汽車生產(chǎn)線實(shí)習(xí)心得

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心中有不少心得體會時,心得體會是很好的記錄方式,這樣就可以總結(jié)出具體的經(jīng)驗和想法。下面小編給大家?guī)砥嚿a(chǎn)線實(shí)習(xí)心得5篇,希望大家喜歡!

汽車生產(chǎn)線實(shí)習(xí)心得

汽車生產(chǎn)線實(shí)習(xí)心得1

在8月20日高溫假結(jié)束后,我到達(dá)了廣州本田第二工廠——增城工廠,將在這里完成我的為期兩個星期的汽車廠車間實(shí)習(xí)。

增城工廠給我的第一印象就是一個字——“新”,因為這里的確是一間投產(chǎn)了只有剛到一年的工廠,所有設(shè)施都是新的,廠房與綠化都規(guī)劃得井井有條,從綠化區(qū)中的一草一木便能分辨出這是種下不久的。不光只是從外面看上去新,走進(jìn)了大樓里給了我第二個印象,就是整潔,無論從大廳到辦公室還是過道走廊和洗手間,整個工作環(huán)境都是,這無疑是廣州本田的高質(zhì)量管理和自身每一個員工的5S理念的體現(xiàn),先打造一個干凈整潔的工作環(huán)境,再開始高品質(zhì)、高效率工作。

在報到之后,第一件事情就是接受科里的三級安全教育。三級安全教育是廠內(nèi)規(guī)定的、在上崗工作之前必須完成的任務(wù),因為在廣州本田的理念里面有一句話是“沒有安全就沒有生產(chǎn)“,因為在工廠工作,如果沒有在每一位員工心理樹立一個安全意識,沒有對身邊安全隱患和應(yīng)對措施有足夠的認(rèn)識,就會造成生產(chǎn)事故不斷,直接導(dǎo)致生產(chǎn)質(zhì)量和效率的下降,而且還會在員工中造成一種恐懼的心理,形成一種不良的氣氛,這樣的情況是任何一家企業(yè)都不希望發(fā)生在自己身上的,尤其是重視以人為本的廣州本田更加是如此。后果不光是企業(yè)效益不佳,甚至?xí)蛊髽I(yè)形象受損,可見,三級安全教育是如此的重要。

汽車生產(chǎn)線實(shí)習(xí)心得2

這次我們?nèi)_______實(shí)習(xí) ,采用講座及到工廠進(jìn)行現(xiàn)場參觀學(xué)習(xí)相結(jié)合的教學(xué)方法,克服了實(shí)習(xí)時間短,實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)少的困難,圓滿完成了本次實(shí)習(xí)任務(wù)。通過觀看汽車沖壓件、鍛件、鑄件、焊接件的制造工藝、熱處理工藝、汽車零件的機(jī)加工工藝、模具的制造工藝,以及卡車和轎車的裝配生產(chǎn)線,使學(xué)生們對汽車零件的制造工藝及過程和裝配過程有了初步的感性認(rèn)識;實(shí)習(xí)管理科周科長采用多媒體做了關(guān)于汽車廠的介紹,使同學(xué)們了解到我國汽車工業(yè)的發(fā)展史和一汽人的艱苦創(chuàng)業(yè) 精神,鍛造廠朱老師的講座,不僅使同學(xué)們學(xué)習(xí)了鍛造專業(yè)知識,還使學(xué)生們對本次實(shí)習(xí)的重要意義及實(shí)習(xí)過程中遇到的一些問題有了理論上的、系統(tǒng)的認(rèn)識。

通過到鍛造廠現(xiàn)場參觀,同學(xué)們不僅了解了傳統(tǒng)的模鍛工藝和設(shè)備,還了解了一些目前較先進(jìn)的鍛造技術(shù)和設(shè)備,如電液錘、熱鐓機(jī),擺輾機(jī),楔橫軋,輾環(huán)機(jī)等。通過參觀工具廠鍛造車間,同學(xué)們目睹了軸類件和圓環(huán)件的自由鍛工藝,增加了自由鍛工藝的知識,同時系統(tǒng)地了解了鍛造工藝過程。

