創(chuàng)新中國心得體會(huì)范文

| 冰倩21147

再大再漂亮也可能經(jīng)不起風(fēng)雨,甚至?xí)豢耙粨簟6诵募夹g(shù)受制于人是我們最大的隱患。所以最后再想借用前人的一句話:不忘初心,砥礪前行。創(chuàng)新中國,永遠(yuǎn)在路上。下面小編給大家整理的創(chuàng)新中國心得體會(huì)范文五篇,希望大家喜歡!

創(chuàng)新中國心得體會(huì)范文1

最近看了這一部《創(chuàng)新中國》,感覺現(xiàn)在我們的祖國越來越強(qiáng)大了。而作為泱泱大國中的一份子,我們每個(gè)人都應(yīng)該感到驕傲和自豪。曾幾何時(shí),仿佛中國的產(chǎn)品被稱作山寨的代名詞,而經(jīng)過一代又一代人的不懈努力,越來越多的高端技術(shù)、自主品牌、以及專利技術(shù),都步入了世界先進(jìn)行列。

從民用的超薄玻璃制造、無人機(jī)物流開發(fā)、到高鐵高速發(fā)展并走出國門,再到尖端的航空航天、核動(dòng)力等,一項(xiàng)項(xiàng)技術(shù)和發(fā)明創(chuàng)新讓人看的心血澎湃,激動(dòng)不已。

就像在第三集《制造》里的,中國人自己制造的大飛機(jī)C919,對于電傳飛行控制律,我們自行設(shè)計(jì),對于買不到的“瘋狂”材料,我們自主研發(fā),克服種種困難,終于實(shí)現(xiàn)了我們中國人的大飛機(jī)夢,這是值得驕傲的事情,但是在驕傲的同時(shí),我們不能忽視其中的三個(gè)百分比數(shù),即10%,60%和100%,這是大飛機(jī)的國產(chǎn)化率。C919項(xiàng)目啟動(dòng)之初,中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司內(nèi)部保守估計(jì),C919的國產(chǎn)化率大于10%即可;交付下線后,這架一出生就能與波音、空客兩大名牌客機(jī)相媲美的中國大飛機(jī),實(shí)現(xiàn)了近60%的國產(chǎn)化率,并拿到570架的訂單,這是令人驚喜的成果,但C919最終是要實(shí)現(xiàn)100%國產(chǎn)化的。那么在這60%到100%之間,我們還有一段很長的路要走。據(jù)我所知C919的發(fā)動(dòng)機(jī)為LEAP-X1C發(fā)動(dòng)機(jī),而LEAP-X1C型發(fā)動(dòng)機(jī)是由國際公司美國通用電氣與法國SNECMA各以50%資金比例合資建立的大型客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商CFM國際公司研制的大型噴氣客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī),也就是說作為大飛機(jī)心臟的發(fā)動(dòng)機(jī)它是進(jìn)口的。中國的航空發(fā)動(dòng)機(jī)水平和中國航空整體水平相比還是比較低的,這是影響我國整個(gè)航空工業(yè)實(shí)力的一個(gè)短板,也是需要我們要繼續(xù)攻克的一個(gè)難題。

《創(chuàng)新中國》作為最新的一部記錄片,他和《厲害了我的國》類似,節(jié)目基調(diào)明確,是一個(gè)正統(tǒng)的主旋律節(jié)目。整部記錄片共六集,分別是:信息、能源、制造、生命、空海以及浪潮。不但畫面感強(qiáng),故事性也強(qiáng),科技混合著人情味,緩緩講述了中國人的創(chuàng)新道路。如果沒有中興事件的梗,我想我會(huì)抱著一種無比驕傲的心境看完,然后熱血沸騰地感嘆一下:啊,我們的祖國,擁有了很多的世界第一,已經(jīng)成為了世界的領(lǐng)航者。很可惜,中興在前,觀影在后,所以在整個(gè)過程中,除了感慨還會(huì)很自然地帶了更多的問題和思考。

