我?guī)е拥男那?、略顯緊張一路來到險峰機床廠，險峰機床廠位于惠水縣高鎮(zhèn)，1958年建廠，1965年正式改名為險峰機床廠，屬于市有企業(yè)，企業(yè)經(jīng)營的范圍是機床，但是主要是生產(chǎn)各種各樣的磨床，例如：高速無心磨床、軋輥磨床、導輪磨床、精密無心磨床等，險峰機床現(xiàn)有員工兩千多人，規(guī)模很大。
我們進入公司的場地后師傅強調(diào)最多的就是安全問題，不允許我們接觸任何開關和觸摸任何機械設備，不允許同學們在里面打鬧，也不允許影響工人的生產(chǎn)，不允許在里面抽煙，在師傅一陣苦口婆心之后，我們才跟他進入車間，聽他一路講解。
我們第一個參觀的是銷造車間，里面全是重型設備，7噸的沖天爐，10噸的保溫瓶，20噸重的移動式混砂機，里面的砂紙用的全是樹脂砂，砂型沙箱都很特別，一般砂型加工好后冷卻半小時可以取模，但是選擇砂型風干的話，水傷的會產(chǎn)生氣孔，而決解的辦法就是焊補來解決，正常情況下再制造砂型的時候要加工昌口，其作用主要是排氣和補縮，因為鐵水的體積比空氣的體積大所以會有所收縮，對鑄件的失效處理，險峰機床的辦法是打底氣，功能是可防其生銹。鑄件車間有一股濃濃的酒精味，經(jīng)工作人員講解才知道酒精可以作為涂料，其作用是防止沙子與鐵水的混合，酒精涂料可以把它們隔開，而且可以耐高溫，再次我們來到模型車間，這里選擇木模，木模的加工工藝很復雜，必須根據(jù)圖紙的鑄件進行反向思維，制造的模型必須是能夠做出鑄件的空箱，這必須要有強烈而敏感的思維，在這里真的要道一聲佩服，木模送到鑄件車間時，鑄件車間要給木模加脫模劑，因為砂子具有腐蝕性，脫模劑不僅有利于脫模而且還具有保護作用，而且木頭容易腐蝕，平均每一百個鑄件就會廢一個木質(zhì)模型，這是一個很用心保護了的模型，工廠里是這樣處理木模的，可以用為燃料烘干砂型沙箱等。整個鑄件的工藝過程為：造型—制芯—合箱—澆注—打箱—落砂—鑄件熱處理—質(zhì)檢與缺陷補修。
接下來我們參觀的是二樓的數(shù)控加工車間，金二加工車間加工的都是些小零件，所用的加工設備為VMC1650A的加工中心，VMC100C的銑床，CAK632850C的車床，M714x16的臥軸鉅臺平磨床等，機械設備都很大，加工中心能一次性裝24把刀，穿過過道來到金一加工車間，相對于金二加工車間來說，金二車間加工的都是大零件，里面的龍門式銑床產(chǎn)于北京第一機床廠，鏜床產(chǎn)于濟南第二機床廠龍門铇床主要加工大平面。來介紹一下加工的成品，險峰機床廠生產(chǎn)的磨床有24米得，也有18米的等等，軋輥磨床皮帶可達23根，險峰機床廠的最大的航車可達75噸，機床精度可達111000mm,可在生產(chǎn)好的機床上刷上一層油漆有利于防銹，包裝箱可達84125x60，但是這里包裝的只是某一部分，險峰是聚集所有流程于一身的生產(chǎn)企業(yè)，備料、生產(chǎn)、加工、包裝、成品出售都在險峰機床廠完成。
險峰機床廠的下一步規(guī)劃：在貴陽孟關建基地，估計今年年底就建成，廠房建成后，作為險峰的廠區(qū)重心專研精加工，而惠水險峰專研粗加工。現(xiàn)在的制造業(yè)正從降低勞動成本、產(chǎn)品成本來提高企業(yè)整體效率和質(zhì)量的競爭。知識—技術—產(chǎn)品的升級的周期越來越短，對技能、質(zhì)量的要求更高更精，同時社會中對環(huán)境的保護、綠色制造的意識不斷增強，險峰的制造技術為自己的企業(yè)贏得了競爭的重要途徑。而磨床相對于車床、銑床等采用數(shù)控系統(tǒng)的時間較晚，因為它對數(shù)控系統(tǒng)有特殊的要求。進來，借助WNC技術，磨床上砂輪的連續(xù)修整，自動補償，自動交換砂輪，多臺工作，自動傳動和裝夾工件等各種操作都得以實現(xiàn)。因為WC與制造自動化技術的聯(lián)系越來越緊密，作為自動化柔性生產(chǎn)的的重要基礎的數(shù)控機床在機床中占的比例越來越多，應市場對磨床的特別需求，磨床的生產(chǎn)具有很廣闊的前景，而無心磨床的前景更美好，它主要用于加工很細很長的零件，加工出來的零件精度很高，如果一個零件全部加工好就差磨削了，采用外圓磨削就會出現(xiàn)刮傷，精度等系列問題，而無心磨削就可以達到這種加工所需要的結果。所以險峰是一個有著美好前景的企業(yè)。
