工匠精神名人簡短事例事跡如何寫?在日常學習、工作和生活中,大家都不可避免地會接觸到事跡吧,事跡具有觸發(fā)力大、感染力強的特點。下面小編為大家?guī)砉そ尘衩撕喍淌吕论E,希望對您有所幫助!
扎西旺旦,男,藏族,1971年12月生,群眾,小學文化,拉薩遠大建材有限公司物業(yè)保安。
主要事跡:多年來,該同志始終奮戰(zhàn)在公司生產(chǎn)第一線,默默為遠大事業(yè)作貢獻。他任勞任怨工作、腳踏實地做事,始終認真堅持公司各項規(guī)章制度,努力學習業(yè)務知識。采購工作中,他注重多跑、多對比、多總結,邊學習邊實踐,保證貨比三家,堅持“同等質量比價格,同等價格比質量,最大限度為公司節(jié)約成本”的工作原則,嚴格按采購制度程序辦事,在水泥廠擔任采購員期間為公司節(jié)約采購資金高達300萬元。多年來,該同志在工作中摸爬滾打,苦干實干,無私奉獻,他憑著對工作高度負責的態(tài)度和執(zhí)著的敬業(yè)精神,深深地感染和激勵著身邊每一位同志,起到了模范帶頭作用。該同志2018年被堆龍德慶區(qū)人民政府評為“優(yōu)秀治安巡防員”。
施品芳在加工國產(chǎn)大型客機C919的氣密試驗接頭。這一個零件他足足做了兩個多小時。背靠車床,一身工裝。凝神專一,技近乎道。任何一個工業(yè)時代的故事中,都少不了工匠的身影。新華社記者裴鑫攝
工匠精神并不是個新詞,在德國、日本、瑞士等發(fā)達國家,正是因為工匠的堅持專注,正是因為對產(chǎn)品完美形態(tài)的不斷追求,才最終生產(chǎn)出舉世聞名的精品。無論瑞士手表、軍刀,還是日本的家用電器,德國的汽車,都是其中的佼佼者。
據(jù)統(tǒng)計,全球壽命超過200年的企業(yè),日本有3146家,德國有837家,荷蘭有222家,法國有196家。這些長壽企業(yè)的出現(xiàn)絕非偶然,工匠精神在其中有著不可替代的作用。
在日本,工匠被稱作職人,而職人精神也貫穿到各行各業(yè)。最近幾年,大衛(wèi)賈柏所拍攝的紀錄片《壽司之神》風靡網(wǎng)絡,講的就是東京銀座一家看上去很普通的壽司店主小野二郎的故事。這位全球最年長的米其林三星大廚,終其一生都在捏壽司,始終以最高標準要求自己和學徒們。
你必須愛你的工作,千萬不要有怨言,你必須窮盡一生磨練技能。片中,在小野二郎的店里做學徒,必須首先學會擰毛巾,直到完全學會了擰毛巾,才能碰魚,然后才是用刀。十年之后,才開始學煎蛋。正是這看上去極其嚴苛的標準,才讓這家店譽滿天下,米其林指南為其打了三顆星,意味著這個餐廳值得特別安排一趟旅行去造訪。
在歐洲,德國的學徒傳統(tǒng),確保了這個國家始終有著最優(yōu)秀的工匠。作為制造業(yè)強國,德國始終堅持雙元制的職業(yè)教育體系,在小學生小學4年畢業(yè)之后進行一次所有人才的分流,許多學生進入通往職業(yè)教育方向的中學,最后經(jīng)過職業(yè)培訓后就業(yè),或者進入高等院校應用科學大學深造。德國政府還規(guī)定,德國企業(yè)有義務提供職業(yè)教育的培訓崗位,這確保了學生可以有機會跟著有經(jīng)驗的技師學習一手實用知識和技術。
