國一拖集團有限公司履帶機械及其變型產(chǎn)品的制造企業(yè)。主要生產(chǎn)東方紅40-60馬力系列履帶拖拉機、東方紅系列液壓挖掘機、東方紅100-130馬力運輸機及農(nóng)用式輪式拖拉機等三大系列，幾十種產(chǎn)品，是國內(nèi)唯一的履帶式拖拉機制造基地。經(jīng)過40多年的發(fā)展，東方紅牌拖拉機和工程機械遍布中國各省、自治區(qū)并遠銷至歐洲、北美、南美、非洲、東亞、中東等50多個國家和區(qū)域，深受用戶歡迎。近十年來已實現(xiàn)15項重大技巧改革項目，涉及冷、熱、涂、裝、焊等工藝環(huán)節(jié)并新建一條總裝配線，進一步前進了工藝設備
程度和生產(chǎn)能力，加強了企業(yè)產(chǎn)品的競爭實力。本廠擁有各類現(xiàn)代化設備近千臺，包含加工中心柔性加工線。第一裝配廠還具備各種拖拉機變型新產(chǎn)品的改良、開發(fā)、銷售能力;擁有中高級技巧人員百余名，能夠適應國際國內(nèi)市場的發(fā)展變更及用戶不同的需求。一條完整的大型拖拉機生產(chǎn)線在這里可以盡收眼底，它是由發(fā)動機工位、驅(qū)動輪工位、臺車工位、水箱工位、柴油箱工位、車架工位這六個大的工位組成，中國東方紅拖拉機就是在這里誕生的。在這個廠里我們還有幸在帶隊老師的努力下翻閱了這里部分圖紙資料。這些圖紙都是五、六十年代的資料。每個零件的加工過程都是一本圖集，每一張圖表明了它的加工位置、尺寸大小和表面精度要求。每一本圖集的首頁標有工序序號、工序名稱和對應加工的機床型號，末葉是具體的明細表。圖紙雖然是手繪的，但都粗細分明非常漂亮，值得我們工科學生學習。作為一名機電專業(yè)的學生，不僅應該掌握堅實的自然科學知識，也應該有嚴謹?shù)目茖W態(tài)度。另外值得一提的是，作為一個大型企業(yè)，擁有深厚的企業(yè)文化是必不可少的。企業(yè)文化象征著一個企業(yè)的靈魂，一拖的每個分廠都有自己的企業(yè)文化。在一裝廠和發(fā)動機廠內(nèi)的墻上都寫有“5S”管理模式，即整理、整頓、整潔、清掃、素養(yǎng)。分別是整理：區(qū)分必需品和非必需品，現(xiàn)場不區(qū)分非必需品;整頓：將尋找必需品的時間減少為0;整潔：將崗位保持成為無垃圾、無灰塵、干凈整潔的狀態(tài);清掃：將整理、整頓、整潔進行到底;素養(yǎng)：對于規(guī)定事情養(yǎng)成自覺遵守執(zhí)行。什么是4R?R1：結(jié)果定義清楚;R2：一對一責任;R3：不相信任何人;R4：制度執(zhí)行要點。這些科學的管理模式在產(chǎn)品的加工中無疑起到了重要作用，減少了廢品率。這和我們在上學期學的《全面質(zhì)量管理》這門課程緊密聯(lián)系起來，而在這里得到了充分的應用。
20日下午去了燃油噴射有限公司。它最早起源于1955年的燃料車間。它的主要產(chǎn)品是生產(chǎn)油泵，主要作用是把低壓油轉(zhuǎn)換為高壓油，為發(fā)動機提供霧狀柴油因為燃料的燃點比較高，在220℃-240℃之間。此外，還有三個重要零件分別是凸輪軸、推力盤、下體。參觀中看到主要加工車間內(nèi)有三條流水線。凸輪軸的加工工藝過程：1，打中心孔 2，車右外圓 3，車軸頸 4，車左外圓及錐面(數(shù)控車床一次加工) 5，車右外圓6，精車凸輪面 7，熱處理 8，磨削等精加工工序。