在科技迅猛發(fā)展的新世紀(jì)，人們的物質(zhì)生活水平迅速提高，然而汽車從遙不可及變?yōu)榱宋覀兩磉吽究找?jiàn)慣的交通工具?，F(xiàn)在的中國(guó)大多數(shù)的家庭中都會(huì)有一輛私家車作為出行的交通工具，公共出行的汽車日漸減少。因此駕駛證的學(xué)習(xí)也更加的普遍，似乎形成了"如果你沒(méi)有駕照，那么你就out了"的現(xiàn)象。經(jīng)過(guò)了在順安駕校一段時(shí)間的訓(xùn)練讓我感受頗多，我們不僅要以學(xué)習(xí)并拿到駕駛證為目的，同時(shí)我們也應(yīng)當(dāng)學(xué)習(xí)如何做好一名合格的駕駛?cè)藛T。
學(xué)習(xí)機(jī)動(dòng)車駕駛證的第一步就是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和機(jī)動(dòng)車?yán)碚摶A(chǔ)知識(shí)，這是我們作為一名預(yù)備駕駛員應(yīng)當(dāng)學(xué)習(xí)的最基本的一項(xiàng)內(nèi)容。學(xué)習(xí)這些理論知識(shí)不但是讓我們了解到機(jī)動(dòng)車的基本原理和道路交通安全法律法規(guī)的基本內(nèi)容，同樣也是告誡我們?nèi)绾握_的駕駛機(jī)動(dòng)車，這些都是經(jīng)過(guò)了前人無(wú)數(shù)的總結(jié)而得出相對(duì)安全的基本守則。既然我們選擇了駕駛一輛機(jī)動(dòng)車，那么我們也就有義務(wù)學(xué)習(xí)好這些內(nèi)容，遵守這項(xiàng)游戲的規(guī)則。這樣不僅是對(duì)自己，對(duì)家人，也是對(duì)他人，對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。第二步就是上車實(shí)際的操作。教練員先給我們講解了一些基本的內(nèi)容，然后讓我們自己上車在駕校場(chǎng)內(nèi)實(shí)際操作。當(dāng)我第一次握住方向盤(pán)的時(shí)候內(nèi)心是一種難以形容的感覺(jué)，當(dāng)中有點(diǎn)激動(dòng)也帶點(diǎn)恐懼還有點(diǎn)興奮，總之這種感覺(jué)隨著我慢慢抬起離合器的時(shí)候完全的放松下來(lái)。羅教練緊接著就讓我在場(chǎng)內(nèi)慢慢的適應(yīng)，很快我便喜歡上了這種駕馭的感覺(jué)。接下來(lái)就是羅教練讓我嘗試著在路上行駛。
以前從來(lái)沒(méi)有覺(jué)得一條路是那么的恐怖，它有的地方高點(diǎn)有的矮點(diǎn)，還有的路面會(huì)偏斜，這些都是平時(shí)沒(méi)有感覺(jué)到的。盡管內(nèi)心有那么一些的恐懼，但隨著教練讓我輕輕踩下油門(mén)，汽車開(kāi)始在我的手下和腳下隨著道路的方向一步步往前方駛?cè)サ臅r(shí)候，還是讓我情不自禁的又一次愛(ài)上這奔馳在道路上的感覺(jué)。羅教練教給我們的方法就是場(chǎng)路結(jié)合，他是讓我們?cè)诼飞暇毩?xí)一天然后又在場(chǎng)內(nèi)練習(xí)一天。這樣，對(duì)于我們實(shí)際操作起了很大的作用。在場(chǎng)內(nèi)的就是倒庫(kù)、定點(diǎn)停車起步、側(cè)方位停車、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛這些訓(xùn)練。開(kāi)始練習(xí)這些項(xiàng)目的時(shí)候我覺(jué)得其實(shí)也不難，我認(rèn)為只要我記好了點(diǎn)，記好羅教練交給我們的方法再結(jié)合我的實(shí)際訓(xùn)練應(yīng)該會(huì)很簡(jiǎn)單。但是事情的現(xiàn)實(shí)往往和想象相差太遠(yuǎn)。起初還行，基本都能通過(guò)也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題，但隨著時(shí)間的推移我發(fā)現(xiàn)自己的問(wèn)題就一點(diǎn)點(diǎn)的暴露出來(lái)了。
