演講稿是供演講用的,內(nèi)容要根據(jù)聽(tīng)者的反應(yīng)而隨之微調(diào),以適應(yīng)聽(tīng)眾的需要。這里分享一些鐵路安全精彩演講稿下載,供大家寫(xiě)鐵路安全精彩演講稿參考。
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo),各位老師,親愛(ài)的同學(xué)們:
大家好!我是四(1)班的孟語(yǔ),我今天演講的題目是——《孝親敬老》。
前幾天,互聯(lián)網(wǎng)爆出一則痛心疾首的新聞:湖南邵東三個(gè)學(xué)生,因?yàn)楸I竊學(xué)校小賣(mài)部的零食被老師發(fā)現(xiàn),怕老師揭發(fā)而蓄謀殺害了這位工作了30年,已經(jīng)52歲的女教師。
看到這則新聞的時(shí)候,震驚之余,我為這三個(gè)學(xué)生感到羞愧。怎么會(huì)這樣呢?怎么能這樣呢?那是為我們嘔心瀝血的老師?。熣?,父母也!我們有什么理由不孝順?biāo)惺裁蠢碛刹蛔鹁此兀?/p>
孝親敬老是我們?nèi)A夏民族最傳統(tǒng)的美德。孝敬父母是我們做人的根本。從古到今,從偉人到百姓,再到我們身邊的人,許許多多的人都是我們的好榜樣。大家一定聽(tīng)說(shuō)過(guò)古代二十四孝中很多耳熟能詳?shù)墓适?,比如:遠(yuǎn)古帝王舜孝感動(dòng)天、漢文帝劉恒親嘗湯藥、東漢時(shí)期董永賣(mài)身葬父、王祥臥冰求鯉等等;花木蘭作為女流之輩,能在戰(zhàn)亂時(shí)期替父從軍;抗日戰(zhàn)爭(zhēng)年代,赫赫有名的陳毅元帥,在戰(zhàn)事繁忙之余,為自己的母親洗尿褲。古人尚能如此,我們有什么理由不去好好學(xué)習(xí)他們,孝親敬老呢?
說(shuō)到這里,我想跟大家分享一下我爸爸媽媽孝順爺爺奶奶的故事:在我不滿一周歲的時(shí)候,爸爸在這邊打工,那個(gè)時(shí)候,我們還沒(méi)有買(mǎi)房子、車(chē)子,生活過(guò)得很辛苦。但是為了照顧爺爺奶奶的生活起居,爸爸媽媽毅然把爺爺奶奶接過(guò)來(lái),跟我們生活在一起。為了照顧年幼的我,還有年邁的爺爺奶奶,媽媽只能辭掉工作,爸爸一個(gè)人靠打工維持一家人的生活。日子雖然很艱苦,但爸爸常說(shuō),幸福是什么,幸福是一家人在一起其樂(lè)融融!
幸福的家庭總是相似的,不幸的家庭各有各的不幸。猶如晴天一聲霹雷,噩耗傳來(lái),奶奶患了肝癌。聽(tīng)媽媽說(shuō),在醫(yī)院的時(shí)候,也為了跟時(shí)間賽跑,爸爸都是抱著或者背著奶奶樓上樓下去檢查的。在奶奶離開(kāi)人世最后那幾個(gè)月里,奶奶生活不能自理,大小便失禁,都是媽媽在給奶奶喂飯喂藥,端屎端尿。
同學(xué)們,再想一想我們吧。平時(shí)父母叫我們洗一雙筷子,洗一個(gè)碗,扔一扔垃圾,我們都心不甘情不愿,叫我們掃一下地,我們也會(huì)不高興。這些力所能及的小事,我們應(yīng)該主動(dòng)去幫父母分擔(dān)才對(duì)啊。
孝親敬老不僅僅是人類(lèi)真實(shí)感情的流露,動(dòng)物也尚且如此。烏鴉有反哺之義,羊有跪乳之恩。
古語(yǔ)說(shuō),老吾老以及人之老,意思是說(shuō),我們不僅應(yīng)該孝敬自己的`老人,也應(yīng)該尊敬全天下所有的老人,這是對(duì)孝親敬老最好,最完美的詮釋。
親愛(ài)的同學(xué)們,在我們成長(zhǎng)的日日夜夜中,我們有多少次靜靜地感知過(guò)親人給我們的愛(ài)?有多少次向親人訴說(shuō)過(guò)我們對(duì)他們的愛(ài)?又有多少次用行動(dòng)報(bào)答過(guò)對(duì)親人的愛(ài)呢?鮮花可以枯萎,滄海也可以桑田,但是我們對(duì)父母的愛(ài),永遠(yuǎn)不能忘懷,不能改變!對(duì)天下所有老人,我們也應(yīng)該尊敬!我們絕不能,也決不允許湖南邵東事件再次發(fā)生,我們要立刻行動(dòng)起來(lái),從現(xiàn)在做起,從我做起!當(dāng)我們等到“子欲養(yǎng)而親不待”的那天就悔之晚矣!
我的演講完畢,謝謝大家!
小學(xué)生孝親敬老演講稿5
尊敬的老師,親愛(ài)的同學(xué)們:
大家好!
我是四(二)中隊(duì)的朱黃山,今天我演講的題目是“孝親敬老”。
大家都知道,農(nóng)歷九月初九是我國(guó)傳統(tǒng)節(jié)日重陽(yáng)節(jié),這些年國(guó)家大力宏揚(yáng)中國(guó)的傳統(tǒng)文化。正所謂“百善孝為先”,孝親敬老是中華民族的傳統(tǒng)美德,是先輩們傳承下來(lái)的精神財(cái)富。
老人是我們的長(zhǎng)輩,沒(méi)有他們辛勤勞動(dòng),就沒(méi)有我們幸福的今天,如今,當(dāng)年的勞動(dòng)者己年老體衰,但他們?cè)鵀樯鐣?huì)做過(guò)的貢獻(xiàn),值得我們尊敬和愛(ài)戴。他們有豐富的閱歷和經(jīng)驗(yàn),值得我們借鑒和繼承?!袄衔崂弦约叭酥稀保钪?,我們不僅要孝敬愛(ài)戴自己的爺爺奶奶,更要尊敬其他的老人。
當(dāng)然,父母也是我們的長(zhǎng)輩,一個(gè)人如連生養(yǎng)自己的父母都不孝敬,那么他又怎么可能做到尊老敬老呢?
孝親敬老不只是一句,關(guān)鍵在于行動(dòng),我們要以身作則在家中做孝親敬老的先鋒,在社會(huì)做孝親敬老的模范。
鮮花可以枯萎,滄海可變桑田。但我們感恩的心不能改變,讓我們從一點(diǎn)一滴做起,感恩父母,孝親敬老!
我的演講到此結(jié)束,謝謝大家!
