所謂心得就是工作或?qū)W習中的體驗和領悟到的東西，亦可以稱作心得體會?！靶牡皿w會”是一種日常應用文體，屬于議論文的范疇。一般篇幅可長可短，結(jié)構比較簡單。下面小編給大家整理的實訓心得體會模板范文五篇，希望大家喜歡!
八月的隴縣，雖有驕陽卻顯得并不那么炙烤，時不時的微風輕輕吹拂，撫摸著我的臉;八月的隴縣，雖有不期而至的風卻顯得并不那么急躁，偶爾下的急卻讓人舒服……八月的隴縣，讓人覺得很可愛。
接到分公司通知的第三天，我就收拾行囊，踏上了去寶雞的征程，一路風塵仆仆。歷時兩個小時，終于來到了寶雞分公司。有些許好奇，但新鮮感更多，還沒來得及好好感受，接下來就是急匆匆地辦理入職、填寫資料，時間一晃而過到了飯點，吃了職工餐廳可口的飯菜，心滿意足。終于在下午，來到了隴縣管理所。在這里，開始了我接下來的實習生活。
時間說快也快，一晃眼已經(jīng)是來到隴縣的第二周。每天的實習安排十分充實，每天都在學習新的知識，如安全生產(chǎn)管理、收費業(yè)務知識、車道實操等等，都是我以前未曾接觸到的，就像是打開了新世界的大門。我一步一步摸索，卻不會感到惶恐，因為我前行的每一步，都不是我孤身一人。隴縣所韓磊主任全程負責我們的實習安排，每天都有具體的學習任務，看得見。同事姜立梅姐姐對我講述她的經(jīng)驗，沒有絲毫的保留，她告訴我如何去適應，如何順利實現(xiàn)從校園人到職場人的身份轉(zhuǎn)變，在她的身上，我感受到了陽光、朝氣，更讓我明白，什么叫做未來可期、韶華不負。在具體的車道實操過程中，有班長的講解，有收費員姐姐們手把手的指導，因為從前都是司乘人員，如今身份轉(zhuǎn)換，我成為了為司乘人員安全出行服務的一員，難免內(nèi)心比較緊張，手忙腳亂，會有出錯。但同事從來不斥責我們，一遍遍地輕訴別緊張，慢慢來，在經(jīng)過一次又一次的實操后。我也可以比較熟練地發(fā)卡、收費，也可以很大方地向司乘人員說您好，說再見!學習路上的引路人還有很多，有剛開始來歡迎我們的領導們，還有帶我們熟悉環(huán)境的玲姐，還有趕在我們來之前便幫我們置辦好一切物品的雯姐，還有很多很多人，雖然我一時半會還記不住他們的名字、可愛的笑臉，但來日方長，時間還很多。
實習還在繼續(xù)，未接觸到的領域還在接著學習。其實，從一開始并不是很明白為什么讓我們?nèi)ジ鱾€科室都實習，但隨著實習一天天的過去，我漸漸明白了，雖然我們身處不同的崗位，但每個崗位都如同螺絲釘，缺一不可，現(xiàn)在熟悉的這些業(yè)務，都是為以后工作的更好展開打下的堅實基礎，唯有此方能練就庖丁解牛的本事。不光是這些，經(jīng)過此次的實習，我能夠深切地感受到，所有的高速人都值得尊敬，不懼風雨、不畏驕陽愛崗敬業(yè)，我想這大概就是對奉獻的詮釋吧!