越來(lái)越覺(jué)得自己的訓(xùn)練一天不如一天，開(kāi)始出現(xiàn)方向會(huì)打反了，點(diǎn)會(huì)看錯(cuò)了等等的問(wèn)題，我的自信心幾乎快沒(méi)有了，也真的想放棄了，可是，我的內(nèi)心一直告訴自己：別人可以做到的我也可以。于是，我開(kāi)始反復(fù)思考自己?jiǎn)栴}，羅教練也不斷的給我講解分析，告訴我一些我自己看不到的問(wèn)題，并給我講述一些應(yīng)對(duì)的方法。比如，倒庫(kù)左右邊緣過(guò)窄的方法，側(cè)方位前后可能出線應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)等。直到考試的那天我終于發(fā)現(xiàn)了，自己曾經(jīng)的錯(cuò)誤是為了以后不再犯錯(cuò)打下的基礎(chǔ)。恰恰因?yàn)槲以谥虚g階段出現(xiàn)的種種問(wèn)題，羅教練不厭其煩的給我講解，讓我最后考試的時(shí)候一次通過(guò)了。
在這次駕校的學(xué)習(xí)過(guò)程中，最讓我記憶深刻的就是羅教練在通往_的二級(jí)公路上幫助了一名受困的女子。當(dāng)天我們隨著教練一起往_方向行駛，開(kāi)始我們的路上訓(xùn)練。不巧就下起了暴雨，讓新開(kāi)的道路部分地段出現(xiàn)了泥石流。就是因?yàn)檫@些泥石流讓一輛紅色的轎車被困。當(dāng)時(shí)我們看到一名女子在路上攔車希望能有人可以幫幫她，但是，那些車主都是加速的就通過(guò)了，根本沒(méi)有理會(huì)女子的叫喊。于是羅教練就讓我們將車輛?？吭诎踩穆飞?，我們4人就下車去幫那個(gè)女子。當(dāng)時(shí)泥石流太快，幾乎要把車輛掩埋了，教練迅速的到女子身邊向當(dāng)?shù)剞r(nóng)民找來(lái)鋤頭艱難的把泥石流引開(kāi)。我只記得當(dāng)時(shí)厚厚的泥土把教練的小腿都掩蓋了，頭發(fā)也被雨水淋濕了。這時(shí)侯一些過(guò)路車輛看到這幕不僅不停車幫忙還一腳油門(mén)猛然沖過(guò)，頓時(shí)讓教練滿身泥漿。他還是不停的挖，直到把泥漿挖的差不多的時(shí)候，就上車點(diǎn)上火將陷在泥漿的汽車開(kāi)了出來(lái)。那時(shí)的教練已是滿身泥漿，渾身透濕。正因?yàn)槟切┻^(guò)路人的麻木更加的襯托了教練的無(wú)私。瞬間我覺(jué)得這才是一名優(yōu)秀的.教練員他不僅擁有熟練的駕駛技能而且他擁有這樣高尚的樂(lè)于助人的品質(zhì)。他給我們樹(shù)立了一個(gè)正面的榜樣。
在這期間，我深刻的意識(shí)到一名教練員在我們學(xué)習(xí)的過(guò)程中起到的重要地位。如果這期間不是教練的引導(dǎo)，我也不會(huì)學(xué)習(xí)到那么多的知識(shí);;如果不是教練不厭其煩的給我講解，解答我所提出的各種問(wèn)題，那么我的考試也不會(huì)那么輕松的就過(guò)關(guān)。雖然這樣的考試對(duì)于其他人不算什么，但是對(duì)于我，考試通過(guò)的喜悅已經(jīng)蓋過(guò)了我無(wú)數(shù)的念想。而且，教練員還反復(fù)的告訴我們駕駛證只是一本證書(shū)，車在路上，人在車上，一切都是掌握在我們的手中腳下。只要我們一個(gè)不小心，那么就是給幾個(gè)家庭帶來(lái)的不幸。他還給我們講述了一樁樁一件件的交通事故，血淋淋的教訓(xùn)更讓我覺(jué)得交通安全的重要性。盡管現(xiàn)在我還不是一名合格的駕駛?cè)藛T，但是交通安全這個(gè)"游戲規(guī)則"我會(huì)一直謹(jǐn)記在心。交通安全從我做起，在未來(lái)行車過(guò)程中我必定要以實(shí)際的行動(dòng)恪守規(guī)則，禮讓尊重他人。我相信如果每一名駕駛?cè)藛T都可以做到這些，那么車禍也會(huì)逐漸的從我們身邊遠(yuǎn)去的。
此次暑假學(xué)車，是假期之前定好的暑假社會(huì)實(shí)踐計(jì)劃。之所以用這個(gè)假期學(xué)車，是因?yàn)槲以诤贂r(shí)報(bào)了名，并且通過(guò)了科目一?，F(xiàn)在的社會(huì)幾乎每個(gè)人都會(huì)開(kāi)車，這已經(jīng)成為每個(gè)人必備的社會(huì)技能。趁現(xiàn)在才大一有更多的時(shí)間，我于是決定現(xiàn)在就拿到駕照。
在真正開(kāi)始上車之前，必須先通過(guò)科目一的理論考試。然后就是科目考試一、二、三、四。最后宣誓拿駕照。我在去年通過(guò)了科目一的考試，因此今年還需要通過(guò)科目二、三、四。