作為國人,我覺得對于自己的祖國認(rèn)識(shí)也要全面客觀的去看待,即不能妄自菲薄,也不能狂妄自大,一方面我們要看到我們國家改革開放取得的巨大成就,做到制度自信,發(fā)展自信,但同時(shí)也要承認(rèn)我們和發(fā)達(dá)國家存在的差距,并奮起直追,經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展才能真正厲害了我的國。

創(chuàng)新中國心得體會(huì)范文2

《創(chuàng)新中國》作為一部關(guān)注前沿科學(xué)的紀(jì)錄片,用鮮活的故事生動(dòng)地講述了中國最新科技成就和創(chuàng)新精神,記錄了當(dāng)下中國偉大的創(chuàng)新實(shí)踐。我們都知道中國古代有聞名世界的四大發(fā)明:火藥、指南針、造紙術(shù)、印刷術(shù),為中華民族創(chuàng)造璀璨的中華文明奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)??v觀人類歷史,唯有科技的發(fā)展以及科技所帶來的工業(yè)革命、產(chǎn)業(yè)革命才是一個(gè)國家、一個(gè)民族立于不敗之地的根基。中國已成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體。2017年5月,來自“一帶一路”沿線的20國青年評(píng)選出了中國的“新四大發(fā)明”:高鐵、掃碼支付、共享經(jīng)濟(jì)和網(wǎng)購。新四大發(fā)明確實(shí)大大方便了我們了生活,中國智造正得到越來越多人的認(rèn)可,但對比西方發(fā)達(dá)國家,我國在科技領(lǐng)域還有許多差距,切忌沾沾自喜。

1、科技創(chuàng)新永無止境。

誠然,我們在大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、量子通信等等熱點(diǎn)領(lǐng)域的探索正走在世界的前列。但是一個(gè)“中興芯片”事件就看到我們很多方面還技不如人,我們的軟肋還沒有得到很好保護(hù),被人一擊就中。航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)亦是如此。作為世界上屈指可數(shù)的大國,我們必須正視問題,而不是躺在世界第二大經(jīng)濟(jì)體的光環(huán)中怡然自得、忘乎所以??萍紕?chuàng)新永無止境,只有奮起直追、迎頭趕上,才能逐步拉近距離。

2、勇于探索前沿科技。

科技是第一生產(chǎn)力。習(xí)近平總書記提出“我國科技界要堅(jiān)定創(chuàng)新自信,堅(jiān)定敢為天下先的志向,在獨(dú)創(chuàng)獨(dú)有上下功夫,勇于挑戰(zhàn)最前沿的科學(xué)問題,提出更多原創(chuàng)理論,做出更多原創(chuàng)發(fā)現(xiàn),力爭在重要科技領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)跨越發(fā)展?!彼?,我們必須依靠“集中力量辦大事”的體制優(yōu)勢,制定好規(guī)劃、瞄準(zhǔn)目標(biāo),勇于探索前沿科技,為實(shí)現(xiàn)中國夢提供強(qiáng)有力的科技支撐。

3、加強(qiáng)基礎(chǔ)科學(xué)研究。

強(qiáng)大的基礎(chǔ)科學(xué)研究是建設(shè)世界科技強(qiáng)國的基石。對于科技創(chuàng)新發(fā)展,我們不光要著眼于量子科學(xué)、腦科學(xué)、合成生物學(xué)、空間科學(xué)、深??茖W(xué)等重大前沿科學(xué)問題,更要堅(jiān)持從教育抓起,潛心加強(qiáng)基礎(chǔ)科學(xué)研究,對數(shù)學(xué)、物理等重點(diǎn)基礎(chǔ)學(xué)科給予更多傾斜。在農(nóng)業(yè)、材料、能源、網(wǎng)絡(luò)信息、制造與工程等領(lǐng)域和行業(yè)集中力量突破一批長期制約我們發(fā)展的科學(xué)瓶頸,夯實(shí)科學(xué)技術(shù)長遠(yuǎn)可繼續(xù)發(fā)展的的基礎(chǔ)。