與此同時,在德國工程師是非常受尊敬的.職業(yè),也有著不菲的收入,這激勵了更多人選擇這樣的職業(yè)。工匠精神貫穿在大企業(yè)和各類中小企業(yè)中,以質量為生命,以質量贏得聲譽,不斷打造質量最高的產(chǎn)品,而不是追求所謂的物美價廉。
在瑞士,制表商對每個零件、每道工序、每塊手表都以一絲不茍的完美主義精神打造。這個沒有獨特資源的國家,如今成為全球最富有的國家之一,觀察者認為,工匠精神在其中發(fā)揮了不小的作用。對機械表精密度的高要求,幾乎使得瑞士手表霸占了全球市場。據(jù)了解,有一些手表,其中零件可達七八百個,即使是頂級表匠,一年也只能造出一個。
實際上,中國歷史上,有過對工匠精神的絕佳比喻。
《莊子》中記載了一個庖丁解牛的故事。一個叫丁的廚師給梁惠王宰牛,手所接觸的地方,肩所靠著的地方,腳所踩著的地方,膝所頂著的地方,都發(fā)出皮骨相離聲,刀子刺進去時響聲更大,這些聲音都合乎樂曲的節(jié)拍。
傳說當然只是傳說,但這背后對于技術精益求精的追求,卻是中國歷史上綿延不絕的一筆精神財富。在璀璨的中國文明中,無數(shù)巧奪天工的珍品,正是工匠們數(shù)十年如一日堅持的產(chǎn)物。這樣的追求,曾一度在對量的追求和低成本的追求過程中,被人們忽視過。如今,這精神正在重新煥發(fā)生機。
唐洪祥 男,漢族,中共黨員,1964年出生,1981年入伍,1985年退役,國家稅務總局中新天津生態(tài)城稅務局督辦
作為一名身患重癥卻不下前線的稅務人,唐洪祥將“忠誠一輩子,奉獻一輩子”作為人生信條,牢記“稅務機關首先是政治機關”,持之以恒抓好基層黨建品牌創(chuàng)建。2016年,他積勞成疾、罹患重病,先后經(jīng)過4次手術,體重減少50多斤,但身體稍有恢復,就馬上回到工作崗位。在他的帶領下,單位各項工作穩(wěn)步推進、創(chuàng)新發(fā)展,2016年至2020年,績效考評在全市稅務系統(tǒng)連續(xù)4年排名第一。2019年獲得全國五一勞動獎章,2021年獲評“全國稅務系統(tǒng)百佳縣稅務局長(書記)”。
徐立平,中國航天科技集團公司第四研究院7416廠高級技師。自1987年入廠以來,一直為導彈固體燃料發(fā)動機的火藥進行微整形。在火藥上動刀,稍有不慎蹭出火花,就可能引起燃燒爆炸。目前,火藥整形在全世界都是一個難題,無法完全用機器代替。下刀的力道,完全要靠工人自己判斷,藥面精度是否合格,直接決定導彈的精準射程。
0.5毫米是固體發(fā)動機藥面精度允許的最大誤差,而經(jīng)徐立平之手雕刻出的火藥藥面誤差不超過0.2毫米,堪稱完美。為了杜絕安全隱患,徐立平還自己設計發(fā)明了20多種藥面整形刀具,有兩種獲得國家專利,一種還被單位命名為立平刀。由于長年一個姿勢雕刻火藥,以及火藥中毒后遺癥,徐立平的身體變得向一邊傾斜,頭發(fā)也掉了大半。28年來,他冒著巨大的危險雕刻火藥,被人們譽為大國工匠。
在無比艱難的兩個多月里,徐立平和隊友們挖出了300多千克藥,且成功排除發(fā)動機故障,而他由于長時間保持一個姿勢,工作結束后雙腿幾乎無法行走。
像這樣危險的任務,徐立平已不記得完成多少次了。為了杜絕安全隱患,徐立平發(fā)明設計了20多種藥面整形刀具,有兩種獲得國家專利,一種還被單位命名為立平刀。
28年過去了,徐立平已不再年輕,同時進廠的工友們都已離開或調換崗位,只有徐立平一直堅守,有人問他為什么,他說:危險的崗位總得有人去干吶!