真正學(xué)車的歷程是辛苦的，因?yàn)檎l(shuí)也不想在炎炎夏日下練車。學(xué)車的過(guò)程單調(diào)、無(wú)趣還很辛苦，因此跟上一個(gè)好教練多學(xué)、學(xué)好東西是很重要的。已經(jīng)在上個(gè)暑假就進(jìn)行了駕校學(xué)習(xí)的朋友告訴我，有的教練很不負(fù)責(zé)，如果沒(méi)有從學(xué)員那里得到什么好處，那么平時(shí)教給學(xué)員的技術(shù)和要領(lǐng)就很少，一天也就練那么一小會(huì)，態(tài)度還很不好。而品德好的教練除了教一些大綱上的知識(shí)，還會(huì)講解自己對(duì)學(xué)車的認(rèn)識(shí)，毫無(wú)保留的將自己參悟出的技術(shù)和要領(lǐng)傳授給學(xué)員們，很慶幸的是教授我技術(shù)的幾個(gè)教練都是嚴(yán)厲卻很耐心、負(fù)責(zé)的好教練。俗話說(shuō)：“師傅領(lǐng)進(jìn)門(mén)，修行在個(gè)人”，在學(xué)車的過(guò)程中通過(guò)教練的耐心指導(dǎo)，加上我和共同學(xué)習(xí)的學(xué)員們一起交流和探討，解決了很多問(wèn)題。彼此之間的相互幫助和學(xué)習(xí)，使我更好的掌握了教練所教授的要領(lǐng)和技術(shù)，也增進(jìn)了我們之間的情誼，這讓枯燥的學(xué)車也開(kāi)始變得有趣起來(lái)。
在正式進(jìn)入科目二的場(chǎng)地練習(xí)之前，我們需要在道路上練一周的基礎(chǔ)。在此期間我了解到了車的基本構(gòu)造，能夠熟練的使用方向盤(pán)，能夠完成基本的加減檔項(xiàng)目。我也認(rèn)識(shí)了我們同一組的其他成員，并且一起愉快、融洽的學(xué)車。我們實(shí)行的是學(xué)員輪流開(kāi)車的方式，在開(kāi)車過(guò)程中教練在一旁指導(dǎo)，因?yàn)槲覀兘M總共有16名學(xué)員，因此每個(gè)人開(kāi)車的時(shí)間并不長(zhǎng)，但通過(guò)教練的細(xì)心指導(dǎo)我們也很快的掌握了要領(lǐng)。
科目二考試分為倒車入庫(kù)、側(cè)方停車、坡道定點(diǎn)停車和起步、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛。我認(rèn)為，最簡(jiǎn)單的是直角轉(zhuǎn)彎，最難的是坡道定點(diǎn)停車和起步。坡道起步主要是控制離合器，慢慢抬離合器踏板，當(dāng)感覺(jué)車頭向上翹，車尾向下墜時(shí)，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一般在1000轉(zhuǎn)到2000轉(zhuǎn)，指針稍稍下落時(shí)，車微微發(fā)抖，這時(shí)兩腳不動(dòng)，右手快速把手剎松到底，車即慢慢走動(dòng)，如果車不動(dòng)就略抬離合器踏板二三毫米，同時(shí)略加油門(mén)，車即起步。倒車入庫(kù)和側(cè)方停車主要是能夠準(zhǔn)確的找準(zhǔn)技巧點(diǎn)。曲線行駛的難度也不大，只要能夠熟練的使用方向盤(pán)就能順利通過(guò)?？颇慷荚?，我們這組12個(gè)人去考，包括我在內(nèi)一共過(guò)了10個(gè)人。我是我們組第三個(gè)考的，在考試過(guò)程中，我并沒(méi)有過(guò)多的緊張而是按照教練教的平穩(wěn)的通過(guò)了考試。
科目二過(guò)后，隨即而來(lái)的便是科目考試三。科目三主要是能夠根據(jù)語(yǔ)音提示做出相應(yīng)的操作。上車先關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，下車關(guān)門(mén)，等聽(tīng)到語(yǔ)音后繞車一周上車考試。上車后調(diào)座位，系安全帶，檢查后視鏡，打左轉(zhuǎn)向燈，按喇叭，先掛一檔再把手剎松開(kāi)，后方?jīng)]車時(shí)起步。起步后給車換二檔，二檔再換三檔，遇到行人按喇叭，快到轉(zhuǎn)彎處打轉(zhuǎn)向燈并提前變換車道，前方有車時(shí)減檔，到十字路口遇紅燈停車掛空擋。行車過(guò)程中注意看反光鏡中后面的車輛，到路口時(shí)要看左右兩邊車輛并做好讓行準(zhǔn)備。準(zhǔn)備停車時(shí)，打右轉(zhuǎn)向燈，看右后視鏡，減速，將車平穩(wěn)車?？颇咳竽軌蚴炀毜膽?yīng)對(duì)道路上的各種情況，因此在練車時(shí)我根據(jù)教練告訴我的方式準(zhǔn)確無(wú)誤的練習(xí)每一種處理方式。
