鉗工實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得

| 鄭航0

實(shí)訓(xùn)報(bào)告是指包含實(shí)訓(xùn)目的、實(shí)訓(xùn)環(huán)境、實(shí)訓(xùn)原理、實(shí)訓(xùn)過程、實(shí)訓(xùn)結(jié)果、實(shí)訓(xùn)總結(jié)等方面內(nèi)容的書面匯報(bào)材料,類似于理科課程的實(shí)驗(yàn)報(bào)告。實(shí)訓(xùn)報(bào)告主要用于加深學(xué)員對知識和技能的理解和認(rèn)識。以下是小編為大家收集的鉗工實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得,希望對大家有所幫助。

鉗工實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇1

去年的實(shí)訓(xùn)是參觀,而今年學(xué)校安排我們真正地去車間工作,操作機(jī)器,制作工件。著實(shí)讓我們體會(huì)了實(shí)踐操作帶來的樂趣。

首先是鉗工實(shí)訓(xùn)部分。實(shí)訓(xùn)第一天我們早早的就來到實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)——工廠培訓(xùn)實(shí)訓(xùn)車間,這里的廠房顯得有些陳舊,不過里邊的機(jī)器在此時(shí)還是比較通用的那種。培訓(xùn)老師帶我們簡單地參觀了下鉗工的車間,成排的機(jī)器映入眼簾,什么可以說用壯觀這詞,因?yàn)槲覀冞€見過如此多的機(jī)器,并且是齊刷刷的擺放在這里,老師說,這就是我們接下來一周的培訓(xùn)地點(diǎn)。此時(shí),我們正期盼著老師給我們派下任務(wù),然后親自動(dòng)手去操作,屋子里很冷,但一點(diǎn)不減同學(xué)們的熱情。

操作前當(dāng)然要聽老師的講解,老師用自己獨(dú)特的講課方式,告訴我們操作過程中要怎么操作,應(yīng)該注意什么。我們第來工廠工作,這些提示變得尤為重要,每個(gè)同學(xué)都在聽講的過程中,不斷體會(huì)老師所講的意思,不懂得記下來再問,直到全部弄清楚,這樣即是對自己老師負(fù)責(zé),對校方負(fù)責(zé),更是對自己的負(fù)責(zé)。經(jīng)過老師的講解,我了解到,這次的工作主要還是要靠自己完成,通過這項(xiàng)實(shí)訓(xùn),不但要自己獨(dú)立完成一項(xiàng)任務(wù),還要在這幾天的培訓(xùn)中迅速地,熟練地掌握老師所傳授的技能。

緊接著我們就開始了老師分配下來的任務(wù)——手工打磨一個(gè)螺母。螺母,是我們生活中常見的小零件,但我們從未見過它是如何生產(chǎn)出來的,更別說親自去做了,因此新鮮感由內(nèi)而發(fā),無窮的動(dòng)力促使我們?nèi)ヅν瓿扇蝿?wù)。

從一塊厚鐵上鋸下一個(gè)方塊,并且要在規(guī)定的尺寸范圍內(nèi)將其打磨平整,棱角分明。很多人曾經(jīng)鋸過木頭,感覺不是很費(fèi)力,設(shè)想著今天要磨的鐵也應(yīng)該不會(huì)很費(fèi)力,結(jié)果可想而知,一小時(shí)也不一定能鋸下一公分去,足足地磨練了我們的耐力。由于實(shí)踐和理論總是有一定差距的,我沒能正確估算零件需要的尺寸,第一個(gè)以失敗告終。我們的時(shí)間是有限的,我很快又投入到第二塊的制作當(dāng)中,這次我是小心了再小心,每一處做的都很仔細(xì),并且沉住了氣,有條不紊地制作著自己的工件。我們是每天下午工作,但給我的感覺似乎所有的工作都連在了一起,如同由星期一工作到星期五從未間斷過,并且從未感覺到累,這也許就是興趣的動(dòng)力。

鉗工實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇2

上周我們進(jìn)行了鉗工實(shí)訓(xùn)課,總的來說受益匪淺。

剛開始我的心情是充滿了疑問,不解的是,我們學(xué)計(jì)算機(jī)的,怎么會(huì)干鉗工這樣的活呢!但現(xiàn)在想一想,學(xué)了不少的課外知識,有些東西能讓我終身受益。這是多么可貴的呀!