李俊,男,漢族,1974年12月出生,中共黨員,本科學歷,那曲市第二高級中學高級教師。
主要事跡:該同志勤奮學習,苦鉆教學技能,大力提高教學能力和業(yè)務水平,向每一個40分鐘要效益要質量,他所帶的10屆高中畢業(yè)班和1屆初中畢業(yè)班,在中、高考中均取得優(yōu)異的成績。他注重總結工作經(jīng)驗,先后撰寫發(fā)表了《對待轉學生,三種眼光要不得》《如何加快藏族學生文科綜合的解題速度》等論文。在擔任班主任期間,他加強班級管理,平等對待學生,嚴格要求學生,培養(yǎng)良好班風學風,不拋棄、不放棄每一名學生,使每一位學生樂于受教、勤于學習,提高了教學成績。該同志2013年在全區(qū)教育系統(tǒng)創(chuàng)先爭優(yōu)中榮獲“先進工作者”稱號。
老王,愛崗敬業(yè),練就一手絕活,將技藝變技術,成為“大國工匠”。他憑借著專注、認真、堅持,把技藝發(fā)揮到極致,達到較高的境界。不是在簡單地做重復勞動,而是將全部精力集中到一件事上,忠于它,發(fā)現(xiàn)其中的規(guī)律,在將“活計”做向完美的境界中領略到無窮的樂趣!孔子自述生平:“其為人也,發(fā)憤忘食,樂以忘憂,不知老之將至?!笨鬃樱@就是將“教書匠”做到極致,終成“萬世師表”的人。
我們總想在做事時胸有成竹,其實胸有成竹是在畫竹前,認真專注地觀察竹子,日積月累后,在心里有了深刻的印象,等到畫竹時,自然一揮而就。要做到胸有成竹,就需要有專注、認真和堅持的工匠精神。這種精神是自信的來源。不僅畫竹如此,對待生活、學習和工作也該有工匠精神。日本有一家1965年創(chuàng)立的壽司店,只賣壽司,門面不起眼,只有10個座位。但他的主人限定客人用餐時間15分鐘,座位需要提前一個月預定。盡管如此,食客們依然堅持去吃這個“值得一生等待的壽司”。因為這取決于這個店89歲的創(chuàng)始人小野二郎的工匠精神:壽司店自創(chuàng)建以來,直到他70歲以前,一定是親自去市場挑選食材,會在柜臺后重復著看似簡單的壽司制作,幾十年如一日,練就了魔術般的嫻熟手法,制作出一個個看似普通卻有著獨特匠心的壽司,成就一個小卻極有競爭力的品牌。而這嫻熟的技法需要多年的反復練習。正如他所說:“一旦你決定好職業(yè),你必須全心投入工作之中,你必須愛自己的工作,你必須窮盡一生磨練技能,這就是成功的秘訣?!毙∫安皇菃渭兊卦谧鰤鬯?,也就是在享受其中的樂趣。我們喜歡做工精巧的商品,喜歡高品質的物品,而這些物品的背后,滲透著工匠的精神。
德國凌美鋼筆、雙立人菜刀、菲仕樂鍋價格不菲卻備受歡迎,瑞士的軍刀、機械手表,日本的電子產(chǎn)品,甚至馬桶蓋?我想,人們在追求品牌的背后,追求的就是制作產(chǎn)品的那一份匠心,那一份工匠精神,只有在產(chǎn)品中注入了獨有的認真專注,把技術變成藝術,其價值才不言而喻。
我們不禁要反思,國人的工匠精神去哪兒了?一位地注重速度利潤,不重質量,金玉其外敗絮其中,讓人望而生畏:粗制濫造的工程,充滿添加劑的食品?我們吃得不放心,住得不安心,走得不舒心,當這一切都和我們密切關聯(lián)時,我們應該找尋屬于“中國制造”的工匠精神。毅然銷毀質量有問題的冰箱,除了誠信,不就是一種關注品質的工匠精神嗎?正因為這樣,才有代表“中國制造”的海爾集團走向世界。工匠精神在哪兒?一念執(zhí)著,一生堅守!
