拆裝實(shí)習(xí)心得體會(huì)范文

| 蔡淮21139

心中有不少心得體會(huì)時(shí),就十分有必須要寫(xiě)一篇心得體會(huì),它可以幫助我們了解自己的這段時(shí)間的學(xué)習(xí)、工作生活狀態(tài)。是不是無(wú)從下筆、沒(méi)有頭緒?下面是小編給你帶來(lái)的拆裝實(shí)習(xí)心得體會(huì)范文,歡迎大家閱讀!

拆裝實(shí)習(xí)心得體會(huì)1

在拆裝與裝配過(guò)程中,我深刻地意識(shí)到團(tuán)隊(duì)的重要性。我們必須要協(xié)調(diào)一致才能完成拆裝工作,對(duì)拆卸下來(lái)的零件必須有序地排放,以便裝配。雖然在拆裝過(guò)程中很累,有時(shí)還會(huì)沾到柴油,但我們都能積極地投入到拆裝實(shí)習(xí)中,將學(xué)到的知識(shí)充分應(yīng)用于生活中,達(dá)到了學(xué)以致用的目的。

在這次拆裝實(shí)訓(xùn)中我明白了,什么東西看似簡(jiǎn)單,但真正去做的時(shí)候才知道其實(shí)自己的問(wèn)題還有很多。因此只有自己動(dòng)手了,才可獲知難易啊!

在這次拆裝實(shí)訓(xùn)中,我收獲很大,具體有以下收獲:

1、安全第一,任何時(shí)候,不管我們干什么,都要注意安全。在這次柴油機(jī)的拆裝實(shí)訓(xùn)中,柴油機(jī)自身很重,因此在工作中始終安全第一。

2、對(duì)待工作要有科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度。就這次實(shí)訓(xùn)來(lái)說(shuō),要按部就班照得拆裝順序,拆有拆的順序,裝有裝得順序,拆裝的方法也不同,都有一定的規(guī)律。不按規(guī)律做就很難完成任務(wù)。

3、扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)是學(xué)習(xí)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。本次拆裝實(shí)訓(xùn)中,若能預(yù)先明白柴油機(jī),那么在拆裝的過(guò)程會(huì)很容易理解柴油機(jī)各部分的結(jié)構(gòu),從而提高學(xué)習(xí)效率。

4、動(dòng)手能力的重要性。柴油機(jī)的拆裝時(shí)刻需要用扳手等不同的工具,因此動(dòng)手能力顯得尤為重要,通過(guò)動(dòng)手操作,可以激發(fā)學(xué)習(xí)的興趣、培養(yǎng)合作意識(shí)、促進(jìn)思維的創(chuàng)新、解決實(shí)際問(wèn)題,因此更加應(yīng)該加強(qiáng)動(dòng)手能力的培養(yǎng)。

5、團(tuán)隊(duì)合作的重要性。由于柴油機(jī)本身的一些特點(diǎn),因此在對(duì)柴油機(jī)拆裝過(guò)程中,經(jīng)常會(huì)需要幾個(gè)人協(xié)同拆裝,而且團(tuán)隊(duì)合作往往能激發(fā)出團(tuán)體不可思議的潛力,集體協(xié)作干出的成果往往能超過(guò)成員個(gè)人業(yè)績(jī)的合作。

這次實(shí)訓(xùn)雖然短暫,但給予我留下了不少感悟和眼界,通過(guò)拆裝實(shí)訓(xùn)能把理論和實(shí)踐緊密結(jié)合起來(lái),也加深了了解內(nèi)燃機(jī)的組成。各部分的機(jī)構(gòu)及所用的材料,工作原理,調(diào)試的原理和方法。也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝路線(xiàn)。同時(shí)也加深了對(duì)專(zhuān)用工具和測(cè)量工具的使用。

通過(guò)柴油機(jī)拆裝實(shí)習(xí)操作,使學(xué)生了解了柴油機(jī)各零、部件的結(jié)構(gòu)名稱(chēng),基本工作原理,常見(jiàn)的故障現(xiàn)象,以及基本的維修保養(yǎng)方法;提高了動(dòng)手操作能力;培養(yǎng)了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖鍪聭B(tài)度;開(kāi)闊了視野,充實(shí)了理論知識(shí),獲得了從事實(shí)際工作的初步能力,并為學(xué)習(xí)后續(xù)課程打好了必要的基礎(chǔ)。