創(chuàng)新中國心得體會(huì)范文3

這次的主題是物流,也是貼近我們生活的一個(gè)職業(yè)。中國快遞物流行業(yè)的高效眾所周知,基本能夠做到了“今天下單,明天送到”的中國速度。原本以為快遞只是一個(gè)勞動(dòng)密集型的產(chǎn)業(yè),而《創(chuàng)意中國》里告訴我們,不光是人力,在物流技術(shù)上,我們也是世界第一。

我們一般認(rèn)為的快遞員文化水平不需要太高,影片中快遞小哥看到無人機(jī)操作面試手冊的時(shí)候就感覺“要求太高了”“我們這種非專業(yè)人士根本搞不來”。而有的人會(huì)說“我不這么認(rèn)為”,“我的優(yōu)勢就是工作在第一線”,“我看到這個(gè)機(jī)會(huì),一定會(huì)去爭取”。說這番話的快遞小哥雖然文化程度不高,但他敏銳的洞察到了無人機(jī)對于快遞行業(yè)的顛覆性意義,他知道自己的優(yōu)勢就是在工作在最前線,江西贛州獨(dú)特的地貌也成為了他施展才能的天地,他成為了操控物流無人機(jī)的第一批人。

努力準(zhǔn)備,然后天時(shí)地利人和迎接成功,這就是中國夢的內(nèi)涵。我們一代一代的勞動(dòng)者不畏懼西方世界全方位的科技?jí)艛啵ㄟ^自力更生、艱苦創(chuàng)業(yè),通過自己的拼搏奮斗“直道超車”去改變世界?!秳?chuàng)新中國》里用一個(gè)個(gè)鮮活的中國人形象去描述了一個(gè)宏大的愿景,隨著一個(gè)個(gè)人物命運(yùn)的變化,我們看到是中國人的腳步在慢慢前進(jìn),中國科技技術(shù)正在前行,正在打破一個(gè)又一個(gè)西方的壟斷。“中國速度”將更令人自豪,變革在改變中國,也在改變我們每一個(gè)人。

影片中的第二段介紹了無人駕駛技術(shù),憑借著大數(shù)據(jù)的威力,一臺(tái)臺(tái)工程樣車已經(jīng)處于實(shí)驗(yàn)階段。試想一下,目前我國走在前列的量子計(jì)算機(jī)如果能實(shí)際應(yīng)用到各類前段科技產(chǎn)品的話,整個(gè)產(chǎn)業(yè)又將迎來一次新的技術(shù)革命。節(jié)目里也說了“未知激發(fā)了創(chuàng)新者的熱情”,“做無中生有之事就是我們的樂趣”??赐旰笥芍缘赜X得科學(xué)是一個(gè)偉大而又充滿無限可能的事業(yè)。在中國的創(chuàng)新之路上,不僅有很多前沿科技產(chǎn)品,更可貴的是有一大批年輕的科技創(chuàng)新人才,有了他們,創(chuàng)新中國才能真正實(shí)現(xiàn)。中國正在前行,我們看在眼里。時(shí)代在變,中國也一直在跟著時(shí)代的步伐。我們有理由相信,中國會(huì)在不久的將來成為世界科技創(chuàng)新的強(qiáng)國。

