工匠精神名人簡短事例事跡如何寫？在日常學習、工作和生活中，大家都不可避免地會接觸到事跡吧，事跡具有觸發(fā)力大、感染力強的特點。下面小編為大家?guī)砉そ尘衩撕喍淌吕论E，希望對您有所幫助！
扎西旺旦，男，藏族，1971年12月生，群眾，小學文化，拉薩遠大建材有限公司物業(yè)保安。
主要事跡：多年來，該同志始終奮戰(zhàn)在公司生產(chǎn)第一線，默默為遠大事業(yè)作貢獻。他任勞任怨工作、腳踏實地做事，始終認真堅持公司各項規(guī)章制度，努力學習業(yè)務知識。采購工作中，他注重多跑、多對比、多總結，邊學習邊實踐，保證貨比三家，堅持“同等質量比價格，同等價格比質量，最大限度為公司節(jié)約成本”的工作原則，嚴格按采購制度程序辦事，在水泥廠擔任采購員期間為公司節(jié)約采購資金高達300萬元。多年來，該同志在工作中摸爬滾打，苦干實干，無私奉獻，他憑著對工作高度負責的態(tài)度和執(zhí)著的敬業(yè)精神，深深地感染和激勵著身邊每一位同志，起到了模范帶頭作用。該同志2018年被堆龍德慶區(qū)人民政府評為“優(yōu)秀治安巡防員”。
施品芳在加工國產(chǎn)大型客機C919的氣密試驗接頭。這一個零件他足足做了兩個多小時。背靠車床，一身工裝。凝神專一，技近乎道。任何一個工業(yè)時代的故事中，都少不了工匠的身影。新華社記者裴鑫攝
工匠精神并不是個新詞，在德國、日本、瑞士等發(fā)達國家，正是因為工匠的堅持專注，正是因為對產(chǎn)品完美形態(tài)的不斷追求，才最終生產(chǎn)出舉世聞名的精品。無論瑞士手表、軍刀，還是日本的家用電器，德國的汽車，都是其中的佼佼者。
據(jù)統(tǒng)計，全球壽命超過200年的企業(yè)，日本有3146家，德國有837家，荷蘭有222家，法國有196家。這些長壽企業(yè)的出現(xiàn)絕非偶然，工匠精神在其中有著不可替代的作用。
在日本，工匠被稱作職人，而職人精神也貫穿到各行各業(yè)。最近幾年，大衛(wèi)賈柏所拍攝的紀錄片《壽司之神》風靡網(wǎng)絡，講的就是東京銀座一家看上去很普通的壽司店主小野二郎的故事。這位全球最年長的米其林三星大廚，終其一生都在捏壽司，始終以最高標準要求自己和學徒們。
你必須愛你的工作，千萬不要有怨言，你必須窮盡一生磨練技能。片中，在小野二郎的店里做學徒，必須首先學會擰毛巾，直到完全學會了擰毛巾，才能碰魚，然后才是用刀。十年之后，才開始學煎蛋。正是這看上去極其嚴苛的標準，才讓這家店譽滿天下，米其林指南為其打了三顆星，意味著這個餐廳值得特別安排一趟旅行去造訪。
在歐洲，德國的學徒傳統(tǒng)，確保了這個國家始終有著最優(yōu)秀的工匠。作為制造業(yè)強國，德國始終堅持雙元制的職業(yè)教育體系，在小學生小學4年畢業(yè)之后進行一次所有人才的分流，許多學生進入通往職業(yè)教育方向的中學，最后經(jīng)過職業(yè)培訓后就業(yè)，或者進入高等院校應用科學大學深造。德國政府還規(guī)定，德國企業(yè)有義務提供職業(yè)教育的培訓崗位，這確保了學生可以有機會跟著有經(jīng)驗的技師學習一手實用知識和技術。