通過(guò)本期的拆裝實(shí)習(xí),讓我們認(rèn)識(shí)到,要想使學(xué)生獲得良好的實(shí)習(xí)效果,指導(dǎo)老師必須要有高度的責(zé)任心,要有對(duì)學(xué)生高度負(fù)責(zé)的態(tài)度;要有一定的專(zhuān)業(yè)知識(shí)及動(dòng)手能力,要有吃苦耐勞的精神;對(duì)學(xué)生要嚴(yán)格要求,要細(xì)致、耐心,要口傳身授;只有這樣才能使學(xué)生真正學(xué)到硬的本事。

實(shí)習(xí)完畢后,通過(guò)與學(xué)生的交流,學(xué)生的反饋認(rèn)為:本項(xiàng)目的實(shí)習(xí)效果還是不錯(cuò)的。即如此就要堅(jiān)持下去,并不斷完善各項(xiàng)管理制度,讓接下來(lái)的拆裝實(shí)習(xí)一屆比一屆好!

拆裝實(shí)習(xí)心得體會(huì)2

汽車(chē)拆裝實(shí)習(xí)周在期待了很長(zhǎng)時(shí)間后,終于到來(lái)了,心情十分的激動(dòng),作為一名物流工程專(zhuān)業(yè)的學(xué)生,我覺(jué)得汽車(chē)構(gòu)造非常的重要,是以后學(xué)習(xí)工作的基礎(chǔ),經(jīng)過(guò)很長(zhǎng)一段時(shí)間的理論學(xué)習(xí)之后,進(jìn)行汽車(chē)拆裝的實(shí)習(xí)可以加強(qiáng)我們對(duì)汽車(chē)構(gòu)造的更深一步的了解,讓很多的疑問(wèn)得到解決,以及書(shū)上的一些抽象的知識(shí)具體化,讓我們更深入的學(xué)習(xí)了這些知

星期一的下午,我們來(lái)到了工程中心的實(shí)習(xí)車(chē)間,在老師的帶領(lǐng)下熟悉了車(chē)間,然后老師給我們演示了各種設(shè)備的操作和用途。我們按照老師所講的步驟一步一步地拆分發(fā)動(dòng)機(jī),并把它們按類(lèi)別分好,按順序擺放好,以方便我們安裝。首先,我們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)外圍附件進(jìn)行拆卸,分別了解各部分的名稱(chēng)和功能結(jié)構(gòu)特點(diǎn)等等。拆完了外圍的附件,然后,我們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部進(jìn)行解體,拆開(kāi)油底殼;拆下機(jī)油泵和機(jī)油濾清器;拆卸氣門(mén)罩,拿開(kāi)氣門(mén)罩密封墊;拆下氣缸;將缸體總成倒置,松開(kāi)曲軸軸承蓋及連桿軸承蓋;將氣缸體轉(zhuǎn)到安裝方向,取出活塞連桿組。分解完發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)后,我們還重點(diǎn)地對(duì)曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)進(jìn)行拆裝,了解它們的工作原理。

在我們對(duì)汽車(chē)構(gòu)造有了一定了解之后,我們進(jìn)行了威樂(lè),夏利2000轎車(chē)的拆裝,我們?cè)诶蠋煹膸ьI(lǐng)下,我們?cè)谝慌宰屑?xì)的學(xué)習(xí),一旁分小組進(jìn)行拆裝。平時(shí)學(xué)習(xí)的都是書(shū)本上的知識(shí),在拆裝的時(shí)候就有些力不從心,拆裝一些東西,比如說(shuō)拆裝的順序,以及要用的工具,還不是很清楚,不過(guò)在師傅的邊操作邊指導(dǎo)下,我們很快就學(xué)到了很多知識(shí)拆裝的知識(shí),拆的順序是發(fā)動(dòng)機(jī)總成,然后是離合器變速器主減速器和后輪一起被拆下來(lái),在拆的過(guò)程中,根據(jù)自己學(xué)的汽車(chē)構(gòu)造知識(shí),更深入的明白了發(fā)動(dòng)機(jī)的整體構(gòu)成,加深了對(duì)各個(gè)部分功用的理解。