由于凸輪的外形本身比較特殊，因而它的加工采用的是仿形機床，類似于配鑰匙的過程。需要注意的是：車削和磨削的區(qū)別，仿形器的位置是不同的，前者安裝在刀具上，后者在工件上。油泵下體的大致主要加工工藝過程：1，粗銑上下面 2，鉆孔 3，鏜左右孔 4，鏜孔(缸體內(nèi)4個孔) 5，鉆前面孔，銑前面孔 6，銑孔(缸體內(nèi)4個孔) 7，以4個孔定位，銑前后左右面 8，以4個孔為基準，鏜左右孔 9，倒角 10，鉆孔 11，攻絲。此外還有兩個不太大但是很重要的兩個零件分別是噴霧器偶件(包括油針和油針體，油針體通過特種電火花加工)和柱塞副偶件，它們的加工涉及到特種加工領域。后來經(jīng)過專業(yè)人員介紹，我們知道柱塞和柱塞套屬間隙配合，間隙僅有2到3個納米，因此對周圍環(huán)境和加工設備有很高的要求。這使我對現(xiàn)在的一些新的加工方法有了新的感官認識。
在學校里我們已經(jīng)見過不少通用機床，而在這里我們有機會看到很多專用機床。我們參觀的下一個廠就是齒輪廠。這里涉及到了齒輪的多種加工方法，也有許多加工齒輪的專用機床，重要設備有搖臂鉆床，用于零件的深孔加工、臺式鉆床、立式起落臺銑床、半主動花鍵軸銑床、滾齒機、臥式矩臺平面磨床、多刀車床、直齒錐齒刨齒機、電氣把持柜等各式機床?；↓X大輪精切機、機床主動排屑機、插床。主要生產(chǎn)的產(chǎn)品有直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪、直齒錐齒輪、弧齒錐齒輪，漸開線花鍵和矩形花鍵。滾齒機滾齒和銑床銑齒的方法我們已經(jīng)有所接觸，而齒輪加工還有其他方法：插床的插齒可以加工內(nèi)齒，還有刨齒機刨齒，剃齒機是齒輪的精加工。這些方法在現(xiàn)場看便很直觀的理解了它們的加工原理。同時齒輪廠還引進一些數(shù)控設備。在這里有一臺去年購進的210H滾齒機吸引了眾多同學的眼球，它完全自動的將代加工工件送進加工中心，經(jīng)過不長時間便加工出來?？梢?，采用數(shù)控車床不僅操作方便，而且效率很高，他是將來機械制造業(yè)的一個趨勢。再后來的齒輪講座中，我對齒輪加工
的工序有了明確認識。齒輪加工流程為1、材料檢驗2、下料3、鍛造齒坯4、齒坯加工5、齒形加工6、端面倒角7、齒形精加工8、加工花鍵、鍵槽9、清洗和清理10、齒輪精度檢查11、熱處理12、清理齒輪13、安裝基準面的精加工14、熱處理后齒形精加工15、強力噴丸16、磷化處理17、清洗和清理18、成品齒輪配對檢驗和最終檢驗。
第一拖拉機股份有限公司第三裝配廠是生產(chǎn)“東方紅”大功率系列輪式拖拉機的主機廠，它擁有農(nóng)機行業(yè)最先進的裝配生產(chǎn)線，重要工位配備機械手。其所采用的ERP系統(tǒng)可以根據(jù)客戶要求以及輕重緩急，最大程度的減少庫存量。MPS系統(tǒng)又可以往生產(chǎn)線上配送零件。三裝廠生產(chǎn)的東方紅大功率系列輪式拖拉機，功率從60～200馬力，共20多個基本型及200多種選裝變型產(chǎn)品。其中70～90馬力系列輪式拖拉機是引進國際先進技術生產(chǎn)的; 100～120馬力系列輪式拖拉機是在消化吸收國外先進技術的基礎上，自行研制開發(fā)而成;MG系列和16～180馬力系列大功率輪式拖拉機是一拖集團公司自主研發(fā)的技術創(chuàng)新產(chǎn)品。廠房內(nèi)非常干凈，自動化程度較高，充分的展現(xiàn)了一個老廠新的生機和活力。