我很幸運(yùn)的沒(méi)有抽中夜考，對(duì)于我來(lái)說(shuō)我還是覺(jué)得白天考試還是更容易通過(guò)的?？荚嚹翘煳沂俏覀兘M第二個(gè)考試，我像科目二考試那樣平和的上了車。我順利的完成了起步動(dòng)作，加速換二擋，打轉(zhuǎn)向燈出考試中心大門(mén)。加速換三檔，由于出大門(mén)后的一段路沒(méi)有路口和公交站等，是做四檔的最好時(shí)機(jī)，加速至40碼左右踩離合掛四檔，然后加速至50碼，跑個(gè)3、4秒后減速換三擋，四檔就算做完成了。這時(shí)差不多到路口了，語(yǔ)音提示前方路口右轉(zhuǎn)，打右轉(zhuǎn)向燈，變道至右轉(zhuǎn)彎車道，減速至二擋，打方向轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)完彎后加速至3擋(過(guò)路口，學(xué)校，公交站等都要減速擺頭)。然后到了最低限速路段，提示做直線行駛，要求速度在35碼左右(期間不能動(dòng)方向盤(pán)，方向盤(pán)不要握得太緊，可以輕微調(diào)動(dòng))。直線行駛后走一段路，提示選擇合適地點(diǎn)掉頭，打燈變道，提前減速快到路口時(shí)換至1擋，打盤(pán)掉頭。加速，換2擋，加速，換3擋?？偮烦?公里后靠邊停車?yán)謩x，退空擋，關(guān)燈，熄火，下車考試完成。
通過(guò)了科目三之后就輕松多了，因?yàn)榭颇克暮涂颇恳灰粯邮抢碚摽荚?。科目四又名安全文明駕駛常識(shí)考試，主要考核內(nèi)容包括：安全文明駕駛操作要求、惡劣氣象和復(fù)雜道路條件下的安全駕駛知識(shí)、爆胎等緊急情況下的臨危處置方法以及發(fā)生交通事故后的處置知識(shí)等內(nèi)容。考試試卷由50道題目組成，題目以案例、圖片、動(dòng)畫(huà)等形式為主，題型為判斷題、單項(xiàng)選擇題和多項(xiàng)選擇題，滿分100分，90分合格。而且考試中大部分題目為常識(shí)問(wèn)題，對(duì)大學(xué)生而言很輕松就能過(guò)關(guān)。盡管比較容易通過(guò)，但我也必須引起足夠的重視。因此我在必須在家里練習(xí)足夠多的題。從上學(xué)以來(lái)我經(jīng)歷了中考、高考等大大小小的考試。對(duì)于這種書(shū)面上的考試，我已經(jīng)完全的適應(yīng)了。因此我輕松的通過(guò)了科目四。通過(guò)了科目四的后，當(dāng)天下午我進(jìn)行了駕駛員宣誓并辦理了駕照的郵寄程序。并在兩天后拿到了我努力的回報(bào)——機(jī)動(dòng)車駕駛證。
學(xué)車不僅僅是一個(gè)學(xué)習(xí)某一樣專用技能的過(guò)程。學(xué)車還是為了練習(xí)心態(tài)，要從容不迫，忙中不亂。機(jī)動(dòng)車的駕駛需要手腳并用，靈活的駕馭方向盤(pán)，離合，剎車以及換擋。剛駕駛的人肯定無(wú)法靈活操縱，但是當(dāng)駕駛熟練之后，在道路上行駛就如常人騎自行車一樣。
在學(xué)車期間，我觀察到目前許多機(jī)動(dòng)車教練在教學(xué)方式上普遍存在急功近利的現(xiàn)象。如果學(xué)員悟性高、學(xué)得快還好，一旦學(xué)員學(xué)得慢，又經(jīng)常熄火，那后果就“不堪設(shè)想”了。學(xué)員經(jīng)常需要承受著來(lái)自教練的瓢潑大雨的斥責(zé)聲。而這樣只能增加操作者的心理壓力，使操作更不聽(tīng)使喚，甚至那些原本練得差不多的動(dòng)作都因一時(shí)緊張而忘記。對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，各駕校應(yīng)該注意并加以改進(jìn)。除此之外，對(duì)于學(xué)員，也應(yīng)該做些力所能及的事情。比如端正學(xué)習(xí)態(tài)度，即時(shí)上課，認(rèn)真練習(xí)等等。學(xué)員在受到教練的批評(píng)時(shí)應(yīng)該想想，怎樣能在教練呵斥時(shí)保持一顆謹(jǐn)慎但平常的心。這樣做不僅會(huì)使你學(xué)的更快更好，而且你將在此過(guò)程中掌握人為造成緊張關(guān)系的處理方式，至少會(huì)有一種相對(duì)熟練地處理心態(tài)，使自己在將來(lái)的發(fā)展道路中走得更為輕松。而我很慶幸的遇到了耐心，細(xì)心，不“急功近利”的良師和益友
在以后的日子里，每當(dāng)自己迷茫挫折難以堅(jiān)持下去的時(shí)候，想想這次暑假練車的日子，想想自己的心路歷程，想想自己的感悟。就會(huì)給予我很大信心。這次考駕照的經(jīng)歷算是我完完整整努力做成功的一件事了。為一件事努力最后成功的感覺(jué)真的很好! 有些階段感到痛苦不要放棄，挺過(guò)去了，你就是成功的佼佼者。不敢開(kāi)始，就不會(huì)體會(huì)到成功的快感。開(kāi)始以后，堅(jiān)持堅(jiān)持堅(jiān)持到底，真的，這就是成功的秘訣。
最后向授予我技術(shù)的教練以及陪同我學(xué)車的學(xué)員致以深深的感謝!
