車間頂崗實(shí)習(xí)月總結(jié)心得體會(huì)

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從某件事情上得到收獲以后,不妨將其寫(xiě)成一篇心得體會(huì),讓自己銘記于心,如此可以一直更新迭代自己的想法。到底應(yīng)如何寫(xiě)心得體會(huì)呢?下面是小編為大家整理的車間實(shí)習(xí)心得體會(huì),希望對(duì)大家有所幫助。

車間頂崗實(shí)習(xí)月總結(jié)心得體會(huì)

車間頂崗實(shí)習(xí)月總結(jié)心得體會(huì)精選篇1

時(shí)間飛逝,5個(gè)月的車間實(shí)習(xí)很快結(jié)束了。在剛過(guò)去的這段時(shí)間里,我學(xué)到了很多,成長(zhǎng)了很多。可以說(shuō)這短短的5個(gè)月,不僅僅是在工作上邁出的小步,更是我大學(xué)畢業(yè)踏入社會(huì)的一大步。從炎熱的夏天到寒冷的冬天,我在車間感受非凡;從冷軋工序的又累又臟到酸洗工序的刺鼻難聞,我深深感受公司員工的勤勞與辛苦;從根本不懂鋼管生產(chǎn)工序的我到如今至少略懂一二的我,我深切感受公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷以及各工序段員工的細(xì)心教導(dǎo)。這一切的一切都是激勵(lì)我?jiàn)^斗,使我進(jìn)步的源泉。各工序段的實(shí)習(xí)順序差不多是跟著鋼管的生產(chǎn)工序來(lái)安排的,具體是冷軋、冷拔——固溶——矯切——酸洗——成品檢驗(yàn)。之間另外的一些工序(如:修磨等)也在空余時(shí)間向老員工學(xué)習(xí),以解答心中疑問(wèn)。

實(shí)習(xí)下來(lái),也想談?wù)勛约旱母惺?,以自己不完整的知識(shí)說(shuō)說(shuō)個(gè)人的一些想法。覺(jué)得荒管的質(zhì)量、冷軋工序的好壞是決定做合格成品鋼管的保證?;墓茉系馁|(zhì)量好,說(shuō)明各種金屬材料的.性質(zhì)好,使冷軋工序便于加工。然后配以無(wú)損壞冷軋機(jī)的規(guī)范操作,就能軋出標(biāo)準(zhǔn)的外徑、均勻的壁厚以及減少裂縫的產(chǎn)生率。當(dāng)然,也不是說(shuō)其他工序不重要。要做出質(zhì)量合格的成品管,也要配以其他各段工序的正確操作。例如,固溶處理的好壞決定著鋼管的耐腐蝕程度,影響其使用年限;成品檢驗(yàn)工作的仔細(xì)與細(xì)心程度,關(guān)系著是否有不合格品流出??荚嚧笳搲酥?,最想說(shuō)的是一個(gè)好的公司也要有良好的管理方法。我個(gè)人愚昧的想法:最好的管理方法是,拿你最希望別人管理你的方法,去管理你的下屬。最后我想說(shuō)的還是那句話:謝謝所有關(guān)心的朋友們,我會(huì)努力的。

車間頂崗實(shí)習(xí)月總結(jié)心得體會(huì)精選篇2

這段時(shí)間以來(lái)的實(shí)習(xí)結(jié)束了,大學(xué)期間我還是做的比較認(rèn)真的,我也對(duì)自己各方面充滿了信心,在車間實(shí)習(xí)的這段時(shí)間,我也感覺(jué)很有意義,這也是我個(gè)人對(duì)于工作的看待,也需要認(rèn)真的去思考各方面的成績(jī),大學(xué)的學(xué)習(xí)時(shí)間是非常充實(shí),這次實(shí)習(xí)期間,我也是認(rèn)真的在做好本職,按時(shí)的完成自己的工作,這是我應(yīng)該要有的態(tài)度,也是我應(yīng)該要堅(jiān)持去做好的,通過(guò)這幾個(gè)月來(lái)的實(shí)習(xí),我也有一番心得。

這段時(shí)間以來(lái)的工作當(dāng)中,我對(duì)自己還是比較認(rèn)真,大學(xué)期間的學(xué)習(xí)當(dāng)中,我還是做的比較認(rèn)真的,通過(guò)實(shí)習(xí)維持了一個(gè)好的狀態(tài),這也是我應(yīng)該要有的樣子,車間平時(shí)的工作,我也是比較認(rèn)真的,雖然平時(shí)在工作當(dāng)中,會(huì)遇到一些問(wèn)題,但是我并不覺(jué)得這些對(duì)我有太多的影響,是我應(yīng)該要堅(jiān)持去做好,自己的本職工作應(yīng)該要認(rèn)真的對(duì)待,掌握一個(gè)好的專業(yè)知識(shí),我對(duì)自己比較認(rèn)可,這對(duì)我的學(xué)習(xí)成績(jī)還是有很大的提高,這對(duì)我能力的提高也是很有信心,接觸到了這些之后,我還是需要讓自己有更多的進(jìn)步,實(shí)習(xí)的過(guò)程當(dāng)中,我也是掌握了很多知識(shí),這對(duì)我也是一個(gè)很大的提高。

三個(gè)月來(lái)的實(shí)習(xí),這對(duì)我而言也是一個(gè)很不錯(cuò)的決定,無(wú)論是做什么事情都要對(duì)自己有客觀的評(píng)價(jià),是我需要虛心去掌握的知識(shí),未來(lái)也會(huì)有更多的知識(shí)等著我去做好,我很慶幸自己能夠在這方面能夠掌握更多的知識(shí),這是我應(yīng)該要去做好的.事情,大學(xué)階段的學(xué)習(xí)也是落實(shí)好了很多,雖然實(shí)習(xí)的過(guò)程當(dāng)中,對(duì)自己沒(méi)有太多的壓力,可是我還是給了自己很力量,我渴望自己可以做的更加認(rèn)真一點(diǎn),這也是實(shí)習(xí)要去認(rèn)真維持下去的,這對(duì)我還是應(yīng)該要對(duì)自己有的態(tài)度,實(shí)習(xí)也是我應(yīng)該要堅(jiān)持去落實(shí)好的,大學(xué)幾年我也是感覺(jué)很有意義。

也感激這次的實(shí)習(xí),接觸到了這些之后,我更加是應(yīng)該要去努力的調(diào)整,車間的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,讓我也意識(shí)到了自己接下來(lái)應(yīng)該朝著什么方向發(fā)展,我也會(huì)繼續(xù)去調(diào)整好自己的狀態(tài),這次的實(shí)習(xí)盡管短暫,可是從中所學(xué)習(xí)到的東西還是比較多的,我也一定會(huì)讓自己去做出更好的成績(jī)來(lái),去接觸更多知識(shí)的同時(shí),也會(huì)去積累更多的經(jīng)驗(yàn),感激周圍的同事對(duì)我?guī)椭?,這也是今后我應(yīng)該要去做好的事情。

車間頂崗實(shí)習(xí)月總結(jié)心得體會(huì)精選篇3

白駒過(guò)隙,轉(zhuǎn)眼在電子車間學(xué)習(xí)已3月有余,那段時(shí)間里感受頗多,收獲也頗多。

說(shuō)實(shí)話開(kāi)始被指派到電子車間學(xué)習(xí)我是不大愿意的,畢竟接觸的大多數(shù)不是民航產(chǎn)品了,覺(jué)得學(xué)習(xí)無(wú)從談起。領(lǐng)導(dǎo)的一句話讓我安下心來(lái),雖然我們和內(nèi)廠的工作方式是迥然有異,但是他們的高超技藝淵博的專業(yè)知識(shí)還有對(duì)待工作的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度是值得我們學(xué)習(xí)的。

剛到電子車間首先接觸了我的師傅,師傅沒(méi)有因?yàn)槲沂莵?lái)自定檢車間的就對(duì)我有所看法,反而教授時(shí)盡心盡力,視若己出。剛開(kāi)始對(duì)產(chǎn)品不熟悉,不敢亂摸亂看,慢慢的從刷螺絲開(kāi)始幫師傅干活,到后來(lái)做外觀,接收產(chǎn)品,填工卡履歷本,目視檢查,簡(jiǎn)單通電開(kāi)機(jī),焊接更換器件等,并開(kāi)始接觸故檢,輔助性的完成一些維修任務(wù),到如今一步步成長(zhǎng)。說(shuō)來(lái)慚愧,雖然時(shí)間不短,可是對(duì)產(chǎn)品原理,電路圖,還是搞不太懂。