職工朋友們,大家好!我叫,來(lái)自武昌南運(yùn)用車(chē)間,是一位剛剛走上工作崗位不久的青工。在各位師傅們面前,大家可能覺(jué)得我很稚嫩。走上工作崗位的時(shí)候,我也覺(jué)得鐵路行業(yè)收入穩(wěn)定、工作體面、前途無(wú)量,自己輕輕松松就能勝任。但是短短幾個(gè)月實(shí)習(xí)期的所見(jiàn)所聞、各種違章違紀(jì)現(xiàn)象的屢禁不止、各種安全事故發(fā)生后的怵目驚心,尤其是通過(guò)"安全風(fēng)險(xiǎn)管理大家談"活動(dòng)對(duì)安全事故案例的深入學(xué)習(xí),讓我感到鐵路工作崗位并不是那么簡(jiǎn)單,讓我認(rèn)識(shí)到按標(biāo)作業(yè)、遵章守紀(jì)的極端重要性。今天借這個(gè)機(jī)會(huì),我把自己對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的理解和認(rèn)識(shí)與大家一起分享。我分享的題目是《安全風(fēng)險(xiǎn)無(wú)處不在,遵章守紀(jì)贏得未來(lái)》。
什么是安全風(fēng)險(xiǎn)?盡管相關(guān)文件資料給了我們很完整、很規(guī)范的定義,但是我覺(jué)得,對(duì)于機(jī)車(chē)乘務(wù)員來(lái)說(shuō),無(wú)視規(guī)章制度的行為就是最大的安全風(fēng)險(xiǎn)!如果我們不執(zhí)行規(guī)章制度,我行我素、自由散漫,就是把自己置身于無(wú)處不在的安全風(fēng)險(xiǎn)之中。
我們大家都有過(guò)馬路的經(jīng)歷,也反復(fù)教育自己的子女過(guò)馬路時(shí)要做到"紅燈停、綠燈行",有的開(kāi)了私家車(chē)的師傅們?cè)隈R路上飛馳的時(shí)候,也必須遵守這樣的規(guī)定。可以說(shuō),"紅燈停、綠燈行"是維護(hù)交通秩序、確保交通安全的制度和標(biāo)準(zhǔn)。如果無(wú)視這個(gè)標(biāo)準(zhǔn),就會(huì)威脅到路人的生命安全,造成車(chē)毀人亡的慘劇。這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)可以說(shuō)是婦孺皆知。然而,在我們手握機(jī)車(chē)閘把、肩負(fù)安全責(zé)任的機(jī)車(chē)乘務(wù)員中,就有人不看信號(hào)就敢盲目啟動(dòng)列車(chē),最終釀成調(diào)車(chē)脫線事故。那是四年前的__月x日,調(diào)車(chē)司機(jī)蘇某和學(xué)習(xí)司機(jī)王某一起值乘DF7—108機(jī)車(chē),擔(dān)當(dāng)武南一場(chǎng)推峰任務(wù)。9時(shí)28分,該機(jī)班在2道駝峰輔助信號(hào)機(jī)未開(kāi)放的情況下,沒(méi)有確認(rèn)和呼喚信號(hào)機(jī)顯示狀態(tài),僅憑調(diào)車(chē)長(zhǎng)徒手顯示的起動(dòng)手信號(hào)就盲目啟動(dòng)、加速。車(chē)列越過(guò)關(guān)閉的駝峰輔助信號(hào)機(jī),走行247米,擠壞道岔,前方第1位、第4位車(chē)輛脫軌,構(gòu)成了一般D2類(lèi)鐵路交通事故!望著脫線后傾覆在線路邊的車(chē)廂和散落的配件,想著將要面臨難以承擔(dān)的責(zé)任追究,那天的秋風(fēng)未寒,但吹在兩個(gè)人身上的時(shí)候,卻讓他們感到陣陣錐心刺骨的寒意。
是啊,作為手握國(guó)家財(cái)產(chǎn)和人民生命安全的火車(chē)司機(jī),任何一次違章蠻干,都有可能造成國(guó)家財(cái)產(chǎn)的巨大損失,都有可能使自己和他人脆弱的生命處于極度危險(xiǎn)的境地。
可能大家會(huì)覺(jué)得那起事故只是個(gè)特殊情況,自己再怎么樣也不會(huì)愚蠢到那個(gè)地步。但是我想請(qǐng)大家認(rèn)真想一想,自己在工作過(guò)程中有沒(méi)有"無(wú)知者無(wú)畏式"的違章蠻干過(guò)?有沒(méi)有雖然沒(méi)有造成嚴(yán)重后果,但是回想起來(lái)仍然心有余悸的經(jīng)歷?有沒(méi)有違章違紀(jì)不算什么的僥幸心理和對(duì)嚴(yán)格管理的抵觸情緒?那些在待班休息時(shí)偷偷玩手機(jī)導(dǎo)致待班質(zhì)量不好的.違章、運(yùn)行途中接打電話以及在作業(yè)過(guò)程中打盹睡覺(jué)的行為、還有簡(jiǎn)化作業(yè)流程切除保安設(shè)備的違章違紀(jì),這些五花八門(mén)、形形色色的安全風(fēng)險(xiǎn)無(wú)時(shí)無(wú)刻不在我們的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)上演。待班玩手機(jī),導(dǎo)致不能進(jìn)入深度睡眠,夜班精力很難充沛;運(yùn)行中接打電話分散注意力,容易判斷失誤錯(cuò)失良機(jī),極有可能造成嚴(yán)重事故;運(yùn)行中打盹睡覺(jué)無(wú)疑是將自己的生命交給了脫韁的野馬,把安全責(zé)任當(dāng)作兒戲……這些道理非常淺顯易懂,然而我們中的有些人卻不以為然,覺(jué)得小錯(cuò)不斷、大錯(cuò)不犯就可以了。要知道,一件D類(lèi)違章,考核30元,但是一件D類(lèi)違章可能導(dǎo)致事故的損失卻是難以估量的。
所以,親愛(ài)的師傅們、朋友們,遵章守紀(jì)是我們的職責(zé)所在,才能讓我們把家庭、事業(yè)、命運(yùn)和未來(lái)牢牢地掌控在自己手里。
如果每一名機(jī)車(chē)乘務(wù)員都能夠把自己從事的職業(yè)當(dāng)做為之奮斗終身的事業(yè),把確保安全的本職要求當(dāng)做必須履行的神圣天職,何愁沒(méi)有安全的長(zhǎng)治久安,何愁沒(méi)有國(guó)家和社會(huì)的和諧發(fā)展,何愁沒(méi)有食可果腹、衣可遮體的幸福生活,何愁沒(méi)有妻賢子孝、侍奉雙親、享之不盡的天倫之樂(lè)呢?
只有真正認(rèn)識(shí)到安全風(fēng)險(xiǎn)的存在,大家才會(huì)主動(dòng)防范安全風(fēng)險(xiǎn)、有效化解安全風(fēng)險(xiǎn)。不懂安全風(fēng)險(xiǎn)、無(wú)視安全風(fēng)險(xiǎn),哪怕是一個(gè)不起眼的小細(xì)節(jié),就能中斷車(chē)機(jī)工電輛各系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)秩序;不顧安全風(fēng)險(xiǎn)、不怕安全風(fēng)險(xiǎn),哪怕只是千分之一秒的一念之差,就能讓一個(gè)個(gè)鮮活的、無(wú)辜的生命處于危險(xiǎn)境地。
朋友們,身為機(jī)務(wù)人,我們心系安全,安全就在我們的一念之間,安全對(duì)于我們就是生命,安全對(duì)于我們就是幸福!要知道,我們的手里握著的,不僅僅是自己的生命和家庭責(zé)任,更承載著千千萬(wàn)萬(wàn)人的生命、千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)家庭的幸福;我們的肩膀上扛著的,不僅僅是一家老小的生計(jì)和希望,更是鐵路事業(yè)的未來(lái)和中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)!