此次暑假學(xué)車，是原本訂好的暑期社會(huì)實(shí)踐計(jì)劃，之所以用這個(gè)暑假學(xué)車，是因?yàn)闀r(shí)間的緊缺已不容許我在拖延這一計(jì)劃。大三的暑假會(huì)忙于更重要的事宜，而今后將更加沒(méi)有時(shí)間。我已后悔沒(méi)在大一暑假像像樣樣做出點(diǎn)什么事來(lái)，故而，在時(shí)間上已經(jīng)刻不容緩。雖然說(shuō)近幾年還不至于開(kāi)車往返于"住所與工作場(chǎng)所之間"，但技能的有用性可以保鮮。
說(shuō)是學(xué)車，我在學(xué)的過(guò)程中還注意觀察駕校教練的教學(xué)方式，對(duì)此頗有改進(jìn)意見(jiàn)。此次實(shí)踐是學(xué)習(xí)與觀察反思的結(jié)合。
炎熱的夏日烈日當(dāng)頭。正是因?yàn)橛羞@樣的環(huán)境，正激起了我要在暑假參加社會(huì)實(shí)踐的決心。我要看看我能否在惡劣的環(huán)境中有能力依靠自己的又手和大腦維持自己的生存，同時(shí)，也想通過(guò)親身體驗(yàn)社會(huì)實(shí)踐讓自己更進(jìn)一步了解社會(huì)，在實(shí)踐中增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)，鍛煉自己的才干，培養(yǎng)自己的韌性，更為重要的是檢驗(yàn)一下自己所學(xué)的東西能否被社會(huì)所用，自己的能力能否被社會(huì)所承認(rèn)。想通過(guò)社會(huì)實(shí)踐，找出自己的不足和差距所在。“ 沒(méi)有實(shí)踐，就沒(méi)有發(fā)言權(quán)”,只有親身經(jīng)歷過(guò)才會(huì)有那種超乎平常的感覺(jué)。今年自己的暑假和去年有所不同。其實(shí)學(xué)校要求我們參加社會(huì)實(shí)踐 , 無(wú)非是想讓我們提前接觸社會(huì) , 了解社會(huì) , 這樣才不會(huì)在真正走上社會(huì)的時(shí)候找不到生活的重心 , 于是我才決定今年要真正的去接觸社會(huì) , 品嘗社會(huì)的酸甜苦辣。
農(nóng)財(cái)農(nóng)稅管理組分設(shè)支農(nóng)資金管理，農(nóng)稅管理。支農(nóng)資金管理工作包括農(nóng)業(yè)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的核算、監(jiān)督、項(xiàng)目庫(kù)建設(shè)，農(nóng)口經(jīng)費(fèi)管理等。農(nóng)稅管理工作包括農(nóng)稅信息化，三項(xiàng)資金、糧食直補(bǔ)一折通、農(nóng)稅征收經(jīng)費(fèi)會(huì)計(jì)，稅改核算等。
而請(qǐng)家教就是他們體現(xiàn)這種愛(ài)的表現(xiàn)，盡管很多時(shí)候得不到孩子們的體諒。而其實(shí)大半的學(xué)生，與家長(zhǎng)的溝通都不暢，學(xué)生不能理解家長(zhǎng)的苦心，家長(zhǎng)也不理解自己的孩子的內(nèi)心活動(dòng)，這也就是人們常說(shuō)的代溝。而我們作為教師，就應(yīng)該扮演聯(lián)通代溝的橋梁角色。
這是我進(jìn)入大學(xué)后參加的第一次社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，在整個(gè)過(guò)程中自己收獲了很多，記得一開(kāi)始自己猶豫了好久，但最終選擇了參加了學(xué)校團(tuán)隊(duì)的社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，結(jié)果讓我得到了曾經(jīng)沒(méi)有的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，也讓我知道了很多