我們乘著一路快吧來到高峰石油機械廠，位于貴州省金陽開發(fā)區(qū)，建廠于1971年，原名為貴州高峰機械廠，隸屬于中國兵器裝備集團公司，主要從事以石油鉆采機為主的民品生產(chǎn)，是中國鉆采機的核心企業(yè)之一，經(jīng)過努力，高峰具有很強的自主設計能力，鍛鑄，熱表，機械加工等能力達到行業(yè)的先進水平，車間里具有先進的加工設備，工藝齊全，能夠生產(chǎn)包括鉆井震擊，打撈工具與固井工具，鉆井工具，鉆采設備地面鉆具維修設備以及采油測試工具在內(nèi)的眾多的品種以及規(guī)格的石油鉆采機產(chǎn)品能夠滿足油田的鉆采作業(yè)，特別是處理鉆井事故的各種需要。
有了前次去險峰的經(jīng)驗，老師和其他人也不再強調(diào)很多關于安全的問題，跟著師傅聽他講解，車間的環(huán)境很好，綠色的走道，黃線以內(nèi)為生產(chǎn)范圍，里面的設備、毛坯、工件擺放有序，比起以前的那些機械廠環(huán)境好多了，見不到一點油污，而且里面的工作人員大多很年輕，高峰石油機械廠金陽廠區(qū)主要是車外圓和打內(nèi)孔以及改螺紋，車間里有手動機床也有自動CNC系統(tǒng)機床，而且CNC系統(tǒng)機床占大多數(shù)，看著工作人員在操作加工的大部分是大零件，用吊車裝夾。車間里的師傅帶了一圈后，讓我們在不影響生產(chǎn)的情況下自我觀察一下車間里的設備和其它的東西，在里面加工的東西我們重觀了軸，而且同學們一起討論了一會兒，，所謂的石油機械，所用的零件應該大部分是通孔的，現(xiàn)在鉆井工程技術也越來越高，所以石油機械設備也越來越先進，把加工了的軸與不曾加工的毛坯零件相比，不禁而感嘆科技水時代的進步速度，以前老師在講臺上講得龍飛鳳舞不如來此一見，所謂百聞不如一見應該就是這樣吧，親自操作過但那是實訓。并沒有真正的生產(chǎn)來得正是。
就高峰石油機械廠的管理模式制度，每個員工都可以批評別人與自我批評，而且采取罰款制度，我在車間宣傳欄上看到一些罰單，都是因為違反了廠里的規(guī)章制度所造成的，還有一些員工的檢討以及員工的考情表，應該做到公平公正了，車間里的衛(wèi)生以及很多東西都做的很好，所以應該無論任何地方都是一樣的，有一定的規(guī)章制度是好的，所謂無規(guī)矩不成方圓，因該正是這個道理。
我國現(xiàn)階段的石油事業(yè)不是很發(fā)達，石油勘探尚處在中等的成熟階段，而且石油是種重要的資源，可以說是現(xiàn)代經(jīng)濟的血液，石油工業(yè)作為一種基礎工業(yè)需要大量的技術人才，石油生產(chǎn)領域具有科技含量高，技術性強等特點，而資源事業(yè)就得著眼于未來，采用先進的科學技術，例如石油鉆井，高峰生產(chǎn)的是的是液壓式震擊器，利用液壓油在細小流道內(nèi)運動的阻尼作用鎖緊機構，利用流道突然變化所應起的釋放，在震機器所產(chǎn)生打擊從而在鉆柱內(nèi)形成震動，液壓式液壓式震擊器由于其緊鎖機構工作原理的限制，只能在單一方向產(chǎn)生震擊，一般為向上震擊，由于具有優(yōu)越于機械式震機器的長延時功能，其震擊力大小可依靠鉆的操作任意調(diào)節(jié)，但由于液壓介質(zhì)、密封材料、密封結構等容易受到磨損，井溫等因素受到影響，產(chǎn)品的壽命、適應性、可靠性都不穩(wěn)定。顯然對密封機構和密封材料的選用以及對零件加工精度的要求都十分嚴格，正確的選擇和使用震擊器產(chǎn)品就能發(fā)揮其應有的效應，為鉆井工業(yè)帶來更大的效益，高峰生產(chǎn)的設備都是很先進的，這與機械式脫不開關系的。