與此同時，在德國工程師是非常受尊敬的.職業(yè)，也有著不菲的收入，這激勵了更多人選擇這樣的職業(yè)。工匠精神貫穿在大企業(yè)和各類中小企業(yè)中，以質量為生命，以質量贏得聲譽，不斷打造質量最高的產(chǎn)品，而不是追求所謂的物美價廉。
在瑞士，制表商對每個零件、每道工序、每塊手表都以一絲不茍的完美主義精神打造。這個沒有獨特資源的國家，如今成為全球最富有的國家之一，觀察者認為，工匠精神在其中發(fā)揮了不小的作用。對機械表精密度的高要求，幾乎使得瑞士手表霸占了全球市場。據(jù)了解，有一些手表，其中零件可達七八百個，即使是頂級表匠，一年也只能造出一個。
實際上，中國歷史上，有過對工匠精神的絕佳比喻。
《莊子》中記載了一個庖丁解牛的故事。一個叫丁的廚師給梁惠王宰牛，手所接觸的地方，肩所靠著的地方，腳所踩著的地方，膝所頂著的地方，都發(fā)出皮骨相離聲，刀子刺進去時響聲更大，這些聲音都合乎樂曲的節(jié)拍。
傳說當然只是傳說，但這背后對于技術精益求精的追求，卻是中國歷史上綿延不絕的一筆精神財富。在璀璨的中國文明中，無數(shù)巧奪天工的珍品，正是工匠們數(shù)十年如一日堅持的產(chǎn)物。這樣的追求，曾一度在對量的追求和低成本的追求過程中，被人們忽視過。如今，這精神正在重新煥發(fā)生機。
唐洪祥 男，漢族，中共黨員，1964年出生，1981年入伍，1985年退役，國家稅務總局中新天津生態(tài)城稅務局督辦
作為一名身患重癥卻不下前線的稅務人，唐洪祥將“忠誠一輩子，奉獻一輩子”作為人生信條，牢記“稅務機關首先是政治機關”，持之以恒抓好基層黨建品牌創(chuàng)建。2016年，他積勞成疾、罹患重病，先后經(jīng)過4次手術，體重減少50多斤，但身體稍有恢復，就馬上回到工作崗位。在他的帶領下，單位各項工作穩(wěn)步推進、創(chuàng)新發(fā)展，2016年至2020年，績效考評在全市稅務系統(tǒng)連續(xù)4年排名第一。2019年獲得全國五一勞動獎章，2021年獲評“全國稅務系統(tǒng)百佳縣稅務局長(書記)”。
徐立平，中國航天科技集團公司第四研究院7416廠高級技師。自1987年入廠以來，一直為導彈固體燃料發(fā)動機的火藥進行微整形。在火藥上動刀，稍有不慎蹭出火花，就可能引起燃燒爆炸。目前，火藥整形在全世界都是一個難題，無法完全用機器代替。下刀的力道，完全要靠工人自己判斷，藥面精度是否合格，直接決定導彈的精準射程。
0.5毫米是固體發(fā)動機藥面精度允許的最大誤差，而經(jīng)徐立平之手雕刻出的火藥藥面誤差不超過0.2毫米，堪稱完美。為了杜絕安全隱患，徐立平還自己設計發(fā)明了20多種藥面整形刀具，有兩種獲得國家專利，一種還被單位命名為立平刀。由于長年一個姿勢雕刻火藥，以及火藥中毒后遺癥，徐立平的身體變得向一邊傾斜，頭發(fā)也掉了大半。28年來，他冒著巨大的危險雕刻火藥，被人們譽為大國工匠。
在無比艱難的兩個多月里，徐立平和隊友們挖出了300多千克藥，且成功排除發(fā)動機故障，而他由于長時間保持一個姿勢，工作結束后雙腿幾乎無法行走。
像這樣危險的任務，徐立平已不記得完成多少次了。為了杜絕安全隱患，徐立平發(fā)明設計了20多種藥面整形刀具，有兩種獲得國家專利，一種還被單位命名為立平刀。
28年過去了，徐立平已不再年輕，同時進廠的工友們都已離開或調換崗位，只有徐立平一直堅守，有人問他為什么，他說:危險的崗位總得有人去干吶!