通過參觀車身廠薄板和厚板車間,使學(xué)生們了解到汽車覆蓋件和大梁的生產(chǎn)工藝和設(shè)備,通過參觀車輪廠、吉發(fā)配件廠,使同學(xué)們了解了沖壓新技術(shù)如車輪的旋壓,同時還了解了在汽車覆蓋件批量不大的情況下,采用簡易的沖壓工藝、設(shè)備及模具可大大降低成本,顯著提高效益。如焊接結(jié)構(gòu)的拉深模代替鑄造結(jié)構(gòu)的拉深模,可大大節(jié)省材料,無須鑄造用的模型;通用油壓機(jī)代替雙動壓力機(jī),可大大降低設(shè)備的費(fèi)用。

通過參觀第二鑄造廠使同學(xué)了解了鑄件的生產(chǎn)工藝流程,如發(fā)動機(jī)缸體的鑄造工藝及后續(xù)的打磨清理工藝。

通過參觀車身廠、吉發(fā)配件廠、車輪廠使學(xué)生了解了板材零件的焊接方法、工藝及設(shè)備,如點(diǎn)焊、CO2氣體保護(hù)焊,埋弧焊。

通過參觀工具廠機(jī)加車間、三鑫模具廠,使學(xué)生了解了鍛模和沖模的制造工藝和設(shè)備,了解了模具材料和模具結(jié)構(gòu)。

通過參觀第二發(fā)動機(jī)廠、底盤廠,學(xué)生們了解了汽車零件的切削加工工藝和自動生產(chǎn)線。

通過參觀卡車裝配線、一汽大眾橋車裝配線,使學(xué)生對汽車裝配流水線有了全面的了解。

我們采用現(xiàn)場參觀、講解和講座相結(jié)合,相互間穿插進(jìn)行,使學(xué)生們能夠?qū)⒏行缘恼J(rèn)識與相關(guān)理論有機(jī)地結(jié)合,大大提高了實(shí)習(xí)效果,達(dá)到了預(yù)期的目的。

汽車生產(chǎn)線實(shí)習(xí)心得3

實(shí)習(xí)是每個大學(xué)生必須經(jīng)過的一段經(jīng)歷,它使我們在工作實(shí)踐中了解社會,從中學(xué)到了很多課本上沒學(xué)到知識,受益匪淺,開闊視野,增長了見識,使我認(rèn)識到將所學(xué)的知識具體應(yīng)用到工作中去,為以后進(jìn)一步不如社會打下了堅實(shí)的基礎(chǔ),只有在實(shí)習(xí)期間盡快調(diào)整好自己的心態(tài),丟掉對學(xué)校的依賴心理,才能在社會上獨(dú)立,敢于參與競爭,敢于承受社會壓力,使自己能夠在社會上快速成長,被這個社會所接納,進(jìn)而生存發(fā)展。剛進(jìn)公司實(shí)習(xí)的時候我有些擔(dān)心,但是經(jīng)歷了事情之后,我努力調(diào)整心態(tài),正確認(rèn)識自己該做什么,不該做什么,我相信只要我們立足于現(xiàn)實(shí),改變和調(diào)整看問題的態(tài)度,不斷學(xué)習(xí),才能在人生的道路上經(jīng)歷風(fēng)雨之后,才能見到美麗的彩虹

在公司實(shí)習(xí)期間,我仍然在焊裝壓合122班次.

“在大學(xué)里學(xué)的不是知識,而是一種叫做自學(xué)的能力”。參加工作后才能深刻這句話的含義。課本上學(xué)的理論知識用到的很少很少。我在這個崗位上,雖然每天都與焊鉗打交道,如機(jī)械般重復(fù)著同樣的動作。名義上在焊接,實(shí)際上幾乎沒用上自己所學(xué)的專業(yè)知識。確實(shí),我得承認(rèn)雖然我們來了兩個多月,很多東西對我們而言還是很陌生,我們會的崗位技能少之又少,相對老員工來說,還是有一段距離,著確實(shí)是不真的事實(shí)。在工作過程我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨,虛心求學(xué),不斷學(xué)習(xí)不斷積累。在焊接過程中遇到不懂的地方,自己先想方設(shè)法解決,實(shí)在不行可以虛心請教他人。而每日重復(fù)單調(diào)繁瑣的工作,時間久了容易厭倦。