這次拆裝實(shí)習(xí)對(duì)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī),變速器,離合器,制動(dòng)器,減速器,差速器,車(chē)輪等的工作原理及內(nèi)部構(gòu)造有了深刻的認(rèn)識(shí),使這些知識(shí)和平時(shí)學(xué)習(xí)的理論知識(shí)緊密的聯(lián)系起來(lái),同時(shí)也學(xué)習(xí)到了一些其他的知識(shí),比如說(shuō)一些工具的使用,一些設(shè)備的使用,這拓寬了自己的知識(shí)面,讓自己的知識(shí)更加豐富。

在這次實(shí)習(xí)中,我也明白了一些道理,比如說(shuō)團(tuán)隊(duì)精神很重要,有時(shí)候在拆裝一個(gè)機(jī)構(gòu)的時(shí)候,一個(gè)人的做這個(gè)工作很難,所以就需要一個(gè)團(tuán)隊(duì)來(lái)協(xié)作完成這個(gè)工作,團(tuán)隊(duì)的智慧是無(wú)窮的,團(tuán)隊(duì)里的人們可以學(xué)習(xí)別人的長(zhǎng)處,同時(shí)可以補(bǔ)補(bǔ)自己的短處,不僅可以使工作做的更好,而且可以更加快的完成。還有就是一絲不茍的精神,我們的老師在看到我們有錯(cuò)誤的時(shí)候都會(huì)指出來(lái),而且會(huì)教給我們?cè)撊绾稳ジ恼@個(gè)錯(cuò)誤,以及正確的方法是什么,汽車(chē)容不得犯錯(cuò)誤,有時(shí)候犯一點(diǎn)錯(cuò)誤就可能造成很?chē)?yán)重的后果,所以一絲不茍的精神是非常重要的。

通過(guò)這次實(shí)習(xí)我們收獲頗豐,不僅是知識(shí)方面,而且在我們未來(lái)的工作之路上,它讓我們學(xué)會(huì)了如何正確面對(duì)未來(lái)工作中的困難與挫折,是一次非常有意義的經(jīng)歷。

拆裝實(shí)習(xí)心得體會(huì)3

汽車(chē)拆裝實(shí)習(xí)周在期待了很長(zhǎng)時(shí)間后,終于到來(lái)了,心情十分的激動(dòng),作為一名車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的學(xué)生,我覺(jué)得汽車(chē)構(gòu)造非常的重要,是以后學(xué)習(xí)工作的基礎(chǔ),經(jīng)過(guò)很長(zhǎng)一段時(shí)間的理論學(xué)習(xí)之后,進(jìn)行汽車(chē)拆裝的實(shí)習(xí)可以加強(qiáng)我們對(duì)汽車(chē)構(gòu)造的更深一步的了解,讓很多的疑問(wèn)得到解決,以及書(shū)上的一些抽象的知識(shí)具體化,讓我們更深入的學(xué)習(xí)了這些知識(shí)。

下面是拆裝實(shí)習(xí)的實(shí)習(xí)日志:

第一天,早晨來(lái)到了工程中心的實(shí)習(xí)車(chē)間,進(jìn)去后看到里面的設(shè)備的時(shí)候,我的心中有種興奮感,我很喜歡跟汽車(chē)打交道的,就像是跟一個(gè)好朋友在一起的感覺(jué)似的。在老師的帶領(lǐng)下熟悉了車(chē)間,然后設(shè)備廠家的工作人員人演示了各種設(shè)備的操作和用途。這些設(shè)備是:AM—400電噴式汽油機(jī)流量傳感器,四輪定位系統(tǒng)以及CAN—BUS舒適系統(tǒng)和汽車(chē)電子智能系統(tǒng)。

