光陰荏苒，轉眼間來到理昂已經四個多月了，從洪湖到郎溪，這段時間我收獲頗豐，感觸也良多。
與應屆畢業(yè)生不同，作為社招員工，我對新單位的企業(yè)愿景、企業(yè)文化、經營理念、管理方針等都是比較關注的。去洪湖理昂實習報道時就被“中國復合型生物質能源的領導者”這幾個字吸引，這是我們理昂企業(yè)的愿景，很精確，也很務實。作為國家大力扶持的新能源行業(yè)，理昂定位于生物質發(fā)電行業(yè)，布局熱電聯(lián)產、生物質醇電聯(lián)產，實現(xiàn)節(jié)約資源、造福農民、美化環(huán)境的企業(yè)使命。這體現(xiàn)了我們理昂人的壯志雄心，更體現(xiàn)了我們理昂人的社會責任心和使命感。
辦完入職手續(xù)，我到崗進入檢修電氣班組。來到班組首先就是了解和學習電檢人員崗位職責，班組墻上的條文制度很全面也很明確。我之前一直從事電廠電氣調試工作，雖說與現(xiàn)在電氣檢修的工作內容有交集但也有不同之處，因為經驗不足，剛開始很多工作還不能上手，幸好有領導和同事的耐心指點和教導，我的工作慢慢有了起色，逐漸能單獨做一些電氣維護工作。如今調崗郎溪理昂，我迎來了檢驗四個月學習成果的最佳機會。
在熟悉了現(xiàn)場的環(huán)境和設備后，我通過查閱相關的資料、手冊、圖紙、說明書，進一步深入了解各電氣設備的電氣操作、電氣原理、常見故障現(xiàn)象以及常用的故障排查方法。通過不斷充實和完善自己，我力爭成為一個復合型人才，為理昂做出更大的貢獻。
要成為一個合格的電氣維修人員，除了掌握好理論知識外，還需要不斷的實踐操作，只有積累大量的工作經驗，處理電氣故障時才能得心應手。要成為一個優(yōu)秀的電氣維修人員，除了以上這些外，還要有高度的責任心和良好的職業(yè)道德，還要有一顆謙虛的上進心。
愿理昂新能源蓬勃發(fā)展、蒸蒸日上!
20__年2月24日我們開始了為期三周的畢業(yè)實習，這次實習的地點是：華電蒲城發(fā)電廠。蒲電占地4600余畝，規(guī)劃裝機容量為2640MW，分三期工程建設。一期工程為羅馬尼亞制造的2×330MW燃煤直流爐汽輪發(fā)電機組，1986年6月經國家批準籌建，1996年3月23日№1機組并網(wǎng)發(fā)電，1998年10月27日一期工程建成竣工。工程累計投資29億元。
二期工程為陜西省“十五”重點建設項目，安裝兩臺330MW國產引進型燃煤機組，20__年10月27日批準開工，№3機組于20__年12月完成168小時試運，№4機組于20__年12月完成168小時試運行。三期為擴建2×600MW等級超臨界空冷機組，在短短的兩周里通過參觀電廠、跟班學習，使我學到了很多書本上所不能學到的知識，通過現(xiàn)場的跟班學習是我學到了很多知識，為今后的社會工作打下良好的基礎。
一、實習目的
通過對具體實習項目的分析，理論實踐相結合，鞏固和發(fā)展所學理論知識，掌握正確的思想方法和基本技能。本次實習的主要目的是：
1、通過理論聯(lián)系實際使學生全面地運用所學知識去分析判斷生產中的實際問題，進一步擴大學生的專業(yè)知識，培養(yǎng)獨立工作能力;2、通過實習及其有關規(guī)程的學習，進一步提高學生對安全經濟運行的認識，樹立嚴肅認真的工作作風;