創(chuàng)新中國心得體會(huì)范文4

科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力,創(chuàng)新是科技發(fā)展的內(nèi)在引擎??v觀世界強(qiáng)國的發(fā)展史,強(qiáng)國的興衰往往由歷次工業(yè)革命的結(jié)果。二戰(zhàn)后,美國為何能在經(jīng)濟(jì)、軍事、文化領(lǐng)域獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷,與其科技能力、創(chuàng)新能力戚戚相關(guān)。改革開放以來,隨著我國國力的增強(qiáng),科技能力得到巨大的提升。然不可否認(rèn),我們與發(fā)達(dá)國家的差距仍然非常巨大,雖奮起直追,卻還須更多的時(shí)間來檢驗(yàn)。比如,如果戰(zhàn)爭爆發(fā),則無所謂發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家,結(jié)局只是勝利或者失敗。因此軍事裝備實(shí)力是最能平等體現(xiàn)科技水平的領(lǐng)域,我們無法直接檢驗(yàn)與美國的差距,但我們?nèi)圆煌5叵蚣夹g(shù)停留在上世紀(jì)水平的俄羅斯進(jìn)口武器,其實(shí)從側(cè)面反映出科技能力的差距。

通過此次觀看《創(chuàng)新中國》這一記錄片,讓我看到了我們國家尖端科技的發(fā)展和創(chuàng)新能力,看到了中國人、中華民族擁有的底蘊(yùn)與力量,看到了中國在當(dāng)今世界舞臺(tái)的崛起所帶來的影響,看到了那些學(xué)成歸來,不忘祖國的科學(xué)家,看到了敢做敢拼,不落人后的企業(yè)家們。一批批科學(xué)家,一批批工匠,一批批企業(yè)家,在各自領(lǐng)域里煥發(fā)著光輝。讓我印象最深刻的是第四集生命中關(guān)于奚志勇教授和登革熱的介紹。對于登革熱,在我的印象中是以蚊子為媒介的一種傳染病,街道在部署這項(xiàng)工作時(shí),強(qiáng)調(diào)再強(qiáng)調(diào)的是把前門屋后的瓦罐翻過來,積水容易產(chǎn)生蚊子。蚊子太多對我們的日常生活影響都很大,更何況對傳染病的防治,我們也都期望生活在沒有蚊子的世界里。我小時(shí)候還幻想過,等科技發(fā)展到一定程度是否有可能采用某種頻率的脈沖波,能一勞永逸地消滅蚊子。但我知道這是不可能的技術(shù),而且即使技術(shù)上能達(dá)到,也因?yàn)樯鷳B(tài)的問題不可能實(shí)施。讓我驚訝的是,奚志勇通過異想天開的方式,竟能和常人做夢時(shí)的想法能如此接近。盡管國際也有人在研究設(shè)想通過改變蚊子來達(dá)到減少蚊子的目的。但是蚊子數(shù)量龐大,如何能通過一個(gè)蚊子來改變一種蚊子,而又能使之絕育,這個(gè)命題讓很多科學(xué)家退步。奚志勇和他的團(tuán)隊(duì)沒有氣餒,通過顯微鏡用極細(xì)的針頭把沃爾巴克氏體注入到蚊子中,通過以十萬次計(jì)算的失敗換來一次成功。盡管擁有技術(shù)專長,完成這一工作也并非是容易之事。奚志勇研究小組將沃爾巴克氏體通過顯微注射到了近500個(gè)蚊子胚胎中,最終只有6個(gè)孵化了。4只蚊子存活到成年,只有1只感染雌蚊將細(xì)菌傳遞給了后代,生成了一種數(shù)代遺傳的穩(wěn)定的感染蚊品系。這項(xiàng)技術(shù)的成功并沒有讓奚志勇停下腳步,團(tuán)隊(duì)的用研部門開始研究將沃爾巴克氏體植入桔小實(shí)蠅和稻飛虱體內(nèi)。這兩者都是中國最臭名昭著的農(nóng)業(yè)害蟲,實(shí)驗(yàn)要是取得成功將造福無數(shù)農(nóng)民。

《創(chuàng)新中國》這部片子看得我非常感動(dòng),讓我明白什么叫做默默堅(jiān)守,什么叫做創(chuàng)新精神,什么叫做工匠精神。都說中國人的智慧是無窮的,然而中國人的創(chuàng)新精神不足一直為人所詬病。我想,并不是說我們中國人天生缺乏創(chuàng)新,而我們以前太習(xí)慣于模仿,習(xí)慣拿來主義,缺乏的是創(chuàng)新的動(dòng)力。改革開放初期,只要膽子大就行成為“萬元戶”的時(shí)代早已一去不復(fù)返,在國際競爭中需要更多的是核心競爭力