師傅主要演示了四輪定位系統(tǒng)的操作方法,其原理是電腦通過(guò)藍(lán)牙感知掛在四個(gè)車(chē)輪上的機(jī)頭的信號(hào)來(lái)分析出車(chē)輪前束,車(chē)輪外傾角,主銷(xiāo)后傾角,主銷(xiāo)內(nèi)傾角,然后將這些數(shù)據(jù)傳到電腦上,通過(guò)電腦上的專(zhuān)業(yè)軟件來(lái)分析這些數(shù)據(jù)。師傅主要演示了前輪前束的調(diào)整方法。首先要知道前輪前束的作用:前輪外傾有使前輪向外轉(zhuǎn)向的趨勢(shì),前輪前束有使車(chē)輪向內(nèi)轉(zhuǎn)向的趨勢(shì),可以抵消因前輪外傾帶來(lái)的不利影響,使車(chē)輪直線(xiàn)滾動(dòng)而無(wú)橫向滑拖的現(xiàn)象,減少輪胎磨損,懸架系統(tǒng)鉸接點(diǎn)的變形,也使前輪有向外轉(zhuǎn)向的趨勢(shì),也要靠前輪前束來(lái)補(bǔ)償。

其調(diào)整方法是,將機(jī)頭傳回來(lái)的數(shù)據(jù)與汽車(chē)出廠時(shí)廠方設(shè)定的數(shù)據(jù)來(lái)判定其前輪前束是否正常。不符合規(guī)定的話(huà),可改變橫拉桿的長(zhǎng)度進(jìn)行調(diào)整。將橫拉桿鎖緊螺母松開(kāi),用轉(zhuǎn)動(dòng)左、右橫拉桿,調(diào)節(jié)左、右橫拉桿的長(zhǎng)度,即可調(diào)整出所需要的前束數(shù)值。前束值過(guò)大,須縮短橫拉桿;反之,則放長(zhǎng)橫拉桿直到符合規(guī)定為止,調(diào)整好后將鎖緊螺母擰緊。

第二天,進(jìn)行了標(biāo)志505轎車(chē)整車(chē)的拆裝,主要拆裝的是兩位師傅,由于是第一次拆裝,所以主要是師傅在操作,我們?cè)谝慌宰屑?xì)的學(xué)習(xí),平時(shí)學(xué)習(xí)的都是書(shū)本上的知識(shí),在拆裝的時(shí)候就有些力不從心,拆裝一些東西,比如說(shuō)拆裝的順序,以及要用的工具,還不是很清楚,不過(guò)在師傅的邊操作邊指導(dǎo)下,我們很快就學(xué)到了很多知識(shí)拆裝的知識(shí),拆的順序是發(fā)動(dòng)機(jī)總成,然后是離合器變速器主減速器和后輪一起被拆下來(lái),在拆的過(guò)程中,根據(jù)自己學(xué)的汽車(chē)構(gòu)造知識(shí),更深入的明白了發(fā)動(dòng)機(jī)的整體構(gòu)成,加深了對(duì)各個(gè)部分功用的理解。

我們還進(jìn)入了車(chē)輛工程實(shí)驗(yàn)室,在技術(shù)人員的介紹下,詳細(xì)了解了passat轎車(chē)的can—bus雙線(xiàn)電控系統(tǒng)并進(jìn)行了親身操作,還有santana2000轎車(chē)的汽車(chē)電路以及其電噴系統(tǒng),還有ABS剎車(chē)自動(dòng)防抱死系統(tǒng),加深了對(duì)其工作原理的認(rèn)識(shí)。

第三天,在機(jī)械樓的車(chē)輛工程實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝。上午我們拆裝的是變速器,因?yàn)槲覀兒芗?dòng),所以什么也沒(méi)想就準(zhǔn)備用工具去拆,不過(guò)段老師讓我們先想好怎么拆,想象出里面的機(jī)

構(gòu),以及他的工作原理,在我們研究了一會(huì)兒之后,發(fā)現(xiàn)我們剛開(kāi)始的做法是錯(cuò)誤的,不僅順序是不正確的,而且其工作原理都沒(méi)怎么搞明白,從中我知道了,在做事之前要先想好,怎么做從哪里開(kāi)始做。

下午,我們進(jìn)行了發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝。這次是在想好拆裝的順序,以及搞懂其工作原理之后進(jìn)行的拆裝,這樣達(dá)到了事半功倍的效果,不僅速度快了,而且每一步都清楚的了解了其功用以及工作的原理。知道了配氣機(jī)構(gòu)的構(gòu)成以及正時(shí)齒輪和正時(shí)皮帶輪的安裝,對(duì)曲柄連桿機(jī)構(gòu)也有了具體的認(rèn)識(shí),清楚的認(rèn)識(shí)了工作氣缸的順序,以及活塞連桿組的基本構(gòu)成和安裝順序,點(diǎn)火系統(tǒng)的基本構(gòu)成,以及工作原理,還有分電器的工作原理。