3、通過實習，搜集和積累有關大型綜合作業(yè)的資料，為畢業(yè)設計作好準備; 4、通過實習進一步培養(yǎng)學生的組織性、紀律性、集體主義精神等優(yōu)良品德，為勝任以后的工作打好基礎。實習除了讓學生在專業(yè)上做到理論聯(lián)系實際，鍛煉專業(yè)能力，同時還要鍛煉學生適應社會以及分析、解決工作中各種問題的能力。畢業(yè)實習對同學今后的工作，發(fā)展起重要作用，它為學生從學習階段進入工作階段建立一個階梯，以實現(xiàn)從學校到社會平穩(wěn)過渡的目的。通過參加發(fā)電廠的實習工作，在電廠認識實習的基礎上，更好地熟悉電廠熱工部分及其運行維護工作，了解發(fā)電廠的生產組織管理和技術經濟指標，培養(yǎng)學生的實際操作能力和分析判斷事故的能力，
二、實習任務
(一)安規(guī)學習，全廠介紹、參觀1、學習討論安全規(guī)程的有關章節(jié)。2、全廠介紹。電廠類型，機組數(shù)目、數(shù)量、負荷性質和供電情況。電廠在電力系統(tǒng)中的位置、發(fā)展遠景、生產組織和技術管理機構，經濟指標和安全情況。3、廠方、車間提出要求并進行全廠參觀。(二)學習發(fā)電廠是利用煤、石油、天
然氣等燃料的化學能產出電能的工廠，即為燃料的化學能→蒸汽的熱勢能→機械能→電能。在鍋爐中，燃料的化學能轉變?yōu)檎羝臒崮?在汽輪機中，蒸汽的熱能轉變?yōu)檩喿有D的機械能;在發(fā)電機中機械能轉變?yōu)殡娔?。爐、機、電是火電廠中的主要設備，亦稱三大主機。與三大主機相輔工作的設備稱為輔助設備簡稱輔機。主機與輔機及其相連的管道、線路等稱為系統(tǒng)?；痣姀S的主要系統(tǒng)有燃燒系統(tǒng)、汽水系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等。過去國內火電廠300MW機組以上的主控系統(tǒng)都普遍采用了DCS技術，但外圍輔助系統(tǒng)，包括除灰系統(tǒng)、除渣系統(tǒng)、化水系統(tǒng)、輸煤系統(tǒng)等采用的是獨立、分散的常規(guī)控制系統(tǒng)，由于各輔助系統(tǒng)工藝有其不同的特性，所以采用的控制系統(tǒng)配置不同
三、實習總結
通過這一次的實習，我們學到了許多原先在課本上學不到的東西，而且可以使自己更進一步接近社會，體會到市場跳動的脈搏，在市場的競爭受市場競爭規(guī)則的約束，從采購、生產到銷售都與市場有著千絲萬縷的聯(lián)系，如何規(guī)避風險，如何開拓市場，如何保證企業(yè)的生存發(fā)展，這一切的一切都是那么的現(xiàn)實。于是理性的判斷就顯得重要了。在企業(yè)的實習過程中，我們發(fā)現(xiàn)了自己看問題的角度，思考問題的方式也逐漸開拓，這與實踐密不可分，在實踐過程中，我又一次感受充實，感受成長。我還了解了變電所電氣設備的構成、了解配電裝置的布置形式及特點，并了解安全凈距的意義。了解控制屏、保護屏的布置情況及主控室的總體布置情。在變電站工作，安全是最重要的一件事，所以我們牢記“安全第一、預防為主”的實習方針，加強《安規(guī)》學習，提高安全意識，更是我們的必修課?！白冸娬景踩珶o小事”已在每個同學的心中打上深深的烙印。在這次實習中，我收益頗多，這些都是無形資產，將伴隨我一生。這次參觀可以看到變電站的管理可以說是軍事化的管理模式。臨走前，我看著一根根的輸電線把電能輸送到千家萬戶，給我們帶來了光明，給我們帶來了征服大自然的力量。此外，我們和站長的談話中也學到了一些在社會上為人處世和工作的經驗，讓我知道怎樣在平凡之中創(chuàng)造出不平凡