李俊，男，漢族，1974年12月出生，中共黨員，本科學歷，那曲市第二高級中學高級教師。
主要事跡：該同志勤奮學習，苦鉆教學技能，大力提高教學能力和業(yè)務水平，向每一個40分鐘要效益要質量，他所帶的10屆高中畢業(yè)班和1屆初中畢業(yè)班，在中、高考中均取得優(yōu)異的成績。他注重總結工作經(jīng)驗，先后撰寫發(fā)表了《對待轉學生，三種眼光要不得》《如何加快藏族學生文科綜合的解題速度》等論文。在擔任班主任期間，他加強班級管理，平等對待學生，嚴格要求學生，培養(yǎng)良好班風學風，不拋棄、不放棄每一名學生，使每一位學生樂于受教、勤于學習，提高了教學成績。該同志2013年在全區(qū)教育系統(tǒng)創(chuàng)先爭優(yōu)中榮獲“先進工作者”稱號。
老王，愛崗敬業(yè)，練就一手絕活，將技藝變技術，成為“大國工匠”。他憑借著專注、認真、堅持，把技藝發(fā)揮到極致，達到較高的境界。不是在簡單地做重復勞動，而是將全部精力集中到一件事上，忠于它，發(fā)現(xiàn)其中的規(guī)律，在將“活計”做向完美的境界中領略到無窮的樂趣!孔子自述生平：“其為人也，發(fā)憤忘食，樂以忘憂，不知老之將至?！笨鬃樱@就是將“教書匠”做到極致，終成“萬世師表”的人。
我們總想在做事時胸有成竹，其實胸有成竹是在畫竹前，認真專注地觀察竹子，日積月累后，在心里有了深刻的印象，等到畫竹時，自然一揮而就。要做到胸有成竹，就需要有專注、認真和堅持的工匠精神。這種精神是自信的來源。不僅畫竹如此，對待生活、學習和工作也該有工匠精神。日本有一家1965年創(chuàng)立的壽司店，只賣壽司，門面不起眼，只有10個座位。但他的主人限定客人用餐時間15分鐘，座位需要提前一個月預定。盡管如此，食客們依然堅持去吃這個“值得一生等待的壽司”。因為這取決于這個店89歲的創(chuàng)始人小野二郎的工匠精神：壽司店自創(chuàng)建以來，直到他70歲以前，一定是親自去市場挑選食材，會在柜臺后重復著看似簡單的壽司制作，幾十年如一日，練就了魔術般的嫻熟手法，制作出一個個看似普通卻有著獨特匠心的壽司，成就一個小卻極有競爭力的品牌。而這嫻熟的技法需要多年的反復練習。正如他所說：“一旦你決定好職業(yè)，你必須全心投入工作之中，你必須愛自己的工作，你必須窮盡一生磨練技能，這就是成功的秘訣?！毙∫安皇菃渭兊卦谧鰤鬯?，也就是在享受其中的樂趣。我們喜歡做工精巧的商品，喜歡高品質的物品，而這些物品的背后，滲透著工匠的精神。
德國凌美鋼筆、雙立人菜刀、菲仕樂鍋價格不菲卻備受歡迎，瑞士的軍刀、機械手表，日本的電子產(chǎn)品，甚至馬桶蓋?我想，人們在追求品牌的背后，追求的就是制作產(chǎn)品的那一份匠心，那一份工匠精神，只有在產(chǎn)品中注入了獨有的認真專注，把技術變成藝術，其價值才不言而喻。
我們不禁要反思，國人的工匠精神去哪兒了?一位地注重速度利潤，不重質量，金玉其外敗絮其中，讓人望而生畏：粗制濫造的工程，充滿添加劑的食品?我們吃得不放心，住得不安心，走得不舒心，當這一切都和我們密切關聯(lián)時，我們應該找尋屬于“中國制造”的工匠精神。毅然銷毀質量有問題的冰箱，除了誠信，不就是一種關注品質的工匠精神嗎?正因為這樣，才有代表“中國制造”的海爾集團走向世界。工匠精神在哪兒?一念執(zhí)著，一生堅守!