朋友們,正是確保了安全,才能讓我們的鐵路事業(yè)不斷的走向發(fā)展和壯大,讓我們的國(guó)家總理有底氣在全世界面前推銷(xiāo)我們的高鐵技術(shù),為鐵路代言;也正是確保了安全,才能讓我們擁有幸福的家庭、穩(wěn)定的工作和快樂(lè)的生活。
"安全大于天、責(zé)任重于山"的誓言在提醒我們,"質(zhì)高無(wú)上、永當(dāng)先行"的南機(jī)理念在啟示我們,"安全優(yōu)質(zhì)、興路強(qiáng)國(guó)"的新時(shí)期鐵路精神在召喚我們!讓我們攜起手來(lái),共同創(chuàng)造一個(gè)安全、現(xiàn)代、進(jìn)取、精細(xì)、文明的美好未來(lái)!
從遠(yuǎn)及近,有轟動(dòng)全國(guó)的“723,有小雞街站的火車(chē)溜逸事故,也有今年4月13日的祥云站拉鐵鞋牽出脫軌事故……這些事故的發(fā)生,其根本原因:安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)淡薄。
所謂,千里之堤毀于蟻穴,正是如此,對(duì)細(xì)小問(wèn)題不在意,終將釀成大錯(cuò)。俗話說(shuō):“防永遠(yuǎn)好于治,所以防患于未然是最正確的做法。而安全風(fēng)險(xiǎn)管理,就是有效防止安全事故發(fā)生的一劑良方。
“涇溪石險(xiǎn)人兢慎,終歲不聞傾覆人,卻是平流無(wú)不處,時(shí)時(shí)聞?wù)f有沉淪。能讓你疲憊的不是遠(yuǎn)方高聳的群山,而是你鞋中的那粒沙,小小的輕視,代價(jià)卻是無(wú)情的震撼。不幸和災(zāi)難往往就在那短暫的一瞬,一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與僥幸,將是殘與缺、生與死、血與淚的現(xiàn)實(shí)。站在安全線的里面,是燦爛的人生,幸福的笑臉,壯麗的事業(yè),可當(dāng)你跨過(guò)它時(shí),那就意味著痛苦的人生,破碎的家庭,經(jīng)濟(jì)的損失和悲劇的上演。最美司機(jī)劉海慶,在生命終結(jié)的前一秒,選擇將公交車(chē)停在路邊,讓乘客安全下車(chē),一個(gè)細(xì)節(jié),挽救了一車(chē)人的生命,避免了一起事故的發(fā)生。
安全責(zé)任重于泰山?!鞍踩c生產(chǎn)就如一對(duì)孿生姐妹,緊密相連,忽視安全抓生產(chǎn)是火中取栗,脫離安全注求效益如水中撈月“。相信只要鐵路始終把“安全二字放心中,努力構(gòu)建和完善安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系,就可最大程度降低安全風(fēng)險(xiǎn),實(shí)現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)的有序可控。
不怕千日緊,只怕一時(shí)松。疾病從口入,事故由松出。相信只要鐵路從平時(shí)抓起,從小事抓起,從開(kāi)始抓起,防微杜漸,一定可以最大限度的控制和消除安全風(fēng)險(xiǎn),確保安全生產(chǎn),讓鐵路工作者們,在安全有序的工作中創(chuàng)造更多的效益,更多的奇跡!
請(qǐng)記住,大家有家人,有朋友,為了他們,為了自己,時(shí)刻謹(jǐn)記,“安全,大過(guò)天!
安全,對(duì)于鐵路這個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō),是一個(gè)沉重而又永恒的話題,它滲透在我們的生活中,關(guān)系到人民生命與財(cái)產(chǎn)的安全,涉及到家庭的幸福和社會(huì)的穩(wěn)定。
近期,全路正在大力開(kāi)展"安全風(fēng)險(xiǎn)管理大家談"活動(dòng),旨在提高干部職工風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)和事故預(yù)防能力。在安全管理工作中,每當(dāng)談到習(xí)慣時(shí),人們總會(huì)想到習(xí)慣性違章,其實(shí)我們更應(yīng)該想到習(xí)慣性按章操作、習(xí)慣性安全生產(chǎn)。我們身邊由于習(xí)慣性動(dòng)作而付出的代價(jià)太大。因此,我們平時(shí)工作中應(yīng)將標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)成習(xí)慣,而不能讓習(xí)慣變成為標(biāo)準(zhǔn)。講到這里,讓我們首先把關(guān)注的焦點(diǎn)轉(zhuǎn)移到一個(gè)曾經(jīng)發(fā)生在我們段的真實(shí)案例?!聊辍猎隆寥?,一名行檢職工在電力整備場(chǎng)登頂作業(yè)過(guò)程中,由于隔離開(kāi)關(guān)監(jiān)護(hù)員沒(méi)有全程監(jiān)護(hù),自身又沒(méi)有嚴(yán)格的執(zhí)行隔離開(kāi)關(guān)操作"六確認(rèn)"規(guī)程,錯(cuò)誤的登上了已作業(yè)完畢并恢復(fù)送電的4道的SS6B—6009機(jī)車(chē)頂部被高壓電感應(yīng)電擊重傷,至今仍在醫(yī)院接受康復(fù)治療。作為家里的頂梁柱,作為父母堅(jiān)實(shí)的依靠,職工的受傷仿佛晴空霹靂一般,給這個(gè)本來(lái)平靜的家庭注入了無(wú)盡的痛苦和感傷。通過(guò)身邊已經(jīng)發(fā)生的這些教訓(xùn),我們應(yīng)該明白強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)管理的重要性,因?yàn)橛邪踩艜?huì)有幸福!
我們摒棄了安全的正確行駛軌道,不但我們自己的幸福無(wú)從談起,還會(huì)嚴(yán)重威脅到廣大旅客的生命財(cái)產(chǎn)安全。我們無(wú)法忘記"11。2"機(jī)車(chē)火災(zāi)事故,SS7E0089機(jī)車(chē)牽引的__次旅客列車(chē),運(yùn)行至京廣線鄭州局管內(nèi)蘇橋—許昌間處發(fā)生機(jī)車(chē)火災(zāi),經(jīng)許昌站、列車(chē)工作人員和當(dāng)?shù)?quot;119"消防車(chē)實(shí)施撲救后將本務(wù)機(jī)著火撲滅,耽誤列車(chē)運(yùn)行2小時(shí)36分鐘。構(gòu)成鐵路交通一般B類(lèi)事故。這正是由于檢修人員平時(shí)工作中習(xí)慣性的認(rèn)為"甩線""包扎一下"可能就沒(méi)事了的僥幸心理,對(duì)機(jī)車(chē)檢修整備作業(yè)不認(rèn)真,故障處理不徹底沒(méi)有及時(shí)消除機(jī)車(chē)火災(zāi)隱患得過(guò)且過(guò)不負(fù)責(zé)的工作態(tài)度,使這場(chǎng)本來(lái)完全可以避免的事故卻造成了無(wú)法彌補(bǔ)的后果,給國(guó)家財(cái)產(chǎn)造成重大損失,還嚴(yán)重危機(jī)到廣大旅客的生命和財(cái)產(chǎn)安全。作為一名鐵路職工在心痛之余,我深深感受到我們所肩負(fù)的責(zé)任和使命。那么我們?cè)撊绾蚊鎸?duì)祖國(guó)和人民對(duì)于我們的信任,來(lái)保證旅客的生命與財(cái)產(chǎn)安全呢?