第四天,回到工程中心,對(duì)標(biāo)志505轎車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱進(jìn)行了拆卸。對(duì)汽車(chē)的曲柄連桿機(jī)構(gòu),配氣機(jī)構(gòu),供給系統(tǒng),點(diǎn)火系統(tǒng),啟動(dòng)系統(tǒng),潤(rùn)滑系統(tǒng),冷卻系統(tǒng)等進(jìn)行了研究,對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部分有了深刻的認(rèn)識(shí),清楚了他們的安裝位置,以及零件構(gòu)成。下午幾人一組對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)離合器和變速器的結(jié)構(gòu)和工作原理進(jìn)行了研究,明白了汽車(chē)行駛時(shí)的換擋原理,以及換擋的操作,以及各個(gè)檔位的傳動(dòng)連線(xiàn),同時(shí)了解到發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的傳遞路線(xiàn),以及各部分的構(gòu)造。各檔動(dòng)力動(dòng)力傳遞情況:

a、一檔輸入軸→第一軸常嚙齒輪→中間軸→中間軸第一檔齒輪→第二軸一檔齒輪→一檔同步器接合齒圈→接合套→第二軸→輸出

b、二檔輸入軸→第一軸常嚙齒輪→中間軸→中間軸第二檔齒輪→第二軸二檔齒輪→二檔同步器接合齒圈→接合套→第二軸→輸出

c、三檔輸入軸→第一軸常嚙齒輪→中間軸→中間軸第三檔齒輪→第二軸三檔齒輪→三檔同步器接合齒圈→接合套→第二軸→輸出

d、四檔輸入軸→一檔常嚙齒輪→第一軸上四檔齒輪接合齒圈→三、四檔同步器接合套→第二軸→輸出(直接檔)

e、五檔輸入軸→第一軸常嚙齒輪→中間軸→中間軸第五檔齒輪→第二軸五檔齒輪→五檔同步器接合齒圈→接合套→第二軸→輸出(超速檔)

f、倒檔輸入軸→第一軸常嚙齒輪→中間軸→中間軸倒檔齒輪→倒檔軸上的倒檔齒輪→第二軸上倒檔齒輪→第二軸倒檔齒輪接合齒圈→倒檔同步器接合套→第二軸→輸出。

經(jīng)過(guò)這四天的汽車(chē)拆裝實(shí)習(xí),雖然時(shí)間不是很長(zhǎng),但是我感覺(jué)自己的收獲很大。以前只學(xué)理論的課本上的知識(shí),有時(shí)候?qū)?shū)上的圖中一些復(fù)雜的構(gòu)造,以及其工作原理,有些模糊,想不太明白,不過(guò)在拆裝實(shí)習(xí)后,對(duì)這些機(jī)構(gòu)的構(gòu)造以及工作原理清晰了很多,還有就是其整體構(gòu)造,這些零件在什么地方,什么位置,什么樣子,不太清楚的,在拆裝實(shí)習(xí)完后,有了更深入的了解。

通過(guò)汽車(chē)拆裝實(shí)習(xí)這幾天的學(xué)習(xí),發(fā)現(xiàn)動(dòng)手能力更強(qiáng)了,而且思維更加的縝密了,比如一些機(jī)構(gòu)的拆裝順序,必須要考慮的全面,比如說(shuō)拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)要先把機(jī)油放掉,否則可能導(dǎo)致機(jī)油泄漏出來(lái),還有就是拆裝實(shí)習(xí),既然是拆裝,就不僅是要會(huì)拆開(kāi),還要能裝起來(lái),所以就要記住拆卸的順序,所以思維要很縝密,一面出現(xiàn)差錯(cuò),這不僅