李文強，男，漢族，中共黨員，1981年12月出生，2001年入伍，2006年退役，中核四0四有限公司高級技師。
退役后被安排在焊工崗位，工作環(huán)境惡劣，勞動強度大，還要經(jīng)受焊花灼燙和煙塵熏烤。他憑借在部隊養(yǎng)成不服輸?shù)捻g勁，手握“不起眼”的焊槍，經(jīng)過自己努力、組織培養(yǎng)、大賽錘煉，逐步成長為焊工行業(yè)的佼佼者，帶領科研攻關小組，成功掌握核工業(yè)生產(chǎn)精密設備的自主加工制造技術，填補了國內(nèi)技術領域的空白，為我國核事業(yè)的發(fā)展壯大貢獻力量，在平凡的崗位上傳承發(fā)揚勞模精神、勞動精神、工匠精神。曾獲全國五一勞動獎章、全國技術能手、全國模范退役軍人等稱號。
胡雙錢，在30年的航空技術制造工作中，他經(jīng)手的零件上千萬，沒有出過一次質量差錯。
他叫胡雙錢，中國商飛上海飛機制造有限公司數(shù)控機加車間鉗工組組長，一位本領過人的飛機制造師。
“每個零件都關系著乘客的生命安全。確保質量，是我最大的職責?！?/p>
核準、劃線，鋸掉多余的部分，拿起氣動鉆頭依線點導孔，握著銼刀將零件的銳邊倒圓、去毛刺、打光這樣的動作，他整整重復了30年。
額頭上的汗珠順著臉頰滑落，和著空氣中漂浮的鋁屑凝結在頭發(fā)、臉上、工服上這樣的“鋁人”，他一當也是30年。
胡雙錢讀書時，技校老師是位修軍機的老師傅，經(jīng)驗豐富、作風嚴謹?！皩W飛機制造技術是次位，學做人是首位。干活，要憑良心?！边@句話對他影響頗深。
一次，胡雙錢按流程給一架在修理的大型飛機擰螺絲、上保險、安裝外部零部件?！拔颐刻焖岸枷矚g‘放電影’，想想今天做了什么，有沒有做好?！蹦翘旎叵牍ぷ?，胡雙錢對“上保險”這一環(huán)節(jié)感到怎么也不踏實。保險對螺絲起固定作用，確保飛機在空中飛行時，不會因震動過大導致螺絲松動。思前想后，胡雙錢不踏實，凌晨3點，他又騎著自行車趕到單位，拆去層層外部零部件，保險醒目出現(xiàn)，一顆懸著的心落了下來。
從此，每做完一步，他都會定睛看幾秒再進入下道工序，“再忙也不缺這幾秒，質量最重要!”
“一切為了讓中國人自己的新支線飛機早日安全地飛行在藍天?！?/p>
從2003年參與ARJ21新支線飛機項目后，胡雙錢對質量有了更高的要求。他深知ARJ21是民用飛機，承載著全國人民的期待和夢想，又是“首創(chuàng)”，風險和要求都高了很多。胡雙錢讓自己的“質量弦”繃得更緊了。不管是多么簡單的加工，他都會在干活前認真核校圖紙，操作時小心謹慎，加工完多次檢查，“慢一點、穩(wěn)一點，精一點、準一點。”并憑借多年積累的豐富經(jīng)驗和對質量的執(zhí)著追求，胡雙錢在ARJ21新支線飛機零件制造中大膽進行工藝技術攻關創(chuàng)新。
型號生產(chǎn)中的突發(fā)情況時有發(fā)生，加班加點對胡雙錢來說是“家常便飯”。“哪行哪業(yè)不加班?！彼傉f，“為了讓中國人自己的新支線飛機早日安全飛行在藍天，我義不容辭?！?/p>
一次臨近下班，車間接到生產(chǎn)調度的緊急任務，要求連夜完成兩個ARJ21新支線飛機特制件任務，次日凌晨就要在裝配車間現(xiàn)場使用。
他下班沒有回家，也沒有讓大家失望，次日凌晨3點鐘，這批急件任務終于完成，并一次提交合格。
“如果可以，我真的好想再干三十年!”