在這里我愈發(fā)明白一個(gè)道理,我們作為航修人員,真的是不能出任何錯(cuò)誤,因?yàn)橐坏┏鲥e(cuò),影響的是飛行員的生命,公司的`聲譽(yù),國(guó)家的財(cái)產(chǎn)。就拿簡(jiǎn)單的刷螺絲來(lái)說(shuō),先要在香蕉水里泡足夠時(shí)間,保證浸泡完整,眾所周知香蕉水異味很濃,有一定毒性,可是刷的時(shí)候不能等香蕉水完全干掉,不然泡的效果就不好了,趁著半干半濕的時(shí)候刷。噢,刷的時(shí)候一定要做好防護(hù)工作,用鑷子,帶口罩,師傅說(shuō)過(guò)我們作為一名工作者一定要先保護(hù)好自己的生命才能更好的工作。刷螺絲一定要仔細(xì),千萬(wàn)不能有污物殘留,一旦這個(gè)工作沒(méi)做好,后面的重新電鍍后就會(huì)存在隱患,不但上不進(jìn)原本的螺帽不說(shuō),就算勉強(qiáng)上進(jìn)了,對(duì)以后取出,還有機(jī)械強(qiáng)度都是有影響的。

后面的補(bǔ)膩?zhàn)?,噴漆,補(bǔ)漆,填工卡通電更加不用說(shuō)了,都是細(xì)致活,都是一門學(xué)問(wèn)。質(zhì)量是我們航修人員的生命線,而保證質(zhì)量的前提是從細(xì)節(jié)抓起,深入自身,杜絕隱患。古英格蘭有一首著名的名謠:“少了一枚鐵釘,掉了一只馬掌,掉了一只馬掌,丟了一匹戰(zhàn)馬,丟了一匹戰(zhàn)馬,敗了一場(chǎng)戰(zhàn)役,敗了一場(chǎng)戰(zhàn)役,丟了一個(gè)國(guó)家。”百分之一的錯(cuò)誤導(dǎo)致了百分之百的失敗,一釘損一馬,一馬失社稷,這就是細(xì)節(jié)決定成?。≡谡麄€(gè)生產(chǎn)過(guò)程中任何一個(gè)失誤都會(huì)導(dǎo)致前功盡棄,導(dǎo)致人力物力的損失,影響產(chǎn)品的正常出廠。

注意細(xì)節(jié),點(diǎn)滴做起。就是我在電子車間的最大收獲。在我回到定檢之后我一定不會(huì)因工作環(huán)境的改變而松懈,我會(huì)更加愛(ài)努力的對(duì)自己告高要求,嚴(yán)把關(guān),組成鋼鐵一般的質(zhì)量長(zhǎng)城。

車間頂崗實(shí)習(xí)月總結(jié)心得體會(huì)精選篇4

在焊裝車間的見(jiàn)習(xí)已經(jīng)一個(gè)多月了。實(shí)習(xí)期間,在車間領(lǐng)導(dǎo)的正確安排下,在班組長(zhǎng)和全體班組員工的悉心關(guān)懷下,順利地進(jìn)入到了實(shí)習(xí)角色,并取得了一定的心得。

五月四號(hào)去報(bào)到,第二天培訓(xùn)專員就帶我們到車體一廠觀摩兩天。剛開(kāi)始一進(jìn)去車間,就被這種惡劣的工作環(huán)境給嚇到。當(dāng)時(shí)心里在想著,要不要打退堂鼓。在旁邊又同一批一起進(jìn)來(lái)的同學(xué)抱怨著。后來(lái)冷靜想了下,既然來(lái)了就好好干上一場(chǎng),就當(dāng)是磨練下自己的意志力。也還是有收獲的。過(guò)了第二天,跟我同一批進(jìn)來(lái)的女生全都當(dāng)了逃兵,就剩下我一個(gè)女生,心又開(kāi)始動(dòng)搖了??衫潇o思考下來(lái)竟然別人都能生存下去我照樣也可以。觀摩兩天結(jié)束,我們又接著培訓(xùn)。公司就給我們安排安全培訓(xùn)和生產(chǎn)培訓(xùn),主要說(shuō):安全培訓(xùn)是在生產(chǎn)中注意安全,工作前穿好工作服帶好工作帽,檢查所有工具是否齊備,有無(wú)損壞,觀察周圍環(huán)境并熟悉工作環(huán)境。生產(chǎn)培訓(xùn)是在生產(chǎn)中注意安全和焊接的質(zhì)量。

根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的安排,我還是比較幸運(yùn)被分到車體二廠,比一廠的環(huán)境優(yōu)越了許多。按照工段的安排,我在焊裝側(cè)圍A班的034工位見(jiàn)習(xí)。

第一天的工作,跟著生產(chǎn)線的師傅學(xué)習(xí)工作操作。當(dāng)?shù)谝淮握驹趰徫粫r(shí),覺(jué)得什么不懂,都是靠師傅的指導(dǎo),握著焊槍,第一感覺(jué)就是太重了,還有那看似很美很浪漫!

實(shí)習(xí)崗位工作的順序:,必須要戴安全帽,長(zhǎng)袖工作服,護(hù)腕,眼睛,勞保鞋。生產(chǎn)前,第一要填寫(xiě)設(shè)備點(diǎn)檢表格,設(shè)備點(diǎn)檢主要包括焊槍是否操作靈活和焊渣,;平衡器是否操作靈活;電器元件是否破損;氣管水管是否破損等等。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,汽車車身焊裝生產(chǎn)線也在逐漸向全自動(dòng)化方向發(fā)展,為了趕上國(guó)際水平,在提高產(chǎn)量的同時(shí),要求努力提高汽車制造質(zhì)量。眾所周知,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的前提是零部件的制造精度要很高,希望焊接變形最小,焊接部位外觀要清爽,故要求焊接技術(shù)越來(lái)越高。我國(guó)面臨加入WTO的'機(jī)遇和挑戰(zhàn),焊接方面新技術(shù)的推廣應(yīng)用對(duì)汽車工業(yè)的品牌提升有著極其重要的作用。

本次實(shí)習(xí)中我學(xué)會(huì)了焊接,,奠定對(duì)以后在工作有一定的了解,讓我畢業(yè)后,在社會(huì)上比較好找工作?,F(xiàn)在的汽車工業(yè)中有很多部分都是用焊接完成,學(xué)會(huì)了焊接技術(shù)也讓我在這次實(shí)習(xí)中受益匪淺,很感謝學(xué)校能摧薦我們這次實(shí)習(xí)的公司,在以后的工作中,我要努力學(xué)習(xí),爭(zhēng)取學(xué)更多的技術(shù),為以后的工作奠定一定的基礎(chǔ)。

每次的實(shí)習(xí)我都會(huì)有不一樣的體會(huì),我覺(jué)得只有在不斷學(xué)習(xí)和親身實(shí)踐的過(guò)程中我們才能更好的適應(yīng)社會(huì),才能更好的適應(yīng)生活!通過(guò)這次的實(shí)習(xí),使我對(duì)焊接技能有了更深入的理解和運(yùn)用。在實(shí)習(xí)過(guò)程中要不怕苦、不怕累,努力克服在焊接實(shí)習(xí)過(guò)程中遇到的困難,當(dāng)我克服困難完成一件作品時(shí),那種快樂(lè)是來(lái)自內(nèi)心最深處的。我相信通過(guò)自己的不斷努力我的明天一定會(huì)更加美好!而且經(jīng)過(guò)這段時(shí)間后,我給了自己一些新目標(biāo),充分認(rèn)識(shí)到還有哪些地方不足,明確了改進(jìn)的方向和方法。在這次實(shí)習(xí)中不但學(xué)習(xí)到了很多知識(shí),并且?guī)Ыo了我很多問(wèn)題去思考,去引導(dǎo)我下一步的學(xué)習(xí)。

我們要畢業(yè)了,我們要珍惜這次的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì),學(xué)習(xí)更多的技術(shù)。在汽修的專業(yè)里,只要我們肯學(xué),沒(méi)有學(xué)不會(huì)的技術(shù),在以后的工作里,我們都要努力學(xué)習(xí)和奮斗!加油!