從安全教育,動(dòng)作要領(lǐng)和工具的使用到拿起銼刀的實(shí)際操作,這無疑是一個(gè)理論與實(shí)際的過渡。有些東西是要自己去摸索的,有些東西是要從理論中去發(fā)現(xiàn)用于實(shí)際。從開始的打磨平面,就讓我學(xué)到了要想做好一件事并不是那么的簡單,要用實(shí)際去證實(shí)它。眼見的不一定真實(shí)(平面看上去很平,但經(jīng)過測光就能發(fā)現(xiàn)它的不足);這讓我想到了學(xué)校為什么要我們來這里實(shí)訓(xùn),是要我們懂得學(xué)習(xí)的可貴,學(xué)習(xí)和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好,同時(shí)還要讓我們認(rèn)識到動(dòng)手的重要性。只是一味的學(xué)習(xí)理論,那也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,沒有實(shí)際的體驗(yàn),發(fā)現(xiàn)不了自己的動(dòng)手能力,這都需要理論與實(shí)際相結(jié)合。更需要頭腦和雙手的配合。

從平面打磨到劃線、打點(diǎn);從修整形狀到鉆孔;從鉸孔到攻螺紋,每一步讓我學(xué)到的東西是別人拿不走的。

從這里我知道了,什么是鉗工,知道了鉗工的方要內(nèi)容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構(gòu)造;分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。

鉗工實(shí)訓(xùn)鍛煉了我們,提高了我們的整體綜合素質(zhì),使我們不但對鉗工實(shí)訓(xùn)的重要意義有了深刻的認(rèn)識,而且提高了我們的實(shí)踐動(dòng)手能力,使我們更好的將理論與實(shí)際相結(jié)合。鞏固了我們所學(xué)的知識,同時(shí)讓我們學(xué)到了老師的敬業(yè)精神。老師不厭其煩的給我們查找操作中的錯(cuò)誤。我們還發(fā)揚(yáng)了團(tuán)結(jié)互助的精神,促進(jìn)了同學(xué)們之間的友誼。

在實(shí)訓(xùn)過程中我們?nèi)〉昧藙诹Τ晒赖穆菽???粗@精美的工件竟然是我親手磨制而成的,這種自豪感、成就感是難以用語言表達(dá)的。沒有想到當(dāng)初那么大的東西現(xiàn)在變成了一個(gè)精美的工件是一下一下磨出來的,這也是就人們說的“只要功夫深,鐵杵也能磨成針”吧!

這一周的實(shí)訓(xùn)是短暫和辛苦的,但是我學(xué)到的東西是保貴的。

鉗工實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇3

六周的實(shí)訓(xùn)即將結(jié)束,至于總體的感覺只能用八個(gè)字來概括“雖然辛苦,但很充實(shí)”。

由于選擇了鉗工,便不得不與銼刀打交道。從第一天的安全教育到拿起銼刀進(jìn)行“實(shí)戰(zhàn)演練”,看似簡單,其實(shí)它是一個(gè)理論結(jié)合實(shí)踐的過渡,是理論銜接于實(shí)踐的一個(gè)重要階段,同時(shí)又是一個(gè)相對很難的適應(yīng)性的開始。

一開始,彎著腰,躬著背累得滿頭大汗,不時(shí)地手上還會(huì)出現(xiàn)一些紅色的“圖案”。但回頭看看自己的勞動(dòng)成果,則感覺與自己的付出不成正比,就感覺越來越煩躁。被老師發(fā)現(xiàn)后,經(jīng)過耐心的講解,才知道自己的加工的姿勢和部位均有錯(cuò)誤之處。經(jīng)過調(diào)整以后才算慢慢進(jìn)入了狀態(tài)。但還是漏洞百出,一會(huì)兒忘記尺寸公差的控制,一會(huì)兒又忘記了平面度、垂直度的協(xié)調(diào)。每出現(xiàn)錯(cuò)誤的時(shí)候,老師總是悄悄地來到身邊進(jìn)行正確地指導(dǎo)。使這樣的錯(cuò)誤在心中留下一個(gè)深刻的印象,避免以后再出現(xiàn)類似的錯(cuò)誤。就這樣完成了第一個(gè)零件。當(dāng)拿到老師那里檢測時(shí),好多錯(cuò)誤的地方經(jīng)老師分析后才恍然大悟。但每次的分析指導(dǎo)都給我留下深刻的印象。依次完成了第二件,第三件……。每都有進(jìn)步,但每都仍有錯(cuò)誤,只不過錯(cuò)誤越來越少而已。這則說明我的鉗工正在一步步向更高層次的邁進(jìn),使我又多了一份自信。從這一點(diǎn),我真正地向老師說一聲“老師!謝謝您!”