原來，在我的眼里，隴縣的可愛，不止它柔和的天氣、和煦的風，還有我遇見的所有人、所有事……
7月29日，我來到陜西高速集團寶雞分公司隴縣管理所參加崗前培訓，一周的培訓，使我對高速公路收費工作有了一個全面而深刻的了解。
一方面是收費員崗位培訓。收費班長為我們講授了文明禮儀、微笑服務、收費亭內(nèi)的日常收費及特情處理工作，并對亭內(nèi)的軟硬件及應急報警等設施設備的操作方法及注意事項進行講解，同時在班長的帶領下，我們進行了現(xiàn)場操作發(fā)卡、收費工作。另一方面是票證員崗位培訓。票證室的同事為我們安排了一整天的培訓內(nèi)容，分別講解了票證室各類票證的領取、發(fā)放及保存、車道備用金的發(fā)放和回收及銀行解款等工作，并為我們完整演示了一遍正常交接班的票證工作流程。
經(jīng)過培訓，讓我們充分認識了收費站工作的重要性，同時要求我們必須做到從細從真，認真負責，從細節(jié)著手提升業(yè)務能力，積累經(jīng)驗，不斷思考，更好的做好日常工作。
本次實訓中，我在中汽研的智能業(yè)務本部網(wǎng)聯(lián)技術研究部擔任實習信息安全研發(fā)工程師。我從零開始學習了WEB安全和滲透測試相關知識，由于沒有其他同學報我們部門，因此我在兩名企業(yè)老師的指導下一個人完成了所有的實訓任務。在此過程中，我遇到了各種各樣的困難，最后在老師的幫助下得以解決。這樣的方式也讓我更好地鍛煉到了與老師溝通的能力，體驗了一波了2對1指導的實訓，也讓我體會到在遇到困難時，多查、多問、多實踐，方法總會比困難多。
除此之外，我還擔任中汽研的實訓負責人，需要每天加班收集和整理大家的實訓日報，以及在最后幫大家檢查和提交實訓報告，并制作最后的實訓推送。在兩個月的工作中，我充分鍛煉了自己的溝通能力、提高了工作效率。我相信通過本次實訓的磨練，在以后的工作中，無論是從事技術崗，還是行政崗，我都能具備對應的工作能力，努力提升自己的綜合能力。
在兩個月前剛進入中汽研時我感到有些生疏與陌生，但在實訓期間承蒙了亮哥與黃學長的照顧與鼎力協(xié)助，幫助我解決了很多硬件上的需求問題與實訓任務的難點，我也很快適應了線上實訓的環(huán)境。在項目開發(fā)期間，由于我已在實訓任務方面已有了相關的經(jīng)驗積累，在學長的幫助下，也超前完成了實訓任務“實時交通信號目標檢測系統(tǒng)”的開發(fā)工作。在亮哥的建議下，我又額外學習了Visual Tracking等方面的知識，極大的擴寬了我的視野，讓我對未來的研究方向有了更多的選擇與理解。
通過這次在中汽研線上實訓的短短2個月，讓我結(jié)識了幾位優(yōu)秀又平易近人的學長學姐，切實提升了自身的團隊溝通能力、獨立解決問題的能力。同時，也熟悉了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的相關概念，對AutoPilot領域有了進一步的認知，為今后的工作打下了理論基礎，受益匪淺。
轉(zhuǎn)眼間，為其八周的實訓工作就要結(jié)束了，回顧在這期間的工作，我受益匪淺。這將近兩個月的時間里，在指導老師的指導下，通過我的努力，我學到了很多在學校的課堂上沒有學到的東西，也使我加深了對自己專業(yè)的認知，從而確定了自己以后的努力方向。
雖然在學校安排的課程里，我有過和同學一起完成一個項目的經(jīng)歷，但在這次實訓里，當真正地接觸到一個公司的產(chǎn)品，參與到公司的法規(guī)智庫系統(tǒng)云端版的調(diào)研、設計、測試等工作時，我還是顯得有些心有余而力不足的，比如在進行系統(tǒng)的業(yè)務需求整理時，與在學校課程里學到的需求分析不太一樣，導致我剛開始無從下手，經(jīng)過老師的指導，我了解并學會了業(yè)務需求的分析及設計，并參與到了法規(guī)智庫系統(tǒng)原型的設計工作。
在這期間，我也認識到了與指導老師進行及時溝通的重要性，當工作遇到問題時，應該及時與老師進行溝通，而不是按照自己的想法接著進行下去。這樣如果自己的想法不正確，便會需要重新開始這份工作，這樣就浪費了很多的時間。除此之外。我也學到了在做事情時，要注意QCT的思路問題。在進行調(diào)研工作時，由于我沒有這個清晰的思路，導致調(diào)研工作進行地并不是很順利，老師指出了我存在的思路問題，我的思路一下子豁然開朗，調(diào)研工作進展地也很順利。我深深地體會到了一個正確的思路對一份工作的重要性。
經(jīng)過這次的實訓，我不僅鞏固了學到的專業(yè)知識，也開闊了眼界，還積累了許多實踐經(jīng)驗，更領會到除了在學校學到的理論知識，實踐經(jīng)驗也顯得尤為重要。我相信，此次的實訓體驗，會為我以后進一步走向社會打下堅實的基礎。
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