車間頂崗實(shí)習(xí)月總結(jié)心得體會(huì)精選篇5

光陰似箭,歲月如梭!我已經(jīng)實(shí)習(xí)完了一月的時(shí)間,這期間,經(jīng)歷了十多天的夜班,半個(gè)月的白班,體驗(yàn)著勞動(dòng)的光榮與艱辛,在這里我學(xué)到了我離開(kāi)校園的第一筆知識(shí)。這些都是從書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí),從體驗(yàn)公司的文化到親身接觸公司的每個(gè)部門的人員,從公司的季刊雜志上,從其他員工的言談中,有好的信息,也有不好的耳聞??傊业母杏X(jué)中,我們的公司還是在不斷前進(jìn)發(fā)展。

注塑課是我實(shí)習(xí)的第一個(gè)部門,當(dāng)我跨入注塑車間的時(shí)候,我突然感覺(jué)原來(lái)想象的工業(yè)化就是如此的接近,大型的注塑機(jī)臺(tái)不斷吐出產(chǎn)品,機(jī)械手臂伸展自如,一個(gè)個(gè)或透明或帶色的樣板從傳輸帶上緩緩流進(jìn)疊產(chǎn)品的車間,這些后來(lái)才知道被稱為素材的產(chǎn)品就這樣生產(chǎn)出來(lái)了,這個(gè)過(guò)程,稱為注塑,原理是通過(guò)加熱使注塑原料熔融注入模具型腔然后冷卻成型,最后脫出產(chǎn)品。在這個(gè)過(guò)程中,好的模具起著非常重要的作用,我們也有看到有的產(chǎn)品在剛打素材的時(shí)候就有一穴固定不良,還得需要人去手工去剪,既浪費(fèi)原材料,又浪費(fèi)人力,所以,要求工程在轉(zhuǎn)生產(chǎn)時(shí)有一個(gè)好的模具是必須的。在前期工作做好了,后續(xù)上會(huì)省好多資源,有形的和無(wú)形的。進(jìn)料的質(zhì)量控制也是出好素材的前提,尤其是透明料和淺色料,素材上有黑點(diǎn)就足使產(chǎn)品報(bào)廢,所以加強(qiáng)對(duì)進(jìn)料的檢驗(yàn)是對(duì)整個(gè)生產(chǎn)前段的負(fù)責(zé)。

我們公司產(chǎn)品的.最高的不良在噴涂,實(shí)習(xí)的時(shí)候聽(tīng)說(shuō)有的產(chǎn)品噴涂不良高達(dá)百分之五六十,所以我重點(diǎn)看了一下噴涂,我個(gè)人愚見(jiàn)總結(jié)了一下。

現(xiàn)在就對(duì)我目前了解的我廠主要噴涂工藝做一個(gè)簡(jiǎn)單介紹與回顧,很多按鍵的效果都是通過(guò)噴涂來(lái)表現(xiàn)出來(lái),噴涂的原理是用壓縮空氣從噴槍的空氣噴嘴中心噴出,在油墨噴嘴前端形成負(fù)壓區(qū),使油墨容器中的涂料從油墨嘴噴出,并迅即進(jìn)入高速壓縮空氣流,使液——?dú)庀嗉斌E擴(kuò)散,油墨被微粒化,油墨呈漆霧狀飛向并附著在產(chǎn)品表面,油墨霧粒迅速集聚成連續(xù)的漆膜。

在我們平時(shí)看到的產(chǎn)品中,大部分都是通過(guò)這種簡(jiǎn)單的工藝實(shí)現(xiàn)的,它具有顏色多樣化的特點(diǎn),在不同系列的產(chǎn)品上,這種效果更加容易實(shí)現(xiàn),通過(guò)調(diào)配噴涂的油墨,就能達(dá)到各種視覺(jué)效果,另外她還有其他的優(yōu)點(diǎn),如噴涂效率高、受油墨品種和產(chǎn)品狀況的限制很小。

在我們的工廠,有兩種操作方式的噴涂機(jī),分別用于大批量生產(chǎn)和小批量打樣用,一個(gè)是自動(dòng)噴涂通過(guò)機(jī)械傳動(dòng)來(lái)控制噴頭的方向,移動(dòng)速度均勻,噴出產(chǎn)品的油墨厚度相對(duì)比較一致,大批量產(chǎn)品的生產(chǎn)主要是靠它來(lái)完成噴涂;另一種就是人工噴涂,這個(gè)對(duì)操作員的要求就高了一點(diǎn),只有控制好了速度與距離,才能出一個(gè)好的效果,不會(huì)使產(chǎn)品表面積油或者薄厚不均,產(chǎn)生不良。當(dāng)然,噴涂也有他自身的缺點(diǎn),比如噴涂油墨損耗大,油墨利用率低。在如今,油墨價(jià)格上漲的情況下,這個(gè)缺點(diǎn)是不能不提的,我們也要看到我們的已經(jīng)附著在產(chǎn)品表面上的成功率,有一些因素如布毛,顆粒等原因造成最終產(chǎn)品的報(bào)廢,總體上油墨的利用率更低了一層,如何能夠提高噴涂的良率我認(rèn)為有以下幾個(gè)方面需要注意到:

一、噴涂的環(huán)境,一個(gè)無(wú)塵的環(huán)境將是高良品的絕對(duì)保障,在我們的車間建設(shè)中,存在著不好的觀念,就是有時(shí)候車間是用來(lái)給客戶參觀的,而不是給我們產(chǎn)品創(chuàng)造的,我實(shí)習(xí)的時(shí)候在噴涂車間,機(jī)噴操作員的工作服上油墨一塊一塊的,看起來(lái)就感覺(jué)不專業(yè);

二、產(chǎn)品表面的清潔度,產(chǎn)品表面光潔會(huì)影響到噴涂的質(zhì)量,因此,在進(jìn)行噴涂之前對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行表面清潔是必要的,我們公司我實(shí)習(xí)的時(shí)候看到硅膠噴涂采用的方法是人工清潔,就是用膠帶的粘性來(lái)粘走表面灰塵,我認(rèn)為我們應(yīng)該在尋找另一種清潔的方式。

三,機(jī)器本身的因素和油墨的質(zhì)量,噴槍使用的空氣壓力有一個(gè)規(guī)定范圍??諝鈮毫Ω咂犰F粒子細(xì),但漆霧飛散多,油墨損失大;反之,空氣壓力低,漆粒子粗,產(chǎn)品表面粗糙,會(huì)產(chǎn)生皮文、針孔、凸點(diǎn)等缺陷。噴涂時(shí)應(yīng)根據(jù)噴槍的特性和產(chǎn)品的表面狀況,調(diào)節(jié)好噴槍的空氣壓力。噴涂時(shí)應(yīng)確保空氣壓力穩(wěn)定,避免因壓縮空氣供應(yīng)不足而影響產(chǎn)品表面效果。

上述通過(guò)改進(jìn)環(huán)境,機(jī)器,作用物隱藏的造成不良的因素,或許能夠改變一點(diǎn)現(xiàn)有噴涂不良的現(xiàn)狀。

我還有感我們的供應(yīng)商的現(xiàn)狀,就拿電鍍來(lái)說(shuō)吧,有一個(gè)項(xiàng)目的小側(cè)鍵,制作樣品的時(shí)候,電鍍商做了三次才符合我們要求的標(biāo)準(zhǔn),其實(shí)這個(gè)工藝不難,就是普通的電鍍?nèi)齼r(jià)鉻,但他的前兩次百格測(cè)試就是沒(méi)有達(dá)到客戶的要求,為什么會(huì)在這樣一個(gè)小小的側(cè)鍵上出現(xiàn)這么個(gè)問(wèn)題呢?是我們之間的溝通不夠,還是供應(yīng)商的粗心,我認(rèn)為目前我們的供應(yīng)商存在一些問(wèn)題,需要我們?nèi)ソy(tǒng)計(jì)這些問(wèn)題都出在什么地方,如何能夠很好的解決消除它,比如,電鍍槍色的色差問(wèn)題,這個(gè)應(yīng)該是能夠控制的,只要有了相同的條件參數(shù),就不怕做出來(lái)有偏差的產(chǎn)品,但往往是一批一個(gè)樣子,很令人頭痛。所以建議對(duì)我們公司的供應(yīng)商進(jìn)行一次技術(shù)方面的評(píng)估,或者開(kāi)拓新的供應(yīng)渠道。

實(shí)習(xí)結(jié)束了,感覺(jué)腦袋里又注入了新的知識(shí),對(duì)公司也有了更深的了解,在以后的工作中,希望能用自己了解的東西去處理相關(guān)的問(wèn)題,再探究新的問(wèn)題,使自己和公司不斷進(jìn)步。

車間頂崗實(shí)習(xí)月總結(jié)心得體會(huì)精選篇6

經(jīng)過(guò)一天的工廠參觀和實(shí)踐,我真的學(xué)到了很多課本以外的東西,真的受益匪淺!