胡雙錢從小就喜歡飛機。小時候，為了看飛機，他不惜從家步行兩個多小時到大場機場附近，躲在跑道邊的農(nóng)田里看飛機起落。炎炎夏日，他常常被水溝邊的蚊蟲叮得滿身是包。
胡雙錢技校畢業(yè)后進入上飛公司。一進門，學鈑鉚工的他就被分配到專業(yè)不對口的機加車間鉗工工段。一些人走掉了，可老實憨厚的胡雙錢選擇了留下。憑著“只要能造飛機，自己堅決服從組織分配”的一股勁，他開始了自己的鉗工生涯。
30年里，無數(shù)艱難時刻他都挺過去了，唯獨“運十”飛機的命運成了他一輩子都無法釋懷的心結?，F(xiàn)在看到國家又重拾大飛機的夢想，他選擇了一種特殊的方式延續(xù)再干30年的豪情——把技藝毫無保留地傳授給更多胸懷大飛機夢的年輕人。在一屆上飛公司技能大賽中，他帶領的班組3位參賽選手，囊括了鉗工技能比賽前三名。
胡雙錢說：“參與研制中國的大飛機，是我最大的榮耀。看到我們自己的飛機早日安全地翱翔在藍天，是我最大的愿望。”
能夠研發(fā)大型客機是一個國家綜合實力的體現(xiàn)。在這個處于現(xiàn)代工業(yè)體系頂端的產(chǎn)業(yè)里，手工工人雖已越來越少，卻不可替代，即使是生產(chǎn)高度自動化的波音和空客，也都保留著獨當一面的手工工匠。中國商飛總裝制造中心高級鉗工技師胡雙錢就是這樣一位手藝人，35年里他加工過數(shù)十萬件飛機零件，沒有出現(xiàn)過一個次品。
“夢想成真的感覺多少錢都買不來”。
胡雙錢出生在上海一個工人家庭，從小就喜歡飛機。制造飛機在他心目中更是一件神圣的事，也是他從小藏在心底的夢想。
1980年，技校畢業(yè)的他成為上海飛機制造廠的一名鉗工。從此，伴隨著中國飛機制造業(yè)發(fā)展的坎坎坷坷，他始終堅守在這個崗位上。2002年、2008年我國ARJ21新支線飛機項目和大型客機項目先后立項研制，中國人的大飛機夢再次被點燃。有了幾十年的積累和沉淀，胡雙錢覺得實現(xiàn)心中夢想的機會來了。大飛機制造讓胡雙錢又忙了起來。他加工的零部件中，最大的將近5米，最小的比曲別針還小。胡雙錢不僅要做各種各樣形狀各異的零部件，有時還要臨時“救急”。一次，生產(chǎn)急需一個特殊零件，從原廠調配需要幾天時間，為了不耽誤工期，只能用鈦合金毛坯來現(xiàn)場臨時加工。這個任務交給了胡雙錢。這個本來要靠細致編程的數(shù)控車床來完成的零部件，在當時卻只能依靠胡雙錢的一雙手和一臺傳統(tǒng)的銑鉆床，連圖紙都沒有。打完需要的36個孔，胡雙錢用了1個多小時。當這個“金屬雕花”作品完成之后，零件一次性的通過檢驗，送去安裝。 現(xiàn)在，胡雙錢一周有6天要泡在車間里，但他卻樂此不疲。他說：“每天加工飛機零件，我的心里踏實，這種夢想成真的感覺是多少錢都買不來的?！?“飛機關系到生命，干活要憑良心”。
55歲的胡雙錢是上海飛機制造廠里年齡最大的鉗工。在這個3000平方米的現(xiàn)代化廠房里，胡雙錢和他的鉗工班組所在的角落并不起眼，而打磨、鉆孔、拋光，對重要零件細微調整，這些大飛機需要的精細活都需要他們手工完成。劃線是鉗工作業(yè)最基礎的步驟，稍有不慎就會導致“差之毫厘、謬以千里”結果。為此，老胡發(fā)明了自己的“對比檢查法”：他從最簡單的涂淡金水開始，把它當成是零件的初次劃線，根據(jù)圖紙零件形狀涂在零件上，“好比在一張紙上先用毛筆寫一個字，然后用鋼筆再在這張紙上同一個地方寫同樣一個字，這樣就可以增加一次復查的機會，減少事故的發(fā)生?！焙p錢說。