確實(shí)踏上社會,我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關(guān)系,又工作繁忙,很多時候同事不會像同學(xué)一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎,背地里卻勾心斗角不擇手段,踩著別人的肩膀不斷地往上爬,剛出校門的我們很多時候無法適應(yīng)。環(huán)境往往會影響我們的工作態(tài)度。一個冷漠沒有人情味的車間,大家就會毫無眷戀之情,有更好的機(jī)會他們毫不猶豫的想選擇跳槽。我們情緒低落導(dǎo)致工作效率不高,每天只是在等待著下班,無精打采地工作。

剛剛從學(xué)校來的我們,公司安排我們在流水線上,每天累死累活地干活,實(shí)在是委屈人。剛剛上班時,我也有這樣的想法。可是經(jīng)過十幾天的實(shí)習(xí)之后,漸漸有了改觀。其實(shí)就算一個新招聘進(jìn)來的正式員工,也要從小事做起、底層做起,更何況是尚未走出校門的實(shí)習(xí)生呢。作為新人,什么都不了解,怎么可能在底層做起呢?雖然現(xiàn)在做的事累,但卻能因為寬廣的眼界而變得意義重大起來。其實(shí)說真的在“打雜”的日子里,正是了解工作流程,熟悉業(yè)務(wù)知識,尋找自身差距的好時機(jī)。把實(shí)習(xí)處處留心,多觀察,多思考,收獲才會更多。而實(shí)習(xí)一般都會有正式的員工來做指導(dǎo)老師,這就是一個的學(xué)習(xí)機(jī)會。而且從對待小事的態(tài)度上,更能看出一個人的素質(zhì)。連一點(diǎn)兒小事都做不好,如何能讓人對你有信心,將更重要的職責(zé)交付給你?

畢業(yè)實(shí)習(xí)的體會 收獲:

眼尖:眼尖包括“觀察”,再者就是有“眼力見”。作為一名實(shí)習(xí)生,在單位里首先要不給人家添亂。雖然有指導(dǎo)老師,但提問也要看準(zhǔn)時機(jī),別在老師正在忙的時候去打擾人家的正常工作。在初步了解了行業(yè)的內(nèi)部運(yùn)作后,要有針對性地去學(xué)習(xí)崗位上的具體工作,為以后的就業(yè)打基礎(chǔ)。

手勤:盡管是實(shí)習(xí)崗位,也不要有絲毫懈怠的想法。不能把自己還看成一名大學(xué)生,而要像正式員工一樣嚴(yán)格要求自己,熟悉單位的規(guī)章制度和企業(yè)文化。

心細(xì):用人單位都喜歡把一些瑣碎、的工作交給實(shí)習(xí)生做,如給復(fù)印機(jī)加紙,換一下飲水機(jī)上的空水瓶……這個階段缺乏樂趣和挑戰(zhàn)性,只有經(jīng)過這樣的考驗,才有機(jī)會獲得進(jìn)一步施展才能的機(jī)會。除了指導(dǎo)老師交代的工作要用心去做,還要細(xì)心地記錄觀察,做實(shí)習(xí)日記,將每天的收獲、感觸和遇到的問題,企業(yè)的信息都一一記錄下來,這不僅會對學(xué)習(xí)有益處,而且在寫實(shí)習(xí)報告的時候會有幫助。此外,端正心態(tài)和學(xué)會面對自己“不喜歡”的工作,也是實(shí)習(xí)的必修課。因為心態(tài)決定生活狀態(tài),不要有“我在學(xué)校怎么怎么”或者“我比你現(xiàn)在的員工學(xué)歷高”這樣的優(yōu)越感。要知道企業(yè)要的是實(shí)用型人才,企業(yè)要看你是否符合他們的要求。老板給你安排工作,可能很少是你“喜歡”做的。能否做好那些自己不愿意做的事情是一個人是否成熟的標(biāo)志,也是一個人能否取得人生成功的重要因素。