在這個(gè)過(guò)程中,我從無(wú)知到認(rèn)知,再到深刻理解,學(xué)到了很多。同時(shí)開(kāi)始漸漸喜歡上這個(gè)全新的專業(yè),感覺(jué)學(xué)習(xí)過(guò)程是最完美的。在實(shí)習(xí)生活中,每天都會(huì)有新的經(jīng)歷和感受。感覺(jué)自己的每一個(gè)方面每天都在不同程度的提升,但最重要的是工作潛力的提升。

以下是我自己的總結(jié)和收獲。

我得出了以下結(jié)論:

1、學(xué)會(huì)堅(jiān)持

無(wú)論去哪家工廠或公司實(shí)習(xí),一開(kāi)始都不會(huì)要求我們做什么工作,而是觀察學(xué)習(xí)。短的時(shí)間是幾天,長(zhǎng)的時(shí)間是幾周。所以在這段時(shí)間里,人們普遍感到無(wú)聊和無(wú)所事事,可能會(huì)有離開(kāi)的想法。但這一次是最重要的階段。在這個(gè)階段,除了課本,我們還會(huì)學(xué)到很多有用的東西,所以一定要學(xué)會(huì)堅(jiān)持。堅(jiān)持就是勝利!

2、勤奮做事

當(dāng)我們?nèi)スS或公司實(shí)習(xí)時(shí),我們通常不會(huì)安排重要的事情讓我們?nèi)プ?。所以這個(gè)時(shí)候我們會(huì)很閑,但是要主動(dòng)找一些小事情去做,這些小事情無(wú)非是瑣碎的瑣事,但是通過(guò)勤奮的工作,我們可能會(huì)引起領(lǐng)導(dǎo)的重視,獲得領(lǐng)導(dǎo)的賞識(shí)和信任,逐漸被安排去做一些重要的事情,逐漸得到領(lǐng)導(dǎo)的重用!

3、多聽(tīng),多看,多想,多做,多說(shuō)

因?yàn)檎n本上學(xué)的只是一些理論知識(shí),缺乏具體的時(shí)間操作,要虛心學(xué)習(xí)。聽(tīng)聽(tīng)別人的指導(dǎo),看看別人的操作流程,多想想怎么開(kāi)始,然后自己動(dòng)手多做,不懂就找別人咨詢。只有這樣,我們才能逐漸熟悉我們的工作,學(xué)會(huì)一門真正的技能!

4、調(diào)整心態(tài)

由于你剛到一個(gè)新的環(huán)境,你可能不熟悉,你可能會(huì)因?yàn)榄h(huán)境的.艱苦而抱怨。這不僅會(huì)影響自己的工作情緒,還會(huì)增加自己的壓力,甚至影響自己與同事的相處。所以要調(diào)整心態(tài),看好的,棄壞的,才能對(duì)工作充滿激情!

5、虛心學(xué)習(xí)

因?yàn)槲覀儗?duì)全新的工作不熟悉,不了解,所以啟動(dòng)起來(lái)有點(diǎn)困難。所以要虛心學(xué)習(xí)。我們不會(huì)向領(lǐng)導(dǎo)和同事征求意見(jiàn)和學(xué)習(xí)。別人向我們求教的時(shí)候,我們也要虛心理解,一起討論。

6、盡可能少犯錯(cuò)誤

第一次工作難免會(huì)犯一些錯(cuò)誤,但我們應(yīng)該積累經(jīng)驗(yàn),從這個(gè)錯(cuò)誤中吸取教訓(xùn)。第一次犯錯(cuò)是可能的,但同樣的錯(cuò)誤再犯一次是不可取的。所以要慎重,注意,盡量少犯錯(cuò)!

接下來(lái),我的一些收獲:

1、在實(shí)習(xí)期間,我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí),同時(shí)進(jìn)一步加深了對(duì)理論知識(shí)的理解,理論知識(shí)和實(shí)踐知識(shí)都有所提高。

2、提高了自己的工作潛力,為就業(yè)和將來(lái)的工作帶給了寶貴的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)!

車間頂崗實(shí)習(xí)月總結(jié)心得體會(huì)精選篇7

時(shí)間飛逝,不知不覺(jué)來(lái)焊裝車間已經(jīng)半個(gè)月了。按照人力資源部的實(shí)習(xí)培養(yǎng)計(jì)劃,我們很快就要離開(kāi)焊裝車間,前往底盤事業(yè)部實(shí)習(xí)了。在這半個(gè)月里,我在生活和工作上都收獲很多。

焊裝車間是我們實(shí)習(xí)的第一站,在這段時(shí)間里,我們從學(xué)生轉(zhuǎn)變成一個(gè)工人。在工作上,我們了解了制造一輛完整的客車車身骨架的完整工藝。從六大片骨架的焊接到骨架的合裝及焊接,骨架調(diào)型,前后圍、兩側(cè)蒙皮的裝配,鈑金焊裝,側(cè)倉(cāng)門裝配再到最后的整車交驗(yàn),在每個(gè)工位上我們都實(shí)習(xí)了幾天。一邊看著工人師傅們的擺件焊接,一邊看著工藝卡片,理論與實(shí)際相結(jié)合,這讓我很快的就熟悉了車身骨架制造的整套流程。在整個(gè)車身骨架的制造過(guò)程中,用的CO2氣體保護(hù)焊來(lái)焊接各個(gè)部件,然后用打磨機(jī)磨平焊縫??粗囬g里的工人師傅熟練地運(yùn)用著各自的焊槍在車身骨架上焊接,我也心動(dòng)的想去試試,于是一有機(jī)會(huì)我就拿著焊槍去焊接廢舊的鋼材和鈑金,可是焊完了才發(fā)現(xiàn)不是焊穿了就是有飛濺和砂眼,看似一件簡(jiǎn)答的事情卻很難達(dá)到合格的要求,我想這就是眼高手低的表現(xiàn)吧,因?yàn)槿狈﹂L(zhǎng)時(shí)間的重復(fù)練習(xí),所以我們?cè)诤附蛹夹g(shù)方面沒(méi)有一線工人那么專業(yè)和優(yōu)秀。有些人說(shuō)焊裝車間里就是焊接機(jī)件,沒(méi)有什么技術(shù)含量,我卻不這么認(rèn)為,看到工人師傅手里除了焊槍,打磨機(jī),還有很多的自制工具,這些自制工具就是他們?nèi)粘9ぷ髦兄腔鄣慕Y(jié)晶,這些自制工具讓他們工作起來(lái)很得心應(yīng)手,大大提高了他們的工作效率。這里點(diǎn)我是有體會(huì)的。前幾天趙老師交給我們一項(xiàng)工作,就是在整車交驗(yàn)工位上去點(diǎn)檢車身骨架,我負(fù)責(zé)檢查進(jìn)氣道與后圍蒙皮處間隙是不是小于5mm,記錄不合格的車型。因?yàn)檫@個(gè)間隙的長(zhǎng)度是很小的,且在進(jìn)氣道與蒙皮之間,是圓弧形的,用一般的米尺測(cè)量很難把握這個(gè)5mm的量度,且工作效率低下。正在我發(fā)愁怎么測(cè)量的時(shí)候,我發(fā)現(xiàn)地上有一些厚度約為5mm的'廢棄的鋼條,于是我有了主意,我把一根鋼條的一端用錘子捶打,用打磨機(jī)打磨,使鋼條的厚度剛好達(dá)到5mm,這就成了我的工具,我用這個(gè)鋼條插入縫隙之間,插不進(jìn)去,說(shuō)明這個(gè)車架在進(jìn)氣道和蒙皮的間隙是合格的,反之,則不合格。這也給我了我啟示,再簡(jiǎn)單的工作也有它的難度,我們要做好它,就要勤動(dòng)腦,勤動(dòng)手。

在生活方面,我們也完全轉(zhuǎn)變了,以前在學(xué)校了的那種散漫的狀態(tài),缺乏時(shí)間緊迫感的思想在這半個(gè)月里徹底的改變了,我們能夠協(xié)調(diào)好休息和工作的時(shí)間,能夠把握午休和上班的時(shí)間點(diǎn),能夠處理好晚上學(xué)習(xí)與娛樂(lè)的時(shí)間。我們以一個(gè)職工的時(shí)間觀念來(lái)嚴(yán)格要求自己,做到不遲到不早退。在態(tài)度方面,經(jīng)過(guò)了自己嘗試焊接失敗的例子后,我知道我現(xiàn)在雖然有文憑,但是動(dòng)手能力差,工作經(jīng)驗(yàn)極度缺乏,而那些老員工恰恰動(dòng)手能力強(qiáng),工作經(jīng)驗(yàn)足,因此他們都是我的老師,我也積極的向他們請(qǐng)教,學(xué)習(xí)。為以后能夠勝任自己的崗位打下一個(gè)良好的基礎(chǔ)??赡苁怯捎谶€殘留著學(xué)生時(shí)代惰性思想緣故,在實(shí)習(xí)的最后幾天里,我的思想上松懈了,沒(méi)有經(jīng)常到工位上去學(xué)習(xí),而是到處游蕩,這使得我很盲目,幸虧有老師們及時(shí)的批評(píng)指點(diǎn),讓我明白了要不停的給自己警戒,要隨時(shí)保持著謙虛好學(xué)的心態(tài),并積極的投身到實(shí)習(xí)和學(xué)習(xí)中去,我們的職場(chǎng)生活才剛開(kāi)始,我們有很多知識(shí)要學(xué),我們還有很長(zhǎng)的路要走。