李文強,男,漢族,中共黨員,1981年12月出生,2001年入伍,2006年退役,中核四0四有限公司高級技師。
退役后被安排在焊工崗位,工作環(huán)境惡劣,勞動強度大,還要經(jīng)受焊花灼燙和煙塵熏烤。他憑借在部隊養(yǎng)成不服輸?shù)捻g勁,手握“不起眼”的焊槍,經(jīng)過自己努力、組織培養(yǎng)、大賽錘煉,逐步成長為焊工行業(yè)的佼佼者,帶領科研攻關小組,成功掌握核工業(yè)生產(chǎn)精密設備的自主加工制造技術,填補了國內(nèi)技術領域的空白,為我國核事業(yè)的發(fā)展壯大貢獻力量,在平凡的崗位上傳承發(fā)揚勞模精神、勞動精神、工匠精神。曾獲全國五一勞動獎章、全國技術能手、全國模范退役軍人等稱號。
胡雙錢,在30年的航空技術制造工作中,他經(jīng)手的零件上千萬,沒有出過一次質量差錯。
他叫胡雙錢,中國商飛上海飛機制造有限公司數(shù)控機加車間鉗工組組長,一位本領過人的飛機制造師。
“每個零件都關系著乘客的生命安全。確保質量,是我最大的職責?!?/p>
核準、劃線,鋸掉多余的部分,拿起氣動鉆頭依線點導孔,握著銼刀將零件的銳邊倒圓、去毛刺、打光這樣的動作,他整整重復了30年。
額頭上的汗珠順著臉頰滑落,和著空氣中漂浮的鋁屑凝結在頭發(fā)、臉上、工服上這樣的“鋁人”,他一當也是30年。
胡雙錢讀書時,技校老師是位修軍機的老師傅,經(jīng)驗豐富、作風嚴謹?!皩W飛機制造技術是次位,學做人是首位。干活,要憑良心?!边@句話對他影響頗深。
一次,胡雙錢按流程給一架在修理的大型飛機擰螺絲、上保險、安裝外部零部件?!拔颐刻焖岸枷矚g‘放電影’,想想今天做了什么,有沒有做好?!蹦翘旎叵牍ぷ?,胡雙錢對“上保險”這一環(huán)節(jié)感到怎么也不踏實。保險對螺絲起固定作用,確保飛機在空中飛行時,不會因震動過大導致螺絲松動。思前想后,胡雙錢不踏實,凌晨3點,他又騎著自行車趕到單位,拆去層層外部零部件,保險醒目出現(xiàn),一顆懸著的心落了下來。
從此,每做完一步,他都會定睛看幾秒再進入下道工序,“再忙也不缺這幾秒,質量最重要!”
“一切為了讓中國人自己的新支線飛機早日安全地飛行在藍天?!?/p>
從2003年參與ARJ21新支線飛機項目后,胡雙錢對質量有了更高的要求。他深知ARJ21是民用飛機,承載著全國人民的期待和夢想,又是“首創(chuàng)”,風險和要求都高了很多。胡雙錢讓自己的“質量弦”繃得更緊了。不管是多么簡單的加工,他都會在干活前認真核校圖紙,操作時小心謹慎,加工完多次檢查,“慢一點、穩(wěn)一點,精一點、準一點。”并憑借多年積累的豐富經(jīng)驗和對質量的執(zhí)著追求,胡雙錢在ARJ21新支線飛機零件制造中大膽進行工藝技術攻關創(chuàng)新。
型號生產(chǎn)中的突發(fā)情況時有發(fā)生,加班加點對胡雙錢來說是“家常便飯”。“哪行哪業(yè)不加班?!彼傉f,“為了讓中國人自己的新支線飛機早日安全飛行在藍天,我義不容辭?!?/p>
一次臨近下班,車間接到生產(chǎn)調度的緊急任務,要求連夜完成兩個ARJ21新支線飛機特制件任務,次日凌晨就要在裝配車間現(xiàn)場使用。
他下班沒有回家,也沒有讓大家失望,次日凌晨3點鐘,這批急件任務終于完成,并一次提交合格。
“如果可以,我真的好想再干三十年!”