放眼我們的本職崗位,我們只是一名平凡的機(jī)車(chē)檢修人員??墒俏覀兡軌蛞?yàn)楣ぷ鞯钠椒玻头潘闪藢?duì)安全的敬畏嗎?答案是否定的。我們有責(zé)任、有義務(wù)、有能力用我們的實(shí)際行動(dòng)去履行安全職責(zé),去踐行安全標(biāo)準(zhǔn)。我們應(yīng)該明確的是也許我們的一個(gè)螺母沒(méi)擰到位,一項(xiàng)機(jī)車(chē)性能試驗(yàn)沒(méi)有執(zhí)行,一條檢查范圍沒(méi)有落實(shí),我們就可能成為慘案的制造者。×年×月×日,SS90144號(hào)機(jī)車(chē)牽引__次旅客列車(chē)以時(shí)速94km/h運(yùn)行至京廣線北京西站至后呂村站間,司機(jī)進(jìn)行貫通試驗(yàn)時(shí),確認(rèn)列車(chē)管壓不減,隨即使用電阻制動(dòng)并呼叫運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)拉閥停車(chē),構(gòu)成鐵路交通一般C類(lèi)事故。事后查明這正是檢修人員在小修作業(yè)過(guò)程中,沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)車(chē)檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),工作時(shí)麻痹大意,沒(méi)有仔細(xì)確認(rèn)機(jī)車(chē)風(fēng)管所對(duì)應(yīng)折角塞門(mén)的顏色和位置,盲目作業(yè)錯(cuò)位安裝,列檢人員在沒(méi)有仔細(xì)檢查的情況下習(xí)慣性的將已錯(cuò)位安裝后的風(fēng)管與車(chē)輛風(fēng)管按正常方法連接,造成列車(chē)制動(dòng)失效。大家可以想象一下,以時(shí)速160km/h的直達(dá)特快列車(chē)失去有效制動(dòng)力在京廣干線上行駛,那將造成多么不堪設(shè)想的后果啊。安全生產(chǎn)無(wú)小事,誰(shuí)忽視,誰(shuí)放松,誰(shuí)就要吃苦頭,誰(shuí)就要受到懲罰。為了廣大旅客和家人的幸福,請(qǐng)我們時(shí)刻牢記"安全第一,預(yù)防為主"這一永恒的主題吧。
安全教育中經(jīng)常講到:"丟失一個(gè)鐵釘,壞了一只蹄鐵;壞了一只蹄鐵,折了一匹戰(zhàn)馬;折了一匹戰(zhàn)馬,傷了一位騎士;傷了一位騎士,輸了一場(chǎng)戰(zhàn)斗;輸了一場(chǎng)戰(zhàn)斗,亡了一個(gè)帝國(guó)。"這,就是安全經(jīng)典中的"馬蹄鐵效應(yīng)",它告訴了我們一個(gè)真理,即:"細(xì)節(jié)決定成敗,習(xí)慣成就未來(lái)"。我們平時(shí)工作中的每道工序、每個(gè)崗位都不是孤立存在的,而是相互呼應(yīng),緊密相連的關(guān)系。當(dāng)同事需要幫忙時(shí),當(dāng)一個(gè)同事違規(guī)操作時(shí),當(dāng)有人安全防護(hù)不到位時(shí),我們就要及時(shí)提醒他"安全這根弦不能松"。同事們的這種關(guān)心、規(guī)勸多了、提醒多了,違規(guī)及不安全的舉動(dòng)也就少了。養(yǎng)成了一種安全生產(chǎn)的習(xí)慣,就能掌握安全工作的主動(dòng)權(quán),實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)良性循環(huán)。讓我們立足崗位,把遵守各項(xiàng)規(guī)章制度當(dāng)成維護(hù)自己的生命一樣來(lái)對(duì)待。有了安全,我們才能搭乘上人生這趟幸福的列車(chē)。
安全工作只有起點(diǎn),沒(méi)有終點(diǎn)。讓我們繼續(xù)安全這個(gè)永恒的話題,在未來(lái)的歲月里,用青春的職責(zé)去譜寫(xiě)鐵路事業(yè)更加輝煌絢麗的篇章。
鐵路運(yùn)輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么?就是安全。安全,對(duì)我們每一名鐵路職工來(lái)說(shuō)是再熟悉不過(guò)的詞匯了,每天,我們聽(tīng)得最多,看得最多,提到頻率最高的就是安全??墒?,你真的完全理解她,了解她嗎?可能你會(huì)說(shuō)了解,不就是一站,二看,三通過(guò)嗎,天天都在說(shuō),天天都在聽(tīng),都已經(jīng)疲倦了。是嗎?真是這樣嗎?不,絕不是這樣!