車間頂崗實(shí)習(xí)月總結(jié)心得體會(huì)精選篇8

八月一號(hào),一個(gè)擁有值得紀(jì)念的日子,我們完成了人生第一次勞動(dòng)合同的簽訂,意味著我們職業(yè)生涯從徐工塔機(jī)正式開(kāi)始。八月是揮汗如雨的日子,我們一起經(jīng)歷了事業(yè)部和集團(tuán)的培訓(xùn),并完成了緊張艱巨的考核任務(wù);我們還頂著烈烈夏日,在持續(xù)高溫的烘烤下順利的完成了集團(tuán)的軍訓(xùn)任務(wù),這些都對(duì)我們?nèi)蘸蟮膶?shí)習(xí)奠定了堅(jiān)強(qiáng)的心理和身體基礎(chǔ)。

九月,金色的收獲季節(jié),我們帶著集團(tuán)軍訓(xùn)培訓(xùn)和事業(yè)部培訓(xùn)的成果來(lái)到了公司車間進(jìn)行輪崗實(shí)習(xí)。一個(gè)月的輪崗實(shí)習(xí)匆匆而過(guò),但是時(shí)間雖短,我們都學(xué)到了許多知識(shí),對(duì)我們以后進(jìn)入崗位工作必將產(chǎn)生重大的影響。

作為一名管理人員,車間輪崗實(shí)習(xí)這段時(shí)間,在熟悉產(chǎn)品,熟悉流程的同時(shí),我也側(cè)重了解工作中“人”的因素對(duì)于工作結(jié)果的影響。下面我就我們公司車間工作中關(guān)于人的因素簡(jiǎn)單的談一下自己的看法。

對(duì)于生產(chǎn)工作中,人的因素扮演著重要的作用,特別是質(zhì)量生產(chǎn)以及日常管理中。在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)環(huán)境下,產(chǎn)品的質(zhì)量生產(chǎn)是非常重要的。此外工人的日常管理,包括物料的擺放等也應(yīng)該得到管理者的.重視。在車間實(shí)習(xí)這段時(shí)間,我看到了我們公司在質(zhì)量生產(chǎn)和工人自我管理的重視程度,這讓我備受鼓舞。 要想做到安全生產(chǎn)和質(zhì)量生產(chǎn),首先是把人的意識(shí)提上來(lái)。在安全生產(chǎn)中,生產(chǎn)一線人員能否自覺(jué)的遵章守制、相互監(jiān)督、自我保護(hù)顯得尤為重要。一旦發(fā)生了事故,受到傷害的首先是自己,輕則扣獎(jiǎng)罰錢,最使人痛心的是傷及生命,只有讓廣大職工真正認(rèn)識(shí)到保證了安全生產(chǎn)也就保證了自身利益和生命,這樣,安全意識(shí)、自我保護(hù)意識(shí)才能牢固地建立在心中,才能自覺(jué)自愿的遵章守紀(jì)。就我們公司而言,“四不傷害”等的規(guī)定就是安全生產(chǎn)的準(zhǔn)繩和保護(hù)傘,一線工人如何形成這些安全意識(shí),不僅僅是他們自學(xué)的責(zé)任,作為車間管理人員也應(yīng)該有督促他們學(xué)習(xí),幫助他們學(xué)習(xí)的責(zé)任和意識(shí)。

在質(zhì)量管理中,全面質(zhì)量管理的思想現(xiàn)在最為盛行,我們公司也在逐漸的把全面質(zhì)量管理的理念和方法進(jìn)行移植和吸收。如今,全面質(zhì)量管理成為一種綜合的、全面的經(jīng)營(yíng)管理方式和理念。ISO9000標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)全面質(zhì)量管理的定義為:一個(gè)組織以質(zhì)量為中心,以全員參與為基礎(chǔ),目的在于通過(guò)讓顧客滿意和本組織所有成員及社會(huì)受益而達(dá)到長(zhǎng)期成功的管理途徑。

全面質(zhì)量管理的基本要求。全面質(zhì)量管理中的“三全一多樣”是其順利推行的基本要求,我結(jié)合自己在車間實(shí)習(xí)的體會(huì)主要從全過(guò)程的質(zhì)量管理和全員質(zhì)量管理這兩個(gè)方面進(jìn)行分析,對(duì)于全組織的質(zhì)量管理和多方法的質(zhì)量管理就不在此贅述了。

全過(guò)程的質(zhì)量管理

全過(guò)程質(zhì)量管理要求具備預(yù)防為主、不斷改進(jìn)的思想。優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量是設(shè)計(jì)和生產(chǎn)制造出來(lái)的而不是靠事后的檢驗(yàn)決定的。事后的檢驗(yàn)面對(duì)的是已經(jīng)既成事實(shí)的產(chǎn)品質(zhì)量。根據(jù)這一基本道理,全面質(zhì)量管理要求把管理工作的重點(diǎn),從“事后把關(guān)”轉(zhuǎn)移到“事前預(yù)防”上來(lái);從管結(jié)果轉(zhuǎn)變?yōu)楣芤蛩兀瑢?shí)行“預(yù)防為主”的方針,把不合格品消失在它的形成過(guò)程之中,做到“防患于未然”。我們公司質(zhì)量管理中的“三自一控”原則,作業(yè)者“三不”原則等都是質(zhì)量預(yù)防的重要措施。當(dāng)然質(zhì)量管理不僅僅只強(qiáng)調(diào)預(yù)防,出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題如何快速有效的解決也

是很重要的,在我們公司有針對(duì)質(zhì)量問(wèn)題“三不放過(guò)”要求,還有對(duì)于不合格品如何處理的規(guī)定等,這些制度和規(guī)定都是為整個(gè)質(zhì)量管理的實(shí)現(xiàn)提供了保障。

全過(guò)程質(zhì)量管理還要求具備為顧客服務(wù)的思想。顧客有內(nèi)部和外部之分:外部的顧客可以是最終顧客,也可以是產(chǎn)品的經(jīng)銷商或再加工者;內(nèi)部的顧客是企業(yè)的部門和人員。實(shí)行全過(guò)程的質(zhì)量管理要求企業(yè)所有各個(gè)工作環(huán)節(jié)都必須樹(shù)立為顧客服務(wù)的思想。內(nèi)部滿意是外部滿意的基礎(chǔ)。因此,在企業(yè)內(nèi)部要樹(shù)立“下道工序是顧客”,“努力為下道工序服務(wù)”的思想。在車間實(shí)習(xí)的這段時(shí)間,關(guān)于質(zhì)量問(wèn)題,主任講得最多的就是工人的質(zhì)量意識(shí)不到,特別是每道工序之間的交流不足,上道工序生產(chǎn)沒(méi)有按照下道工序的質(zhì)量要求進(jìn)行生產(chǎn),最后導(dǎo)致質(zhì)量問(wèn)題的出現(xiàn)?,F(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)是一環(huán)扣一環(huán),前道工序的質(zhì)量會(huì)影響后道工序的質(zhì)量,一道工序出了質(zhì)量問(wèn)題,就會(huì)影響整個(gè)過(guò)程以至產(chǎn)品質(zhì)量。因此,要求每道工序的工序質(zhì)量,都要經(jīng)得起下道工序,即“顧客”的檢驗(yàn),滿足下道工序的要求,工人師傅都要樹(shù)立內(nèi)部顧客,生產(chǎn)質(zhì)量滿足下道工序要求的意識(shí)。