最后，我們在中信重工領略了一些先進制造技術方面的東西。中信重工是我國第一個五年計劃期間興建的156項重點工程之一，歷經(jīng)半個世紀的建設與發(fā)展，目前已成為中國最大的礦山機械制造企業(yè)、中國最大的重型機械制造企業(yè)之一，是中國低速重載齒輪加工基地，中南地區(qū)鑄鍛和熱處理中心，國家級理化檢驗認可單位和國家一級計量企業(yè)。我們有幸看到了世界最大的滲碳爐，還有Φ12m重型雙柱立車，最大加工直徑達12000mm，最大加工高度3500mm，最大加工重量150t。就在廠區(qū)內(nèi)，我們碰到一輛載有半個巨大齒輪的卡車緩緩駛?cè)?。?jù)師傅介紹說那是直徑12m的半個齒輪。這里加工的零件體積龐大，為了便于運輸，只加工一半，稱作1/2零件，到達目的地后再用螺栓連接，真是讓我大開眼界。這些超大零件主要用在礦山機械里。
在洛陽呆的十天時間顯得短暫而又充實，短暫是因為這里所包含的機械知識真是太多了，想要真的弄懂這些東西絕非一兩年的事情，但是我們?nèi)匀粚W到了許多書本外的知識。許多加工方法雖然理論上可行但是仍然要考慮實際中的諸多因素。總之，這次實習經(jīng)歷使我比較全面地了解機械加工的生產(chǎn)組織及生產(chǎn)過程，了解和掌握本專業(yè)基礎的生產(chǎn)實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識。通過對典型零件如曲軸，驅(qū)動輪軸的機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具量具等工藝裝備，提高了我們把理論知識和實踐相結(jié)合起來，分析和解決問題的工作能力。在此對我們的帶隊老師表示感謝，他們不僅在帶領我們實習上付出了辛苦，也在與單位的聯(lián)系上盡了最大的努力，使得我們這次實習順利圓滿的結(jié)束。
實習的時間快而又短暫，不知不覺實習的時間很快就過去了?；叵脒@段日子，我真的有很失落過，也有很認真過，很高興過，而此刻就是很珍惜這段經(jīng)驗。立刻就要回學校了，還有很多事情等著我去做，此刻重要的就是要對這段實習時間做個報告，也是對自我實習的鑒定
生產(chǎn)實習是大學最后一個極為重要的實踐性教學環(huán)節(jié)，生產(chǎn)實習是在學生已學習了專業(yè)基礎課和部分專業(yè)課后進行的一個理論聯(lián)系實際的實踐性教學環(huán)節(jié)。。透過實習，能使我們接觸生產(chǎn)科研，到達理論與實踐相結(jié)合的目的，加深對專業(yè)的了解，拓寬知識面，獲得基本操作訓練，使我們接觸與本專業(yè)相關的實際工作，增強感性認識，培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業(yè)知識，去獨立分析和解決實際問題的潛力，把理論和實踐結(jié)合起來，提高實踐動手潛力，為我們畢業(yè)后走上工作崗位打下必須的基礎;同時能夠檢驗編程的潛力，為進一步提高教育教學質(zhì)量，培養(yǎng)合格人才積累經(jīng)驗，并為自我能順利與社會環(huán)境接軌做準備。“學而不厭，誨人不倦?！彼哪陙?，我全面嚴格要求自我，不斷追求進步，不斷完善自我，不斷超越自我。在實習期間，在指導老師的帶領下，認真思考，做好完成系統(tǒng)的工作，完成任務要求，做一名合格的技術員。