千里之堤潰于蟻穴,如果把安全比作一個(gè)宏大的工程的話,把小事做細(xì),做透,才能發(fā)現(xiàn)“細(xì)中見(jiàn)精,小中見(jiàn)天,寓偉大于平凡”的真理。“前車(chē)之鑒,后事之師”,安全工作只有起點(diǎn),沒(méi)有終點(diǎn)。從事運(yùn)輸行業(yè)的我們,如果不樹(shù)立安全第一的思想。那么,不僅沒(méi)有“使自己幸福、家人幸?!钡目赡埽疫€是失職,是對(duì)鐵路和他人家庭的不負(fù)責(zé)任,甚至是犯罪。在鐵路局“三個(gè)文件”、“十大機(jī)制”以及在安全管理上“嚴(yán)抓、嚴(yán)管、嚴(yán)考核”的情況下,為什么職工違章違紀(jì)屢禁不止,為什么職工違章違紀(jì)屢有發(fā)生呢……?是沒(méi)有嚴(yán)在每一道作業(yè)程序,沒(méi)有嚴(yán)在每一個(gè)工作崗位上,沒(méi)有嚴(yán)在管理環(huán)節(jié),安全意識(shí)還沒(méi)有真正的深入到我們的思想中,沒(méi)有真正的深入到我們的心中。
就拿而言……………………還會(huì)造成這樣的錯(cuò)誤嗎?而對(duì)于…………來(lái)說(shuō),這種錯(cuò)誤還很多,這些錯(cuò)誤往往不是什么“高、精、尖”的問(wèn)題,而是要多看一眼,多走一步,
多想一下,多說(shuō)一句,嚴(yán)格一點(diǎn)就可以避免的,知識(shí)舉手之勞呀!但仔細(xì)想想豈敢樂(lè)觀?這樣的情況在實(shí)際工作中,生活中何其多真正有效消除這樣的問(wèn)題何其難呀!一點(diǎn)點(diǎn)的錯(cuò)誤,一點(diǎn)點(diǎn)的大意,一點(diǎn)點(diǎn)的懈怠,都可能發(fā)生巨大的災(zāi)難;而一點(diǎn)點(diǎn)的細(xì)心,一點(diǎn)點(diǎn)的盡意,一點(diǎn)點(diǎn)的靜思,就有可能平安無(wú)事或化險(xiǎn)為夷,給我們的調(diào)車(chē)工作帶來(lái)方便。
在工作中我們只有突出“嚴(yán)”字,認(rèn)真做到“嚴(yán)抓、嚴(yán)管、嚴(yán)考核”處處都從工作的細(xì)節(jié)入手,嚴(yán)于細(xì)節(jié),管于細(xì)節(jié),考核細(xì)節(jié),才能切實(shí)有效的解決這些問(wèn)題。我們必須深刻吸取事故教訓(xùn),切實(shí)增強(qiáng)安全工作的危機(jī)感和緊迫感,落實(shí)“嚴(yán)”字,關(guān)注細(xì)節(jié),阻擊事故,保證安全。讓安全這面舞動(dòng)的旗幟永遠(yuǎn)銘刻在我們心中,為我們安康東站明天的輝煌而努力,為我們的鐵路運(yùn)輸事業(yè)保駕護(hù)航。
高爾基曾經(jīng)說(shuō)過(guò):“書(shū)是人類(lèi)進(jìn)步的階梯?!痹谖覀兊膶W(xué)習(xí)生活中,書(shū)帶給我們無(wú)限多的知識(shí)和快樂(lè)。書(shū),不僅能讓我們變得有學(xué)問(wèn),還能帶給我們很多人生的啟迪。從小到大,我們會(huì)經(jīng)歷許多讀書(shū)受益的事,接下來(lái),我就和大家來(lái)分享一個(gè)書(shū)中的故事吧!
記得那是上學(xué)期期末考試前的一次測(cè)驗(yàn),雖然我提前做了充分的準(zhǔn)備,但還是覺(jué)得心里就像十五個(gè)吊桶打水-----七上八下一樣,惴惴不安。下午,便迎來(lái)了最令我緊張的語(yǔ)文考試。我匆忙寫(xiě)完只檢查了一會(huì)兒,老師就收卷了。不知怎的,我總感覺(jué)不是那么地順利。
回到家,我都爸爸媽媽說(shuō)應(yīng)該考得還不錯(cuò),但是兩天后,當(dāng)?shù)弥业某煽?jī)時(shí),我驚訝地目瞪口呆,試卷上的86分,對(duì)于平時(shí)一向名列前茅的我,是一個(gè)多大的打擊啊!頓時(shí),我的`心好象一下子跌進(jìn)了十八層地獄。漸漸地,我開(kāi)始灰心了,對(duì)語(yǔ)文學(xué)習(xí)降低了要求,作業(yè)的正確率也沒(méi)有以前那么高了。
一個(gè)多星期后,我在看一本小說(shuō)時(shí),無(wú)意間讀到了一句“失敗乃成功之母”。這句話觸動(dòng)了我,我回想起這幾天自己松懈的學(xué)習(xí)態(tài)度,有點(diǎn)后悔了。是啊,失敗是成功之母,我怎么能因?yàn)橐淮蔚氖【捅淮虻沽四?陽(yáng)光總在風(fēng)雨后啊!我就像撥開(kāi)云霧見(jiàn)青天一樣,一下子明白了過(guò)來(lái)。我下定決心要調(diào)整好心態(tài),好好學(xué)語(yǔ)文。我把這句名言“失敗乃成功之母”七個(gè)大字寫(xiě)在紙上,牢牢地貼在了課桌上,也深深地刻在我的心里。從那天起,這句名言時(shí)刻激勵(lì)著我,鞭策著我。沒(méi)過(guò)多久,我的語(yǔ)文成績(jī)果然有了顯著提升。
讀書(shū)受益!我要感謝書(shū),感謝書(shū)中的名言,是他們讓我變得更加進(jìn)步。讀書(shū)有益,書(shū)像一片廣闊的海洋,能讓我在那里遨游,書(shū)會(huì)讓我們受益一生,我愛(ài)讀書(shū)!
愛(ài)護(hù)鐵路人人有責(zé)
主講人
鐵路是人民經(jīng)濟(jì)的命脈,它在我國(guó)建設(shè)中有重要的作用,我們應(yīng)該愛(ài)護(hù)鐵路,如果沒(méi)有這些動(dòng)脈,我們的生活將會(huì)受到很大影響。我們穿的、用的、玩的、吃的都離不開(kāi)火車(chē)運(yùn)輸,我們出去旅游時(shí)也要乘坐火車(chē),所以鐵路和我們的日常生活是息息相關(guān)的,并且隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步,我們國(guó)家的鐵路事業(yè)也在蒸蒸日上的發(fā)展著。同學(xué)們,我們學(xué)校的西北面就有一條鐵路,所以我們?cè)谛5拿恳晃煌瑢W(xué)都有責(zé)任和義務(wù)愛(ài)路護(hù)路,并對(duì)此項(xiàng)工作進(jìn)行宣傳,那么我們?cè)撛趺醋瞿兀?/p>
1、不在鐵路上擺放障礙物;2、不讓車(chē)輛隨意上站臺(tái);3、不在鐵路邊放牧、不讓牲畜上鐵路;4、不在鐵路上行走、坐臥或打鬧嬉戲;5、不用石塊擊打列車(chē);6、不扒車(chē)、鉆車(chē)、跳車(chē);7、不搶越道口、翻越鐵路;8、不在鐵路上壓鐵絲和釘子;9、在火車(chē)路兩旁人行道上行走的同學(xué),火車(chē)通過(guò)時(shí)要立即臥倒,以防被火車(chē)帶起的風(fēng)刮倒;
10、不偷盜鐵路運(yùn)輸物品。以上十點(diǎn)就是愛(ài)護(hù)鐵路十不要,讓我們牢牢記住并且努力做到!
同學(xué)們,保護(hù)鐵路,人人有責(zé),讓我們一起行動(dòng)起來(lái),參與到愛(ài)路、護(hù)路的行動(dòng)中吧!讓我們樹(shù)立一個(gè)愛(ài)路護(hù)路的良好氣氛,使列車(chē)暢通無(wú)阻地駛向祖國(guó)的四面八方,為早日把我國(guó)建設(shè)成為社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)而努力奮斗吧!
謝謝大家!
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位前輩:
大家好!