胡雙錢從小就喜歡飛機。小時候,為了看飛機,他不惜從家步行兩個多小時到大場機場附近,躲在跑道邊的農(nóng)田里看飛機起落。炎炎夏日,他常常被水溝邊的蚊蟲叮得滿身是包。
胡雙錢技校畢業(yè)后進入上飛公司。一進門,學鈑鉚工的他就被分配到專業(yè)不對口的機加車間鉗工工段。一些人走掉了,可老實憨厚的胡雙錢選擇了留下。憑著“只要能造飛機,自己堅決服從組織分配”的一股勁,他開始了自己的鉗工生涯。
30年里,無數(shù)艱難時刻他都挺過去了,唯獨“運十”飛機的命運成了他一輩子都無法釋懷的心結?,F(xiàn)在看到國家又重拾大飛機的夢想,他選擇了一種特殊的方式延續(xù)再干30年的豪情——把技藝毫無保留地傳授給更多胸懷大飛機夢的年輕人。在一屆上飛公司技能大賽中,他帶領的班組3位參賽選手,囊括了鉗工技能比賽前三名。
胡雙錢說:“參與研制中國的大飛機,是我最大的榮耀。看到我們自己的飛機早日安全地翱翔在藍天,是我最大的愿望。”
能夠研發(fā)大型客機是一個國家綜合實力的體現(xiàn)。在這個處于現(xiàn)代工業(yè)體系頂端的產(chǎn)業(yè)里,手工工人雖已越來越少,卻不可替代,即使是生產(chǎn)高度自動化的波音和空客,也都保留著獨當一面的手工工匠。中國商飛總裝制造中心高級鉗工技師胡雙錢就是這樣一位手藝人,35年里他加工過數(shù)十萬件飛機零件,沒有出現(xiàn)過一個次品。
“夢想成真的感覺多少錢都買不來”。
胡雙錢出生在上海一個工人家庭,從小就喜歡飛機。制造飛機在他心目中更是一件神圣的事,也是他從小藏在心底的夢想。
1980年,技校畢業(yè)的他成為上海飛機制造廠的一名鉗工。從此,伴隨著中國飛機制造業(yè)發(fā)展的坎坎坷坷,他始終堅守在這個崗位上。2002年、2008年我國ARJ21新支線飛機項目和大型客機項目先后立項研制,中國人的大飛機夢再次被點燃。有了幾十年的積累和沉淀,胡雙錢覺得實現(xiàn)心中夢想的機會來了。大飛機制造讓胡雙錢又忙了起來。他加工的零部件中,最大的將近5米,最小的比曲別針還小。胡雙錢不僅要做各種各樣形狀各異的零部件,有時還要臨時“救急”。一次,生產(chǎn)急需一個特殊零件,從原廠調配需要幾天時間,為了不耽誤工期,只能用鈦合金毛坯來現(xiàn)場臨時加工。這個任務交給了胡雙錢。這個本來要靠細致編程的數(shù)控車床來完成的零部件,在當時卻只能依靠胡雙錢的一雙手和一臺傳統(tǒng)的銑鉆床,連圖紙都沒有。打完需要的36個孔,胡雙錢用了1個多小時。當這個“金屬雕花”作品完成之后,零件一次性的通過檢驗,送去安裝。 現(xiàn)在,胡雙錢一周有6天要泡在車間里,但他卻樂此不疲。他說:“每天加工飛機零件,我的心里踏實,這種夢想成真的感覺是多少錢都買不來的?!?“飛機關系到生命,干活要憑良心”。
55歲的胡雙錢是上海飛機制造廠里年齡最大的鉗工。在這個3000平方米的現(xiàn)代化廠房里,胡雙錢和他的鉗工班組所在的角落并不起眼,而打磨、鉆孔、拋光,對重要零件細微調整,這些大飛機需要的精細活都需要他們手工完成。劃線是鉗工作業(yè)最基礎的步驟,稍有不慎就會導致“差之毫厘、謬以千里”結果。為此,老胡發(fā)明了自己的“對比檢查法”:他從最簡單的涂淡金水開始,把它當成是零件的初次劃線,根據(jù)圖紙零件形狀涂在零件上,“好比在一張紙上先用毛筆寫一個字,然后用鋼筆再在這張紙上同一個地方寫同樣一個字,這樣就可以增加一次復查的機會,減少事故的發(fā)生?!焙p錢說。