總結：參觀實習與實訓對于機械制造與自動化專業(yè)來說是一個很重要的過程，機械是是集力學、機械工程、機械設計等學科為一體的專業(yè)，對于馬上要進行實習的我們來說，這兩次的參觀實習更是錦上添花，讓一顆懸著的心終于放下來了，平靜下來了，機械這一專業(yè)所學的課程比較多，制圖、計算、編程這些都是必須的，如果學好了這一專業(yè)，就業(yè)前景是非常廣闊的，具備一定的機械制造基礎知識與運用能力，在生產(chǎn)第一線工作，機床的操作是要很細心的，具備有空開發(fā)數(shù)控能力的人員與人才將成為企業(yè)真多的目標，機械制造自動化專業(yè)人才近年來在企業(yè)中處于供不應求的狀態(tài)，這就要求我們要嚴格要求自己，養(yǎng)成良好的生活習慣，達到國家規(guī)定的學生體質(zhì)健康標準，健康的體魄和良好的心理素質(zhì)，具有解決專業(yè)知識的實際問題的能力，懂得一些生產(chǎn)管理知識，了解本專業(yè)科學技術的新成就和新開發(fā)的趨勢，借助工具書閱讀和學習本專業(yè)的資料，有一定的自學能力，本專業(yè)的我們具備專業(yè)知識和能力是很多的，要具備扎實的自然科學基礎，能正確的利用和讀懂本專業(yè)的專業(yè)術語，具備本專業(yè)的制圖、計算、測試等工藝操作基本技能等等，只要學好專業(yè)知識，走到哪里都是人才。
這兩次的參觀實習讓我收獲很多，也了解很多關于機械專業(yè)的工作環(huán)境，雖然時間很短暫，接觸到的是整個工作流程，但是也學到了很多知識和經(jīng)驗，這些是無法從書本上學到的，這樣的參觀實習讓我更好的了解自己的不足，讓我們更好的設定人生目標，這兩次的參觀實習讓我受益匪淺。
隨著社會科技地迅猛發(fā)展，經(jīng)濟的迅猛增長，工業(yè)結構發(fā)生改革，汽車業(yè)在這幾年間得到迅猛發(fā)展，汽車技術的更新?lián)Q代也達到了一個前所未有的速度，因此，學校的教育也存在一些落后現(xiàn)象，為了解決這一問題，在即將離校進行頂崗實習時期，我們在學校組織下對南京奇祥汽車服務有限公司、南京徐工汽車制造有限公司、南京依維柯汽車有限公司、南京通久汽車維修服務有限公司進行了為期一周的參觀學習活動，讓我們深入的了解了企業(yè)的生產(chǎn)以及現(xiàn)狀，為以后進入社會工作打下了良好的基礎。
周一，我們?nèi)チ四暇┢嫦槠嚪沼邢薰尽Ｄ暇┢嫦槠嚪沼邢薰臼瞧嫒鹌嚬臼跈嗟募囦N售（Sales）、售后服務（Service）、零配件供應（Spareparts）、信息反饋（Survey）為一體的4S專營店。是南京地區(qū)唯一的奇瑞汽車系列車型旗艦店，主要提供A3兩廂,A3三廂,奇瑞A5,奇瑞QQ6，奇瑞A1，奇瑞QQ3，瑞虎3，東方之子，東方之子cross，旗云等車型
此次參觀學習我們主要與一些銷售顧問進行了交流。首先，銷售顧問為我們介紹了奇瑞新A3，運用6方位繞車介紹法為我們作了示范，然后我們與其進行了交流，對銷售的方法、心得，遇到的問題如何處理進行了請教。對現(xiàn)在的銷售前景，銷售量進行了了解。對于銷售人員的要求，接待禮儀，銷售程序，交車流程進行了學習。之后，我們又在接待人員的帶領下參觀了維修車間，簡單的了解了各個工位的職責。
在與銷售顧問的交流中，他們大多數(shù)想法還是比較統(tǒng)一的，就是在銷售方面做幾年，積累經(jīng)驗，學習更多的社會規(guī)則，充分去適應、熟悉、運用環(huán)境，為今后的晉升做好基礎。對于他們以后的職業(yè)規(guī)劃，很多人還是處于一個比較迷茫的狀態(tài)，還沒有一個清晰的計劃，多處于積累經(jīng)驗的地步。
周二，我們參觀了南京徐工汽車制造有限公司。南京徐工汽車制造有限公司，簡稱南京徐工汽車，是徐工集團控股的重型卡車制造企業(yè)；公司坐落在風景秀美的南京市雨花臺區(qū)；成立于20__年9月，是徐工集團通過資產(chǎn)重組而新組建的控股公司，通過資產(chǎn)重組成立了新型公司標志著徐工真正進入了一個工程機械之外，但又與工程機械息息相關的重卡制造領域，這次重組為徐工全面實現(xiàn)能吊能壓、能挖能推、能裝能運的成套工程解決方