最后，還要感謝在實習過程中給予我很大幫助的各位師傅，是在你們的關懷和照顧下，我才得以順利的結束為期兩周的實習，學會了很多課堂上學不到的東西。此外，也要對我的實習指導導師鄭劍川老師致以深深的敬意。
蘇州達方電子有限公司是臺灣明基集團之子公司，成立于1999年5月，投資總額4700萬美金,目前員工約有15000人。公司現(xiàn)位于占地400畝地的達方科技園內?，F(xiàn)階段公司主要產品為鍵盤(Keyboard)，鼠標(Mouse), 表面粘著型變壓器(SMD ),電壓變換器(Inverter)、壓控鎮(zhèn)蕩器(VCO)和陶瓷積層電容(MLCC)。為全球前一大的筆記型計算機鍵盤與前一大的23寸以上液晶電視背光模塊點燈器(Inverter)制造商。這樣的公司給我們學校電子類的學生提供了難得的實習條件，在那里，公司的各種管理方法、流程和管理者之間的上下層關系可以說是我們現(xiàn)實社會中一個縮影的充分體現(xiàn)，她為我們在校的學生踏進社會提供了一個搶先一步踏進社會體驗生活的可貴機會。剛開始同學們在達方電子廠里實習第一個體會到的就是一個字——“累”，但后來慢慢的習慣下來，因為大部同學是獨生兒子，沒有經歷過很大風吹雨打，可以說大部分同學一直以來在保護傘下走過，這次系里組織的實習生活可以給這些同學真正體會到現(xiàn)實生活中的酸、甜、苦、辣;但是我們很高興地看到，這些同學在實習中到困難時，并沒有后退，而是勇敢地面對現(xiàn)實，向困難中挑戰(zhàn)。實習磨煉了同學們的意志，使同學們現(xiàn)在的意志比實習前堅強多，她們真正體會到“梅花香自苦中來”的味道。
這次實習給同學們帶來了很多難得的社會經驗，提供了社會實踐鍛煉的大舞臺，同時也給學生代表提供了一個管理系統(tǒng)的大舞臺，廠方主管直接定日產量給我們學生代表，而且整條生產拉完生由我們學生代自己的管理、按排，學生代表的肩上每日扛著非常重的責任，一方面要完成每日產量任務，而且要保質量;另一方面要鼓勵同學完成任務，而且還要平衡同學們的心態(tài)，合理保證同學們的休息時間，因為在人數(shù)是基本上固定不變的條件上，做不完成就要加長時間完成，這樣各位同學之間的腦海里又各有所想法，這就要靠我們學生代表如何來處理好這樣的問題，可以說這是我們學生代表遇到前所未有的難題。在同同學們的共同努力下，這些問題我們都能一一解決。森泰電子廠真正為我們提供了難得的鍛煉機會，為我們踏上就業(yè)的人生路上打下堅實的基礎。
同學們在流水線上同樣學到了很多東西：
首先，第一個是同學們懂得了什么叫做團隊精神，在流水線上工作是不能隨便離崗或停頓下來，如果流水線上有一個人離崗或停頓將會影響整條生產線的速度，連累到整條拉的同學，同時質量也要有所保證，不能馬虎，哪怕是看起來不大重要，都有可能被QC 、 QA檢查出來重新返工，哪樣浪費整條生產線上的同學的時間，這就使同學們學會了辦事情謹慎、認真、仔細的對待，學會了團結，分工和互相協(xié)調，使同學們體會到團隊精神在工作中的重要性。
其次，同學學會了勤儉節(jié)約的好習慣，理解到什么是“粒粒皆辛苦”，的名句，同學們平常在學校里大手大腳的花錢，而在工廠里看到員工們辛辛苦苦拼命的加班才得到哪點血汗錢時，在我們自己也拿到辛辛苦苦地加班，用自己血汗掙回來的加班費時，才真正的體會到“錢”是來之不易，日后用錢時不能不三思而后行?？梢哉f這次實習給同學們上了一堂無形的思想道德課，讓同學們受益匪淺，教育深刻。
其三，同學們學會了溝通，學會處理好身邊的人際關系，學會在苦中作樂的技巧，在生產線上工作是比較枯燥的，每天都反復的做哪份工作，如果沒有同身邊的同事溝通，處理好身邊的人際關系，一個人是很孤獨，同時在一個工位上工作時間長了，前后工位之間將免不了有