“反向驗證法”則是令胡雙錢最為珍視的“金科玉律”、“獨家秘訣”。這也與最基礎的劃線有關:鉗工在劃線零件角度時,通常采用萬能角度尺劃線,那么如何驗證劃線是否正確?如果采用同樣方法復查,很難找出差錯。這時,胡雙錢就會再用三角函數(shù)算出劃線長度進行驗證。結果一致,OK;結果不相符,就說明有問題了。這樣做,無異于在這一基礎環(huán)節(jié)上做了雙倍的工作量,但卻為保證加工的準確和質量,減少報廢等打下基礎。他說:“質量問題不是罰不罰款能解決的,飛機關系到生命,干活要憑良心?!?/p>
因為長期接觸漆色、鋁屑,胡雙錢的手已經(jīng)有些發(fā)青,而經(jīng)這雙手制造出來的零件被安裝在近千架飛機上,飛往世界各地。胡雙錢在這個車間已經(jīng)工作了35年,經(jīng)他手完成的零件沒有出過一個次品。
“最好再干10年、20年,為中國大飛機多做一點”
2008年,承擔大型客機研制任務的中國商飛公司成立。職工收入有了相應增加,還增加了補充公積金,胡雙錢一家也開始盤算買房的事。前兩年終于貸款買了一套70平方米的二手房,搬離了蝸居20多年的30平方米老公房。為此,全家人開心不已。胡雙錢閑下來時,也會清理清理房間,把玻璃刷得干干凈凈,油煙機擦得清清爽爽。做家務也和工作時一樣,一絲不茍,表里如一。
近年來,默默無聞的老胡獲得了不少榮譽。2009年,他榮獲全國五一勞動獎章,2015年又被評為全國勞動模范,平生第一次走進莊嚴的北京人民大會堂接受表彰。胡雙錢感慨:“我們趕上了好時代。”他說,“我們的民機事業(yè)經(jīng)歷過坎坷與挫折,但終于熬過來了,迎來了春天。我們應該更加珍惜今天的事業(yè),想要更好,也還要靠自己?!?/p>
胡雙錢現(xiàn)在最大的愿望是,“最好再干10年、20年,為中國大飛機多做一點?!?/p>
何登偉:1971年2月生,麗水市中心醫(yī)院副院長,主任醫(yī)師、教授,九三學社麗水市委員會副主委。
入選浙江省衛(wèi)健委省市共建重點學科帶頭人、浙江省新世紀151人才工程第二層次、浙江省醫(yī)藥衛(wèi)生創(chuàng)新人才。帶領團隊研發(fā)打造了一套全新的微創(chuàng)脊柱內(nèi)固定系統(tǒng)——CanHelp系統(tǒng),優(yōu)化了手術操作流程,大大減少對患者的創(chuàng)傷,獲得省科技進步三等獎,全國各地有超過42家三甲醫(yī)院正在使用。
“學技術是其次,學做人是首位,干活要憑良心?!焙p錢喜歡把這句話掛在嘴邊,這也是他技工生涯的注腳。
胡雙錢是上海飛機制造有限公司的高級技師,一位堅守航空事業(yè)35年、加工數(shù)十萬飛機零件無一差錯的普通鉗工。對質量的堅守,已經(jīng)是融入血液的習慣。他心里清楚,一次差錯可能就意味著無可估量的損失甚至以生命為代價。他用自己總結歸納的“對比復查法”和“反向驗證法”,在飛機零件制造崗位上創(chuàng)造了35年零差錯的紀錄,連續(xù)十二年被公司評為“質量信得過崗位”,并授予產(chǎn)品免檢榮譽證書。
不僅無差錯,還特別能攻堅。在ARJ21新支線飛機項目和大型客機項目的研制和試飛階段,設計定型及各項試驗的過程中會產(chǎn)生許多特制件,這些零件無法進行大批量、規(guī)?;a(chǎn),鉗工是進行零件加工最直接的手段。胡雙錢幾十年的積累和沉淀開始發(fā)揮作用。他攻堅克難,創(chuàng)新工作方法,圓滿完成了ARJ21—700飛機起落架鈦合金作動筒接頭特制件制孔、C919大型客機項目平尾零件制孔等各種特制件的加工工作。胡雙錢先后獲得全國五一勞動獎章、全國勞動模范、全國道德模范稱號。
一定要把我們自己的裝備制造業(yè)搞上去,一定要把大飛機搞上去。已經(jīng)55歲的胡雙錢現(xiàn)在最大的愿望是:“最好再干10年、20年,為中國大飛機多做一點?!?/p>