通過這次實(shí)習(xí),我從中學(xué)到了很多課本沒學(xué)到的東西,在就業(yè)心態(tài)上我也有了很大改變,以前我總想找一份適合自己的愛好,專業(yè)對口的工作,可現(xiàn)在我知道找工作很難,要專業(yè)的更難。很多東西我們初到社會才接觸,所以我現(xiàn)在不能再像以前那樣等待更好機(jī)會的到來,要建立起先就業(yè)再擇業(yè)觀。應(yīng)該盡快丟掉對學(xué)校的`依賴心理,學(xué)會在社會上獨(dú)立,敢于參與社會競爭,敢于承受社會壓力,使自己能夠在社會上快速成長。再就是時常保持一顆學(xué)習(xí)、思考的心。作為一個大學(xué)生,最重要的就是自己學(xué)習(xí)和思考的能力。在成飛瑞鵠這樣的一個新環(huán)境中,有我們很多學(xué)習(xí)和思考的地方,這就需要我們自己保持一顆學(xué)習(xí)、思考的心。首先在技術(shù)方面,要刻苦的補(bǔ)充自己的不足沒認(rèn)真對待工作,時時刻刻的思考和學(xué)習(xí),同時,在企業(yè)的環(huán)境中,更要學(xué)習(xí)他們先進(jìn)的管理和人文文化,以豐富自己的社會知識和管理文化知識。這樣,可以為自己日后的職業(yè)生涯打下良好的基礎(chǔ)。

汽車生產(chǎn)線實(shí)習(xí)心得4

我們已經(jīng)實(shí)習(xí)了一個月,這周是我們公司重新對崗位實(shí)習(xí)進(jìn)行調(diào)整,我被分配到另個車間去做維修,其實(shí)就是輪崗,到另個車間去做維修和保養(yǎng)車輛方面的的知識。

在新的車間,感覺第一天工作的常識更加嚴(yán)肅了很多,因為在車間里有很多在汽車維修方面的維修規(guī)定,作為維修專業(yè)的實(shí)習(xí)生在汽車維修規(guī)定方面的知識應(yīng)該是必不可少的必修課。

在汽車維修方面維修規(guī)定有主要的六點(diǎn):(1)維修作業(yè)時必須穿工作服,戴工作手套;(2)在駕駛室作業(yè)要鋪腳墊,裝方向盤及座位保護(hù)套;(3)不得在修車輛內(nèi)睡覺、閑坐、聽收音機(jī),吃東西,隨意拿動車內(nèi)物品;(4)對車輛漏油、漏水應(yīng)及時處理干凈,保證出廠車輛不僅性能良好,而且潔凈亮麗;(5)維修作業(yè)時禁止在車上放置任何工具;(6)維修竣工車輛應(yīng)由維修技工負(fù)責(zé)交車前的衛(wèi)生處理及車內(nèi)物品復(fù)位。然后我們這周都是對汽車進(jìn)行保養(yǎng),其實(shí)保養(yǎng)差不多跟我們在實(shí)訓(xùn)課差不多,只是在學(xué)校保養(yǎng)的時候,我們只學(xué)到了一點(diǎn)理論的內(nèi)容,其實(shí)在車間的保養(yǎng)可以說是很多方面的保養(yǎng),比如有:更換機(jī)油、齒輪油(手動變速器);更換機(jī)油、檢查變速器油(自動變速器);。更換機(jī)油濾清器;。清潔空氣濾清器;檢查方向、制動有無異常;檢查各種液位,并視情況按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)充;檢查各安全緊固件并調(diào)整;排除用戶反應(yīng)的其他故障。