從簡單地阿拉伯?dāng)?shù)字和方塊字這么多年的理論學(xué)習(xí),一直到現(xiàn)在的公差,制圖專業(yè)課程,無一不是在課堂中渡過的,當(dāng)真正拿出圖紙、材料和工具讓我們?nèi)ゼ庸r(shí),才感覺到手足無措,并不像課堂三講的那么容易,那么簡單。它需要理論與實(shí)踐的結(jié)合,更需要頭腦和一雙手的配合。只有這樣,才能體現(xiàn)出自己的動(dòng)手能力和加工水平。

六周看似漫長,其實(shí)也很短暫。其間有休息時(shí)師生共同的開懷大笑,也有工作時(shí)嚴(yán)肅的面孔。每天的五個(gè)小時(shí)很快的就過去了。直到下班時(shí)才感覺到累,但內(nèi)心卻充實(shí)了許多。雖然每天只有五個(gè)小時(shí),但它讓我感受到了工作的氛圍,工作環(huán)境是以前從未有過的感受。

鉗工實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇4

轉(zhuǎn)眼間,為期兩周的鉗工實(shí)訓(xùn)就要接近尾聲了?;叵雰芍芤詠?,有過汗水,有過失敗,有過傷痛,有過微笑。正是這些五光十色的生活片斷拼湊成了我人生中不可缺少的一部分,也給我留下了美好的回憶。

實(shí)訓(xùn)的第一天我們進(jìn)行的是車工的訓(xùn)練。第一次接觸這種工作,技術(shù)不熟練,特別容易出錯(cuò),而且還是站著工作。一天下來,整個(gè)人都有一種強(qiáng)烈的崩潰感。由開始的好奇轉(zhuǎn)為后來的厭煩,只是有一個(gè)極短的過程就完成了。但看著一個(gè)光滑潔凈的工件從自己的手中出來,還真的很有成就感。

實(shí)訓(xùn)完車工后,我們又接觸了特種加工。通過特種加工的實(shí)訓(xùn),我們了解到了幾種比較先進(jìn)的加工技術(shù),而且還親手操作或者參與其中對試件的設(shè)計(jì)加工工作,制作出了很多漂亮的工件,都被我們收為紀(jì)念品,成為了永久的回憶。

很早以前就聽師兄師姐們說,鉗工實(shí)訓(xùn)是最辛苦的。由于以前沒有親身體驗(yàn)過,還沒有什么感覺,這回有了親身體驗(yàn),不得不承認(rèn)鉗工的辛苦了。鉗工幾乎完全手工操作,對工人的技術(shù)要求比較高,而且為了工作需要,也要站著進(jìn)行加工。雖然操作間有空調(diào)或者電扇,但我們還常常一干就一身汗,而一身汗還沒下去,另一身汗又出來了。有的同學(xué)汗水都滴到了工件上,特別辛苦。看著自己親手做的小錘子,小啟子,雖然不十分完美,但還是很欣慰。以前覺得身邊的東西都沒有什么了不起,用習(xí)慣了。但現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn),原來很簡單的東西里也包含著很多的智慧與辛苦在里面。

只是小時(shí)候見過工廠里面工人電焊,由于那時(shí)候被大人告之一定不要去看電焊的弧光,所以一直對電焊比較恐懼。但沒想到這次實(shí)訓(xùn)也有電焊的內(nèi)容。開始對電焊很恐懼,不敢去點(diǎn)火,不敢去引弧,在師傅的引導(dǎo)與指引下,漸漸消除了這種情緒,逐漸適應(yīng)了那樣的工作環(huán)境與工作方式。雖然最后的成果焊得很難看,但畢竟也見證了我戰(zhàn)勝自我的過程,雖丑由榮。