連妙芬:1969年7月生,紹興市上虞人民醫(yī)院神經(jīng)內(nèi)科主任,主任醫(yī)師,九三學社紹興市上虞區(qū)基層委社員。
曾獲上虞市三八紅旗手、上虞區(qū)優(yōu)秀專業(yè)技術人才、上虞區(qū)首屆“十佳優(yōu)秀科技工作者”、上虞區(qū)勞動模范、“上虞名醫(yī)”等榮譽。擔任國家衛(wèi)健委腦防委與省衛(wèi)健委 “綜合卒中中心”及市首批醫(yī)學重點學科負責人等。從醫(yī)30多年,堅持"以病人為中心、以科技為抓手",盡職盡責為患者服務。
賀耀宇,男,漢族,中建六局上合國際交流中心項目工程部副部長。
賀耀宇堅守上合國際交流中心項目建設施工一線,盡職盡責投身項目建設,緊緊圍繞膠州市上合示范區(qū)建設,做“尚德膠州”的踐行者,爭做新時代中國青年,為上合示范區(qū)注入發(fā)展動能。組織開展“青年突擊隊”搶拼產(chǎn)值活動,與項目青年員工一道日夜堅守崗位,在保證安全生產(chǎn)、工程質量的情況下,全力推進項目生產(chǎn)進度,創(chuàng)造了“8天1層公寓”、“7天澆筑混凝土5000方”的上合速度;進行科技創(chuàng)新、技術質量攻關,共取得7項成果;組織青年志愿服務活動,落實疫情防控、為老黨員送慰問、關愛留守兒童、幫助青年解決急難愁盼等問題,踐行企業(yè)責任擔當。
他投身建筑行業(yè)已經(jīng)4年,4年間他始終堅守項目施工現(xiàn)場,不畏艱苦,以飽滿的工作熱情投身到項目的建設中,以高度的責任感來進行每一項工作,精益求精,力爭將每項工作做到完美。上合國際交流中心是上合示范區(qū)首個地下二層工程,基坑開挖深度超過10米,且工程地點距海直線距離僅2公里,因此基坑開挖面臨多處涌水的難題,直接影響項目正常施工。他針對基坑多處涌水現(xiàn)象,積極與建設單位溝通,提出增加基坑內(nèi)止水帷幕和基坑外降水井的施工方案,對基坑涌水進行“外降內(nèi)排”,有效解決了項目基坑涌水難題,為項目正常推進做出了重要貢獻。他在項目組織開展“青年突擊隊”搶拼產(chǎn)值活動,與項目青年員工一道日夜堅守崗位,在保證安全生產(chǎn)、工程質量的情況下,全力推進項目生產(chǎn)進度,創(chuàng)造了“8天1層公寓”“7天澆筑混凝土5000方”的上合速度,為項目2021年產(chǎn)值目標的實現(xiàn)做出了重要貢獻。
他帶領項目青年團隊優(yōu)化項目管理,進行科技創(chuàng)新、技術質量攻關。經(jīng)過努力,項目榮獲青島市建筑施工安全文明標準化示范工地、順利通過山東省綠色施工科技項目中期評價、公司2021年項目管理綜合考評第一名、青島市工法一項、局級工法一項、山東省工法一項、發(fā)明及實用新型專利2項、中建六局2021年優(yōu)秀QC小組活動成果、天津市建協(xié)BIM大賽三類成果、中國信息協(xié)會優(yōu)秀獎、“金標杯”BIM施工成果組二等成果、完成核心期刊發(fā)表文章,《關于建筑工程施工安全管理中BIM技術應用研究》、參與行業(yè)標準技術規(guī)范編制1項——《建筑采暖用相變蓄熱地板干鋪技術規(guī)范》,以上創(chuàng)新創(chuàng)造共形成技術創(chuàng)效500余萬元。
在項目疫情防控工作中,他積極帶領項目青年群體落實項目疫情防控工作,每日檢查出入口測溫登記、進出場人員排查、生活區(qū)消殺、防疫資料更新、組織項目全體人員核算檢測等,每項工作他都帶頭落實,躬身力行,任勞任怨,從不抱怨。