發(fā)動機(jī)機(jī)艙中的油包括剎車油、助力泵油、變速箱油等。同時,也應(yīng)該檢查水箱水、雨刮水、防凍液等水類,以防變質(zhì)。此外,還需要注意檢查各插頭的防水密封效果和松緊,以保證插頭的防水密封功能正常以及各插頭的接觸正常。另一方面,為保證車的安全性,應(yīng)把接觸到水的接頭拔開,并進(jìn)行除銹、防銹的處理。汽車底盤的保養(yǎng)著重在除銹以及輪胎檢查這兩方面。因此,必須要對底盤進(jìn)行除銹的處理,并檢查底盤是否存在刮花、螺絲脫落等現(xiàn)象。此外,還應(yīng)全面檢查一下剎車系統(tǒng),對其進(jìn)行相應(yīng)的清洗、潤滑、除銹等處理,保證系統(tǒng)性能正常。定期進(jìn)行四輪定位。汽車跑的公里多了,有時會出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象,這時要及時對車輛進(jìn)行四輪定位。

總結(jié):對于這周的實(shí)習(xí)的感想,就是剛開始的時候由于對其他儀器的使用不熟練,所以在工作中好多問題都不會處理,最后在師傅以及同事的幫助下,慢慢的進(jìn)步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。

汽車生產(chǎn)線實(shí)習(xí)心得5

經(jīng)過上周接觸汽車維修的逐步適應(yīng),現(xiàn)在在公司的實(shí)習(xí)工作已經(jīng)進(jìn)入正軌。本周的主要工作還是不斷的學(xué)習(xí)油;水;電;底盤部件的保養(yǎng)和更換。并能很好的掌握操作要領(lǐng)和操作技巧。在與師傅共同完成維修項目時能交流技術(shù)上的東西和學(xué)習(xí)到更多的東西。

下面是第三天的維修轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)的拆卸與注意事項。經(jīng)過在車主的反映和指導(dǎo)師傅進(jìn)行車輛的路試,此車行駛時方向盤發(fā)抖,升車檢查發(fā)現(xiàn)此車轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭襯套開裂,所以進(jìn)行轉(zhuǎn)向橫拉桿的更換。

下面是更換的方法和注意事項:拆卸轉(zhuǎn)向橫拉桿;舉升汽車并拆下車輪,松開轉(zhuǎn)向橫拉桿上的鎖緊螺母,拆下開口銷和轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭槽型螺母,然后用轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭拆卸器從轉(zhuǎn)向節(jié)上拆下轉(zhuǎn)向橫拉桿,為了安裝時方便調(diào)整,轉(zhuǎn)向橫拉桿鎖緊螺母與拉桿螺紋上做好相應(yīng)標(biāo)記;安裝轉(zhuǎn)向橫拉桿,將轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭的鎖緊螺母和轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭安裝到橫拉桿上,并將鎖緊螺母對準(zhǔn)轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭的螺紋上所做的擰緊位置標(biāo)記。將轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭連接到轉(zhuǎn)向節(jié)上,用60N。m的擰緊力矩擰緊轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭槽型螺母,再插入開口銷將其鎖緊。檢查前輪前束是否適當(dāng)。若前束是正常的,將橫拉桿上的鎖緊螺母以70N。m擰緊力矩擰緊。注意當(dāng)擰緊鎖緊螺母時兩端的轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭之間不得有扭曲現(xiàn)象。安裝完畢后,進(jìn)行車輛的路試。一般檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿的方法是、舉升汽車抓住車輪上下?lián)u擺車輪看其是否有松動,如果有則說明可能是轉(zhuǎn)向橫拉桿外球頭或內(nèi)球頭松動。還可以直接抓住拉桿搖動。轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)工作的好壞直接會影響到汽車行駛時的舒適性、駕駛操作性。

這周是實(shí)習(xí)的第四個星期,我體會到在校學(xué)習(xí)跟在企業(yè)實(shí)習(xí)的差異,因為進(jìn)入公司維修的車輛很多,工作量非常的大,該學(xué)習(xí)的地方也是非常的多,雖然心理上有一點(diǎn)點(diǎn)的不情愿,但也能很好的調(diào)整自己的心態(tài),正視自己的立場,在白天是工作中堅持以學(xué)習(xí)為主休息為補(bǔ)。

總結(jié):這周的實(shí)習(xí)內(nèi)容雖然沒有學(xué)到太多的維修技術(shù),但是我們都是在不斷的提高,不斷去學(xué)習(xí)中,一定把所學(xué)的都能熟練去操作,已最快的速度去檢測出汽車的故障原因并能修理。

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