在上世紀(jì)七十年代,荷蘭的著名氣象學(xué)家洛倫茲在一次美國(guó)科學(xué)促進(jìn)會(huì)上的講演中提出:一只南美洲亞馬遜流域熱帶雨林的蝴蝶,偶爾扇動(dòng)幾下翅膀,它所引起的微弱氣流對(duì)大氣的影響可能隨時(shí)間是增長(zhǎng)而不是減弱,甚至有可能會(huì)在美國(guó)德克薩斯州引起一場(chǎng)龍卷風(fēng)。他的演講和結(jié)論給人們留下了極其深刻的印象,從此以后,所謂“蝴蝶效應(yīng)”之說(shuō)就不脛而走,名聲遠(yuǎn)揚(yáng)。在西方流傳的一首民謠也對(duì)此作了形象的說(shuō)明,這首民謠是這樣說(shuō)的:
丟失一個(gè)釘子,壞了一只蹄鐵;壞了一只蹄鐵,折了一匹戰(zhàn)馬;折了一匹戰(zhàn)馬,傷了一位騎士;傷了一位騎士,輸了一場(chǎng)戰(zhàn)斗;輸了一場(chǎng)戰(zhàn)斗,亡了一個(gè)帝國(guó)。
也許很多人會(huì)覺(jué)得這很不可思議,也許會(huì)說(shuō)它只是氣象學(xué)當(dāng)中的一個(gè)學(xué)說(shuō)而已,但是在我看到這個(gè)學(xué)說(shuō)的時(shí)候,我不禁地聯(lián)想到這“蝴蝶效應(yīng)”與鐵路倡導(dǎo)“抓小防大”的安全理念是有著多么異曲同工之處。馬蹄鐵上的一個(gè)釘子是否會(huì)丟失,本是初始條件十分微小的變化,但其“長(zhǎng)期”效應(yīng)卻是一個(gè)帝國(guó)存與亡的根本差別,而安全生產(chǎn)中一件看似無(wú)關(guān)緊要的違章違紀(jì)的發(fā)生,如不及時(shí)加以制止,它的“長(zhǎng)期”效應(yīng)就是所有事故發(fā)生的根本原因。這看似有點(diǎn)夸大其詞,但是有誰(shuí)能夠說(shuō)每一件事故的發(fā)生不是因?yàn)樵诎踩a(chǎn)中的小漏洞沒(méi)有得以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正,日積月累,由量變發(fā)展到質(zhì)變而最終釀成惡果造成的呢?這樣,從某種意義上來(lái)說(shuō),安全與否,決定著鐵路的生存與發(fā)展。
如果說(shuō)“蝴蝶效應(yīng)”這個(gè)詞對(duì)于我們來(lái)說(shuō)還比較陌生,但“防患于未然”這個(gè)詞聽(tīng)來(lái)卻并不新鮮,我們常將它掛在嘴邊,用在日常的安全工作當(dāng)中。我是一名年輕的鐵路職工,從入路那天起,我就深知自己已經(jīng)和安全工作結(jié)下了不解之緣。記得在我還是一名交口站信號(hào)員的時(shí)候,身邊的師傅總是會(huì)在我耳邊不厭其煩地叮囑我說(shuō)“要注意這個(gè),要注意那個(gè)”,還經(jīng)常會(huì)提醒我很多瑣碎的東西,比如客車(chē)預(yù)告前一定要將進(jìn)路上的道岔定位,開(kāi)通客車(chē)線等。當(dāng)時(shí)的我總覺(jué)得這些事情都是小事,是沒(méi)有必要的,甚至經(jīng)常會(huì)在心里嘀咕“上歲數(shù)的人就是愛(ài)婆婆媽媽”。
直到有一次,前方站客車(chē)已經(jīng)開(kāi)過(guò)來(lái)了,但是我卻沒(méi)有按規(guī)定及時(shí)將進(jìn)路上的道岔操作到定位,結(jié)果偏偏就在這個(gè)時(shí)候道岔失去了表示,最后造成了客車(chē)的機(jī)外停車(chē),我也因此受到了相應(yīng)的處分。事后我想,如果當(dāng)時(shí)我能把師傅們的教導(dǎo)聽(tīng)進(jìn)心去,也就不會(huì)有這樣事情的發(fā)生,即便道岔過(guò)不來(lái)也是可以有足夠的時(shí)間去處理恢復(fù)的。這件事以后使我更加深刻的體會(huì)到“防患于未然”這個(gè)詞的意義,它讓我明白了師傅們的循循教導(dǎo)都是多年來(lái)總結(jié)出來(lái)的經(jīng)驗(yàn),并不是什么小題大做,而我們平時(shí)習(xí)以為常的工作方式,也許就是最危險(xiǎn)的工作方式,因?yàn)榱?xí)慣了的事情很難改變,而當(dāng)你覺(jué)醒時(shí),往往已是回天乏術(shù)了。我們習(xí)慣了在下雨的時(shí)候才想起雨傘,因?yàn)榕卤挥炅軡?,我們也?xí)慣了在事故發(fā)生后才想起安全,因?yàn)楹ε率艿饺松韨驮O(shè)備損失,事故發(fā)生了,才后悔自己沒(méi)有注意安全防護(hù)措施的落實(shí)。下雨的時(shí)候,雖然傘下的感覺(jué)不是很自然,但最起碼我們不用淋雨;落實(shí)各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),雖然程序有點(diǎn)復(fù)雜,但是卻能保證我們的工作和身心安全不受侵害。
大雨不會(huì)因?yàn)楝F(xiàn)在是晴空萬(wàn)里而不降臨,事故更不會(huì)因?yàn)楝F(xiàn)在的平安無(wú)事而暫停發(fā)生。其實(shí)我們仔細(xì)想一想,不難發(fā)現(xiàn):安全就是一把傘,一把b^衛(wèi)我們生命和生產(chǎn)的大傘。
有的人說(shuō)干鐵路工作離不開(kāi)“安全”這碗飯,是的,無(wú)論干什么事情都應(yīng)該銘記安全在心。如今,我選擇了鐵路安全工作這個(gè)崗位,我學(xué)的、懂得最多的法律法規(guī)是鐵路安全法律法規(guī),學(xué)的'最多的技術(shù)知識(shí)是鐵路安全技術(shù)知識(shí),寫(xiě)的最多的文章是鐵路安全稿件,講的最多的話也是有關(guān)鐵路安全的話。因?yàn)橹挥邪踩覀儾攀墙】档?;只有工作著,我們才是快?lè)的,安全使我不斷受益,伴我茁壯成長(zhǎng)。
雄關(guān)漫道真如鐵,而今邁步從頭越。如今,正是鐵路跨越式發(fā)展的全新時(shí)期,中國(guó)鐵路的面貌正在發(fā)生著深刻的變化,這是我們鐵路令人心動(dòng)、睡獅猛醒的時(shí)期,這是我們鐵路大浪淘沙、英雄輩出的時(shí)期。如果你是一名真的勇士,請(qǐng)亮出你年輕的旗,倚天抽劍、逐鹿中原,將激情奉獻(xiàn)給鐵路;假如你是一名真的水手,請(qǐng)亮出你年輕的旗,劈波斬浪、一往無(wú)前,將青春奉獻(xiàn)給鐵路。
讓我們將青春的激情盡情揮灑,立足崗位做貢獻(xiàn),銘記安全在心頭,為我局安全生產(chǎn)工作盡好自己的一份力量,為建設(shè)我局和職工美好家園,營(yíng)造健康、和諧、安全的環(huán)境。