最后實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容是鑄造,和前面的幾項(xiàng)內(nèi)容相比,感覺有趣了很多。每拿到一個(gè)模型,就想到怎樣進(jìn)行分形,然后造出砂形,把它鑄出來。第一天的時(shí)間全是練習(xí),大概鑄了四個(gè)模型吧,基本掌握了制作砂形的方法和要領(lǐng),看著完整光潔的砂型在零件取出后呈現(xiàn)在眼前,仿佛揭開了一個(gè)期待已久的問題的神秘面紗。鑄造的實(shí)習(xí),雖然也很累,但是很有趣,干活的時(shí)候都忘了累,收獲的不僅有知識,還有快樂。

總之,通過兩周的鉗工實(shí)訓(xùn),我開闊了眼界,收獲了一些平時(shí)得不到的知識,但同時(shí),也獲得了一些比知識更重要的東西—堅(jiān)持、毅力、恒心。

鉗工實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇5

通過一周的鉗工實(shí)習(xí),我有很深的感觸,雖然很累,但是感覺很充實(shí)很快樂,并且學(xué)到了很多課本上沒有的知識,同時(shí)還鍛煉了自己的動(dòng)手能力。雖然實(shí)習(xí)只有一周的時(shí)間,但對我來說卻

是非常難忘的一段回憶,畢竟這是大學(xué)以來第一次自己動(dòng)手操作,也是一次真正的體驗(yàn)社會(huì)、體驗(yàn)生活。

通過這次的鉗工實(shí)訓(xùn),我知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。首先要正確的握銼刀,銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運(yùn)動(dòng)是銼削的關(guān)鍵,銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時(shí),前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小,銼刀推到中間位置時(shí),兩手壓力相同,繼續(xù)推進(jìn)銼刀時(shí),前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時(shí)不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時(shí)我也知道了使用臺虎鉗夾工件時(shí),不能用錘子敲擊臺虎手柄;在夾工件時(shí)必須夾緊,不然工件會(huì)來回?fù)u動(dòng)。接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、攻螺紋等。

在第一天實(shí)習(xí)的過程中,磨了一個(gè)上午,反反復(fù)復(fù)就是一個(gè)動(dòng)作,那就是手握銼刀在工件上來回的銼,并且還要有力氣和做到位,在剛開始的時(shí)候,沒有掌握技巧,銼了一會(huì)就感覺手指和背都特別酸,最后通過老師在一旁的指導(dǎo)和親自示范,讓我知道了怎樣做能更有效率。在接下來的時(shí)間里我就感覺沒有之前那么費(fèi)力了。第一天結(jié)束后,看著自己加工以后的工件,感覺很有成就感,也為以后的幾天增加了更大的動(dòng)力。

在實(shí)習(xí)的過程中,有時(shí)抬頭看一看同學(xué)們在認(rèn)真的加工著自己的工件,并且在不懂的時(shí)候互相討論一下自己的加工技巧,使每個(gè)人更有效率的加工出自己的工件。看著自己的工件在一天天

的成型,大家都很高興,感覺自己的辛苦沒有白費(fèi),很有成就感。

回憶起這一周的時(shí)光,看著自己成果,我明白了做什么事都要細(xì)心、有耐心。如果不細(xì)心,工件只能做到形像,做不成標(biāo)準(zhǔn)件;如果沒有耐心,工件就會(huì)做不下去。所以在以后的時(shí)光里,不管做什么事都不能半途而廢,要努力做好每一件事。

鉗工實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇6

我段檢修車間承擔(dān)沈局客運(yùn)機(jī)車中休任務(wù),需要為線上機(jī)車提供優(yōu)質(zhì)的檢修服務(wù),保證機(jī)車能夠在線上正常運(yùn)行,因此我更要嚴(yán)格要求自己,嚴(yán)把機(jī)車?yán)鋮s間管路組裝,冷卻系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn),不在自己檢修過的配件上出現(xiàn)故障,影響機(jī)車的正常運(yùn)行。我段承修的機(jī)車類型較多,任務(wù)也較重。所以出現(xiàn)的問題也較多,在實(shí)際的工作中,出現(xiàn)的問題往往不能用所學(xué)的知識來解決,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些特例的情況,我把自己的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)如下。