案提供了強大的保證。20__年以來，徐工汽車制造有限公司重型卡車持續(xù)熱銷，國內(nèi)外市場需求量同比大幅攀升。該公司從市場需求出發(fā)，在強化重卡產(chǎn)品研發(fā)銷售的同時，不斷實現(xiàn)向特種車、專用車的延伸，成功開發(fā)出多種專用車系列產(chǎn)品。主要開發(fā)了城建工程服務類的散裝水泥運輸車、環(huán)衛(wèi)類的壓縮式垃圾運輸車、混凝土攪拌運輸車、隨車吊及石油化工類的油罐車等。
首先，我們在工廠接待人員的帶領下對各個車間進行了參觀，我們按照整個汽車的生產(chǎn)流程依次參觀了沖壓車間、車身焊接組裝車間、噴漆烤漆車間、車身內(nèi)飾車窗組裝車間、底盤組裝與整車組裝車間。沖壓車間采用半自動化液壓沖壓機器，一塊塊鐵片被沖壓成設計好的模式，工人們只需搬用鐵片而已，看似巨大的車間卻只需少量的工人勞動量，減輕了人員的勞動程度。車身焊接車間采用的是點焊技術，在高電壓的沖擊下，成型的鐵片的連接點被瞬間融化，與另一塊融化點融合，隨著溫度慢慢冷卻使它們連接在一起。這種連接方式減少了使用固定件帶來的占用空間的問題，同時也使得車身外觀更加平滑，美觀。噴漆烤漆車間略顯昏暗，整個噴漆烤漆完全在密封環(huán)境中進行，我們只能看到流水線的行車運載的一個個還沒噴漆的車身以及已經(jīng)烤漆完的車身。下面便是車身內(nèi)飾與車窗的組裝車間，這個車間的流水線與底盤流水線以及整車組裝流水線是在同一個廠房里，這樣充分利用了空間，減少了運送的成本。內(nèi)飾與車窗的組裝流水線組要負責車燈，線束，儀表盤，座椅以及車窗的安裝。底盤的流水線主要安裝的是各種液壓氣壓管道，儲氣罐，轉向裝置，郵箱，發(fā)動機，變速器，傳動軸，蒸發(fā)器，風扇，輪胎等。整車組裝就比較簡單了，用行車將車身安放在底盤上，再固定即可。車輛下線時，要對車輛進行測試，檢查各個部位是否有問題，及時進行解決。
近年來徐工汽車將產(chǎn)品平臺從車身寬度2350mm的準重卡平臺拓展到現(xiàn)在的2495mm的重卡平臺，產(chǎn)品的動力也拓展到420馬力段，真正實現(xiàn)了從中卡到重卡的全覆蓋。產(chǎn)品風格也從日系單一風格發(fā)展到既集成日系精致圓渾又融合歐系強悍粗獷的獨有風格。為有利于市場開拓，徐工汽車還對產(chǎn)品的型譜進行了重新命名，目前已形成了以“龍”為系列的“瑞龍、祺龍載貨車和專用車”三大產(chǎn)品族幾百個產(chǎn)品，主要產(chǎn)品有倉柵車、廂式車、載貨車、蓬式車、畜禽車、翼開啟、自卸車、牽引車、隨車起重運輸車、攪拌車、油罐運輸車、粉罐運輸車、垃圾運
輸車等。徐工汽車將在20__年下半年批量推出祺龍精世版，該產(chǎn)品采用國外先進的車身設計技術，由亞洲頂級汽車設計公司承擔整車造型設計，整體籠式結構車身，滿足全部21項歐洲最新法規(guī)要求；CAN總線數(shù)字化儀表、數(shù)字式行駛記錄儀、彩色倒車鏡等一應俱全。
通過這次實踐活動，我不僅開闊了眼界，不僅欽佩于國際一流的企業(yè)科學嚴謹?shù)纳a(chǎn)流程以及管理模式，還被他們分工明確、默契配合的團隊精神和嚴謹?shù)穆殬I(yè)道德精神深深打動；更對我們需要鍛煉提高的能力也有了更深刻的認識，才深刻的認識到，理論知識和具體的生產(chǎn)實踐之間還是有很大的差距，我們要學習的東西還很多，我們對社會充滿著很的的不解，對生產(chǎn)實踐有著過多的陌生。在以后的工作中，我們應該不斷參加各種社會實踐活動，增強理論知識的轉化和拓展，增強運用知識解決實際問題的能力；能夠把自己所學的理論知識與接觸的實際現(xiàn)象進行對照、比較，增強把抽象的理論知識逐漸轉化為認識和解決實際問題的能力；同時，也增強我們適應社會、服務社會的能力；更多的地接觸社會，了解社會，不斷地參與管理實踐活動，在實踐中不斷動手、動腦、動嘴，直接和社會各階層、各部門的人員打交道，培養(yǎng)和鍛煉實際的工作能力，并且在工作中發(fā)現(xiàn)不足，及時改進和提高，使之更新知識結構，獲取新的知識信息，以適應社會的需要。