鐵路安全演講稿篇尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、親愛(ài)的同事們:大家下午好!我叫王冠,是淮安南站一名助理值班員,非常榮幸能夠代表淮安車(chē)間參加今天的演講,共同唱響安全在我心中這個(gè)主題。今天我要演講的題目是立足崗位做貢獻(xiàn)安全警鐘在心頭!涇溪石險(xiǎn)人兢慎,終歲不聞傾覆人,卻是平流無(wú)不處,時(shí)時(shí)聞?wù)f有沉淪。這是唐代詩(shī)人杜荀鶴的一首詩(shī)《涇溪》,大意是說(shuō)涇溪石險(xiǎn)水急,人們路過(guò)的時(shí)候非常小心謹(jǐn)慎所以終年都不會(huì)聽(tīng)到有人不小心掉到水里淹死的消息。反而是在水流緩慢的無(wú)驚無(wú)險(xiǎn)之處,常常聽(tīng)到有人淹死的消息。是啊,能讓你疲憊的不是遠(yuǎn)方高聳的群山,而是你鞋中那粒細(xì)小的砂石,看似小小的瑕疵,留給人的卻是無(wú)情的震撼。不幸和災(zāi)難往往就發(fā)生在短暫的一瞬,一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與僥幸將是殘與缺,生與死,血與淚的現(xiàn)實(shí)。站在安全防線的里面,是燦爛的人生,幸福的笑臉,壯麗的事業(yè)。可當(dāng)你跨過(guò)這道安全防線,那就意味著痛苦的人生,破碎的家庭,經(jīng)濟(jì)的損失和悲劇的上演。4.8職工重傷事故應(yīng)當(dāng)說(shuō)給我們留下的印象再深不過(guò)了。一個(gè)血淋淋、活生生的違章作業(yè)造成的人身傷害事故應(yīng)當(dāng)說(shuō)已經(jīng)給我們上了一堂及其深刻的教育課。這起事故致使一個(gè)健康的身體因?yàn)樽约旱倪`章作業(yè)造成終身致殘,給自己、家庭、單位帶來(lái)的傷害有多大,我想不言而喻。通過(guò)車(chē)務(wù)段、車(chē)間和淮安南站反復(fù)進(jìn)行事故案例分析,對(duì)我觸動(dòng)頗大,受益匪淺。我是一名年輕的鐵路職工,從入路那天起我就深知自己已經(jīng)和安全工作結(jié)下了不解之緣。記得我還是一名學(xué)習(xí)連結(jié)員的時(shí)候,師傅總是在我耳邊不厭其煩的叮囑我說(shuō)注意這個(gè),注意那個(gè),還經(jīng)常提醒我很多瑣碎的東西。比如,上車(chē)頂做人力制動(dòng)機(jī)防溜要把安全帶扣好、扣牢,雨天注意上下車(chē)梯防滑,連掛車(chē)輛前一度停車(chē),注意觀速觀距等等。當(dāng)時(shí)我總覺(jué)得這些都是一些小事沒(méi)有必要,甚至有時(shí)候心里還想年紀(jì)比我還小,無(wú)非比我早工作兩年,怎么這么婆婆媽媽!直到
5.25沭陽(yáng)站調(diào)車(chē)事故的發(fā)生,讓我終于明白了師傅的苦口婆心,諄諄教誨。我就是5月25日沭陽(yáng)站調(diào)車(chē)事故的主要責(zé)任人。干連結(jié)員期間,由于自己工作態(tài)度的松懈,作業(yè)前準(zhǔn)備不充分,未按規(guī)定試驗(yàn)電臺(tái),以至于整批作業(yè)電臺(tái)沒(méi)電,在進(jìn)貨場(chǎng)推送領(lǐng)車(chē)時(shí),觀速觀距不到位,在手信號(hào)作業(yè)中未能準(zhǔn)確及時(shí)顯示距離信號(hào),導(dǎo)致車(chē)輛撞土擋,構(gòu)成一般D類(lèi)事故。事后自己很害怕,時(shí)刻的反省自己,如果能多用心,如果能多聽(tīng)?zhēng)煾档慕陶d,如果能作業(yè)前充分準(zhǔn)備,多看一眼,多走一步,多想一下,多說(shuō)一句,就有可能避免這次事故的發(fā)生。
我們鐵路運(yùn)輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么對(duì),沒(méi)錯(cuò),她就是安全。安全,對(duì)我們每一名鐵路職工來(lái)說(shuō)是再熟悉不過(guò)的詞匯了,每天,我們聽(tīng)得最多,看得最多,提到頻率最高的就是安全。可是,你真的完全理解她,了解她嗎可能你會(huì)說(shuō)了解,不就是一站,二看,三通過(guò)嗎,天天都在說(shuō),天天都在聽(tīng),都已經(jīng)疲倦了。是嗎真是這樣嗎不,絕不是這樣!
“高、精、尖”的問(wèn)題,而是要多看一眼,多走一步,多想一下,多說(shuō)一句,嚴(yán)格一點(diǎn)就可以避免的,知識(shí)舉手之勞呀!但仔細(xì)想想豈敢樂(lè)觀這樣的情況在實(shí)際工作中,生活中何其多真正有效消除這樣的問(wèn)題何其難呀!一點(diǎn)點(diǎn)的錯(cuò)誤,一點(diǎn)點(diǎn)的大意,一點(diǎn)點(diǎn)的懈怠,都可能發(fā)生巨大的災(zāi)難;而一點(diǎn)點(diǎn)的細(xì)心,一點(diǎn)點(diǎn)的盡意,一點(diǎn)點(diǎn)的靜思,就有可能平安無(wú)事或化險(xiǎn)為夷,給我們的調(diào)車(chē)工作帶來(lái)方便。
在工作中我們只有突出“嚴(yán)”字,認(rèn)真做到“嚴(yán)抓、嚴(yán)管、嚴(yán)考核”處處都從工作的細(xì)節(jié)入手,嚴(yán)于細(xì)節(jié),管于細(xì)節(jié),考核細(xì)節(jié),才能切實(shí)有效的解決這些問(wèn)題。我們必須深刻吸取事故教訓(xùn),切實(shí)增強(qiáng)安全工作的危機(jī)感和緊迫感,落實(shí)“嚴(yán)”字,關(guān)注細(xì)節(jié),阻擊事故,保證安全。讓安全這面舞動(dòng)的旗幟永遠(yuǎn)銘刻在我們心中,為我們安康東站明天的輝煌而努力,為我們的鐵路運(yùn)輸事業(yè)保駕護(hù)航。
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、親愛(ài)的同事們:
安全,對(duì)于鐵路這個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō),是一個(gè)沉重而又永恒的話題,它滲透在我們的生活中,關(guān)系到人民生命與財(cái)產(chǎn)的安全,涉及到家庭的幸福和社會(huì)的穩(wěn)定。
近期,全路正在大力開(kāi)展"安全風(fēng)險(xiǎn)管理大家談"活動(dòng),旨在提高干部職工風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)和事故預(yù)防能力。在安全管理工作中,每當(dāng)談到習(xí)慣時(shí),人們總會(huì)想到習(xí)慣性違章,其實(shí)我們更應(yīng)該想到習(xí)慣性按章操作、習(xí)慣性安全生產(chǎn)。我們身邊由于習(xí)慣性動(dòng)作而付出的代價(jià)太大。因此,我們平時(shí)工作中應(yīng)將標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)成習(xí)慣,而不能讓習(xí)慣變成為標(biāo)準(zhǔn)。講到這里,讓我們首先把關(guān)注的焦點(diǎn)轉(zhuǎn)移到一個(gè)曾經(jīng)發(fā)生在我們段的真實(shí)案例?!聊辍猎隆寥?,一名行檢職工在電力整備場(chǎng)登頂作業(yè)過(guò)程中,由于隔離開(kāi)關(guān)監(jiān)護(hù)員沒(méi)有全程監(jiān)護(hù),自身又沒(méi)有嚴(yán)格的執(zhí)行隔離開(kāi)關(guān)操作"六確認(rèn)"規(guī)程,錯(cuò)誤的登上了已作業(yè)完畢并恢復(fù)送電的4道的SS6B—6009機(jī)車(chē)頂部被高壓電感應(yīng)電擊重傷,至今仍在醫(yī)院接受康復(fù)治療。作為家里的頂梁柱,作為父母堅(jiān)實(shí)的依靠,職工的受傷仿佛晴空霹靂一般,給這個(gè)本來(lái)平靜的家庭注入了無(wú)盡的痛苦和感傷。通過(guò)身邊已經(jīng)發(fā)生的這些教訓(xùn),我們應(yīng)該明白強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)管理的重要性,因?yàn)橛邪踩?,才?huì)有幸福!