創(chuàng)新中國心得體會(huì)范文5

《創(chuàng)新中國》作為最新的一部記錄片,他和《厲害了我的國》類似,節(jié)目基調(diào)明確,是一個(gè)正統(tǒng)的主旋律節(jié)目。整部記錄片共六集,分別是:信息、能源、制造、生命、空海以及浪潮。不但畫面感強(qiáng),故事性也強(qiáng),科技混合著人情味,緩緩講述了中國人的創(chuàng)新道路。如果沒有中興事件的梗,我想我會(huì)抱著一種無比驕傲的心境看完,然后熱血沸騰地感嘆一下:啊,我們的祖國,擁有了很多的世界第一,已經(jīng)成為了世界的領(lǐng)航者。很可惜,中興在前,觀影在后,所以在整個(gè)過程中,除了感慨還會(huì)很自然地帶了更多的問題和思考。

就像在第三集《制造》里的,中國人自己制造的大飛機(jī)C919,對于電傳飛行控制律,我們自行設(shè)計(jì),對于買不到的“瘋狂”材料,我們自主研發(fā),克服種種困難,終于實(shí)現(xiàn)了我們中國人的大飛機(jī)夢,這是值得驕傲的事情,但是在驕傲的同時(shí),我們不能忽視其中的三個(gè)百分比數(shù),即10%,60%和100%,這是大飛機(jī)的國產(chǎn)化率。C919項(xiàng)目啟動(dòng)之初,中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司內(nèi)部保守估計(jì),C919的國產(chǎn)化率大于10%即可;交付下線后,這架一出生就能與波音、空客兩大名牌客機(jī)相媲美的中國大飛機(jī),實(shí)現(xiàn)了近60%的國產(chǎn)化率,并拿到570架的訂單,這是令人驚喜的成果,但C919最終是要實(shí)現(xiàn)100%國產(chǎn)化的。那么在這60%到100%之間,我們還有一段很長的路要走。據(jù)我所知C919的發(fā)動(dòng)機(jī)為LEAP-X1C發(fā)動(dòng)機(jī),而LEAP-X1C型發(fā)動(dòng)機(jī)是由國際公司美國通用電氣與法國SNECMA各以50%資金比例合資建立的大型客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商CFM國際公司研制的大型噴氣客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī),也就是說作為大飛機(jī)心臟的發(fā)動(dòng)機(jī)它是進(jìn)口的。中國的航空發(fā)動(dòng)機(jī)水平和中國航空整體水平相比還是比較低的,這是影響我國整個(gè)航空工業(yè)實(shí)力的一個(gè)短板,也是需要我們要繼續(xù)攻克的一個(gè)難題。

除了中國制造,整部記錄片還拍攝了當(dāng)今中國各個(gè)領(lǐng)域的最新創(chuàng)新成果。在這些創(chuàng)新成果中,有些是我們聽說過但沒見過的,也有我們已經(jīng)在使用卻不知來之不易的,還有在想象中未曾實(shí)現(xiàn)的。它讓我們看到了中國人的腳步在慢慢前進(jìn),中國科技技術(shù)正在前行。但這是一個(gè)高速發(fā)展,飛速變遷的時(shí)代,我們在前進(jìn),別人也在進(jìn)步,未來是撐握在擁有核心技術(shù)的人手里的。我們中國領(lǐng)導(dǎo)人也說了:核心技術(shù)是國之重器,在別人的墻基上砌房子,再大再漂亮也可能經(jīng)不起風(fēng)雨,甚至?xí)豢耙粨簟6诵募夹g(shù)受制于人是我們最大的隱患。所以最后再想借用前人的一句話:不忘初心,砥礪前行。創(chuàng)新中國,永遠(yuǎn)在路上。


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