周三，我們參觀了南京依維柯汽車有限公司。南京依維柯汽車有限公司成立于1996年3月1日，是中國南京汽車集團與意大利菲亞特集團依維柯公司共同成立的合資公司。不僅是中意兩國政府間最大的合作項目，也是菲亞特集團誕生一百年以來海外合作最成功的典范。 公司注冊資本25.27億元人民幣，合資雙方各占50%股份。公司在冊員工6000余人，占地面積125萬平方米。
公司產(chǎn)品分為依維柯和躍進兩大平臺。依維柯品牌設計綱領為年產(chǎn)6萬輛依維柯系列輕型汽車，7.5萬臺柴油發(fā)動機，產(chǎn)品有得意、都靈、越野車和威尼斯四大產(chǎn)品線，包括3-6.5噸7個噸位級和7種軸距的輕型客車、貨車、軍用越野車、中型客車以及各類改裝專用車等200余種車型。其中，“都靈”系列車型全面整合了轎車的舒適性與商旅車高效能、高容量的實用性特色，內(nèi)外兼修，全新詮釋了輕型客車的尊貴與豪華，引領了中國輕型客車新一輪技術革命。隨著短頭輕卡歐霸系列的上市，南京依維柯已經(jīng)建立起全系列高檔輕型車領航者的品牌形象；躍進品牌設計綱領為年產(chǎn)10萬輛輕、中、重型汽車，產(chǎn)品有小虎、帥虎、鉆卡、超得卡四大產(chǎn)品線，產(chǎn)品系列涵蓋躍進輕型載貨車、凌野重型載貨車及、客車底盤及專用車等，產(chǎn)品品種多達500余種。南京依維柯公司是中國最早具有獨立研發(fā)能力的輕型車公司，依托意大利依維柯公司的雄厚技術實力，聯(lián)合包括喬治亞羅意大利工作室在內(nèi)的世界著名汽車設計公司，具有高水平的產(chǎn)品開發(fā)軟硬件設施，全面應用數(shù)字開發(fā)技術，實現(xiàn)產(chǎn)品從設計到投產(chǎn)的同步工程，有效縮短了產(chǎn)品設計和開發(fā)周期，保證了新產(chǎn)品的設計質(zhì)量。
公司配備大量先進的加工檢測設備，其中80%來自德國、美國和意大利，為產(chǎn)品高質(zhì)量提供了可靠保證。公司應用ERP、電子商務等現(xiàn)代化信息管理系統(tǒng)，廣泛采用CAD/CAE/CAM等先進的計算機輔助技術手段，形成了快捷高效的管理系統(tǒng)。公司建立了覆蓋面廣、技術過硬的經(jīng)銷服務網(wǎng)絡，為廣大用戶提供了恒久快捷、GPS化的貼身服務。
公司樹立“質(zhì)量第一，精益求精造汽車；顧客至上，優(yōu)質(zhì)高效創(chuàng)名牌”的質(zhì)量理念，建立了科學的質(zhì)量管理體系，先后通過了ISO9001、TS 16949和GJB9001A-20__等國家、行業(yè)、軍用多重質(zhì)量體系標準認證，形成了可靠有效的質(zhì)量保證體系。環(huán)保是NAVECO追求的核心價值之一，公司本著“依法管理，清潔生產(chǎn)環(huán)保汽車；預防為主，持續(xù)優(yōu)化綠色環(huán)境”的環(huán)境方針，致力于環(huán)保汽車開發(fā)和生產(chǎn)，推出了符合歐洲三號和四號排放標準的整車和發(fā)動機產(chǎn)品,并向市場投放了依維柯電動客車。公司環(huán)境管理體系已通過ISO14001標準認證，公司環(huán)保工作通過清潔生產(chǎn)審核驗收，先后榮獲江蘇省環(huán)境友好企業(yè)和環(huán)保先進企業(yè)稱號。
對于南京依維柯汽車有限公司，我們只是走馬觀花的看了一遍，因為廠區(qū)較大，我們是座的觀光車參觀了各個車間。與徐工汽車的生產(chǎn)流程基本一致，主要分為沖壓成型車間，焊接車間，噴漆烤漆車間，內(nèi)飾車窗組裝車間，底盤車間，整車組裝車間。沖壓車間與徐工的比較，雖然機器沒徐工的大，但整個生產(chǎn)流程比徐工的程序要多，正個依維柯的車身全由沖壓成型，因此沖壓車間顯得比較忙碌，工人的工作量卻不是很多。接下來