本次實習地點是在本校的科技樓的1005實驗室。在第一天的時候，唐老師就給我們交待了本次實習的目的與任務。這次的實習時間為三周，我們需要在指導老師的帶領下自我動手解決完成相應的實驗資料。我瀏覽了一下，這些實驗中很多都是之前沒有接觸過的新知識，但是俗話說的好：“活到老，學到老”，我一向在各方面嚴格要求自我，努力地提高自我，以便使自我更快地適應社會發(fā)展的形勢。透過閱讀超多的專業(yè)書籍，勇于解剖自我，分析自我，正視自我，去其糟粕，取其精華，不斷提高自身素質(zhì)。而且，學習新知識的過程也是一個自我認知的過程，能夠更好的發(fā)現(xiàn)自我，提高自我。因此，我決定，在這次的生產(chǎn)實習中，我要更進一步的嚴格要求自我，虛心學習，爭取在各個方面取得更大的進步。
在學習中做事。任何細節(jié)都有它的專業(yè)規(guī)律，任何人都有其獨特比較優(yōu)勢;養(yǎng)成個性謙虛才能不斷進步，踏實肯干才能表現(xiàn)專業(yè)。在這次實習期間，心境有時還顯浮躁，做事偶爾還有粗心;這兩點是在日后須牢記心中，并不斷努力改善的地方。相信，透過踏踏實實做事，謙虛低調(diào)做人，并在老師和同學的幫忙下，自我會得到很好的成長，也會為社會的發(fā)展貢獻自我的'力量!
雖然是在學校里進行生產(chǎn)實習，但是也要嚴格遵守各種規(guī)章制度。同時，也要用心地去應對各種困難，認真刻苦的把自我的事情做好，想盡一切辦法做完美。所以，要想成功的進行實習，就務必首認真負責、刻苦、用心進取，像一個職業(yè)者一樣要求自我，不能再像以前一樣懶懶散散的了。
時間飛逝，5個月的車間實習很快結(jié)束了。在剛過去的這段時間里，我學到了很多，成長了很多?？梢哉f這短短的5個月，不僅僅是在工作上邁出的小步，更是我大學畢業(yè)踏入社會的一大步。
從炎熱的夏天到寒冷的冬天，我在車間感受非凡;從冷軋工序的又累又臟到酸洗工序的刺鼻難聞，我深深感受公司員工的勤勞與辛苦;從根本不懂鋼管生產(chǎn)工序的我到如今至少略懂一二的我，我深切感受公司領導的關懷以及各工序段員工的細心教導。這一切的一切都是激勵我奮斗，使我進步的源泉。
各工序段的實習順序差不多是跟著鋼管的生產(chǎn)工序來安排的，具體是冷軋、冷拔--固溶--矯切--酸洗--成品檢驗。之間另外的一些工序(如：修磨等)也在空余時間向老員工學習，以解答心中疑問。
實習下來，也想談談自己的感受，以自己不完整的知識說說個人的一些想法。覺得荒管的質(zhì)量、冷軋工序的好壞是決定做合格成品鋼管的保證。荒管原料的質(zhì)量好，說明各種金屬材料的性質(zhì)好，使冷軋工序便于加工。然后配以無損壞冷軋機的規(guī)范操作，就能軋出標準的外徑、均勻的壁厚以及減少裂縫的產(chǎn)生率。
當然，也不是說其他工序不重要。要做出質(zhì)量合格的成品管，也要配以其他各段工序的正確操作。例如，固溶處理的好壞決定著鋼管的耐腐蝕程度，影響其使用年限;成品檢驗工作的仔細與細心程度，關系著是否有不合格品流出。
除此之外，最想說的是一個好的公司也要有良好的管理方法。我個人愚昧的想法：最好的管理方法是，拿你最希望別人管理你的方法，去管理你的下屬。
最后我想說的還是那句話：謝謝所有關心的朋友們，我會努力的。