其實(shí)，學(xué)車不僅僅是一個(gè)學(xué)習(xí)某一樣專用技能的過(guò)程。學(xué)車學(xué)的還是心態(tài)調(diào)整、還是從容不迫。當(dāng)駕駛熟練之后，在道路上形勢(shì)已如常人騎行自行車一樣，根據(jù)個(gè)人體會(huì)，第三四趟上道路開(kāi)車已比較從容，實(shí)際上，初學(xué)者如何在教練的斥責(zé)聲中茁壯成長(zhǎng)是最值得關(guān)注的問(wèn)題，也是一個(gè)隱藏的歷練機(jī)會(huì)。
據(jù)個(gè)人觀察，目前機(jī)動(dòng)車教練在教學(xué)方式上普遍存在急躁的現(xiàn)象。如果學(xué)員悟性高，學(xué)得快還好，一旦學(xué)員學(xué)得慢，那后果就不堪設(shè)想。我有為四十多歲的同學(xué)，就因?yàn)槌３Ｔ诩?xì)節(jié)上出錯(cuò)，就時(shí)時(shí)承受著教練瓢潑大雨般的斥責(zé)聲。而學(xué)習(xí)者都知道，在這種情況下斥責(zé)只能增加其心理壓力，使其操作更不聽(tīng)使喚，甚至原本熟練的，已經(jīng)會(huì)的動(dòng)作都要忘記。他就是這么告訴我他的體會(huì)的："年紀(jì)越是大，就越放不下面子，被教練斥責(zé)已不是什么光彩的事情，一個(gè)四十多的人與十幾二十多的孩子一樣被訓(xùn)斥，自覺(jué)地不舒服，況且一斥責(zé)腦子里面一片空白，什么也做不對(duì)了"那是一位老師，自己也有教育經(jīng)驗(yàn)，明白如何把握學(xué)生心理，"我教的學(xué)生也是這樣，尤其是臉皮薄的人，最不能在錯(cuò)題的時(shí)候一味訓(xùn)斥，也不可在考場(chǎng)中在其身旁長(zhǎng)時(shí)間逗留。"他說(shuō)，"看這里三十幾位教練，大多有急躁的習(xí)慣。"而根據(jù)我了解，在許多異地駕校也有此類問(wèn)題的存在。
感覺(jué)這幾天在學(xué)校是和之前在家全然不同的心境。確實(shí)這個(gè)暑假真的很漫長(zhǎng).我努力讓自己活在當(dāng)下，享受此刻的美好。感覺(jué)這個(gè)暑假還是無(wú)形學(xué)到了很多東西。練車真的受了很多苦，包括身體上，心靈上都遭受了打擊在的。雖然當(dāng)時(shí)感覺(jué)很痛苦，矛盾，煩惱，現(xiàn)在看來(lái)也就這樣。也算是人生的一種體驗(yàn)回憶。當(dāng)時(shí)很深刻的感受，過(guò)后卻感覺(jué)不到了，我記得當(dāng)時(shí)練車的時(shí)候我焦慮，抱怨。真的，駕校算得上是社會(huì)了，就會(huì)有很多功利現(xiàn)實(shí)的東西在里面像要對(duì)教練送煙啦~有人脈關(guān)系的就待遇好啦~還要被教練罵~現(xiàn)在想來(lái)，真的不算什么~ 以后人生要面對(duì)的東西多了去了~自己要多承受些東西，讓自己內(nèi)心變得強(qiáng)大。無(wú)堅(jiān)不摧。生于憂患，死于安樂(lè)。不要安于享受安逸無(wú)所事事的生活。要勇于接受人生中的各種挑戰(zhàn)! 盡管它會(huì)使你有段痛苦難過(guò)的日子，但是，你要相信，過(guò)了那段灰色歲月，一切都會(huì)向著好的方向發(fā)展!!人生的很多事都要看淡些~你要知道，一切都會(huì)過(guò)去，不管好的壞的。自己內(nèi)心真實(shí)的幸福感才是最重要的。
在以后的日子里，每當(dāng)自己迷茫挫折難以堅(jiān)持下去的'時(shí)候，想想這次暑假練車的日子，想想自己的心路歷程，想想自己的感悟。這次駕照考試還是自己圓滿成功啦~~真的真的不容易啊~整整兩個(gè)月的煎熬堅(jiān)持努力~這其中的辛酸只有自己懂~想想自己拿到駕照啦都沒(méi)晃過(guò)神來(lái)~真的發(fā)自內(nèi)心感到輕松愉悅~當(dāng)考完坐上公交車，這一幕自己幻想過(guò)很多次了~真的很美好~這次考駕照的經(jīng)歷算是我完完整整努力做成功的一件事了~為一件事努力最后成功的感覺(jué)真的很好!也給了我很大的信心~~我還是可以堅(jiān)持有毅力的做好一件事的，