磨擦出現(xiàn)，處理不好，將影響我們的工作質量。這就讓我們的同學們懂得了人際關系的重要性，一個好的人緣將會給我們的工作帶來了無限的方便和歡樂。
其四，同學們在工作中學會了研究。在工作中，方法中的正確和方便性非常重要，直接影響到生產的效率，同學們在自己的崗位上做熟了對自己所做的工作也仔細研究起來，細心分析其方法，模具的缺點，自己研制出一套更加便捷簡單的方法來提高自己的速度和減少工作量，真正充分體現(xiàn)出大學生的不同之處，體現(xiàn)了大學生的風采。
其五，這次東莞之旅給同學增進了不少友誼，加深了同學之間的感情。在這陌生的地方實習，意識到同學之間的幫助非常重要，大家緊密的團結在一起、生活、工作有遇到什么問題都互相的關顧，原先不認識的同學也互相融一切到一個團結合作的大集體里來，有什么心事也學會了互傾訴，加深了同學之間的友誼。
總的來說，我們這一次實習的同學，他們是比較配合和成功的，大家都都能在自己的崗位上認真工作、他們學習到了很多在校園、在課堂上、課本上學不到的東西，也使同學們了解很多和懂得了做人的道理，特別是同學們體會到生活中的艱辛和找工作的不容易。
感謝這次實習，感謝這次實習的教師，感謝為我們爭取了這實習機會的領導。這次實習，一定會令我的人生走向新一頁，同時也很感謝在實習期間同學們，特別是我們辦自專業(yè)的同學給予我的支持與鼓舞!
不知不覺中，我已經在托電度過了一個月的時間。在大修現(xiàn)場，忙碌的身影隨處得見，因為每一位檢修工人都了解大修的重要性，它是設備安全運轉的重要保障，具有承上啟下的作用，直接關系到大修后的生產狀況。
大修是一個很好的學習機會，在機械設備正常運轉時，操作人員只是按照規(guī)定好的操作規(guī)程進行簡單的操作。工作原理設備性能，單從簡單的操作是無法掌握的，在大修期間可以直觀詳細的了解設備內部的結構，通過學習的實踐知識，可以獲得豐富的工作經驗和嫻熟的維修操作技術，增強工作能力，禰補由于知識淺薄經驗不足造成的工作能力不足!同時，經歷大修也給自己身心灌輸了一種安全責任重于泰山的思想。作為一名新員工，深知理論學習是業(yè)務實戰(zhàn)的基礎，但實際工作與理論的闡述又存大的不同，所以掌握好牢固的專業(yè)知識以及實際操作的技能就顯得尤其重要了。
這次在托電的大修，我跟著陡電風機一班的師傅們一起維修，我們負責5號鍋爐兩臺引風機的檢修，主要的檢修項目包括風機殼體保溫拆除、風機殼體解體、風機集流器拆除、風機轉子吊裝、風機軸承座靠背輪拆除、更換軸承座軸承、安裝靠背輪、風機葉輪葉片的清灰和修補、軸承箱的安裝、潤滑油站的檢修等。工作量不是很大，但是工序比較復雜，所以需要耐心謹慎并負有工作責任心。
在現(xiàn)場我盡可能詳細的了解了每個部件的作用和工作原理，遇到不明白的地方就請教師傅，師傅就會耐心細致地講解給我聽。通過這一個月的學習，我受益匪淺。在實踐中學習會學到更多的東西，才能進步得更快。我想只要肯學，踏實工作，就能很快提高自己的技能。
1、實習心得
在這個月的實習中我大體上了解了該發(fā)電廠發(fā)電的整個流程，了解該車間在熱電廠以及集團中所處地位和作用，了解汽輪機、發(fā)電機等各主要設備的運行參數(shù)、基本結構和工作原理以及各部分在發(fā)電過程中的作用。同時從車間的學習中、工作中掌握、收獲了很多的東西，無論是具體的業(yè)務，還是各類組織活動，以及為人處事的好多道理，這些都將成為我人生中的一筆寶貴的財富，將促使我繼續(xù)努力學習和工作更好的服務于社會。