全員的質(zhì)量管理

產(chǎn)品和或服務(wù)質(zhì)量是企業(yè)各方面、各部門、各環(huán)節(jié)工作質(zhì)量的綜合反映。企業(yè)中任何一個(gè)環(huán)節(jié),任何一個(gè)人的工作質(zhì)量都會(huì)不同程度地直接或間接地影響著產(chǎn)品質(zhì)量或服務(wù)質(zhì)量。因此,產(chǎn)品質(zhì)量人人有責(zé),人人關(guān)心產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量,人人做好本職工作,全體參加質(zhì)量管理,才能生產(chǎn)出顧客滿意的產(chǎn)品。要實(shí)現(xiàn)全員的質(zhì)量管理,必須抓好全員的質(zhì)量教育和培訓(xùn);要制訂各部門、各級(jí)各類人員的質(zhì)量責(zé)任制,明確任務(wù)和職權(quán),各司其職,密切配合,以形成一個(gè)高效、協(xié)調(diào)、嚴(yán)密的質(zhì)量管理工作的系統(tǒng);要開(kāi)展多種形式的基礎(chǔ)員工質(zhì)量管理活動(dòng),充分發(fā)揮廣大職工的聰明才智和當(dāng)家作主的進(jìn)取精神。我們公司已經(jīng)開(kāi)展了很多這樣的活動(dòng),比如QC小組活動(dòng)、質(zhì)量月活動(dòng)和質(zhì)量相關(guān)的知識(shí)競(jìng)賽等。

工人自我管理的能力和表現(xiàn)如何將會(huì)間接地對(duì)公司產(chǎn)品質(zhì)量和安全生產(chǎn)產(chǎn)生影響。為了規(guī)范車間工人自我管理,我們公司目前正在推行“6S”管理。所謂“6S”是指在自我管理中做到整理(SEIRI)、整頓(SEITON)、清掃(SEISO)、清潔(SEIKETU)、素養(yǎng)(SHITSUKE)、安全(SECURITY)。簡(jiǎn)言之就是要與不要,一留一棄;科學(xué)布局,取用快捷;清除垃圾,美化環(huán)境;清潔環(huán)境,貫徹到底;形成制度,養(yǎng)成習(xí)慣;安全操作,以人為本。在與工人的交流中,我了解到很多工人都知道“6S”管理的內(nèi)容,能夠背的出來(lái),但是他們是否領(lǐng)會(huì)其中的意識(shí),是否按照其要求去做了,卻沒(méi)有從他們的日常工作中體現(xiàn)出來(lái)。這就要求我們車間的管理人員能夠?yàn)樗麄冞M(jìn)行詳細(xì)的培訓(xùn),并知道他們進(jìn)行“6S”管理,并監(jiān)督他們執(zhí)行。人的意識(shí)形成需要反復(fù)的強(qiáng)調(diào)和實(shí)踐,因此“6S”自我管理的實(shí)現(xiàn)并產(chǎn)生效果需要常抓不懈。

管理中,最重要的就算對(duì)于人的管理。車間管理雖然有很大一部分是對(duì)物料的管理,但是好的產(chǎn)品的生產(chǎn)是離不開(kāi)工人的操作的,因此無(wú)論是質(zhì)量管理還是工作環(huán)境的管理都離不開(kāi)對(duì)人的管理,特別是對(duì)人意識(shí)的管理。只有一線工人能夠形成全面質(zhì)量管理要求中應(yīng)具備的意識(shí),能夠形成“6S”自我管理的意識(shí),管理人員能夠盡到管理、引導(dǎo)和監(jiān)督的責(zé)任,并在實(shí)踐中踐行這些理念和意識(shí),公司的質(zhì)量生產(chǎn)和車間有序安全的管理將會(huì)容易得多。

車間頂崗實(shí)習(xí)月總結(jié)心得體會(huì)精選篇9

今年__月開(kāi)始,我在車輛公司沖壓車間進(jìn)行了為期兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作。在實(shí)習(xí)中,我在車間有37年工齡的孫海超孫師傅的熱心指導(dǎo)下,積極參與車間日常管理相關(guān)工作,注意把書(shū)本上學(xué)到的汽車與機(jī)械等理論知識(shí)對(duì)照實(shí)際工作,用理論知識(shí)加深對(duì)實(shí)際工作的認(rèn)識(shí),用實(shí)踐驗(yàn)證所學(xué)的汽車與機(jī)械理論,探求車間沖壓機(jī)械工作的原理與沖壓技術(shù)。簡(jiǎn)短的實(shí)習(xí)生活,既緊張,又新奇,收獲也很多。通過(guò)實(shí)習(xí),使我對(duì)沖壓車間的工作有了深層次的感性和理性的認(rèn)識(shí)。

我所實(shí)習(xí)的'沖壓二組是車間的主要生產(chǎn)線之一,有6臺(tái)千噸級(jí)德國(guó)進(jìn)口液壓四柱式?jīng)_壓機(jī)。車間現(xiàn)有正式職工400余名,先進(jìn)的工程技術(shù)裝備近百臺(tái)。該線主要沖壓本廠的沖壓件、中華轎車車及金客的沖壓件,生產(chǎn)任務(wù)重,工作條件艱苦,噪音大,工人三班倒,周六周日經(jīng)常加班,去年有段時(shí)間2個(gè)月沒(méi)有放假。車間去年贏利__萬(wàn)不能不說(shuō)我們的工人和干部是多么的辛苦。

回顧我的實(shí)習(xí)生活,感觸是很深的,收獲是豐碩的。實(shí)習(xí)中,我采用了學(xué)、看、問(wèn),想等方式,對(duì)車間的日常工作的和技術(shù)知識(shí)有了進(jìn)一步的了解,協(xié)助了孫師傅寫(xiě)完中體車的模具設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū),和相關(guān)工序的cad畫(huà)圖再線設(shè)備檢測(cè),還幫助庫(kù)房搬運(yùn)零件,幫工人去毛刺修零件等工作。同時(shí)還積極向辦公室其他師哥師姐請(qǐng)教學(xué)習(xí)。同時(shí),對(duì)車間的服務(wù)品牌以及文化精神都有了初步了解,有一句話我記憶尤深“成功者找方法,失敗者找理由”。車間徐主任的管理藝術(shù)和平易近人的為人給我很大的感染,車間開(kāi)展文明教育座談會(huì),會(huì)上徐主任的講話極具教育意義。每一名沖壓車間的員工都自覺(jué)站隊(duì)進(jìn)食堂,廠內(nèi)走路走人行橫道,為廠內(nèi)其他員工作出積極表率,使車間在精神文明也走在全長(zhǎng)的前面,同時(shí)無(wú)形中也使每名員工在文明素養(yǎng)得到提高。

很珍惜在沖壓實(shí)習(xí)的日子,更期待下一個(gè)崗位的挑戰(zhàn),我們將虛心學(xué)習(xí),腳踏實(shí)地的作好工作,將來(lái)為金杯輕卡注入新的青春與活力。

車間頂崗實(shí)習(xí)月總結(jié)心得體會(huì)精選篇10

本人于20__年7月1日本科畢業(yè)并進(jìn)入__動(dòng)物保健品有限公司參加見(jiàn)習(xí)。進(jìn)入公司后的第一個(gè)月中我的見(jiàn)習(xí)任務(wù)有:

1、參加__集團(tuán)人力資源部和__公司營(yíng)銷部的培訓(xùn)。

2、旁聽(tīng)__公司營(yíng)銷部銷售總結(jié)會(huì)議并與老員工們一起參加素質(zhì)拓展活動(dòng)。

3、進(jìn)入“普大”公司生產(chǎn)部車間參觀學(xué)習(xí)一個(gè)星期。時(shí)間過(guò)得飛快,我見(jiàn)習(xí)的第一個(gè)月已經(jīng)過(guò)去,我在這一個(gè)月里感受頗多,收獲也頗多。下面我對(duì)去車間實(shí)習(xí)進(jìn)行總結(jié)。

作為一個(gè)剛畢業(yè)的動(dòng)物醫(yī)學(xué)專業(yè)的學(xué)生,我在大學(xué)四年中接觸得更多的是研究動(dòng)物疾病方面的書(shū)籍,而對(duì)如何一個(gè)獸藥企業(yè)的運(yùn)行一無(wú)所知。結(jié)果可想而知,面對(duì)未來(lái)工作,是茫然和無(wú)措。公司安排我對(duì)制藥車間的學(xué)習(xí)對(duì)我有很大的作用,從中我初步接觸到了獸藥企業(yè)的運(yùn)作方式?,F(xiàn)在市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,一個(gè)企業(yè)的采購(gòu)、生產(chǎn)到銷售都有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系,想要成為一名合格的專業(yè)的服務(wù)員及業(yè)務(wù)員,不僅要熟悉自己的.專業(yè)知識(shí),還要更全方面的了解公司產(chǎn)品、了解生產(chǎn)流程。