“反向驗證法”則是令胡雙錢最為珍視的“金科玉律”、“獨家秘訣”。這也與最基礎的劃線有關：鉗工在劃線零件角度時，通常采用萬能角度尺劃線，那么如何驗證劃線是否正確?如果采用同樣方法復查，很難找出差錯。這時，胡雙錢就會再用三角函數(shù)算出劃線長度進行驗證。結果一致，OK;結果不相符，就說明有問題了。這樣做，無異于在這一基礎環(huán)節(jié)上做了雙倍的工作量，但卻為保證加工的準確和質量，減少報廢等打下基礎。他說：“質量問題不是罰不罰款能解決的，飛機關系到生命，干活要憑良心?！?/p>
因為長期接觸漆色、鋁屑，胡雙錢的手已經(jīng)有些發(fā)青，而經(jīng)這雙手制造出來的零件被安裝在近千架飛機上，飛往世界各地。胡雙錢在這個車間已經(jīng)工作了35年，經(jīng)他手完成的零件沒有出過一個次品。
“最好再干10年、20年，為中國大飛機多做一點”
2008年，承擔大型客機研制任務的中國商飛公司成立。職工收入有了相應增加，還增加了補充公積金，胡雙錢一家也開始盤算買房的事。前兩年終于貸款買了一套70平方米的二手房，搬離了蝸居20多年的30平方米老公房。為此，全家人開心不已。胡雙錢閑下來時，也會清理清理房間，把玻璃刷得干干凈凈，油煙機擦得清清爽爽。做家務也和工作時一樣，一絲不茍，表里如一。
近年來，默默無聞的老胡獲得了不少榮譽。2009年，他榮獲全國五一勞動獎章，2015年又被評為全國勞動模范，平生第一次走進莊嚴的北京人民大會堂接受表彰。胡雙錢感慨：“我們趕上了好時代。”他說，“我們的民機事業(yè)經(jīng)歷過坎坷與挫折，但終于熬過來了，迎來了春天。我們應該更加珍惜今天的事業(yè)，想要更好，也還要靠自己?！?/p>
胡雙錢現(xiàn)在最大的愿望是，“最好再干10年、20年，為中國大飛機多做一點?！?/p>
何登偉：1971年2月生，麗水市中心醫(yī)院副院長，主任醫(yī)師、教授，九三學社麗水市委員會副主委。
入選浙江省衛(wèi)健委省市共建重點學科帶頭人、浙江省新世紀151人才工程第二層次、浙江省醫(yī)藥衛(wèi)生創(chuàng)新人才。帶領團隊研發(fā)打造了一套全新的微創(chuàng)脊柱內(nèi)固定系統(tǒng)——CanHelp系統(tǒng)，優(yōu)化了手術操作流程，大大減少對患者的創(chuàng)傷，獲得省科技進步三等獎，全國各地有超過42家三甲醫(yī)院正在使用。
“學技術是其次，學做人是首位，干活要憑良心?！焙p錢喜歡把這句話掛在嘴邊，這也是他技工生涯的注腳。
胡雙錢是上海飛機制造有限公司的高級技師，一位堅守航空事業(yè)35年、加工數(shù)十萬飛機零件無一差錯的普通鉗工。對質量的堅守，已經(jīng)是融入血液的習慣。他心里清楚，一次差錯可能就意味著無可估量的損失甚至以生命為代價。他用自己總結歸納的“對比復查法”和“反向驗證法”，在飛機零件制造崗位上創(chuàng)造了35年零差錯的紀錄，連續(xù)十二年被公司評為“質量信得過崗位”，并授予產(chǎn)品免檢榮譽證書。
不僅無差錯，還特別能攻堅。在ARJ21新支線飛機項目和大型客機項目的研制和試飛階段，設計定型及各項試驗的過程中會產(chǎn)生許多特制件，這些零件無法進行大批量、規(guī)?；a(chǎn)，鉗工是進行零件加工最直接的手段。胡雙錢幾十年的積累和沉淀開始發(fā)揮作用。他攻堅克難，創(chuàng)新工作方法，圓滿完成了ARJ21—700飛機起落架鈦合金作動筒接頭特制件制孔、C919大型客機項目平尾零件制孔等各種特制件的加工工作。胡雙錢先后獲得全國五一勞動獎章、全國勞動模范、全國道德模范稱號。
一定要把我們自己的裝備制造業(yè)搞上去，一定要把大飛機搞上去。已經(jīng)55歲的胡雙錢現(xiàn)在最大的愿望是：“最好再干10年、20年，為中國大飛機多做一點?！?/p>