僅是在拆裝實(shí)習(xí)時(shí)候,在平時(shí)的生活學(xué)習(xí),還有以后的工作中都非常的重要。

這次拆裝實(shí)習(xí)對(duì)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī),變速器,離合器,制動(dòng)器,減速器,差速器,車(chē)輪等的工作原理及內(nèi)部構(gòu)造有了深刻的認(rèn)識(shí),使這些知識(shí)和平時(shí)學(xué)習(xí)的理論知識(shí)緊密的聯(lián)系起來(lái),同時(shí)也學(xué)習(xí)到了一些其他的知識(shí),比如說(shuō)一些工具的使用,一些設(shè)備的使用,這拓寬了自己的知識(shí)面,讓自己的知識(shí)更加豐富。

在這次實(shí)習(xí)中,我也明白了一些道理,比如說(shuō)團(tuán)隊(duì)精神很重要,有時(shí)候在拆裝一個(gè)機(jī)構(gòu)的時(shí)候,一個(gè)人的做這個(gè)工作很難,所以就需要一個(gè)團(tuán)隊(duì)來(lái)協(xié)作完成這個(gè)工作,俗話(huà)說(shuō)三個(gè)臭皮匠賽過(guò)諸葛亮,這也是這個(gè)道理,團(tuán)隊(duì)的智慧是無(wú)窮的,團(tuán)隊(duì)里的人們可以學(xué)習(xí)別人的長(zhǎng)處,同時(shí)可以補(bǔ)補(bǔ)自己的短處,不僅可以使工作做的更好,而且可以更加快的完成。還有就是一絲不茍的精神,我們的老師在看到我們有錯(cuò)誤的時(shí)候都會(huì)指出來(lái),而且會(huì)教給我們?cè)撊绾稳ジ恼@個(gè)錯(cuò)誤,以及正確的方法是什么,汽車(chē)容不得犯錯(cuò)誤,有時(shí)候犯一點(diǎn)錯(cuò)誤就可能造成很?chē)?yán)重的后果,所以一絲不茍的精神是非常重要的。

這次的汽車(chē)拆裝實(shí)習(xí)讓我收獲了很多,學(xué)會(huì)了很多,也明白了很多的道理,總之,這次實(shí)習(xí)對(duì)我非常有意義,讓我學(xué)到了更多的專(zhuān)業(yè)知識(shí),并且認(rèn)識(shí)到自己的長(zhǎng)處與不足,對(duì)我以后的生活學(xué)習(xí)將會(huì)有很大的幫助。

拆裝實(shí)習(xí)心得體會(huì)4

設(shè)備拆裝實(shí)訓(xùn)共十二周時(shí)間,地點(diǎn)在實(shí)驗(yàn)樓5115室,共完成機(jī)械類(lèi)三個(gè)方向(cAm方向、機(jī)電一體化方向、模具方向、內(nèi)汽、制冷以及熱工)的拆裝實(shí)訓(xùn)。每個(gè)方向安排二周時(shí)間進(jìn)行機(jī)電設(shè)備的拆裝實(shí)訓(xùn),包括三相交流電機(jī)、單相交流異步電機(jī)、直流電機(jī)、電度表與繼電器共四個(gè)拆裝實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。整個(gè)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容突出應(yīng)用性和針對(duì)性,加強(qiáng)實(shí)踐技能的培養(yǎng),突出工藝要領(lǐng)與操作技能,及增強(qiáng)學(xué)生對(duì)機(jī)電設(shè)備結(jié)構(gòu)的感性認(rèn)識(shí),將知識(shí)點(diǎn)與能力緊密結(jié)合,注重培養(yǎng)學(xué)生的工程應(yīng)用能力和現(xiàn)場(chǎng)解決實(shí)際問(wèn)題的能力,為學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí),從事技術(shù)工作以及進(jìn)一步提高技能水平打下一定的基礎(chǔ)。通過(guò)實(shí)訓(xùn),加強(qiáng)學(xué)生對(duì)機(jī)電設(shè)備等基礎(chǔ)知識(shí)的學(xué)習(xí)和理解;在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中,通過(guò)四個(gè)項(xiàng)目的訓(xùn)練,基本達(dá)到如下目的:

1、三相異步電機(jī)的拆裝方面

掌握三相異步電機(jī)拆卸及裝配過(guò)程、步驟及注意事項(xiàng),掌握電機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)及工作原理,學(xué)會(huì)使用電機(jī)修理所用的專(zhuān)用工具。熟練掌握常用工具和儀表(如萬(wàn)用表、搖表等)的的用途、使用及在工藝中的作用,能夠檢測(cè)三相交流異步電動(dòng)機(jī)三相繞組之間對(duì)地的絕緣電阻,完成電動(dòng)機(jī)試運(yùn)行前的測(cè)試工作,根據(jù)測(cè)試結(jié)果判斷電動(dòng)機(jī)故障并排除故障。能夠采用簡(jiǎn)易方法判斷三相交流異步電動(dòng)機(jī)定子繞組的首、尾端。三相異步電動(dòng)機(jī)的Y、△接法及正反轉(zhuǎn)控制。能夠能讀識(shí)各種電動(dòng)機(jī)定子繞組展開(kāi)圖,基本掌握定子繞組展開(kāi)圖、接線(xiàn)圖的.繪制。

2、直流電機(jī)的拆裝方面

基本掌握了直流電機(jī)的拆裝步驟,直流電機(jī)的結(jié)構(gòu)與工作原理,掌握萬(wàn)用表、搖表等的使用,絕緣電阻測(cè)試、空載運(yùn)行電流測(cè)試等方法。學(xué)會(huì)測(cè)試電樞繞組電阻、絕緣電阻、空載電流等參數(shù)。基本掌握直流電機(jī)常見(jiàn)故障及其檢修方法,并能實(shí)現(xiàn)直流電機(jī)的正反轉(zhuǎn)控制。部分學(xué)習(xí)用功的同學(xué)能夠繪制直流電機(jī)繞組展開(kāi)圖。

3、吊扇單相電機(jī)的拆裝方面

掌握單相異步電機(jī)的拆裝步驟,單相異步電機(jī)的結(jié)構(gòu)與工作原理,單相異步電機(jī)繞組展開(kāi)圖的繪制,掌握萬(wàn)用表、搖表等的使用。能完成電動(dòng)機(jī)試運(yùn)行前的測(cè)試工作,如繞組電阻、絕緣電阻的測(cè)試,以及空載運(yùn)行電流測(cè)試等方法。并能完成單相異電機(jī)的正反轉(zhuǎn)的拆裝實(shí)訓(xùn)。

4、電度表的拆裝與繼電器的拆裝方面

通過(guò)電度表的拆裝,掌握單相與三相電度表的內(nèi)部機(jī)構(gòu)和工作原理,了解電流線(xiàn)圈與電壓線(xiàn)圈的作用,掌握單相與三相電度表的接線(xiàn)圖。通過(guò)對(duì)繼電器的拆裝,使得同學(xué)們通過(guò)對(duì)電壓線(xiàn)圈、動(dòng)觸點(diǎn)、靜觸點(diǎn)等繼電器主要部件的觀察,掌握其結(jié)構(gòu)與工作原理。并采用繼電器等完成三相異步電動(dòng)機(jī)的Y、△接法及正反轉(zhuǎn)控制。

總結(jié)與改進(jìn)措施

通過(guò)這次拆裝實(shí)訓(xùn),發(fā)現(xiàn)同學(xué)們對(duì)機(jī)電設(shè)備的拆裝表現(xiàn)出巨大的興趣,其中最感興趣的為三相電機(jī)的三相繞組的頭尾判別、單相電機(jī)的正反轉(zhuǎn)接線(xiàn)、三相電機(jī)繞組展開(kāi)圖的識(shí)別與繪制等,忘我情況較好,難點(diǎn)為直流電機(jī)繞組展開(kāi)圖的繪制,需要加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)前的預(yù)習(xí)工作。同時(shí)可適當(dāng)增加直流電機(jī)啟動(dòng)方面的實(shí)訓(xùn)知識(shí),以供同學(xué)的后續(xù)學(xué)習(xí)(如伺服電機(jī)的電流環(huán))打下良好的基礎(chǔ),積累相關(guān)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)知識(shí)。

拆裝實(shí)習(xí)心得體會(huì)5

為期一個(gè)星期的汽車(chē)拆裝實(shí)習(xí)(發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器拆裝)在金屬的回響中落下了大幕,這也是我人生第一次親手摸到真實(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器,也是在大學(xué)期間首次進(jìn)行的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課程的實(shí)習(xí)??偟膩?lái)說(shuō)這次為期一周的實(shí)習(xí)工作是有趣的,而且具有比較高挑戰(zhàn)性和非常濃厚好奇感的實(shí)踐,我相信這次的實(shí)習(xí)必將會(huì)影響到我今后的學(xué)習(xí)工作,也是我學(xué)習(xí)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn),同時(shí)我還學(xué)習(xí)到了很多重要的經(jīng)驗(yàn)。