就是焊接車間，這里依舊采用的是點焊，運用高壓將一件件沖壓好的模型焊接在一起，組成了整個車身的骨架。下面便是噴漆烤漆車間，整個車間依舊是封閉式的，我們只能看到流水線的行車運載的一個個還沒噴漆的車身以及已經(jīng)烤漆完的稱身。下面便是車身內(nèi)飾與車窗的組裝車間，這個車間的流水線與底盤流水線以及整車組裝流水線是在同一個廠房里，這樣充分利用了空間，減少了運送的成本。內(nèi)飾與車窗的組裝流水線組要負責車燈，線束，儀表盤，座椅以及車窗的安裝。底盤的流水線主要安裝的是各種液壓氣壓管道，儲氣罐，轉向裝置，郵箱，發(fā)動機，變速器，傳動軸，蒸發(fā)器，風扇，輪胎等。整車組裝就比較簡單了，用行車將車身安放在底盤上，再固定即可。車輛下線時，要對車輛進行測試，檢查各個部位是否有問題，及時進行解決。其中，依維柯更多運用了機械手的操作，這種智能化的機械設備能更精準，更迅速的完成工序的操作，同時減輕了工人的勞動量。但與國際大企業(yè)相比，整個生產(chǎn)流水線的智能化水平依舊不高，很多崗位可采用智能操作來完成，這或許與整個生產(chǎn)量有關吧。
在與接待人員的交流中，我們提出了這樣的問題，如果我們汽維專業(yè)的學生想畢業(yè)后從事自己相關的工作，現(xiàn)在應該怎樣著手準備。他給我們的建議是，可以進入一些維修企業(yè)，通過多大多數(shù)不同種類的汽車的維修，了解各種汽車的性能與組成，同時充分運用在校期間所擁有的大量的理論知識，增加自己對汽車的進一步認識，增強自己的思考能力，為以后的工作打好基礎。
多年以來，IVECO汽車以其優(yōu)越的性能和可靠的質(zhì)量贏得了用戶的信賴，先后被列為省、市和國家名牌產(chǎn)品，被授予 “全國用戶滿意產(chǎn)品”和“中國消費品市場同行業(yè)十大主導品牌”等稱號。1997年和1999年在香港和澳門回歸的日子，IVECO汽車浩浩蕩蕩開進了香港和澳門，是我國香港和澳門駐軍唯一選用的輕型客車；公司在不斷開拓國內(nèi)市場的同時，還尋求拓展海外市場、參與國際競爭的機會，整車產(chǎn)品先后出口越南、馬來西亞、非洲等國，開創(chuàng)國內(nèi)輕客走出國門之先河，同時成功地向意大利IVECO公司出口發(fā)動機等多種產(chǎn)品，進入了意大利IVECO公司國際采購平臺。
轉眼之間我們已經(jīng)步入大一下學期了，時間在不知不覺我們已經(jīng)度過了一年的大學生活，時間如流水般飛逝。在學期快結束的時候老師組織了一次為期三天的富有意義的工廠見習，因為這三天非常短暫，所以我們都特別珍惜這次來之不易的機會。而且我們在這幾天還是學到了不少之前課本學不到的知識，真的可以說是受益匪淺。
老師帶我們進廠實習的目的就是為了今后實際工作的需要，就是為了讓我們可以更加直觀的認識到書本上所描述的課本的知識。作為大一的我們，對于專業(yè)的知識還尚未掌握完全，只會去死記課本的知識，并不會實際運用到實際中去。但是這并不代表著去見習就沒有意義，因為我們得到了對于以后的工作最直觀的認識，這是沒到廠之前我們不了解的。大學期間進工廠實習以及接觸社會是很必要的，只有我們對實際的東西有較為深刻的.了解，才能更有意識地在大學期間多學一些對社會有用的東西，從而我們走出社會后才能更快地適應社會，更好地為人民服務，讓我們更好的認識自己能夠做怎樣的一份工作，怎樣才能為社會做出自己的貢獻。
這次實習的主要目的是使我對與專業(yè)密切相關的一些產(chǎn)品的生產(chǎn)流程有了進一步的了解。作為電氣工程及其自動化專業(yè)的我們，了解到在車間里那些配件的生產(chǎn)流程，他們在生產(chǎn)過程中還需不需要再有再改進的地方，我們所需要做的就是做到提高效率，降低成本。這是我們作為本專業(yè)最需要做的。還有最重要的是，工作中能吃苦耐勞的精神，做生產(chǎn)時一絲不茍的嚴謹作風。
生產(chǎn)實習是大學實習的重要組成部分，學校很是重視，每年都批下大批資金安排學生到各個工廠參觀實習，增長學生的見識，鞏固課本知識，讓我們了解工廠的一些基本運作過程，為我們以后的學習和工作打下堅實的基礎。