有些階段感到痛苦不要放棄，挺過(guò)去了，你就是成功的佼佼者。一定要足夠有勇氣，不要畏手畏腳~現(xiàn)在想來(lái)，自己幸虧當(dāng)時(shí)足夠有勇氣去報(bào)了名。不敢開(kāi)始，就不會(huì)體會(huì)到成功的快感~開(kāi)始以后，堅(jiān)持堅(jiān)持堅(jiān)持到底~真的，這就是成功的秘訣。不要害怕失敗，不要害怕壓力，不要害怕各種折磨，一切坦然面對(duì)!!人生活著，不就是為了來(lái)體驗(yàn)各種情感的么~~酸甜苦辣，人生百態(tài)，自己體會(huì)~
我還是不想平平凡凡的生活，我要自己體驗(yàn)多彩的人生。各種情緒我都要體會(huì)，而且是坦然樂(lè)觀的體會(huì)。什么我都能接受，什么都能想得開(kāi)。因?yàn)橐驗(yàn)樽约夯钪?，自己幸福感是最重要的不是么~那些名利，表面的虛榮都是做給別人看的，太在乎別人的看法，你永遠(yuǎn)活不出自己。聽(tīng)過(guò)一句話是女人虛榮，男人虛偽，確實(shí)是這樣。要多干實(shí)事了~多逼自己一把~·確實(shí)是這樣，沒(méi)有人逼你，只能自己逼自己!!!!
這次暑假學(xué)車，是原本訂好的暑期社會(huì)實(shí)踐計(jì)劃，之所以用這個(gè)暑假學(xué)車，是因?yàn)槲磥?lái)時(shí)間的緊張?jiān)?。大二的暑假?huì)忙于更重要的事宜，而今后將更加沒(méi)有時(shí)間。我已后悔沒(méi)在高中畢業(yè)的暑假像樣樣做出點(diǎn)什么事來(lái)，雖然說(shuō)近幾年肯定還賣不了車，但技多不壓身啊。
考學(xué)車的過(guò)程單調(diào)、無(wú)趣還很辛苦，因此跟上一個(gè)好教練多學(xué)、學(xué)好東西是很重要的。已經(jīng)在上個(gè)暑假就進(jìn)行了駕校學(xué)習(xí)的朋友告訴我，有的教練很不負(fù)責(zé)，如果沒(méi)有從學(xué)員那里得到什么好處，那么平時(shí)教給學(xué)員的技術(shù)和要領(lǐng)就很少，一天也就練那么一小會(huì)，態(tài)度還很不好。而品德好的教練除了教一些大綱上的知識(shí)，還會(huì)講解自己對(duì)學(xué)車的認(rèn)識(shí)，毫無(wú)保留的將自己參悟出的技術(shù)和要領(lǐng)傳授給學(xué)員們，很慶幸的是教授我技術(shù)的陳教練就是一位嚴(yán)厲卻很耐心、負(fù)責(zé)的好教練。俗話說(shuō)：“師傅領(lǐng)進(jìn)門(mén)，修行在個(gè)人”，在學(xué)車的過(guò)程中通過(guò)趙教
練的耐心指導(dǎo)，加上我和學(xué)妹一起交流和探討，解決了很多問(wèn)題。彼此之間的相互幫助和學(xué)習(xí)，使我更好的掌握了教練所教授的要領(lǐng)和技術(shù)，也增進(jìn)了我們之間的情誼，這讓枯燥的學(xué)車也開(kāi)始變得有趣起來(lái)。
學(xué)車的.目的是為了考取駕照，考試大致分為三個(gè)科目，下面我根據(jù)自己的理解和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)了一下考試內(nèi)容和學(xué)車的一些心得。
科目一主要考查行車法則與交通法規(guī)，又稱為理論考試，是最容易過(guò)關(guān)的。
試題型分為選擇題和判斷題，全是駕校發(fā)的交通安全法律法規(guī)教材里的練習(xí)原題，因此只要勤奮一點(diǎn)，多看書(shū)多做題就能通過(guò)，而且考試中大部分題目為常識(shí)問(wèn)題，對(duì)大學(xué)生而言很輕松就能過(guò)關(guān)。在考試中是不允許作弊的，考試機(jī)房和每臺(tái)電腦都設(shè)有監(jiān)視攝像頭以確?？荚嚨墓裕跐M分100分的考試中必須達(dá)到90分以上才算合格，才有資格繼續(xù)下一輪的學(xué)習(xí)和考試。