上了半個(gè)學(xué)期的汽車(chē)構(gòu)造知識(shí)理論課,終于迎來(lái)了一次從理論到實(shí)踐的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì),讓我深深的感受到“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”的真理性,也體會(huì)到了理論與實(shí)踐想結(jié)合的必要性和重要性。沒(méi)有實(shí)習(xí)之前,只是在課堂上聽(tīng)老師介紹各種汽車(chē)構(gòu)件的感性認(rèn)識(shí),有種“未見(jiàn)廬山真面目”的朦朧感。然而親自動(dòng)手拆裝書(shū)本上所描述的汽車(chē)構(gòu)件之后,讓自己更深層次的掌握了相關(guān)知識(shí),也基本上理解了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器以及與其相關(guān)聯(lián)的汽車(chē)構(gòu)件的工作原理。

本次實(shí)習(xí)的第一個(gè)項(xiàng)目拆裝發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的“心臟”,也是汽車(chē)最基本也是最重要的組成部分。在拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)中,我們組主要拆裝了一臺(tái)豐田寶馬M30B35直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī),這可是名牌發(fā)動(dòng)機(jī)啊!所以我覺(jué)得很榮幸能親手拆裝高級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)的外表裝有發(fā)電機(jī)它有齒輪與飛輪相嚙合;起動(dòng)機(jī)用于開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn);分電器和高壓線(xiàn)圈用于提高電壓和分配各缸點(diǎn)火的先后順序;拆開(kāi)汽缸蓋之后就感覺(jué)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的工藝性比較高,因?yàn)槔锩娴母髁慵g相接的很?chē)?yán)密,而且各零件的精度也很高;此發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油方式是多點(diǎn)電控噴射;在排氣管尾部還有氧氣傳感器。但是,我們?cè)诓鹧b過(guò)程中也遇到了一些問(wèn)題,我們所遇到的問(wèn)題就是拆下來(lái)容易裝上去難,最后還要老師指點(diǎn)才完成了這項(xiàng)任務(wù),造成這個(gè)原因主要是我們對(duì)整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的各部件的組合以及它們的工作原理理解不夠透徹。遇到類(lèi)似的這些問(wèn)題也是好事,讓我學(xué)到了怎么樣去處理困難、解決問(wèn)題,收獲到更多的知識(shí)。

本次實(shí)習(xí)的第二個(gè)項(xiàng)目是拆裝變速器,變速器分為自動(dòng)變速器和手動(dòng)變速器。我們組主要拆裝了一臺(tái)本田雅閣平行軸式自動(dòng)變速器。其實(shí),自動(dòng)變速器和手動(dòng)變速器的原理都是相類(lèi)似的,自動(dòng)變速器也是手動(dòng)變速器的升級(jí)品。剛拆開(kāi)變速器的外殼,看到的都是軸和齒輪的相結(jié)合,看起來(lái)很復(fù)雜不知從哪里開(kāi)始拆。隨后我們就叫了指導(dǎo)老師跟我們分析和講解變速器的工作原理以及詳細(xì)介紹各組件,讓我們明白了自動(dòng)變速器工作的來(lái)龍去脈。隨后我們便很順利地拆開(kāi)所以的齒輪、軸以及變速器中的制動(dòng)器裝置,組員之間也討論學(xué)習(xí)各組件的工作原理以及它們相互之間是怎么樣組合工作的。

通過(guò)這次實(shí)習(xí),不但提高了我們的動(dòng)手能力,而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊(duì)中的合作意識(shí),因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)、變速器不是一個(gè)人就能隨便能夠拆卸得下來(lái)的,更不可能只靠一個(gè)人順利地安裝原型,這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí),通過(guò)這次實(shí)習(xí)我們收獲頗豐,不僅是知識(shí)方面,而且還有在我們未來(lái)工作之路上的,它讓我們學(xué)會(huì)了如何正確面對(duì)未來(lái)工作中的困難與挫折,是一次非常有意義的經(jīng)歷。

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