連妙芬：1969年7月生，紹興市上虞人民醫(yī)院神經(jīng)內(nèi)科主任，主任醫(yī)師，九三學社紹興市上虞區(qū)基層委社員。
曾獲上虞市三八紅旗手、上虞區(qū)優(yōu)秀專業(yè)技術人才、上虞區(qū)首屆“十佳優(yōu)秀科技工作者”、上虞區(qū)勞動模范、“上虞名醫(yī)”等榮譽。擔任國家衛(wèi)健委腦防委與省衛(wèi)健委 “綜合卒中中心”及市首批醫(yī)學重點學科負責人等。從醫(yī)30多年，堅持"以病人為中心、以科技為抓手"，盡職盡責為患者服務。
賀耀宇，男，漢族，中建六局上合國際交流中心項目工程部副部長。
賀耀宇堅守上合國際交流中心項目建設施工一線，盡職盡責投身項目建設，緊緊圍繞膠州市上合示范區(qū)建設，做“尚德膠州”的踐行者，爭做新時代中國青年，為上合示范區(qū)注入發(fā)展動能。組織開展“青年突擊隊”搶拼產(chǎn)值活動，與項目青年員工一道日夜堅守崗位，在保證安全生產(chǎn)、工程質量的情況下，全力推進項目生產(chǎn)進度，創(chuàng)造了“8天1層公寓”、“7天澆筑混凝土5000方”的上合速度；進行科技創(chuàng)新、技術質量攻關，共取得7項成果；組織青年志愿服務活動，落實疫情防控、為老黨員送慰問、關愛留守兒童、幫助青年解決急難愁盼等問題，踐行企業(yè)責任擔當。
他投身建筑行業(yè)已經(jīng)4年，4年間他始終堅守項目施工現(xiàn)場，不畏艱苦，以飽滿的工作熱情投身到項目的建設中，以高度的責任感來進行每一項工作，精益求精，力爭將每項工作做到完美。上合國際交流中心是上合示范區(qū)首個地下二層工程，基坑開挖深度超過10米，且工程地點距海直線距離僅2公里，因此基坑開挖面臨多處涌水的難題，直接影響項目正常施工。他針對基坑多處涌水現(xiàn)象，積極與建設單位溝通，提出增加基坑內(nèi)止水帷幕和基坑外降水井的施工方案，對基坑涌水進行“外降內(nèi)排”，有效解決了項目基坑涌水難題，為項目正常推進做出了重要貢獻。他在項目組織開展“青年突擊隊”搶拼產(chǎn)值活動，與項目青年員工一道日夜堅守崗位，在保證安全生產(chǎn)、工程質量的情況下，全力推進項目生產(chǎn)進度，創(chuàng)造了“8天1層公寓”“7天澆筑混凝土5000方”的上合速度，為項目2021年產(chǎn)值目標的實現(xiàn)做出了重要貢獻。
他帶領項目青年團隊優(yōu)化項目管理，進行科技創(chuàng)新、技術質量攻關。經(jīng)過努力，項目榮獲青島市建筑施工安全文明標準化示范工地、順利通過山東省綠色施工科技項目中期評價、公司2021年項目管理綜合考評第一名、青島市工法一項、局級工法一項、山東省工法一項、發(fā)明及實用新型專利2項、中建六局2021年優(yōu)秀QC小組活動成果、天津市建協(xié)BIM大賽三類成果、中國信息協(xié)會優(yōu)秀獎、“金標杯”BIM施工成果組二等成果、完成核心期刊發(fā)表文章，《關于建筑工程施工安全管理中BIM技術應用研究》、參與行業(yè)標準技術規(guī)范編制1項——《建筑采暖用相變蓄熱地板干鋪技術規(guī)范》，以上創(chuàng)新創(chuàng)造共形成技術創(chuàng)效500余萬元。
在項目疫情防控工作中，他積極帶領項目青年群體落實項目疫情防控工作，每日檢查出入口測溫登記、進出場人員排查、生活區(qū)消殺、防疫資料更新、組織項目全體人員核算檢測等，每項工作他都帶頭落實，躬身力行，任勞任怨，從不抱怨。