開學伊始，通過課表我就知道這學期會有兩門實訓：一個是數(shù)電的小學期;一個就是模電的工廠實習。這對于我來說其實并沒有什么難度，因為我是本地的學生，所以對本地的工業(yè)區(qū)分布有一定的了解，所以心里多少有點數(shù)。再加上和上一屆的學長探討過，他們之前去過哪些工廠，我就更有數(shù)了。另外我是班長，在這個時候一定要幫助老師管好本班學生，做到一個不落的帶回學校。
在出發(fā)當天，我和學委徐銘早早的就來到了集合地點，等待同學們上車。不一會兒，同學們?nèi)齼蓛傻膩砹?，清點人數(shù)，夠了，發(fā)車。到了目的地之后同學們紛紛拿出手機，相機進行拍照留念，這也難怪，我一個本地人也沒見過工廠到底是怎么運作的，也不足為怪了
進到丹東思凱電子發(fā)展有限責任公司(以下簡稱思凱公司)，覺得真的是很氣派。各種煤氣表，水表，電表，還有一些居家用不上工業(yè)能用上的儀表，都特別精美，做工優(yōu)良。據(jù)思凱公司副經(jīng)理介紹，我們得知于92年研制成功中國第一塊IC卡預付費燃氣表，使我國成為世界上第三個生產(chǎn)出 IC卡預付費燃氣表的國家。93年正式獲得國家專利,并于94年首次參加國際燃氣技術展覽會，引起中外各界轟動。
丹東思凱電子公司自92年起至今圍繞著 IC卡預付費燃氣表 共獲得了5項國家專利。丹東思凱電子公司為美國IGM公司及英國利時 UGI公司配套設計的第四代IC卡預付費燃氣表，經(jīng)過兩家公司的測試對比，其性能指標優(yōu)于國外同類產(chǎn)品,居國際領先水平,而價格僅為國外同類產(chǎn)品的三分之一。 接下來，副經(jīng)理先生帶我們來到了生產(chǎn)車間，這種機會對于我們大學生來說很難得，同學們更是豎起耳朵認真仔細的學習
當我們認真學習的時候，不知不覺，時間已經(jīng)從早上的9點到了中午的11點半了。此時，思凱公司也參觀的差不多了，于是我們就和思凱公司副經(jīng)理先生告別，上車去吃飯，好準備下午的參觀。
歡樂的午餐過后，我們來到了丹東國通電子元件有限公司。(這里本人幫老師攝像了，就沒有過多圖片展示了)。因為校方之前和公司聯(lián)系好了，經(jīng)理早早的就在門口等著了，老師和經(jīng)理握手表示歉意之后，簡單的說了幾點紀律方面的要求，就進了公司的大樓了。
進樓后，沒有金碧輝煌的裝飾，也沒有華麗炫酷的海報宣傳。但仍能從這座建筑中讀到科學嚴謹，求真務實的態(tài)度。經(jīng)理一邊給我們帶路，一邊給我們介紹“ 丹東國通電子元件有限公司成立于1998年，是一家專業(yè)從事電子元件的科研、開發(fā)、生產(chǎn)--國家級高新技 術企業(yè)，生產(chǎn)設備、檢測儀器大部分為國外進口。公司擁有多個高新技術產(chǎn)品，產(chǎn)品的技術指標達到國內(nèi)領先水平，企業(yè)被評為質(zhì)量、信譽雙保障單位。公司以科技和市場為先導，經(jīng)過幾年的努力，通過ISO9001：20__質(zhì)量管理體系認證，并產(chǎn)品通過國際權威“ SGS ”無害環(huán)保檢測，多個系列的產(chǎn)品通過國家CQC產(chǎn)品認證、美國UL認證、歐盟TUV認證。其中啟動器系列產(chǎn)品無論性能或是產(chǎn)量上均居國內(nèi)首位，經(jīng)鑒定其性能指標達到國際先進水平，是國家電子行業(yè)知名品牌，并榮獲“省級科研成果”及“科技進步獎”等多項獎勵。本公司擁有高素質(zhì)的技術開發(fā)、管理和生產(chǎn)隊伍，擁有高水平專業(yè)技術人才。 ”在經(jīng)理和老師的帶領下，同學們有條不紊的參觀了各個科室，各個車
間，見識到了各種各樣的電子元器件。雖說在之前的課設中，我們見到了像類似于電阻，電容，數(shù)碼管等元器件，但是那天我們看到的都是形狀各異的。不知道的都以為是藥片呢。因為加工這些器件需要高溫煉就，所以車間的溫度挺高，但同學們并沒有因為這個而抱怨，紀律得以保證。因為時間的關系，我們下午要參觀兩個工廠，所以我們就和經(jīng)理快速的參觀完畢之后，上車去往最后一個工廠——丹東華通測控有限公司。