他積極踐行“奉獻、有愛、互助、進步”的志愿服務精神和“為人民服務”的雷鋒精神,開展志愿服務活動,為項目周邊老黨員送慰問,聆聽老黨員講_,使青年團隊更加堅定理想信念;他組建上合項目“混凝土”樂隊,為留守兒童及工人兄弟表演,為他們送去關愛,讓愛不再留守;成功開展“建證”品牌志愿服務活動,貫徹落實新發(fā)展理念,為生態(tài)文明建設貢獻力量;成功開展“我為青年做件事”主題實踐活動,幫助青年團隊解決急難愁盼問題,進一步提升了青年團隊的歸屬感、幸福感,成功將學習教育成果轉化為服務青年的生動實踐。
奚洪波:1976年8月生,高級工程師,恒尊控股集團有限公司總工程師、工會主席,九三學社舟山市普陀區(qū)支社社員。
參與編制的“組合配電箱活動支架研制”獲全國QC優(yōu)秀成果獎;主導的“長峙島CZ-a-2”地塊建筑BIM建模工作獲“浙江省建工杯BIM成果大賽”三等獎;技術指導的長峙島CZ-a-2號地塊一期工程榮獲國家優(yōu)質工程獎(魯班獎)。
徐紀忠,他堅持在改革中創(chuàng)新突破,勇于踐行“敢于領先 敢于突破 敢于勝利”的三敢精神,積極先后推進東臺、如東海上風電項目各項工作,不論前期核準,還是工程建設,均走在同批項目的前列。
2016年12月,東臺200MW海上風電項目順利并網(wǎng)發(fā)電,成為國內(nèi)當時離岸距離最遠,單位容量最大,升壓站電壓等級最高,海況環(huán)境最復雜的海上風電場。2020年7月,如東H14#海上風電項目投入運行,成為目前國內(nèi)首個智慧化海上風電場,在中國綠發(fā)新能源產(chǎn)業(yè)中樹立起新標桿。
在我們身邊,總有一些辛勤的勞動者,也包括你我,在自己的崗位上默默地奉獻著,讓我們用最簡約真摯的方式,去贊美哪些默默耕耘的勞動者。
開創(chuàng)海上風電建設新速度
他反復研究海上施工技術方案,迅速成為海上風電專家,在他的帶領下,東臺項目創(chuàng)下海上升壓站“滑移裝船、整體吊裝”、海纜“登灘排架敷設”、風機“塔筒預先拼裝,風機分體吊裝”等多項國內(nèi)海上施工記錄,項目于2017年9月全部機組并網(wǎng)發(fā)電。
在如東項目建設中,他提煉形成的“點線面體”項目管理法,創(chuàng)造性的以“容缺”方式推進項目開工建設,克服新冠疫情、施工船機不足等種種困難,于2020年7月底實現(xiàn)首批機組并網(wǎng),成為江蘇同批核準的24個項目中首個并網(wǎng)發(fā)電的項目?! ?/p>
創(chuàng)建海上風電示范項目
他瞄準國內(nèi)海上風電示范項目的定位,形成了海上風電項目10項示范標準體系、10項技術領先成果。以“徐紀忠創(chuàng)新工作室”為平臺,取得創(chuàng)新發(fā)明、QC成果獎及軟件著作等80多項科技成果,東臺項目先后榮獲2019年度中國電力優(yōu)質工程獎、國家優(yōu)質工程獎,如東項目成為目前國內(nèi)首個智慧化海上風電場,形成多個科技成果正在籌備申報工作,助力集團公司智慧新能源產(chǎn)業(yè)高效、綠色發(fā)展。同時,他采用邊學習邊建設的方式緊抓人才培養(yǎng),通過東臺項目及如東項目建設,他的團隊全面掌握了海上風電工程建設管理要素,實現(xiàn)了員工海上作業(yè)實踐能力和業(yè)務素養(yǎng)的雙提升。
李群勇,1975年3月生,高級制茶技師,開化麗群農(nóng)業(yè)發(fā)展有限公司技術總監(jiān),九三學社開化縣支社社員。
先后獲得全國技術能手、浙江工匠、浙江金藍領、第三屆全國農(nóng)業(yè)行業(yè)職業(yè)技能大賽茶葉加工(精制)第一名等20余項榮譽。扎根農(nóng)村20年,將生產(chǎn)實踐與理論相結合,創(chuàng)新新工藝,成長為當?shù)刂撇栊袠I(yè)的領軍人。