冷卻系統(tǒng)是機(jī)車中必不可少的一部分,東風(fēng)4B型機(jī)車的冷卻風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)采用的靜液壓傳動(dòng)技術(shù)。該技術(shù)能滿足機(jī)車柴油機(jī)功率調(diào)節(jié)范圍冷,熱負(fù)荷變化頻率的要求。靜液壓馬達(dá)通過溫度控制閥中的.恒溫元件,把冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速的變化與柴油機(jī)油、水溫度的變化有機(jī)地結(jié)合起來,由于靜液壓系統(tǒng)較為復(fù)雜,管路及元件較多,造成風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速不正常的原因也是較為復(fù)雜的,靜液壓系統(tǒng)常見故障最終反映在風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速不正常。處理故障時(shí),應(yīng)準(zhǔn)確判斷其產(chǎn)生的原因,并采取以下步驟進(jìn)行檢查和處理。

1、起機(jī)前檢查與靜液壓泵相連的靜液壓油箱的油位是否正常。如果打開變速箱油尺有油益處,則可判斷為靜液壓泵的油封漏造成竄油,高壓油路建立不起正常油壓,影響風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速:如果油位正常,再用手撥動(dòng)風(fēng)扇,若轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活,可判斷為靜液壓馬達(dá)故障,再根據(jù)故障現(xiàn)象相應(yīng)的檢修,更換靜液壓泵的骨架油封或檢修靜液壓馬達(dá)。

2、起機(jī)前檢查一切正常,再進(jìn)行熱機(jī)檢查。當(dāng)油、水溫度達(dá)到最大值(水溫83±2,油溫65±2)時(shí),在柴油機(jī)最高轉(zhuǎn)速下,手動(dòng)調(diào)整螺釘,使溫度控制閥處于全關(guān)閉狀態(tài)(當(dāng)手動(dòng)調(diào)不進(jìn)去時(shí),說明滑閥犯卡)。如果風(fēng)扇轉(zhuǎn)速正常,可判斷為溫度控制閥的感溫元件失效;如果風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不正常,當(dāng)用手摸溫度控制閥回油管與進(jìn)油管感到無明顯溫差時(shí),便可判斷為溫度控制閥的滑閥與閥體間隙過大或有拉傷,更換溫度控制閥即可。

3、經(jīng)過判斷確定溫度控制閥正常后,讓柴油機(jī)轉(zhuǎn)速仍保持在最高位,可判斷位安全閥實(shí)效或靜液壓泵故障。為了減輕檢查工作量,可先拆下安全閥在試驗(yàn)臺上進(jìn)行測試。如果測試結(jié)果不符合要求,說明安全閥失效,更換即可;如果測試正常,則為靜液壓馬達(dá)的故障,必須更換壓馬達(dá)。

4、如果溫度控制閥及靜液壓馬達(dá)均正常,可將柴油機(jī)轉(zhuǎn)速保持在最高位,如果風(fēng)扇轉(zhuǎn)速仍然偏低,則可判斷為壓泵出口壓力不夠,高壓油路建立不起正常壓力,造成風(fēng)扇轉(zhuǎn)速偏低。更換靜液壓泵后,風(fēng)扇轉(zhuǎn)速就會(huì)恢復(fù)正常。

5、在檢查靜液壓泵或馬達(dá)時(shí),最好測量它的容積效率。因?yàn)橹B桿組與相應(yīng)缸體的間隙過大,其泄漏量必然較大,因而容積效率降低,當(dāng)靜液壓泵或馬達(dá)的容積效率低于規(guī)定時(shí)必須檢修或更換。

6、把壓泵和馬達(dá)單油封改為雙油封后,泄漏情況已經(jīng)基本消除,可使風(fēng)扇處于良好的運(yùn)行狀況。

通過對液壓系統(tǒng)故障分析處理,我把理論和實(shí)際相結(jié)合,也學(xué)習(xí)了不少新技術(shù)知識,鍛煉了自己分析問題和解決問題的能力,為今后更好的檢修配件,積累了良好的經(jīng)驗(yàn)。

檢修工作的幾年來,我把學(xué)習(xí)技術(shù),提高能力當(dāng)作增強(qiáng)自身綜合素質(zhì)的重要關(guān)節(jié)。把上車的實(shí)際故障處理能力作為積累能力的一種方法,要鍛煉出自己鉆的精神,遇到難題查資料或請教師傅,一定要有解決問題的決心,相信只有這樣我才為鐵路事業(yè)作出自己的一點(diǎn)貢獻(xiàn),并相信鐵路的跨越式發(fā)展,需要自身的更多的努力,更新自己的知識,不斷進(jìn)取,爭取為鐵路事業(yè)作出自己的貢獻(xiàn)。

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