在車間實(shí)習(xí)的一個(gè)星期中,我了解產(chǎn)品生產(chǎn)工藝流程、了解企業(yè)的內(nèi)部控制、了解生產(chǎn)人員的設(shè)置及其職能,車間的構(gòu)造設(shè)施,還有生產(chǎn)線上各式各樣的機(jī)器。這些是我從來(lái)沒(méi)接觸過(guò)的領(lǐng)域,算是一筆知識(shí)財(cái)富。在參觀學(xué)習(xí)過(guò)程中,我除了認(rèn)識(shí)制藥機(jī)器,參觀制藥流程,觀看工人們操作機(jī)器之外,也會(huì)積極嘗試能自己動(dòng)手實(shí)踐的項(xiàng)目。和員工們一起工作的時(shí)候,我從一味埋頭模仿發(fā)展到積極交流敢說(shuō)敢問(wèn),雖然效率還是很慢但是員工們還是很熱情的為我解答各種問(wèn)題,讓我學(xué)到不少知識(shí)。

在參觀學(xué)習(xí)過(guò)程中我了解到,我們“普大”公司有三條生產(chǎn)線,這三條生產(chǎn)線是:粉散劑生產(chǎn)線、片劑生產(chǎn)線和水針生產(chǎn)線。粉散劑的主要流程有:原料粉碎→干燥過(guò)篩→混合過(guò)篩→分裝→包裝。片劑在粉散劑的基礎(chǔ)上又增加了壓片和泡罩的工序。而水針劑生產(chǎn)線相對(duì)比較復(fù)雜,首先制水要把自來(lái)水經(jīng)過(guò)蒸餾,離子交換才能用來(lái)配藥和洗瓶,瓶子要經(jīng)過(guò)兩輪清洗(粗洗,精洗)然后是干燥滅菌才能用于灌裝,原料要經(jīng)過(guò)配置→過(guò)濾→灌裝→封口→滅菌檢漏→燈檢→印字貼簽→包裝。這三條生產(chǎn)線都是比較先進(jìn)運(yùn)作順暢的。

不過(guò)在生產(chǎn)中我也遇到了一些小問(wèn)題,例如設(shè)備使用錯(cuò)誤或者設(shè)備老化出現(xiàn)故障沒(méi)有及時(shí)報(bào)修影響工作效率,員工在配藥流程中搞混步驟白白增加了工作量也可能影響產(chǎn)品質(zhì)量等。

對(duì)于預(yù)防和避免生產(chǎn)事故和產(chǎn)品質(zhì)量偏差的問(wèn)題,我有以下幾個(gè)建議:

1、遇到問(wèn)題之后,員工要及早和領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),領(lǐng)導(dǎo)也要重視及時(shí)派人處理。

2、查找原因很重要,制定措施要有針對(duì)性,更需要對(duì)事不對(duì)人。

3、制定解決方案之后,落實(shí)措施要嚴(yán)密,持之以恒把生產(chǎn)規(guī)范合理使用機(jī)器培養(yǎng)成一種習(xí)慣。

4、從細(xì)節(jié)入手,最好從最弱最容易改正的環(huán)節(jié)入手,讓大家看到好習(xí)慣、科學(xué)規(guī)范工作帶來(lái)的成績(jī)。

在日常與員工和生產(chǎn)部主管交流的時(shí)候,大家的熱情感染并鼓舞了我,感覺(jué)到一個(gè)企業(yè)的氛圍非常重要,員工積極向上生產(chǎn)工作開(kāi)展得更有效率,我也在交流中學(xué)習(xí)到了不少知識(shí)。最主要的是初步了解了生產(chǎn)與銷售的關(guān)系。營(yíng)銷是生產(chǎn)的前提,沒(méi)有營(yíng)銷做好市場(chǎng)調(diào)查,生產(chǎn)的產(chǎn)品就沒(méi)有銷路。而產(chǎn)品是做好營(yíng)銷的保障,而且產(chǎn)品生產(chǎn)出來(lái)只有通過(guò)營(yíng)銷才能打開(kāi)市場(chǎng)。只有質(zhì)量好的產(chǎn)品才可以在營(yíng)銷中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。營(yíng)銷是貫穿生產(chǎn),銷售,服務(wù)的,所以說(shuō)是相輔相成,缺一不可的。

最后,提一下生產(chǎn)實(shí)習(xí)中我遇到的車間可以改進(jìn)的地方,一個(gè)是粉散劑生產(chǎn)線比較悶熱空調(diào)沒(méi)有效果,希望優(yōu)化一下工作環(huán)境。二是個(gè)別機(jī)器設(shè)備出現(xiàn)了老化現(xiàn)象可能會(huì)影響生產(chǎn)。

總結(jié):在車間實(shí)習(xí)期間,我對(duì)實(shí)習(xí)車間設(shè)備,車間生產(chǎn)流程、加工包裝產(chǎn)品的操作流程有較完整的和熟悉。實(shí)習(xí)中,我拓寬了的知識(shí)面,學(xué)習(xí)了以外的知識(shí),在難以學(xué)到的東西。也許這些東西以后我一輩子也不會(huì)用到,但是我在單調(diào)的生產(chǎn)中鍛煉了自我,學(xué)會(huì)了與員工同事相處溝通的方法途徑。積累了人際關(guān)系的經(jīng)驗(yàn)方法,我體驗(yàn)社會(huì)工作的艱苦性,實(shí)習(xí),讓我受到了磨練,也鍛煉了意志力,訓(xùn)練了的動(dòng)手操作能力,提升了的實(shí)踐技能,積累了社會(huì)工作的簡(jiǎn)單經(jīng)驗(yàn),也更了解了__公司的運(yùn)作,為我以后進(jìn)行下一步學(xué)習(xí)打下了基礎(chǔ)。

車間頂崗實(shí)習(xí)月總結(jié)心得體會(huì)精選篇11

毫不掩飾的說(shuō),這次實(shí)習(xí)給了我寶貴的人生經(jīng)驗(yàn),對(duì)自己的專業(yè)有了更細(xì)致、更深刻的了解,這也是我這幾年在大學(xué)所學(xué)知識(shí)的鞏固和應(yīng)用。在我的實(shí)踐中,我的理論和實(shí)踐是真正接觸的,我的思維和現(xiàn)實(shí)是結(jié)合的。所有這些都在我的想法中起到了微妙或令人震驚的作用。從這次實(shí)習(xí)中,我意識(shí)到實(shí)際工作與書(shū)本上的知識(shí)有一定的距離,需要進(jìn)一步學(xué)習(xí)。只是作為一個(gè)工科學(xué)生,也許一個(gè)多星期的實(shí)習(xí)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能深入了解一個(gè)企業(yè),而只是對(duì)產(chǎn)品工藝的簡(jiǎn)單流程和一些與本專業(yè)相關(guān)的先進(jìn)工業(yè)技術(shù)的粗淺、粗略的了解。

目前,隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展,產(chǎn)品種類繁多,其生產(chǎn)工藝和流程也各不相同。但是,無(wú)論是什么樣的產(chǎn)品,從原材料到成品的加工都遵循一定的生產(chǎn)原理,由一些主要的設(shè)備和工藝來(lái)完成。因此,在專業(yè)實(shí)踐過(guò)程中,首先要了解其生產(chǎn)原理,搞清楚生產(chǎn)工藝及主要設(shè)備的結(jié)構(gòu)和操作。其次,在專業(yè)人員的指導(dǎo)下,通過(guò)實(shí)習(xí)過(guò)程,可以訓(xùn)練我們的知識(shí)應(yīng)用能力。

在__實(shí)習(xí)一個(gè)多星期,見(jiàn)過(guò)很多平時(shí)在學(xué)校不知名的機(jī)床,對(duì)各種機(jī)床都有清晰的認(rèn)識(shí)。實(shí)習(xí)期間,我們參觀了東風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)的幾個(gè)生產(chǎn)車間,遇到了很多加工機(jī)械。在工廠實(shí)習(xí)讓我們有機(jī)會(huì)走近機(jī)床,仔細(xì)觀察。通過(guò)觀察,我對(duì)機(jī)床的部件和各部分的功能有了更深的了解。我們看到,不同的機(jī)床由于在零件加工中的功能不同,所以被放置在不同的位置。我也知道同一批機(jī)床用不同的零件加工程序加工同一零件,機(jī)床的擺放位置也不同。這時(shí)就可以看出加工零件的加工工序是否安排好了。如果工序安排得好,機(jī)床的利用率就不高。

除了看很多車床,我還知道零件的多種加工方法,如鉆孔、鏜孔、銑削、車削和齒輪成形。在東風(fēng)曲軸生產(chǎn)車間,我見(jiàn)過(guò)很多不同的鉆床,有通用的,也有專用的,加工方法也很多,比如多孔同時(shí)加工,銑平面同時(shí)鉆孔,雙柱多柱立式鉆床。通過(guò)老師的講解,我明白了多欄是可以多任務(wù)處理的.我還看到了各種各樣的鉆套,可以換也可以固定,夾具也很多。老師還為我們介紹了每個(gè)夾具的定位和夾緊。在東風(fēng)的總裝廠,我們看到了劉工人自己設(shè)計(jì)的流水線。在裝配廠,兩條線同時(shí)運(yùn)行,從前面進(jìn)入的零件跟隨加工線。很有意思,真的開(kāi)闊了眼界。