我們摒棄了安全的正確行駛軌道,不但我們自己的幸福無(wú)從談起,還會(huì)嚴(yán)重威脅到廣大旅客的生命財(cái)產(chǎn)安全。我們無(wú)法忘記"11。2"機(jī)車(chē)火災(zāi)事故,SS7E0089機(jī)車(chē)牽引的__次旅客列車(chē),運(yùn)行至京廣線鄭州局管內(nèi)蘇橋—許昌間處發(fā)生機(jī)車(chē)火災(zāi),經(jīng)許昌站、列車(chē)工作人員和當(dāng)?shù)?quot;119"消防車(chē)實(shí)施撲救后將本務(wù)機(jī)著火撲滅,耽誤列車(chē)運(yùn)行2小時(shí)36分鐘。構(gòu)成鐵路交通一般B類(lèi)事故。這正是由于檢修人員平時(shí)工作中習(xí)慣性的認(rèn)為"甩線包扎一下"可能就沒(méi)事了的僥幸心理,對(duì)機(jī)車(chē)檢修整備作業(yè)不認(rèn)真,故障處理不徹底沒(méi)有及時(shí)消除機(jī)車(chē)火災(zāi)隱患得過(guò)且過(guò)不負(fù)責(zé)的工作態(tài)度,使這場(chǎng)本來(lái)完全可以避免的事故卻造成了無(wú)法彌補(bǔ)的后果,給國(guó)家財(cái)產(chǎn)造成重大損失,還嚴(yán)重危機(jī)到廣大旅客的生命和財(cái)產(chǎn)安全。作為一名鐵路職工在心痛之余,我深深感受到我們所肩負(fù)的責(zé)任和使命。那么我們?cè)撊绾蚊鎸?duì)祖國(guó)和人民對(duì)于我們的信任,來(lái)保證旅客的生命與財(cái)產(chǎn)安全呢?
放眼我們的本職崗位,我們只是一名平凡的機(jī)車(chē)檢修人員??墒俏覀兡軌蛞?yàn)楣ぷ鞯钠椒?,就放松了?duì)安全的敬畏嗎?答案是否定的。我們有責(zé)任、有義務(wù)、有能力用我們的實(shí)際行動(dòng)去履行安全職責(zé),去踐行安全標(biāo)準(zhǔn)。我們應(yīng)該明確的是也許我們的一個(gè)螺母沒(méi)擰到位,一項(xiàng)機(jī)車(chē)性能試驗(yàn)沒(méi)有執(zhí)行,一條檢查范圍沒(méi)有落實(shí),我們就可能成為慘案的制造者?!聊辍猎隆寥?,SS90144號(hào)機(jī)車(chē)牽引__次旅客列車(chē)以時(shí)速94km/h運(yùn)行至京廣線北京西站至后呂村站間,司機(jī)進(jìn)行貫通試驗(yàn)時(shí),確認(rèn)列車(chē)管壓不減,隨即使用電阻制動(dòng)并呼叫運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)拉閥停車(chē),構(gòu)成鐵路交通一般C類(lèi)事故。事后查明這正是檢修人員在小修作業(yè)過(guò)程中,沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)車(chē)檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),工作時(shí)麻痹大意,沒(méi)有仔細(xì)確認(rèn)機(jī)車(chē)風(fēng)管所對(duì)應(yīng)折角塞門(mén)的顏色和位置,盲目作業(yè)錯(cuò)位安裝,列檢人員在沒(méi)有仔細(xì)檢查的情況下習(xí)慣性的將已錯(cuò)位安裝后的風(fēng)管與車(chē)輛風(fēng)管按正常方法連接,造成列車(chē)制動(dòng)失效。大家可以想象一下,以時(shí)速160km/h的直達(dá)特快列車(chē)失去有效制動(dòng)力在京廣干線上行駛,那將造成多么不堪設(shè)想的后果啊。安全生產(chǎn)無(wú)小事,誰(shuí)忽視,誰(shuí)放松,誰(shuí)就要吃苦頭,誰(shuí)就要受到懲罰。為了廣大旅客和家人的幸福,請(qǐng)我們時(shí)刻牢記"安全第一,預(yù)防為主"這一永恒的主題吧。
安全教育中經(jīng)常講到:"丟失一個(gè)鐵釘,壞了一只蹄鐵;壞了一只蹄鐵,折了一匹戰(zhàn)馬;折了一匹戰(zhàn)馬,傷了一位騎士;傷了一位騎士,輸了一場(chǎng)戰(zhàn)斗;輸了一場(chǎng)戰(zhàn)斗,亡了一個(gè)帝國(guó)。"這,就是安全經(jīng)典中的"馬蹄鐵效應(yīng)",它告訴了我們一個(gè)真理,即:"細(xì)節(jié)決定成敗,習(xí)慣成就未來(lái)"。我們平時(shí)工作中的每道工序、每個(gè)崗位都不是孤立存在的,而是相互呼應(yīng),緊密相連的關(guān)系。當(dāng)同事需要幫忙時(shí),當(dāng)一個(gè)同事違規(guī)操作時(shí),當(dāng)有人安全防護(hù)不到位時(shí),我們就要及時(shí)提醒他"安全這根弦不能松"。同事們的這種關(guān)心、規(guī)勸多了、提醒多了,違規(guī)及不安全的舉動(dòng)也就少了。養(yǎng)成了一種安全生產(chǎn)的習(xí)慣,就能掌握安全工作的主動(dòng)權(quán),實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)良性循環(huán)。讓我們立足崗位,把遵守各項(xiàng)當(dāng)成維護(hù)自己的生命一樣來(lái)對(duì)待。有了安全,我們才能搭乘上人生這趟幸福的列車(chē)。
安全工作只有起點(diǎn),沒(méi)有終點(diǎn)。讓我們繼續(xù)安全這個(gè)永恒的話題,在未來(lái)的歲月里,用青春的職責(zé)去譜寫(xiě)鐵路事業(yè)更加輝煌絢麗的篇章。