他積極踐行“奉獻、有愛、互助、進步”的志愿服務精神和“為人民服務”的雷鋒精神，開展志愿服務活動，為項目周邊老黨員送慰問，聆聽老黨員講_，使青年團隊更加堅定理想信念；他組建上合項目“混凝土”樂隊，為留守兒童及工人兄弟表演，為他們送去關愛，讓愛不再留守；成功開展“建證”品牌志愿服務活動，貫徹落實新發(fā)展理念，為生態(tài)文明建設貢獻力量；成功開展“我為青年做件事”主題實踐活動，幫助青年團隊解決急難愁盼問題，進一步提升了青年團隊的歸屬感、幸福感，成功將學習教育成果轉化為服務青年的生動實踐。
奚洪波：1976年8月生，高級工程師，恒尊控股集團有限公司總工程師、工會主席，九三學社舟山市普陀區(qū)支社社員。
參與編制的“組合配電箱活動支架研制”獲全國QC優(yōu)秀成果獎;主導的“長峙島CZ-a-2”地塊建筑BIM建模工作獲“浙江省建工杯BIM成果大賽”三等獎;技術指導的長峙島CZ-a-2號地塊一期工程榮獲國家優(yōu)質工程獎(魯班獎)。
徐紀忠，他堅持在改革中創(chuàng)新突破，勇于踐行“敢于領先 敢于突破 敢于勝利”的三敢精神，積極先后推進東臺、如東海上風電項目各項工作，不論前期核準，還是工程建設，均走在同批項目的前列。
2016年12月，東臺200MW海上風電項目順利并網(wǎng)發(fā)電，成為國內(nèi)當時離岸距離最遠，單位容量最大，升壓站電壓等級最高，海況環(huán)境最復雜的海上風電場。2020年7月，如東H14#海上風電項目投入運行，成為目前國內(nèi)首個智慧化海上風電場，在中國綠發(fā)新能源產(chǎn)業(yè)中樹立起新標桿。
在我們身邊，總有一些辛勤的勞動者，也包括你我，在自己的崗位上默默地奉獻著，讓我們用最簡約真摯的方式，去贊美哪些默默耕耘的勞動者。
開創(chuàng)海上風電建設新速度
他反復研究海上施工技術方案，迅速成為海上風電專家，在他的帶領下，東臺項目創(chuàng)下海上升壓站“滑移裝船、整體吊裝”、海纜“登灘排架敷設”、風機“塔筒預先拼裝，風機分體吊裝”等多項國內(nèi)海上施工記錄，項目于2017年9月全部機組并網(wǎng)發(fā)電。
在如東項目建設中，他提煉形成的“點線面體”項目管理法，創(chuàng)造性的以“容缺”方式推進項目開工建設，克服新冠疫情、施工船機不足等種種困難，于2020年7月底實現(xiàn)首批機組并網(wǎng)，成為江蘇同批核準的24個項目中首個并網(wǎng)發(fā)電的項目?！ ?/p>
創(chuàng)建海上風電示范項目
他瞄準國內(nèi)海上風電示范項目的定位，形成了海上風電項目10項示范標準體系、10項技術領先成果。以“徐紀忠創(chuàng)新工作室”為平臺，取得創(chuàng)新發(fā)明、QC成果獎及軟件著作等80多項科技成果，東臺項目先后榮獲2019年度中國電力優(yōu)質工程獎、國家優(yōu)質工程獎，如東項目成為目前國內(nèi)首個智慧化海上風電場，形成多個科技成果正在籌備申報工作，助力集團公司智慧新能源產(chǎn)業(yè)高效、綠色發(fā)展。同時，他采用邊學習邊建設的方式緊抓人才培養(yǎng)，通過東臺項目及如東項目建設，他的團隊全面掌握了海上風電工程建設管理要素，實現(xiàn)了員工海上作業(yè)實踐能力和業(yè)務素養(yǎng)的雙提升。
李群勇，1975年3月生，高級制茶技師，開化麗群農(nóng)業(yè)發(fā)展有限公司技術總監(jiān)，九三學社開化縣支社社員。
先后獲得全國技術能手、浙江工匠、浙江金藍領、第三屆全國農(nóng)業(yè)行業(yè)職業(yè)技能大賽茶葉加工(精制)第一名等20余項榮譽。扎根農(nóng)村20年，將生產(chǎn)實踐與理論相結合，創(chuàng)新新工藝，成長為當?shù)刂撇栊袠I(yè)的領軍人。