參觀了各種技術(shù)方法和機(jī)床后,也幫助我設(shè)計(jì)了課程,開(kāi)闊了思路。數(shù)控技術(shù)在實(shí)習(xí)參觀的工廠中發(fā)揮了重要作用,說(shuō)明機(jī)電一體化已經(jīng)成為生產(chǎn)的主流。在東風(fēng)的實(shí)習(xí)讓我看到了中國(guó)機(jī)械行業(yè)發(fā)展的巨大前景,這也反映了中國(guó)機(jī)械行業(yè)欣欣向榮的景象,更加堅(jiān)定了我學(xué)習(xí)這一專業(yè)知識(shí)的決心和信心。以后會(huì)更加努力學(xué)習(xí),提高自己各方面的能力,尤其是分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力,為以后的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。最后,希望以后能再有機(jī)會(huì)參加類似的實(shí)習(xí),也衷心感謝各位領(lǐng)導(dǎo)老師為我們的實(shí)習(xí)所做的工作和付出。

車間頂崗實(shí)習(xí)月總結(jié)心得體會(huì)精選篇12

(1)、細(xì)節(jié)決定成敗。古英格蘭有一首著名的名謠:“少了一枚鐵釘,掉了一只馬掌,掉了一只馬掌,丟了一匹戰(zhàn)馬,丟了一匹戰(zhàn)馬,敗了一場(chǎng)戰(zhàn)役,敗了一場(chǎng)戰(zhàn)役,丟了一個(gè)國(guó)家。”這是發(fā)生在英國(guó)查理三世的故事。百分之一的錯(cuò)誤導(dǎo)致了百分之百的失敗,一釘損一馬,一馬失社稷,這就是細(xì)節(jié)決定成??!在整個(gè)生產(chǎn)流程中,各個(gè)工藝參數(shù)就是不得不加以重視的細(xì)節(jié)。烘烤支架時(shí)不對(duì)溫度和時(shí)間控制就很有可能會(huì)出現(xiàn)支架異常的后果,導(dǎo)致物料的耗損;點(diǎn)膠時(shí)不控制好點(diǎn)膠量就會(huì)導(dǎo)致焊線失敗或晶片與支架杯的脫落等問(wèn)題;配膠后膠內(nèi)空氣不抽干凈就會(huì)使產(chǎn)品內(nèi)出現(xiàn)氣泡……任何一個(gè)失誤都會(huì)導(dǎo)致前功盡棄,導(dǎo)致人力物力的耗損,影響產(chǎn)品的適時(shí)供應(yīng)。

(2)、團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性。團(tuán)隊(duì)是整體,員工是個(gè)體。一個(gè)好的團(tuán)隊(duì)絕不是所有員工的機(jī)械組合,而是每個(gè)員工把自己的優(yōu)勢(shì)擰成一股繩,挖掘出團(tuán)隊(duì)成員最大潛能,使團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢(shì)最大化。正如一個(gè)龐大的蟻群團(tuán)隊(duì),它們的組織體系和快速靈活的運(yùn)轉(zhuǎn)能力始終是人類學(xué)習(xí)的楷模。螞蟻有嚴(yán)格的組織分工和由此形成的組織框架,但它們不需要任何領(lǐng)導(dǎo)人的監(jiān)督就可以形成一個(gè)很好的團(tuán)隊(duì)而有條不紊地完成工作任務(wù),它們一個(gè)個(gè)體的.弱勢(shì),并不影響整體的高效運(yùn)作,反而能創(chuàng)造出高于個(gè)體機(jī)械組合后的超高績(jī)效。我們的車間,無(wú)論是大功率車間還是小功率車間,也正如蟻群一樣是一個(gè)龐大的團(tuán)隊(duì),每個(gè)員工工作結(jié)果都直接影響下一道工序,雖然我們的團(tuán)隊(duì)也正如弱勢(shì)的螞蟻一樣,沒(méi)有什么高端學(xué)歷作為支撐,但每個(gè)員工工作都考慮到了整個(gè)團(tuán)隊(duì),充分發(fā)揮了團(tuán)隊(duì)精神,注重了團(tuán)隊(duì)協(xié)作,在沒(méi)有監(jiān)督的情況下亦能有條不紊地完成工作任務(wù)。

(3)、認(rèn)識(shí)自我,學(xué)會(huì)求知,避免眼高手低。大學(xué)剛畢業(yè)的我心中或許還存在著心高氣傲,還不能很好地給自己定位,但這四天實(shí)習(xí),讓我更加領(lǐng)略到“聞道有先后,術(shù)業(yè)有專攻”的真諦。初入車間,即使我是一名大學(xué)生,也不得不承認(rèn)自己的一無(wú)所知,只能把自己幻化成一塊海綿,不斷地吸收來(lái)自四面八方的知識(shí)。在這些老師中,很大一部分的人學(xué)歷都很有限,雖然他們沒(méi)有學(xué)歷的支撐,但是他們有經(jīng)驗(yàn)作為支架。從這個(gè)方面來(lái)說(shuō),我站在他們中間,他們就是我的老師,我必須得學(xué)習(xí),不斷地學(xué)習(xí),才能拓寬我往后的道路。當(dāng)然,并不是所有人都是耐心教導(dǎo)我,這也情有可

原,并不是所有人的個(gè)性都是熱情的,畢竟他們都有自身的工作。這個(gè)時(shí)候我不得不把自己的臉皮增厚,仍是不斷虛心地求教。雖然我是本科生,我“眼高”,但我沒(méi)有經(jīng)驗(yàn),所以我“手低”,學(xué)習(xí)是改變這種狀態(tài)的途徑,我必須在這條道上勇敢前行,路充滿荊棘,我卻必須披荊斬棘!

報(bào)告人:

20__年6月30日

車間頂崗實(shí)習(xí)月總結(jié)心得體會(huì)精選篇13

時(shí)光飛逝,一個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間即將過(guò)去,這個(gè)月是一個(gè)非比尋常的一個(gè)月,它是我在進(jìn)入公司后過(guò)的最繁忙的一個(gè)月,也是我人生新起點(diǎn)的一個(gè)月!這個(gè)月不僅充滿了我對(duì)前期工作的回憶,更充滿了我對(duì)未來(lái)工作順利進(jìn)行的向往和憧憬!

首先,感謝公司能給予我這樣一個(gè)表現(xiàn)自我的機(jī)會(huì)!這個(gè)月使我體會(huì)到了很多,也學(xué)會(huì)了很多!尤其,是在王立濤班長(zhǎng)和其他班長(zhǎng)的指導(dǎo),使我在工作中受益匪淺!從他們身上學(xué)會(huì)的不僅僅是生產(chǎn)管理方面的經(jīng)驗(yàn),更多的還有為人處事的道理!真的很是感謝每一位在我工作中給予我?guī)椭娜?,因?yàn)槟銈兪俏议_(kāi)展新工作上的老師!

我作為涪陵卷煙廠制絲車間生產(chǎn)乙班班長(zhǎng),在過(guò)去的一年里,認(rèn)真履責(zé),積極工作;帶領(lǐng)班組全體成員保質(zhì)保量地完成了車間下達(dá)的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù):

崗位責(zé)任概述:

1、按生產(chǎn)計(jì)劃和工藝技術(shù)文件,科學(xué)、合理地組織生產(chǎn),及時(shí)解決生產(chǎn)中突出問(wèn)題;

2、配合職能部門開(kāi)展好過(guò)程控制和其它有關(guān)質(zhì)量活動(dòng);

3、加強(qiáng)班組管理,以班組標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)內(nèi)容為重點(diǎn),建立、健全班組各項(xiàng)管理制度,不斷提高班組科學(xué)管理和民主管理水平;

4、組織員工按照車間的`統(tǒng)一部署積極開(kāi)展各種節(jié)能降耗、勞動(dòng)競(jìng)賽、技術(shù)攻關(guān)等活動(dòng);

5、搞好安全教育,精心維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備,認(rèn)真招待勞動(dòng)保護(hù)法規(guī)和操作規(guī)程,堅(jiān)持做到安全文明生產(chǎn);

6、搞好勞動(dòng)競(jìng)賽,積極開(kāi)展比、學(xué)、趕、幫、超活動(dòng);

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