不一會兒，就到了華通測控。華通測控我之前聽我父親提起過，所以上課的空余時間就上網(wǎng)查了一下，丹東華通測控有限公司是中國電工儀器儀表行業(yè)的骨干企業(yè)，現(xiàn)為國家新標準首批認定的高新技術企業(yè)、國家火炬計劃產(chǎn)業(yè)化企業(yè)、國家火炬計劃重點高新技術企業(yè)、省AAA級信用企業(yè)、全國電工儀器儀表標準化技術委員單位，并參加了5項相關產(chǎn)品國家標準的制訂工作。
接待我們的是一位懷孕六個月的人事部經(jīng)理，雖說懷孕挺累人的，但是她著實給了我們一個下馬威。首先不能拍照，因為這可能泄露公司秘密。沒辦法了，又沒有圖了。其次，公司雖然小，但里面的工作人員都是進行高強度工作的，不能再走廊里小聲嘀咕，有任何問題可以舉手向她提問。只有保證這兩條要求，才能進樓里。于是我們管好了自己的嘴巴進去了。和上一個公司國通電子不一樣，里面大大小小各種展板無一不向我們展示著華通測控近幾年來的業(yè)績，還有獲得的各項榮譽。先后獲得國家10項軟件著作權、24項專利。7種產(chǎn)品被認定為軟件產(chǎn)品。廣泛用于各行業(yè)35KV及以下電壓等級的變/配電所，尤其是低壓400V智能化配電系統(tǒng)，在電力、石化、國防、機場、智能建筑等諸多行業(yè)廣泛應用。參觀工廠心得體會在這位雷厲風行的經(jīng)理的帶領下，我們了解到丹東華通在國內(nèi)的辦事處分布于西北、中南、西南、華南、華北、華東、東北七大區(qū)域，產(chǎn)品銷售覆蓋全國30多個省、市、自治區(qū)和直轄市，同時部分產(chǎn)品已走出國門實現(xiàn)出口。嚴格的工藝管理、完善的質(zhì)保體系和高效的管理體制為產(chǎn)品質(zhì)量提供了可靠的保障。依托標準化、定量化、制度化、規(guī)范化的管理，積極開展企業(yè)品牌建設，是贏得良好口碑的基礎。
就在參觀的過程中，我們還碰見以為我們的直系學長，他現(xiàn)在在那里實習，據(jù)經(jīng)理說，學長學習都還不錯，工作也還可以，就是與人溝通交流這塊有點欠缺，現(xiàn)在也在改善呢。當時我就在想，多好啊，畢業(yè)就有工作了，這不就相當于幾年前的畢業(yè)包分配么。
不知不覺間，就到了說離別的時刻，和這位準媽媽經(jīng)理辭別后，我們就踏上了回學校的路。路上，我們老師和我們說了好多好多。最后還是不得不感謝老師帶我們出來，費時費力的。在此，特別感謝姜大為老師犧牲自己的時間帶我們?nèi)スS參觀。
總之，在這個經(jīng)濟高速發(fā)展的年代里，要想在困難中生存，并且“屹立不倒”，必須牢記在困難中求生存，在艱苦中求發(fā)展的不滅信念，用一顆永遠年輕的心去面對、接受和適應這紛繁復雜的新社會。社會需要前進也必定前進，歷史證明了，先進的、科學的事物必將戰(zhàn)勝陳舊與迂腐，生存與發(fā)展都掌握在我們自己的手中!
經(jīng)過學校的努力使得我有機會去工廠參觀。我非常珍惜這次去實訓的機會并感到非常高興。這不僅體現(xiàn)出了學校領導對學生的重視，更體現(xiàn)出了領導對學生的無限關懷。
懷著激動的心情，跟隨老師進入工廠。首先，走進了公司的會議室，墻上掛著優(yōu)秀員工的名單。休息片刻，人力資源帶領我們參觀工廠。途中經(jīng)過了物流室，總辦公室，總經(jīng)理辦公室，財務室，研發(fā)室，網(wǎng)絡室，采購室，生產(chǎn)部辦公室，成品庫，生產(chǎn)車間等。
其中，我們重點參觀了生產(chǎn)車間。首先看到的是貼裝組，要做的是焊接貼片，這個是完全純手工作業(yè)。接下來是加電檢驗貼片是否合格，這道工序叫做過程檢。加的電是直流電。然后看到的室高頻電源。高頻電源的作用是降壓處理。接著是變壓器，變壓器的作用是功率轉換，工人用手纏銅絲。做好的器件要放在高溫老化房和高低溫試驗箱中進行環(huán)境，溫度測驗。這些工序全部完成以后，再刻上公司的商標，一個成品就誕生了。