最后，我對在實習中指導我?guī)椭业念I導和精心教誨我的師傅們致以深切的謝意，感謝你們給我們提供這樣一個難得的學習機會。
2、安規(guī)教育
俗話說國有國法，家有家規(guī)，一個電廠要想使得它能夠安全運行必須有一套嚴格的管理制度，所以對于我們實習生來說，在進入電廠之前作好安規(guī)教育是必不可少的，下面介紹一下實習所學到的部分知識。
人的承受電壓不的超過36V，如果超過這個限制我們的生命就會有危險，所以我們在進入電廠之前一定要作好安規(guī)教育，給我們講課的是該車間主要負責安全、電氣和化水的技術員樊勇。他主要從進廠安全規(guī)程等進行了講解。
1)、了解煤氣的成份和危險性，在出入容易泄露的地帶要帶好煤氣檢測儀做好防護工作。
2)、電廠采用的滅火方式有干粉式，干沙式，CO2式等。
他還帶我們參觀了全車間的各個地方給我們講了許多注意事項，總之一句話：勤奮學習、安全第一。所以我們在進入電廠時也特別認真，小心謹慎。然后進行了安全教育考試對安全知識進行了有效的鞏固。
3、汽輪機部分
通過這個月的學習與實踐，不僅認識到了汽機車間在發(fā)電廠的重要性，初步了解了汽機車間的水、汽流程，及工作范圍和它在公司及熱電廠所其到的重要作用，而且掌握了汽機設備的整體運行方式及規(guī)范。在實踐中，更加認識到，只有理論結合實踐，才能掌握真知識、真技能，才能更好地利用理論知識指導實際工作，使工作能駕輕就熟。
下面對汽輪機工作的基本原理以及汽輪機輔助系統(tǒng)及其主要設備作簡要介紹：
一、汽輪機工作的基本原理：
具有一定壓力、溫室的蒸汽，進入汽輪機。流過噴嘴并在噴嘴內膨脹獲得很高的速度。高速流動的蒸汽流經汽輪機轉子上的動葉片做功，當動葉片為反動式時，蒸汽在動葉中發(fā)生膨脹產生的反動力亦使動葉片做功，動葉帶動汽輪機轉子，按一定的速度均勻轉動。這就是汽輪機最基本的工作原理。
從能量轉換角度講，蒸汽的熱能在噴嘴內轉換為氣流動能，動葉片又將動能轉換為機械能。反動式葉片，蒸汽在動葉膨脹部分，直接將熱能轉換為機械能。
汽輪機的轉子與發(fā)動機轉子通過連軸器連接，汽輪機轉子以一定的速度轉動時，發(fā)電機轉子也跟著轉動，由于電磁感應的作用，發(fā)電機靜子線圈中產生電流，通過變電配電設備向用戶供電。
6、7號機采用的是南京汽輪機廠生產的C25—8.83/0.981型汽輪機，這表示它的額定功率
為25MW，主蒸汽壓力為8.83MPa，調整抽氣壓力為0.981 MPa的一次調整抽氣式汽輪機。
二、汽輪機本體部分：
靜子：汽缸、噴嘴室、隔板、隔板套(或靜葉持環(huán))、靜葉柵、汽封、軸承、軸承座、機座、滑銷系統(tǒng)及其緊固件。
動子：主軸、葉輪(或轉鼓)、動葉柵、圍帶及拉筋、連軸器及緊固件等。
三、汽機側主要生產工藝流程：
鍋爐凝汽器軸封加熱器低中鼓工業(yè)用氣
減減風
中繼泵高壓除氧器
高壓加熱器給水泵
四、汽輪機輔助系統(tǒng)及其主要設備
汽輪機的輔助系統(tǒng)有主蒸汽系統(tǒng)、凝結水系統(tǒng)、給水系統(tǒng)、循環(huán)水系統(tǒng)、回熱抽汽系統(tǒng)、軸封系統(tǒng)、凝汽器抽真空系統(tǒng)、潤滑油系統(tǒng)、工業(yè)水、開冷水、閉冷水系統(tǒng)、旁路系統(tǒng)、盤車裝置等。汽輪機的主要設備包括凝汽器，軸封加熱器，給水泵，除氧器，加熱器，油泵，水塔，高壓循環(huán)泵等。下面對汽機車間6、7號機幾個主要的輔助系統(tǒng)及其主要設備作簡要介紹。