科目二是在特定的場(chǎng)地內(nèi)完成特定的行車動(dòng)作，分為樁考和場(chǎng)考，因?yàn)橛玫亩际请娮颖O(jiān)控裝置，由電子眼與紅外線代替的考官的主觀判斷，再由電腦評(píng)判出合格與否，因此科目二是三次考試中最難的，也導(dǎo)致多數(shù)考生掛在此處。
其中樁考是指按規(guī)定將車在定點(diǎn)桿之間的兩庫(kù)中移動(dòng)，也稱“移庫(kù)”。雖然考試時(shí)只要不觸及紅外線裝置就能通過(guò)，但是練車時(shí)教練要求我們必須將車開(kāi)得規(guī)規(guī)矩矩，這樣考試才有十足的把握通過(guò)，也能為日后生活中駕駛時(shí)的倒車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?？荚嚂r(shí)只要做到不驕不燥不慌不忙，發(fā)揮出正常水平即可。
而場(chǎng)考則與樁考剛好相反，考試要求一定要規(guī)規(guī)矩矩地把車開(kāi)到位。場(chǎng)考中側(cè)方位停車和上坡定點(diǎn)停車起步是必考項(xiàng)目，還有一項(xiàng)是抽考項(xiàng)目。在我的科目二考試中，我非常幸運(yùn)地抽到了百米加減檔，算是多個(gè)考試項(xiàng)目中比較簡(jiǎn)單的一項(xiàng)。通過(guò)教練的指導(dǎo)，按照約定俗成的步驟一步步執(zhí)行，不慌不忙控制好速度，就很輕松就通過(guò)了考試。而與我同時(shí)學(xué)習(xí)的學(xué)妹就是因?yàn)檫^(guò)于緊張速度沒(méi)控制好而沒(méi)能發(fā)揮正常水平導(dǎo)致考試失誤，只能在科目二考試的20天后再進(jìn)行補(bǔ)考，也就需要更多時(shí)間進(jìn)行學(xué)習(xí)。
科目三是指開(kāi)車上路，由考官坐在副駕駛座上監(jiān)督考生的操作技能，所以又稱為“路考”。由于暑期時(shí)間不夠，我在通過(guò)科目二的考試后就沒(méi)有時(shí)間再進(jìn)行科目三的學(xué)習(xí)了，因此只能推遲到寒假回家進(jìn)行考試。因?yàn)橹灰ㄟ^(guò)了科目三的路考還有科目四，就可以拿到駕照了，所以我非常期待科目三的學(xué)習(xí)。
經(jīng)過(guò)短暫卻豐富的駕駛學(xué)習(xí)，我得到了以下體會(huì)和收獲：
1、能者為師，只要擁有你沒(méi)有的技術(shù)或?qū)ｉL(zhǎng)就能成為你這一方面的師傅，因此要尊重各行各業(yè)的勞動(dòng)者。
2、因?yàn)閷W(xué)車涉及公共人身財(cái)產(chǎn)安全，因此只有經(jīng)過(guò)最嚴(yán)格的訓(xùn)練、最謹(jǐn)慎的駕駛練習(xí)，才是對(duì)自己和他人的安全負(fù)責(zé)。
3、良好的心理素質(zhì)是戰(zhàn)勝困難所必備的武器之一。過(guò)硬的技術(shù)是根本，但充分發(fā)揮技術(shù)是取決于是否有一個(gè)積極的、正確的、平和的心態(tài)。
4、任何事情都是需要高度重視掌控方向和及時(shí)調(diào)整回正的，學(xué)會(huì)良好的“平衡感、距離感、調(diào)節(jié)感”能力對(duì)今后的人生也有深遠(yuǎn)的影響。
5、在學(xué)車的過(guò)程中，教練在教授知識(shí)的同時(shí)也教授了一些人生的道理。我因?yàn)樾宰蛹?，練?xí)時(shí)常常速度過(guò)快，教練讓我明白了“急功近利”“欲速而不達(dá)”往往會(huì)使人迷失了人生的長(zhǎng)遠(yuǎn)或正確的方向所在。而從教練對(duì)慢性子的學(xué)妹的教導(dǎo)也讓我明白，處于“常立志”或者目光游離、左顧右盼的動(dòng)蕩搖擺之中，最終也會(huì)因錯(cuò)失良機(jī)而導(dǎo)致人生收獲甚少。
6、人與人之間的緣分是難能可貴的，要珍惜每一個(gè)曾教授你知識(shí)或是陪同你走過(guò)一段歲月的人。
最后，向授予我技術(shù)的教練以及陪同我學(xué)車的學(xué)員致以深深的感謝，謝謝你們陪我走過(guò)這段難忘的日子。