1、主蒸汽系統(tǒng)
從8、9號爐來的高溫高壓蒸汽送入蒸汽母管，一部分用來推動6、7號機做功，一部分用來送鼓風蒸汽，一部分通過中溫中壓減壓送入老系列汽輪機組，此外還有一部分通過低溫低壓減壓供給工業(yè)、采暖用汽。
2、回熱抽汽系統(tǒng)
6、7號機采用的是三低二高一級除氧共六級抽汽，其中1段抽汽通往2#高加，2段抽汽通往1#高加，3段抽汽通往除氧器，4段抽汽通往3#低加，5段抽汽通往2#低加，6段抽汽通往1#低加。
3、軸封系統(tǒng)
6、7號機前軸封有六段，后軸封有三段，通過汽輪機的2、4、6段抽汽進行密封，維持壓力平衡防止空氣漏入，它們的漏氣通過管道回收通入軸封加熱器加熱給水。
4、油系統(tǒng)
主要由大交流油泵、小交流油泵、直流油泵組成，其中大交流油泵是在汽機啟動時建立保安油壓，小交流油泵起潤滑作用，直流油泵是在大、小交流油泵斷電時，用其起到潤滑作用。
5、凝汽器抽真空系統(tǒng)
由表面式凝汽器、抽汽設備、凝結水泵、循環(huán)水泵以及這些部件之間的連接管道組成。其作用主要有兩個：一方面其在汽輪機的排氣口建立并保持高度真空，使汽輪機的蒸汽能膨脹到盡可能的壓力，從而增大機組的理想比焓降，提高機組的經濟性;另一方面其將由排氣凝結而成的凝結水作為鍋爐的給水，循環(huán)利用。
在實習過程中經歷過一些須停機檢修的問題，了解了一點運行人員的主要工作以及起停機的一些步驟。
2.3.2啟動前的準備工作
(1)檢查所有檢修過的設備，確認檢修工作全部結束，臨時搭設的安全措施已拆除，汽輪發(fā)電機組本體、各附屬設備及其附近地面清掃完畢。檢修過的設備保溫應完整。
(2)根據(jù)各廠具體情況，按“汽輪機檢修后試驗”及“汽輪機的熱機保護”的要求進行試驗。
(3)各廠根據(jù)現(xiàn)場運行規(guī)程編訂的機組啟動檢查卡檢查各系統(tǒng)閥門位置，并調整至啟動所需位置;檢查確認管道的支吊架完好，管道能自由膨脹;電動門電源接通，極限開關校驗良好。
(4)確認各輔機電動機絕緣良好，接通電源，機械部分無卡澀，軸承潤滑油、冷卻水、軸封水等均良好。
(5)檢查熱機保護總開關在“斷開”位置，確認保護裝置及自動調整裝置良好，熱工信號
裝置良好，所有儀表一次門開足，投入有關表計及電源。
(6)對汽輪發(fā)電機組油系統(tǒng)進行下列檢查：
a、油管、油箱、冷油器、油泵等均處于完好狀態(tài)，油系統(tǒng)不應有漏油現(xiàn)象。
b、油箱油位正常，油位計的浮標上、下移動靈活，無卡澀現(xiàn)象。油質合格。
c、檢查冷油器出油溫度，如果油溫過低，將冷油器進水門關閉，出水門可在開啟狀態(tài)。冬季可適當提前啟動調節(jié)油泵進行油循環(huán)或預先投入冷油器加熱水源，提高油溫(進水門應微開)，其加熱用的水溫一般不得超過70℃。
(7)檢查汽輪機調節(jié)系統(tǒng)各部件，應符合下列要求：
1)啟動閥、同步器在“0”位，輔助同步器在原始整定位置。
2)高、中壓自動主汽門及調節(jié)汽門關閉。
(8)檢查確認盤車裝置及頂軸油泵聯(lián)鎖開關投入，盤車裝置進油門開啟。
(9)檢查確認凝汽器水位正常，汽、水側人孔門均關閉。
(10)檢查確認除氧器、低壓及高壓加熱器處于完好狀態(tài)，給水箱水位正常，給水泵處于備用狀態(tài)(按給水泵啟動檢查卡執(zhí)行)。
(11)發(fā)電機外觀檢查正常，確認發(fā)電機絕緣良好，冷卻水水源正常，水質合格。